禾多科技、四维图新达成战略合作,自动驾驶圈内新 CP 诞生:地图公司+创业公司

· Oct 23, 2017

10 天前,禾多科技宣布完成千万美元级别的天使轮融资,领投方包括 IDG 资本和四维图新。禾多科技是一家自动驾驶创业公司,成立于今年 8 月,创始人是曾在百度和乐视自动驾驶部门担任重要职位的倪凯。

(禾多科技公司名字的含义,就是把移动的「移」拆开看。)

在倪凯刚从乐视离职的时候,圈里传出了「倪凯加入四维图新自动驾驶部门」的消息,所以如今四维图新和禾多科技走到一起,并不令人意外。9 月,倪凯第一次以禾多科技创始人的身份亮相,在 GeekCar 举办的首届极客出行大会「G.A.M.E」上详解了一个新概念:L3.5 自动驾驶系统,即把一个准 L4 系统降为到 L3 来使用,有更高安全标准的同时,又适合量产。

除了资本层面的合作之外,上周四维图新 CEO 程鹏和倪凯又坐到一起,签署了一份战略合作框架协议,标志着四维图新和禾多科技正式在技术层面开始走向联合。

程鹏在签约仪式上对禾多科技评价非常高,他说:「看过了太多不靠谱的公司,禾多科技是极少数靠谱的。靠谱的定义,就是说的和做的匹配,即言行一致。」

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关于和禾多科技到底怎么合作,程鹏简单直接的说:「要什么给什么,要钱给钱,要资源给资源。」合作的另一方倪凯是这么说的:「在中国特殊道路与政策环境中,高精度地图扮演着至关重要的角色,我们希望联手四维图新,加快技术落地,以数据优势形成真正的技术壁垒。」

对于四维图新来说,最核心的无疑就是「地图数据」了。高精度地图可以让自动驾驶汽车有更多「冗余」,让汽车准确知道自己在什么位置。但高精度地图又不是谁都能采集,这涉及到地图测绘资质问题,四维图新正是国内不多的有地图测绘资质的公司之一。

其实仔细看看四维图新近两年的布局,你就会发现四维图新才是真正的在做「生态」。在收购杰发科技后,四维图新已经形成了「数字地图+车联网+自动驾驶+大数据+芯片」的全方位布局,软件、硬件两手抓。

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四维图新的芯片产品

不过联想到四维图新内部其实也有自动驾驶研究部,再看看这次和禾多科技的合作,是不是冲突了?程鹏并不这样认为,在他看来选择发力自动驾驶就是选择了一条「赛道」,选择赛道之后还要选「赛手」,各个赛手之间并不是绝对的竞争关系,也可能是「接力式」的合作关系。

另外,大家的侧重点也不太一样,四维图新研究的是「定位」,如何做到毫米级、厘米级的定位。禾多科技则更偏重于整体解决方案,目前禾多科技的自动驾驶平台已经进入实车道路测试阶段,从车辆线控到多传感器方案,从感知、定位到决策控制,禾多科技具备了全栈型开发能力。

毫无疑问,在尚未成熟的自动驾驶产业链中,创业公司也会有一席之地,就看大家如何去切入了。在此之前,我们已经见过了新造车公司+自动驾驶创业公司、芯片公司+自动驾驶创业公司的搭配。

这次四维图新和禾多科技的合作,本质上是一家老牌地图公司+自动驾驶创业公司的搭配,也算是业界首创。但 无论以怎样的姿势切入,最终都是要和车企做生意,大家都是在探索的路上,道阻且长。


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