BAT 地图大战爆发,腾讯决心用智能硬件实现一次逆袭

· May 06, 2014

摘要:本文是于欣烈关于腾讯路宝盒子的一些看法,在于欣烈看来,路宝是腾讯 O2O 市场的重要棋子,并且巧妙地找到了差异化服务的切入点,在 BAT 地图大战中狡黠的避开了正面战场,也昭显了腾讯在地图大战中的决心。

腾讯昨天正式发布了自己的智能硬件产品——路宝盒子。虽然这个小东西看起来就像个随身 Wi-Fi,但它对于腾讯的意义,以及带来的反响都非同一般。

路宝盒子可以说是腾讯第一款真正面向市场的智能硬件,之前尽管有过小 Q 机器人、Q 影这样的试验产品,但只是技术研发方面的尝试和合作方面的考量。

话说自从企鹅公司没有推出腾讯手机后,我就坚信腾讯不会推出自己的硬件产品了。

遥想当年的互联网公司智能手机热,百度、阿里……哪个都奋勇争先打着抢占入口的大旗大做智能手机,号称要抢占入口。智能手机这么重要的入口腾讯都没抢,为什么要做智能手表或运动手环这样的产品呢?这不科学啊。

如果腾讯做硬件,就应该是对之前错失智能手机入口顿足捶胸后悔不已。但真的会这样吗?百度、阿里的手机在哪里?

当年智能手机热的时候,腾讯的做法是什么?全平台应对。不做自己的终端,而是为全平台服务。就像 Facebook 说的那样,自己做手机能做大多市场份额呢?作为平台级公司,腾讯和 Facebook 要的不是一座花坛,而是整个森林;他们要为用户提供的不是工具,而是服务。

微信就是在这样的战略下成长起来并成功的。米聊即便依靠小米手机这样的硬件平台,也没能战胜腾讯。当然,这只是原因之一了。

与此同时,微信也正在努力成为智能硬件的万能遥控器,或内置到智能硬件之中,出现在更多的应用场景。这样才符合腾讯的利益最大化。

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但直到我前不久听说腾讯真的会推出路宝盒子这样一款 OBD 硬件时,我才知道自己错了。

腾讯做服务平台的战略并没有因为做一款硬件产品而改变。恰恰是因为要成为一个服务平台,所以腾讯不去碰的,是平台级的硬件,例如智能手机、平板电脑。

如今小米、百度、阿里,特别是 360,投入了巨大的资源开发出各式智能硬件。这让腾讯意识到,硬件的玩法变了。

智能硬件非常重要的功能,就是是捕捉数据、连接现实和虚拟世界。这样的特征,对于腾讯的平台级服务而言,能够带来更大的商业价值和更出色的用户体验。

地图服务,早已被百度和高德证明是一个平台级服务。如今他们迈出的每一步都被视为 O2O 市场的推进。但在这个平台上的激烈竞争中,很少有人注意到腾讯的动作。

向搜狗出让搜索业务时,腾讯保留了地图业务,还把公司的名字放在上面,成为其 MIG(移动互联网事业群)部门的核心业务之一。

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拥有甲级地图测绘牌照的国内上市公司四维图新刚刚披露,腾讯拿出近 12 亿元人民币成为四维图新的第二大股东。年初,腾讯曾以 6000 万元人民币的价格,收购同样拥有甲级图商资质的科菱航睿空间信息技术有限公司。

拿到地图基础数据的腾讯应该明白,自己很难用百度地图和高德地图的方式去挑战这两个地图巨头。而路宝 APP + 路宝盒子的组合,就是腾讯地图在应用层面,找到的差异化竞争方法。

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国内外 OBD 产品真的不少,最知名的当属美国的 Automatic。各种专家都批评 OBD 类产品其实并没有找到用户的需求痛点,是一款前途暗淡的智能硬件。

路宝盒子与绝大多数 OBD 产品的本质区别,在于这个硬件并不是制造者的核心产品。对腾讯地图来说,路宝 APP 才是核心的服务平台。

OBD 硬件是为这款地图应用服务,为这款应用捕捉更精准使用场景数据、用户习惯数据,从而进一步提供更好的应用试用体验。另一方面,路宝盒子还为路宝 APP 带来更多的 O2O 拓展空间。这一切,都让路宝这个地图应用,与百度、高德不一样。

毫无疑问,腾讯的战略核心仍然是互联网平台服务,智能硬件则是完善这个平台的一个工具插件。而路宝盒子这样一个小产品,却让我看到了腾讯要在地图业务上逆袭的决心。

GeekCar 观点:互联网产业集中化,再也不是群雄争霸的年代。现如今 BAT 早已划分好了势力范围,只看在新兴产业里如何厮杀。百度阿里得了先手,腾讯却剑走偏锋,眼瞅着刺刀就要见红。之于用户,能有更多种选择,更好的服务体验,这才是行业发展的规律。

本文转自 微信公众账号 叭叭呜 由于欣烈 撰写

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