乐视 1S 体验:安霸 A12+ADAS,卖 299,靠谱吗?

· Sep 21, 2016

GeekCar 好久没发布新的行车记录仪体验报告了。前一阵,乐视送来一台 1S 行车记录仪,拖了 N 久之后,这个产品的体验终于出炉了。

它身上的话题点不少:安霸 A12 方案、集成 ADAS 功能、奇葩的造型、乐视出品、低价……

当初乐视车联发布这个行车记录仪的时候,我在现场,第一眼看到这个造型,觉得有点「闹」,在此之前还没人把行车记录仪做成小飞机的造型……不过后来发现,机翅膀只是装饰件,正式发售的版本更像是飞机发动机。

从开箱说起:

这个记录仪有两个版本,分别是标准版和尊享版,售价 299 和 399,区别在于 399 的版本会赠送一张 16G 的存储卡,并且附带一个蓝牙遥控拍照按钮。我们拿到的是 399 的尊享版。装箱清单见下图:

屏幕快照 2016-09-14 下午7.02.361S 的包装设计比较规整,一打开盒子就能看见那个大红扇叶,特别醒目。看下面的伪开箱图:20160914_214252

20160914_214106

其实,1S 的外观属于那种体积为了造型妥协的。这个造型以及外壳的塑料材质算不上能让人高潮,但是也不是千篇一律的冷淡路线。漆面不错。

红扇叶不能转动,这一点估计要逼死强迫症,反正拿在手里的时候,大部分人都会下意识的去拨弄一下。

如果不看说明书,你找不到插卡的地方,实际上它藏在尾部的银色盖子底下。逆时针拧动,就能把盖子取下来,但是第一次非常紧。20160914_213924

连接方式问题:机器本体和挡风玻璃之间还需要一个部件相连,这个部件同时承担了调整角度的功能,通过齿状边缘的互相咬合实现,整个零件通过 3M 胶粘在挡风玻璃上。网上有用户反馈说这个设计容易造成行车过程中行车记录仪机身的抖动,从而影响画面质量,我回过头来看录像,感觉还好,但是长时间使用之后这个连接部件是否会老化,是一个问题。有人已经开发出了替代方案零件,放到淘宝上卖。20160914_21435320160914_151809

20160914_151642 附送的 USB 车充有 2.4A 和 1A 两个 USB 接口,同时带有文字标记。官方说明书上说,机器需要插在 1A 的接口上。把线插在 Macbook Air 的两个 USB 口上也是可以正常启动的。不过为了长时间使用的稳定和安全考虑,建议在电流和接口的选择上遵医嘱。

App:我用的是安卓版,App 的整体界面是黑色系,和我的黑色手机融为一体了。App 的功能不不复杂,一方面是行车记录仪本身的影像监控、查看回放功能,一方面是「发现」功能,主要是别人用同款拍的小视频或图片。驾车习惯不好的同学一定要多看这个,里面好多车祸、事故现场,多看看一定有好处。Screenshot_20160914-213329Screenshot_20160914-144353

记录仪和手机通过 Wi-Fi 的方式连接,所以在我的手机上有个问题:如果你在用 App 查看行车记录仪拍到的影像(不管是实时还是回放),手机的移动数据网络是没法儿用的。所以,没事儿的时候就别用 App 看画面了,让它开机之后自己静默录像就可以。

硬件水平:乐视的这个行车记录仪和腾讯神眼一样,用了安霸 A12 的方案,运行内存有 2G。A12 在安霸阵营里是最新最好的,具体来说,乐视用的这块芯片是 A12A35,属于 A12A 系列,12 后面的 A 表示 Automotive,也就是汽车。安霸针对可穿戴相机产品线还开发了 A12W 。下面是安霸官网对 A12A 的描述,感兴趣的可以看看:

屏幕快照 2016-09-14 下午8.14.45

屏幕快照 2016-09-14 下午8.17.24 屏幕快照 2016-09-14 下午8.17.00 从上面图里也可以看出来,这块 A12A 是带有 ADAS 功能的,主要的功能就是乐视宣传的那几个:车道偏离预警、前车碰撞预警、前车启动提醒、灯光开启提醒。这部分的体验后面说。

先看画质吧。我拍了一下白天的使用情况,可以看视频(晚上的没拍):

如果不和其他产品对比,再抛开 A12 的名头,单就画面本身来说,我觉得我是可以接受的,毕竟只要 299-399。很多人在意的识别车牌能力,静态和低速下肯定是没什么问题的。

静态图片:Leauto_20160914_14560800A

我对这个产品并没有做长时间、多路况的测试,所以这篇不是严格的「评测」,更像是「体验」。有机会我们把主流的几款行车记录仪都凑在一起,做一个相对技术流的评测。说回乐视这个,A12+OV4689 camera sensor 的组合,在行车记录仪里算是挺高的配置了,它的画质是有保证的。

ADAS:那几个驾驶辅助功能,不是拿到手之后就默认开启的,而是需要在 App 里面手动开启,它们被打包命名为「极客体验」。乐视对这个问题的处理相对比较聪明,因为实际情况是,这套 ADAS 在功能体验上不完善的地方还太多,适合「极客尝鲜」,但是如果让所有人一上来就拿着它天天在路上跑,对有些用户来说确实是会影响体验的。Screenshot_20160914-145411

不管是碰撞预警还是前车启动提醒,识别率还是有很大提升余地。其实,安霸 A12A 用做行车记录功能,同时又集成 ADAS,这本身就有点矛盾(二者所需的摄像头类型不一样)。不过,建议乐视重点把前车启动提醒做好,对于堵车频繁的用户来说,确实有很大意义,而且是相对静态、低速的,提升起来可能会比较容易。

总之,花 299 买一个 A12 方案的行车记录仪,绝对是一件划算的事,至于 ADAS,你把它当成充话费送的就好了。很多人买数码电子产品会看牌子,这个价格再加上乐视的品牌,还是一个不错的选择。

DSC02089副本

对了,我和同事一致认为,这个行车记录仪的提示女声非常好听~


原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作!

欢迎关注 GeekCar 微信公众号: GeekCar 极客汽车 (微信号:GeekCar)&极市 (微信号:geeket)。网站文章微信推广-21

 

3


Related Posts 相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注