2016,这十辆车带你「回到未来」

· Jan 01, 2017

2016 年,越来越多有科技感的车开始出现在我们身边,比如特斯拉 Model X、奔驰 E 级……它们极大的提升了我们有车生活的质量以及某些人的装 X 需求。

但不能改变的是,我们依然吸着霾、堵着车。不过幸好,还有诗和远方。

嗯,我们说的就是那些「未来之车」。像往年一样,我们仍然会在这个时候回味一下过去一年里那些让我们十分 exciting 的概念车。当然,每辆车都有非常多的看点。至于意义呢,一方面,这些车给我们开了不小的脑洞,一定程度上满足了我们对于未来汽车的 YY,提醒我们一定好好活着,要不然以后那么酷的时代看不到该多可惜,另一方面呢,对于它们背后的一家家公司来说,把这些车搞出来,并不仅仅是炫技这么简单,它们也会决定这些公司的未来。

当然了,其中有的是彻彻底底的概念车,可能永远不会量产,也有的已经介于概念和量产之间了。

BMW VISION NEXT 100

2016,宝马迎来了自己的百岁生日,于是他们给宝马、MINI、劳斯莱斯每个品牌各做了一款概念车,不过我们这次入选的是「BMW VISION NEXT 100」。这辆车代表了宝马下一个百年的发展趋势,在任何一个概念车评选榜单里,它都不应该落选。

在自动驾驶时代,以驾驶为内核的宝马怎么办?BMW VISION NEXT 100 给出了答案。它具备完全自动驾驶功能,方向盘可以收回,但用户同样也可以选择自己开。甚至在「跑山」这种场景下,系统还会自动计算出最佳行驶轨迹,然后投射到挡风玻璃上。完全是赛车游戏的既视感。

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当然,设计方面也很有故事。从视觉上,最直观的肯定是四个车轮位置的三角形方块。在前轮转向的时候,这些排列有序的方块甚至看上去有些像「蛇」。宝马官方把这样的设计叫做「灵动结构」,整车有 800 块不同形状的三角,每块都是可伸缩结构,由 3D 打印而成。汽车外壳原来还可以这么玩……

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在车内,「灵动结构」出现在了仪表台上面。当车辆右转的时候,这些三角就会进行从左向右波浪式提示,这比单纯数字或标识更本能直观;当前方有情况需要减速的时候,这些三角会像动物竖起皮毛一样,提示人集中注意力。

未来的汽车,会像「生物」一样吗?这是个好玩的话题。

大众 I.D.

大众的产品很多,要选出其中最重要的,甲壳虫和高尔夫当之无愧。它们对于大众的意义,想必大家心里都清清楚楚。而在电动化时代,它们想「再造一个传奇」,于是在 2016 年的巴黎车展上,出现了这么一张海报:

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一辆能和甲壳虫、高尔夫相提并论的车,足见大众对这辆 I.D. 电动概念车的重视程度。

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I.D. 有点像宝马 i3,使用的是单电机后驱的设计,而非双电机四驱。电机功率 125kW,电池组平铺在底盘上,大众宣传它的续航里程可以达到 400-600km,在快充模式下可以 30 分钟充到 80%电量。同样,I.D. 也有自动驾驶功能,在车顶装有四个可收缩的激光雷达。

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大众说,它和一辆高尔夫价格相当,2020 年上市。排放门事件之后,大众想「重新做人」,这辆车,就是他们美好愿望的寄托之一。

奔驰 Generation EQ

奔驰 Generation EQ,这辆电动 SUV 的造型很接近量产车。其实 EQ 不仅是一款概念车,也是奔驰一个全新的电动车品牌(和宝马 i 系列直接竞争)。EQ 本身是一个全新打造的模块化平台,可以衍生出轿车、Coupe、敞篷以及其他车型。

EQ 前后轴各一部电机,总共最大输出功率为 300kW,可以让车在 5 秒内加速到 96 km/h。它的电池组平铺于底盘,容量为 70kWh,满电续航为 500 公里,支持快充和无线充电。

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人机交互方面,奔驰在车内安装了一块 24 英寸 TFT 屏幕,兼具传统仪表盘和中控屏幕的功能,看上去倒有点新奔驰 E 级屏幕的影子。另外,它内置高精度地图,同样也有自动驾驶功能。

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EQ 的全称是「Electric Intelligence」,也代表着未来汽车的发展趋势:电动化、智慧化。100 多年前奔驰发明了汽车,100 多年后,面对一个新的剧变时代,奔驰起跑的有点儿慢,但是如果认真起来……

捷豹 I-Pace

一个英国豪华品牌,如果去做电动车,会交出什么答卷?

