一年一度的米其林汽车设计挑战赛创立于 2002 年，在汽车设计圈子里有不小的影响力。
每年的 11 月份，官方都会发布明年的设计主题。比如，今年是 2017 年，举办的却是 2018 年米其林汽车设计挑战赛，主题是「皮卡」。去年的主题是「勒芒 2030：为了胜利的设计」。简单说，就是希望参赛者设计一辆参加 2030 年勒芒比赛的赛车。
皮卡车辆最初是农民或者建筑工用来运送货物的。现在，随着皮卡车辆的外形和功能上的变化，它们也走进了人们的日常生活。这次的主题就是让参赛选手们设计一辆「未来皮卡」，在外形和功能上能让人耳目一新。
今年，评审团们从 73 个国家的 1200 多个作品中选出了 3 个获奖作品、7 个额外入围作品和 8 个荣誉提名。按惯例，我们先介绍一下前三名。
第一名：Volkswagen Type 10，来自美国，由 Josh Sandrock 设计。
Volkswagen Type 10 的主要理念是在一辆车上达到功能最大化。它的主要亮点在于「模块化的后舱系统」，后舱是可以更换的，从标准化的卡车车床大小到封闭的货运室货物集装箱大小，都可以实现。
这款汽车主要针对皮卡天堂北美市场。后舱可以根据车主的需求进行更换调整这一点，让 Volkswagen Type 10 相比于市面上那些现有的皮卡，功能更强大、更有竞争力。
第二名：Michelin ToolBox，来自美国，由 Yee、Hamilton 和 Keys 设计。
这个设计比较有意思，设计师们提出，要想知道 2025 年的皮卡车是什么样的，就要先知道 2025 年人们的工作是什么样的。因为，他们认为，未来人们的工作状态和思想观念决定了未来的皮卡车需要具备怎样的功能。
于是，他们在美国的中西部进行了调查。通过跟农民交谈、参观汽车经销商、了解顶级卡车品牌、探索未来汽车发展趋势，他们得出结论：未来，皮卡的使用方式将发生显著变化——不全用来工作，也不全用来娱乐，而是两者兼备。
所以，他们设计的皮卡车将适应未来人们不断变化的生活方式和劳逸结合的生活理念。
这辆皮卡车的驾驶室部分是方块形状，后舱大小有一张大号床垫那么大，能承受 1 吨的重量。后舱头部还有一个机器臂，可以方便的安装拆卸车床，整理货物。同时，驾驶室非常的宽敞，比一般的驾驶室高出了 40%，更方便垂直耕作。驾驶室内还安装了小桌板，整体看起来就像是一个移动的小办公室。
另外，这辆皮卡车的轮子也很有特色。传统的圆形车轮可以适应城市的环境，富有创造性的水滴形车轮，更能适应复杂的地形和恶劣的天气。轮毂上的每个「辐条」都带有一个电机，可以输出扭矩。没有画面感？还是看图吧…
第三名：X Pick，来自印度，由 Vinod Pakalapati 和 Surya Konijeti 设计。
这辆车主要是解决了印度在移民过程中资源运输的问题。
预计到 2025 年，印度主要城市的资源已经不能维持人口密度，交通拥堵、资源短缺、污染疾病等问题会相继而来。
在互联网时代，人们可以在任何地方办公，有些印度主要城市的人们会选择移民到一些环境优美的地方。比如，被称为印度天堂的印度东北部地区。但是在移民过程中，最大的问题就是如何获得资源。
X Pick 就是专门为这个设计。电子商务物流会在移民中起到至关重要的作用，可以把电子商务渗透到印度的偏远地区。
另外，X Pick 采用的是电动发动机，不会破坏自然环境。
值得一提的是，今年的米其林汽车设计挑战赛上，来自中国杭州廖宜兴、王伟、徐杭斌、曾增、范琦、范嘉丽设计的「UFORCE 16」、来自中国郑州的李蓬亮和孙红洋设计的「Oasis」同时入围了决赛，但是后者的作品在外观设计上抄袭了韩国弘益大学此前的一个设计作品，目前当事人已经道歉，并且致信米其林设计挑战赛官方请求撤销奖项。
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