据外媒报道，万向集团拟重塑所收购的菲斯科汽车品牌，采用新名称「Elux」；原定 2015 年重新发布菲斯科·卡玛电动车的计划或将延迟至 2016 年，以 Elux 卡玛的车名重生。
万向以 Elux 淘汰菲斯科？
2014 年 2 月中旬，万向集团击败李泽楷所控制的投资集团「混合动力技术控股公司」（Hybrid Technology Holdings LLC），以 1.492 亿美元价格成功竞购破产的菲斯科汽车公司资产。万向希望以菲斯科为依托，实现从零部件向整车业务的拓展，并从多个角度为投产电动车做铺垫。
两位熟知内情的人士告诉媒体，万向集团未来将弃用菲斯科名称，在重塑品牌过程中采用新名称「Elux」；万向原先计划 2015 年重新发布菲斯科·卡玛（Fisker Karma）插电式混合动力豪华跑车，未来该车将更名为「Elux 卡玛」，并且问世时间将后延至 2016 年中期。
而在新卡玛的投产地问题上也可能出现变数。万向原意是在芬兰重新开始组装该车，也有望在美国特拉华州工厂投产；上述知情人士则表示不会落户芬兰，最终投产地点尚未确定。
菲斯科·卡玛 2012 年停产，基本型号搭载了汽油电力驱动系统，涵盖一台 2.0 升涡轮增压汽油发动机，功率 256 马力，以及两台电动马达。其动力总成联合功率输出可达 397 马力，扭矩 1,299 牛·米（959 磅·英尺）。
采用增程模式时，菲斯科·卡玛续航里程 300 英里，约合 480 千米。该车可在 6.3 秒内从静止加速至 96 千米/时，极速 200 千米/时。
新车价格上涨两成？
之前有接近菲斯科供应商的知情者披露，新卡玛将很大程度上以 2012 款车型为基础，「新卡玛将几乎和 2012 款车型如出一辙，否则将需要再度经历安全性测试，重新获得认证。我认为万向不希望再为工程设计大量投入，并且有可能使用部分库存的旧零部件。」
也有消息来源指出，新卡玛不会和旧车型 100%相似，将在不少领域存在差异，必须要有显著醒目的升级。但该说法未提供相关细节。
菲斯科·卡玛当时的起售价超过 100,000 美元，几乎接近宝马 5 系在美国售价的两倍。消息人士表示，万向给新卡玛设立的价格定位大约在 135,000 美元左右，几乎比原始版本提高了 20%。
由于菲斯科电池供应商 A123 系统公司也被万向所收购，因此外媒纷纷猜测万向将在多大程度上改动新车电池设计。据悉万向已经为该车硬件升级耗资数百万美元，以便将一些可追溯到 7 年前的功能用新技术替换，更好地同新发布的对手车型展开竞争。
（转载自盖世汽车网）
