我租的一辆电动车坏在了北京二环,一度用车客服却让我自己下来推车…

· Jan 12, 2017

GeekCar 的小伙伴们大家好啊,话说最近各个公司的租车业务风头正盛,清流也是个俗人,喜欢跟风凑热闹,今天就和大家聊聊我元旦的一次租车经历。

看了题目就知道,体验不是很好,从开头讲起。

第一天,毕竟黄历上讲了不宜久坐不动,所以准备出门转转,路程是从中关村—大悦城。对比了几个租车软件之后,发现一度用车是最近的,对于懒癌晚期患者来说,无疑是最好的选择。

走了 600 米之后在某 soho 停车场找到了预定的北汽的 EV160,开始连接不上蓝牙,重启了 APP 之后连上车开始上路。预计费用 18.9 。不得不说,这个价钱是真的很实惠,比打车省了一半的钱。

车里有新车的味道,有点不太好闻,但是还蛮干净的,出停车场的时候果然没有收停车费。车内科技感满满,可以连接蓝牙,电量充裕,还可续航 50km,空间足够,虽然座椅不能调节,但是 17 年的第一天,一切的如此美好,截止目前为止。

行驶到二环阜成门附近时,液晶屏幕突然显示动力蓄电池故障。接着紧急变换车道,好不容易换到路边,车子立马动不了了,我和小伙伴只能眼睁睁看着电量从 30%左右以直线速度下降到 10%再到 5%。尝试重启 N 次未果之后只能打了客服,接下来是整个体验的重点。1

打通客服电话之后,说明了车子故障情况,地点,客服给出的解决方案是:目前附近没有维修人员,要么自己把车推到停车场,要么假装北汽电车车主自己叫拖车。

因为新年第一天正在各种欢脱的我瞬间嗝屁了,毕竟清流是个热爱生活绝不吸霾的好青年。客服妹子也是可爱,纵然清流平时是力拔山兮气盖世的汉子,可我也只是能拧个瓶盖而已,而且毕竟当天我穿了裙子啊,二环推车到停车场,画面也是太美不敢想象。再有,骗人这件事情,我是真的不太情愿,为什么你们自己的问题,却要我帮着你们去骗北汽?

面对这大霾着实气不过,抓起电话又联系了一遍客服,质问为何维修人员 1 个小时还不能到,可能态度比较强硬,希望有个解决方案,客服妹妹恼火了,只得又帮我问了维修人员的情况。

后来事情是这么解决的,一度的维修人员实在等不到,我和小伙伴只能在二环边上顶着霾,吸着冷风又等了一个多小时的拖车,拖车是北汽派来的,态度很好。之后重新打车到西单,北汽有给出短信可以报销打车费用。3

关于费用:本次租车花费 22.7 元,按照开始出发到第一次给客服打电话的时间计费。后来打车费用 17,但是嫌麻烦并没有找北汽报销。

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下面说一下一度用车这家公司。

一度用车成立于 2015 年 5 月,同年 7 月产品上线,截止到 16 年 2 月,北京地区已达到 120 个网点。

我们来回顾一下本次的租车经历。

北汽的 EV160 ,电池故障真的蛮可怕的,如果当时车道没有变换过来,就只能停在二环快速路上了,想想还有些后怕,联想下上次在上海用 EVCARD 租车同样出现了故障,行李放在车里外出一趟回来却打不开车门,不过好在 EVCARD 的维修人员及时赶到并解决了问题。可是,这样的质量真有些说不过去。

一度的服务态度以及解决事情的态度令人很失望,让我觉得在推脱责任,而且客服解决事情的态度也不是很积极,这点难免会让用户不满。

对方给出的两种解决方案完全不负责,推车到停车场暂且不说。后来我又打了北汽 400 的电话,专门问了一下,即使是在租车平台租的车子,只要是质量问题,北汽可以帮忙救援。

所以我不明白的是为何一度用车要诱导用户一起欺骗北汽,从北汽的回答上看,个人车主和租车用户并没有什么区别,可是一度却要让用户撒谎,用户当时在那种情况下只能配合一度去欺骗北汽,但是一度在挑战用户底线的时候却没有考虑过用户的心里感受。

讲到这里,我很想知道在这种租车业务中,北汽和一度用车的责任划分到底是怎样的,为什么出了问题,最后的后果却让用户去承担?其他分时租赁公司是如何解决这种情况的的?

再有关于费用问题,我和小伙伴本次租车共 1 个小时 40 分钟,再加上后来换出租车的时间基本 2 个小时,一度根本没有为这些时间成本道歉并买单的打算,甚至租车根本没有到达目的地,总费用却比预估费用还要高。

最后,【推车】这件事暂且不提。作为用户的直接联系方,一度居然让我假装北汽车主,自己联系北汽叫拖车(撒谎是最令人在意的…)。最后帮上忙的,还是北汽…(虽然他们的车半路抛锚了…)

现在分时租赁领域入局者越来越多,确实方便了用户。但在大家抢资源的同时,总有人忽略了用户体验。

希望能改改。


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