CES Asia 变成车展?找不到头条的我们,拍了这些照片

· Jun 13, 2018

今天是 CES Asia 2018 的第一天,此时此刻,我和我司几位小伙伴在这个场合:DSC02051

当我边看着同事吃小龙虾边敲出下面内容的时候,我在想的是,今年 CES Asia 到底有哪些和汽车相关的亮点?DSC02053

我直接说答案:亮点确实有,但是我个人觉得,整体来说今年的汽车内容不那么「激动人心」。

以至于,我们思来想去,到底把头条留给谁呢?好像留给谁都不合适? 那好,我们来个图文逛展。下面内容以大量图片为主,你来不了 CES 没关系,跟着我的镜头看看。

(器材:索尼 A7+福伦达 35 1.4)

上海新国际博览中心,还是同样的配方、同样的味道:

DSC01886

今年汽车相关的内容被安排在 N4、N5 两个展馆,在展馆之外,主办方还搭建了自动驾驶体验区。

DSC01888

我的第一个目标是零跑的发布会。他们这次宣布和大华电子达成智能驾驶层面的战略合作。DSC01911

零跑和大华电子两家公司有很强的关联,后者在视频、安防领域有很深造诣。双方在一起会合作研发嵌入式 AI 自动驾驶芯片,这个芯片名为「凌心 01」。它具有六大优势:

1. 具备 AI 深度学习能力,随着时间的增长,芯片会变得「越来越聪明」。
2. 算力达到业内领先水准,超过目前市面主流芯片 5 倍之多。
3. 专为汽车自动驾驶研发,定位上更精准清晰,符合自动驾驶的实际场景需求。
4. 在需要极强运算的条件下,能够实现多芯片柔性化组合作战。
5. 成本可控,以更少成本,达到相同甚至更强的性能。
6. 采用国产 CPU,自主实力,更加安全可控。
这个芯片及它所实现的智能驾驶功能,会搭载在零跑第一款量产车 S01 上,实现诸如自动泊车、车辆召唤以及一些高级驾驶辅助功能。零跑也在外场安排了相关功能体验。
另外关于零跑这次还有两件事:1. 他们和高德、特来电达成了战略合作;
DSC01927
2.S01 今天开启预约领号,先吃螃蟹的用户可以得到以下这些福利:
DSC01922

说到高德,其实这次他们也挺忙的,高德汽车总裁韦东先是给零跑站台,然后又跑到了 N5 馆的通用展台。

通用这次的主题是 Super Cruise 超级智能巡航系统在国内发布,并且会搭载在新款凯迪拉克 CT6 上。为此,他们请来了大表姐刘雯,并且打出「放手去爱」,哦不,「放手去做」的口号。是不是有一种杜蕾斯既视感?

不过,这是 N4、N5 馆里人气最高的展台之一。

DSC01946

Super Cruise 是一个高速公路智能驾驶系统,关于它的详细解读,这里就不说了,我们已经多次介绍过这个系统,去年还跑到美国去体验了一下,今天推送的其他文章里也有相关报道。

高德在里面干啥?他们和通用是合作伙伴的关系,为 Super Cruise 提供高精度地图支持,这也是国内的第一个高精度地图商业化订单。DSC01978 DSC01982

会后采访高德的同学,对这套系统的落地我又有了些更深的感触。比如,这个功能能在国内落地,还是遇到了很多和技术无关的困难,比如政策、法规。通用和高德有动力去推动这个东西在国内落地,并且最终完成落地,真的是挺不容易的事儿。

强推个鸡汤:还记得凯迪拉克的 slogan 吗?「所有的伟大,都源于一个勇敢的开始。」DSC01949

另外,我挺喜欢这件衣服的,不知道通用的同学看到这里能不能送我一件?

DSC01983

下面是奔驰展台。奔驰今年三件事:可投影大灯技术、MBUX 人机交互系统,以及 smart vision EQ fortwo 概念车。

MBUX 是奔驰最新研发的人机交互系统,特点是首次引入触摸屏、搭载自然语音交互系统,会搭载在新一代奔驰 A 级上。这已经是今年第三次看见它的展示了,不新鲜。

smart 概念车去年在法兰克福车展上全球首发,这次是国内首发:DSC01990 DSC01992 DSC01991

奔驰造概念车的功力还是很深厚的,这辆车面向未来的共享出行而设计,没有方向盘。

比亚迪展出了新一代唐,亮点还是车里的那块可旋转大屏,之前在北京车展相关报道里我们已经介绍过了,这次纯粹看图吧:

DSC01895 DSC01894 DSC01893 DSC01892 DSC01890

比亚迪的对面是广汽研究院的展台,下面这辆概念车比较有意思:
DSC01987

玄机在于,它的后排会变成床,你敢信?我知道你们这会儿在想啥……

DSC01988 DSC01989

接下来,百度展台了解一下。他们主推的不用想当然还是 Apollo 自动驾驶开放平台。技术上的不多说了,我们会有专门的文章做解读,带大家看看他们展台上的无人驾驶车。

首先是一个无人物流车:

DSC01959 DSC01960 DSC02032

讲真,我看着这台车,忽然想起了车和家的 SEV,从体量上来看,这俩车真的很像!

另一个车是百度和金龙客车合作的无人驾驶小巴,名字叫做「阿波龙」。没看错确实是「阿波龙」……同样没有方向盘:

DSC02035

百度 Apollo 路线图了解一下?

DSC02033

再了解一下 Apollo 合作伙伴?这张图有点霸气外露的感觉:

DSC02036

百度不跟车厂们凑热闹,他们把发布会定在了 CES Asia 开幕的第二天,别有一番心机……

DSC01973

韩系车厂来的是起亚和现代,他们也是 CES 的常客。

起亚带来了 Niro EV 概念车。之前 Niro 只有混动版本的量产车,现在纯电动车也来了,续航大约 380 公里左右:

DSC01993 DSC01994 DSC01996 DSC01995

前大灯我觉得有点儿像 Model 3?

DSC01997

现代带来的是 NEXO 氢燃料电池车,并且是解剖版的,但是……我没拍图……请原谅我借用几张当时在拉斯维加斯 NEXO 全球首发时拍的图:

DSC09832 ce19facb19cb4069adeb6838334d7d4e DSC09825 DSC09792

怎么说呢,联想到前几天李总理参观丰田时的场景,现代这次很「主旋律」嘛~

然后是重头戏,拜腾。他们在 CES 开幕之前发布了自己的第二辆概念车,一辆电动轿车。

嗯,这个念头,新造车团队里做轿车还是挺有勇气的,不过,这辆车按计划要在 2021 年才能量产。但是不妨碍我们欣赏这辆车的美,不得不承认的是,拜腾的设计大神确实有很深的功力,这辆车看实车真的是很美的存在,下面我不说话,看图:

DSC02021 DSC02020 DSC02019 DSC02025 DSC02024 DSC02009 DSC02007 DSC02003 DSC02002 DSC02006 DSC02005 DSC02004 DSC02015 DSC02027

DSC02011

DSC02017

喜欢吗?喜欢请点赞。

另外还有一些曾经在我们的文章里出现的厂商:

DSC02038 DSC02039 DSC02029

好了,这次 CES Asia 和汽车相关的亮点基本就是我上面提到的这些,时间有限,逛展不周,请多包涵……

还记得开头的小龙虾吗?现在变成这种状态了:

DSC02055

4


Related Posts 相关文章

发表评论