进一步强化「账号系统」,才是别克未来的杀手锏?

· Jun 13, 2017

互联网时代,每个人在网上注册的「账号」多得记不过来。如今车也联网了,所以账号系统的出现也是必然的。

当一辆汽车有了专属账号后,就真正的变成了一台「终端设备」,可想象空间就大多了。通过账号系统,你可以接入一切所需的服务,而商家则可以通过账号系统衍生出更多玩法。

在今年的 CES Asia 上,上汽通用重点带来的是安吉星系统和别克 Velite 5,而后者则是别克新一代 eConnect 智能互联科技的重要体现。

别克首款增程型混动车VELITE 5登陆2017亚洲消费电子展

需要说明的是,「上汽通用汽车安吉星」是独立运营的公司,安吉星是其一款前装车联网系统,只搭载于别克、雪佛兰和凯迪拉克车型上。有了这一层关系后,你就会发现上汽通用的车联网进程跑得非常快,目前安吉星系统已经进化到了第十代。

在别克 Velite 5 这辆车上,我们已经能够体验到车联网功能带来的便利。比如通过手机安吉星 App,你可以设置车辆的充电时间,利用峰谷电价充电;给车辆设置电子安全围栏,车辆超出某区域后自动给车主报警;智能家居远程控制,当车辆进入某范围时,自动启动空调等家电(当然家电也得支持)。

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相比之下,远程启动车辆、监测充电状况已经属于很基础的功能了。

别克 Velite 5 还只是一个开始,再来看看新君越的计划:

即将上市的别克全新一代君威将率先搭载车联 APP 应用,包括考拉 FM、网易云音乐、MyBuick 应用等,能够实现在线收听网络电台,准确获取 4S 店服务信息等功能。随后,基于云的别克新一代 eConnect 车载应用和服务也将加速推新,并在别克新一代车型上全面普及。

从 Velite 5 到新君威,仅从别克的计划你就可以发现,即使是你依然习惯用手机+蓝牙/Carplay 解决问题,车企依然在向车内接入越来越多的服务。然而要想让一辆车真正成为「移动终端」,就必须有一套账户系统。同时,账户系统的出现也可以让用户从手机到车机有「无缝切换」的体验。

所以,未来别克是这么计划的:

别克eConnect智能互联科技未来实现专属账户服务

每位别克用户都将拥有一个专属账户,实现包括空调温度、电台、音乐等在内的个性化设置的记录与云端同步,并可进一步授权手机作为虚拟钥匙进入并启动车辆进行驾驶,令家庭圈、朋友圈的车辆共享更加轻松、安全。

聊车联网,另一个不得不聊的话题就是「UBI 保险」。前装车联网系统是 UBI 保险最佳的试验场,不过安吉星方面似乎并不满足于 UBI 保险,他们口中的「车联网保险」还包括了保险产品营销等等,是全产业链的概念,车企在前期是和用户互动的入口,后期则可以为保险公司提供定制化服务,包括推送产品信息等。

不过,现在真正的 UBI 保险还没跑起来,安吉星能做的就是为驾驶习惯良好的用户提供奖励。安吉星所设想的车联网保险蓝图,请看下图:

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所以无论为车主接入何种服务,账号系统会变得越来越重要。在车联网逐步落地的过程中,车企和合作伙伴也在不断磨合,认清各自的角色。不过毫无疑问,车企一定会握在手中的就是:数据。

从车企的角度来看,未来联网是必须的。自带御用车联网系统安吉星的上汽通用,似乎已经跑在了前面。


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