宝马和长城合资生产电动版 MINI?你准备好了吗?

· Oct 12, 2017

在昨天媒体曝出宝马将和长城成立合资公司的大料之后,今天这一事件继续发酵——原来,双方合资建厂已经「秘密接触几个月」,而更重要的传闻是,在这个工厂里,将要生产 MINI 品牌的纯电动车!而且,在这里生产的电动版 MINI 将会出口全球,MINI 旗下产品也将逐渐脱离传统内燃机。

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传闻有模有样,就连彭博社也跟进了这条消息,其中也提到了代工生产 MINI 电动版的事儿。

这个转向多少有点儿让人意外,因为在此之前,大家猜测的是,就算双方会合资建厂,代工生产的也很有可能是宝马品牌旗下的电动车产品,比如 i 系列。而 MINI 被牵扯进来,恐怕是很多人没想到的。

但是再静下来想想,其实 MINI 的纯电动版产品,可能要比宝马 i 系列的新产品离我们更近。

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在 9 月份的法兰克福车展上,电动化成为各大汽车厂商赤裸裸的野心,宝马集团也不例外。其中宝马品牌展出了一款 BMW i Vision Dynamics 概念车,这辆纯电动车,被很多人认为将是未来宝马 i5 或 i6 的原型,用来填补目前 i3 和 i8 这两款产品之间的空白地带。但是宝马官方并没有公布这辆车的量产时间,有国外媒体预测是在 2021 年,但这显然太遥远了。至于 i3 和 i8 的国产?这就有点儿扯了。

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当然,如果是为了迎合国家的双积分政策来建厂生产新能源车,那么除了纯电动之外,插电混动也是可行的方案。不过目前宝马品牌在国内的插电混动车,比如 X1 PHEV、5 系 PHEV,都是放在华晨宝马来生产的,而 X5 PHEV 等产品则通过进口的方式销售。

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而反观 MINI 这边,他们在法兰克福车展上发布的 MINI E 概念车,却有着相对更近的量产时间表,大约是 2019 年。

这辆看起来颇为清新的小车仍然具有浓浓的 MINI 风格,同时在一些小细节上也挺有趣。根据官方说法,未来量产的 MINI E 将会和 i3 共享动力总成。

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纯电动 MINI?其实听起来并不是个坏主意。现有的 MINI 产品在国内销售的车型共用到三款汽油发动机,分别是 1.2T、1.5T 和 2.0T,如果放眼到全球范围,你会发现,这个品牌到目前为止还没有哪怕一款所谓的「新能源车」。因此,插电混动甚至纯电动的 MINI,从公司层面来说,对于 MINI 是特别需要的。

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至于产品层面呢,和国内大多数人的认知不同,MINI 的车子其实是很有驾驶乐趣的,并不是一个偏女性化的品牌。但是这种惯有认知,却大大局限了它的用户群体扩展。

假如有一台电动版 MINI 摆在眼前,因为它已经被拿掉了变速箱,并且底盘布满电池,应该会有更好的驾驶感受,而且还很有可能出现后驱版本的 MINI,对于很多男性用户来说,这会不会是吸引他们购买的利好因素呢?同时,一旦国产,整车性价比可能会变得更高。

只不过,目前的 MINI 在英国、奥地利、荷兰等国家的工厂进行生产,仅就我个人来说,还没做好接受一台国产 MINI 的准备。不过,既然市场上能出现一系三厢版这种车,国产 MINI 的到来,可能也并不会让人太过惊奇。


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