于是捷豹拿出了 I-PACE 概念车。I-PACE 和捷豹现有的 SUV 车型 F-PACE 共享同一平台,不过 I-PACE 的三围更小。

I-PACE 的前后轴各有一部电机,总共可输出 395 马力,最大扭矩 700Nm,百公里加速时间约为 4 秒。它的电池组容量为 90kWh,和底盘融为一体,使用液冷。

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内饰方面,I-PACE 的中控是一块 12 寸的触控屏(其实也不小),下方有一个 5.5 寸的小屏幕。不过在方向盘上却没有实体按键,而是用到了类似 iPhone 7 上的触控反馈技术。

为了打造 I-PACE,捷豹还砍掉了两个燃油车项目。未来,I-PACE 将会交给麦格纳生产。好玩的是,你在天猫上甚至可以预订一辆 I-PACE(的量产版),以前还从来没有概念车这么玩过。

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FFZERO1

说到 2016 年的「未来之车」,不应该忘了它:

FFZERO1 是 Faraday Future 在 2016 年 CES 上展示的一款概念车,由 Richard Kim 设计,他还曾主导了宝马 i3 和 i8 的设计。

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FFZERO1 是一辆单座赛车,方向盘上可以放置一部手机,用来充当仪表盘。在宣传视频中,我们也看到了 AR 技术的出现,并且它也是基于 FF 的 VPA 平台打造。不过,这是一辆彻彻底底的概念车……当时 Faraday Future 通过发布它,揭开了自己的神秘面纱,也展开了此后一整年不间断的种种话题。如果一年过去了,他们的量产车即将在 2017 CES 上发布,这会直接关乎 FF 和乐视汽车的未来。

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迈巴赫 Vision 6

提起迈巴赫,相信很多人的第一印象都是「奢华」、「土豪」,反正就是和「科技」这两个字沾不上边。不过,2016 年迈巴赫带来了的「Vision 6」概念车,在保持土豪调性的同时融入了科技感。

第一眼看到 Vision 6,就让我想起了奔驰 IAA 概念车,它继承了很多 IAA 概念车上的元素,比如侧面溜背式造型、尾部火焰灯光的设计。不过,Vision 6 使用了鸥翼门式的设计。

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在车内,迈巴赫打造了一套环绕式数显系统,可以显示行驶数据、导航信息等内容,同时还支持手势操控。在传统汽车换挡杆的位置,迈巴赫设计了一个电流显示管道。这个中心管道可以将电流的强弱以视觉化的方式模拟出来,瞬时电流越大,透明管道的亮度也就越大。(太科幻了)

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Vision 6 的动力也很强劲,配备 4 个永磁同步电机,综合最大功率 550kW,百公里加速不到 4 秒,电池组容量为 80kWh。充电方面,使用直流充电技术时,最大电流可达 200A,最大电压则能达到 600V(不知道技术有没有解决)。

好吧,这么一台车加上迈巴赫光环,得多少钱?不过这或许也可以让王思聪们放心了:即使在电动时代,你们也能轻松买到符合自己身价的车子。

宾尼法利纳 H2 Speed

除了电动车之外,「氢」动力也代表了未来。H2 Speed 则是其中之一。嗯,H2。

H2 Speed 的外形由宾尼法利纳公司设计,尾翼借鉴了勒芒赛车的元素,它是一辆单座赛车(不过这个配色有点像玩具)。这辆车也是宾法被印度马恒达公司收购后发布的首款概念车。

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H2 Speed 的动力系统包括两台电动机,由瑞士 SwissConstructor 公司负责打造,最大可输出 503 马力,百公里加速时间为 3.4 秒。这家公司表示,H2 Speed 是「介于竞赛跑车与量产跑车之间的产品。」

对了,这是世界上第一台「氢燃料超跑」……

希望车子能跑,还希望车子环保,你们还想要什么?

雷诺 GT-Trezor

评选年度「未来之车」,无论如何也不能少了法国人的「杰作」。毕竟这是一个在概念车方面很有造诣的国家。

雷诺 GT-Trezor 是一辆电动超跑,将会搭载 LG 的全新锂电池组,最大续航 402 公里。动力方面,它配备了一台 305 马力的电动机,最大扭矩 380Nm。为了保证车身强度的同时保证轻量化,车身部分采用钢管与碳纤维材料复合结构混合搭建。对了,它同样有自动驾驶功能。

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其实 GT-Trezor 这辆车最厉害的地方在于它的开门方式,它的引擎盖和车门是一体的。当你上车的时候,整个上半部分车身会掀起来…这绝对是 2016 年最炫酷的一扇「门」。

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特斯拉 Model 3

同样,「未来之车」也不能少了特斯拉。这次的奖颁给 Model 3。如果论未来感,它肯定不如之前那几位,但是它却是真正具有重要意义的一辆车,尤其是对于特斯拉公司而言。Elon Musk 的关于电动出行的伟大蓝图到了 Model 3 这儿,该进入高潮了,而它在今年也终于揭开了神秘面纱。某种程度上,它关乎特斯拉的生死,对于整个世界的电动车发展,也会起到重大的影响。在此,我们要送上对于 Model 3 的美好祝愿:千万别又跳票了!Model-3-车顶-1 屏幕快照-2016-10-19-上午10.15.25-e1476845995340-700x466

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严格的说,这同样不是一辆概念车,但是这家由中国初创公司带来的电动超跑,话题性实在太强。比如它打破了纽伯格林北环赛道的电动车圈速记录,比如它只限六台的稀缺属性。而且,作为一辆电动超跑,它再次向我们展示了电动时代的无限可能,不只在是性能层面,也包括对于「造车」这件事的重新认知。

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以上,就是我们的榜单。看过瘾了吗?2016 年已经这么刺激了,2017 年肯定更「未来」,咱们一起期待!


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