采埃孚:不,我们不做 10AT

· Nov 24, 2014

德国采埃孚(ZF)CEO Stefan Sommer 日前表示,公司依然不准备开发 10 速自动变速箱,无意跟风 10AT(自动变速箱)浪潮。

当前,多家汽车制造商在为自动变速箱增加挡位,部分甚至直指 10 速自动变速箱。例如通用汽车同福特汽车正联合打造 9 速和 10 速变速箱,大众也确认了 10 速 DSG 项目,现代汽车同样在开发 10 速变速箱。

不过日前 Stefan Sommer 在出席一场日本车赛时表示,采埃孚乘用车变速箱以 9 挡为上限。其解释称,燃油经济性随着齿轮齿数比/传动比覆盖范围而变化,并非仅仅由挡位数量决定;由于采埃孚变速箱传动比区间足够宽,因此再增加一个挡位能够获得的收益不明显,「我们走到了一个极限,无法获得更高的传动比。因此提升燃油经济性非常有限,增加挡位带来的重量和摩擦力甚至变速箱外形的变大,都几乎抵消了挡位增加赋予的收益。」

这并非 Sommer 首次否认将开发 10AT,去年其就曾表示不准备开发 10 速变速箱。

根据采埃孚规划,到 2016 年,采埃孚 8 速和 9 速变速箱的产能将比当前提升 50%,达到 120 万台/年。

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