马自达:「爸爸我要钱搞转子发动机!」 丰田:「给!」

· Aug 07, 2017

熟悉马自达的人都知道,这是一家执着到令人肃然起敬的一家公司,大概套路是这样的:赚一波→搞转子→ 亏钱→赚一波→搞转子…

去年 2 月,马自达「创驰蓝天之父」人见光夫在马自达总部做了一次演讲,表示依然坚信传统内燃机的潜力,对如今的「小排量涡轮增压」和「纯电动路线」保持怀疑。

所谓大海航行靠舵手,人见光夫的一席话,基本也决定了马自达的下一个十年:发动机至上,操控至上。 这篇文章继续把马自达拿出来聊,是因为这家「一条道走到黑」的车企,又有了新动作。

do_mazd110609_01
创驰蓝天之父人见光夫

前两天,马自达宣布和丰田达成合作,双方将投资 16 亿美元在美国新建一座 4000 人的工厂,年产能 30 万辆,预计 2021 年投产。

投产后,这座工厂将生产丰田卡罗拉和一款马自达的跨界车型。对了,在此之前,丰田本来是打算在墨西哥建厂生产卡罗拉的,然后销往美国,但被特朗普一条推特制止:

微信截图_20170106162910-360x143
特朗普:丰田说要在墨西哥建厂给美国生产卡罗拉?没门!要么在美国建厂,要么等着被税吧!

 

看到马自达和丰田的新工厂,特朗普应该很欣慰,随手发了一条推特:

微信截图_20170807183830
特朗普:丰田& 马自达在美国投资 16 亿美元建厂,带来 4000 个工作机会,简直是美国制造业里一次超棒的投资!

 

不过丰田放弃在墨西哥生产卡罗拉之后,改把 Tacoma 皮卡放在墨西哥产了。

在资本方面,丰田将收购马自达 5.05%股份,马自达收购丰田 0.25%的股份。换算成日元,就是双方各花了 500 亿日元买对方股份。 消息在 8 月 4 号一宣布,两家公司的股价大涨,请注意两家公司在 8 月 4 号的股价变动。

这是马自达的(单位是日元):

微信截图_20170807164723

这是丰田的(单位是美元):

微信截图_20170807164701

由此可见,大家对马自达和丰田的合作还是很看好的。这次马自达和丰田的资本互持,也是历史首次。在此之前,马自达的一个大股东是福特,不过后来两者渐行渐远,最终福特不再持股马自达。2012 年,福特和马自达不再在密歇根福特工厂生产汽车。

这次丰田和马自达在美国共同建厂,也是马自达继续深耕美国市场的重要一步。

技术方面,丰田和马自达将合作研发电动车的基础架构,能够在未来根据不同国家的市场,快速落地本土化车型。更多合作细节,目前并未公布。(目测又是模块化电动车平台了…)

另外,双方还将联合研发车载多媒体娱乐系统和 V2V、V2I 系统。

其实丰田和马自达之间早已有合作,目前北美市场的丰田雅力士 iA 就是挂着丰田标的马自达 2,同时马自达 2 在北美也在售。

16-iA-Mazda3

Engine-Toyota-Yaris-Sedan-vs-Mazda-2-SkyActiv-engine-630x232

马自达还有一款混动版昂克赛拉,仅在日本销售,使用的就是丰田的混动技术,双方技术合作早已有之。

xo3ptcy0v238mpfhvw6j

这次合作不一样的地方在于「资本互持」,做到了真正的你中有我,我中有你。

对了,就在这两天,又有新闻说马自达搞出了 HCCI 均质充量压燃发动机,将在法兰克福车展进行技术发布,热效率有望突破 50%。之后,马自达将在东京车展发布搭载 HCCI 技术的新一代马自达 3,该车预计明年上市。

如果一切顺利,马自达是唯一一家把 HCCI 技术量产的车企。终于,这项在 90 年代就被提出的发动机技术,量产了,其重要性不亚于涡轮增压发动机的首次量产。

(HCCI 技术是以汽油机为基础的新型燃烧模式,本质上是对汽油的「压燃」,不再需要火花塞,但受限于 90 年代电控技术落后,无法量产)

令人遗憾的是,马自达至今尚未官方透露转子发动机搞得怎么样了。自从马自达在 2015 年东京车展推出「RX-Vision」概念车后,关于「马自达复兴转子」的传闻就没停过,毕竟 RX 两个字母总让人联想起当年的 RX-7。

希望丰田爸爸以后出钱出力,让马自达继续搞转子。

Shut-up-and-take-my-money


原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作!

欢迎关注 GeekCar 微信公众号:  GeekCar 极客汽车  (微信号:GeekCar)& 极市  (微信号:geeket)。

0


Related Posts 相关文章

发表评论