3D 打印+钛合金,布加迪带你认识性能最强制动卡钳

· Jan 23, 2018

(本文编译自 SLASHGEAR)

当你亲自驾驶一辆超级跑车时就会发现,制动性能其实与加速性能同样重要。超跑制造商们显然比用户更明白这个道理,前不久,布加迪就使用 3D 打印技术开发了一套钛合金制动卡钳。在新材料以及全新加工工艺的帮助下,这套制动卡钳可以进一步加强超级跑车的制动性能。

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目前,布加迪 Chiron 使用铝合金作为制动卡钳材料,其中前轮卡钳为 8 活塞设计,后轮为 6 活塞。优化之后,他们改用一种叫做「Ti6Al4V」的钛合金作为卡钳材料,这种材料通常用于飞机起落架或者火箭发动机上。不过,常规意义上的铣削以及锻造技术很难处理钛合金材料,因此布加迪之前一直使用铝合金制造卡钳。

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然而最近,他们研发出了一套全新的 3D 打印机,同时还与位于德国汉堡的「Zentrum Nord」激光中心达成合作,研发出了一种全新的钛合金材料处理技术。首先,激光融化装置会对准钛粉末层,随后的 45 个小时内,粉末层进一步融化,冷却的瞬间在卡尺内部定型,没有融化的钛粉末则将被过滤重新利用。经过 3D 打印机定型之后就将进行热处理,从 700 摄氏度过渡到 100 摄氏度后,工作人员会使用五轴铣削机再处理 11 个小时,确保材料表面可以与制动活塞接触。

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所有处理工序完成之后,布加迪进行了测试,结果钛合金材料的强度远远大于铝合金。超过 275 磅的压力施加在 1 平方毫米的表面后,材料依然没有破裂。除了强度大之外,钛合金卡钳还拥有重量优势。Chiron 的 8 活塞卡钳重量为 10.8 磅,而新研发的产品则能将重量降至 6.39 磅。另外,3D 打印制造成的卡钳组件看起来就像 1 毫米薄。

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未来 6 个月,布加迪将把钛合金制动卡钳安装在量产车上进行测试。他们希望,除了卡钳之外,3D 打印技术+钛合金材料还可以用来制造其他汽车组件,发挥高强度、轻量化的优势。


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