创业维艰:特斯拉开始在「帐篷」里造车

· Jun 20, 2018

昨天发生了一件引发大家讨论的事,故事的主角是经常上头条的特斯拉。

事情是这样的,特斯拉把自己在 Fremont 工厂新建的 Model 3 总装生产线安置在一个帐篷里。没错儿,你没有看错,特斯拉要在帐篷里造车。Twitter 网友也曝光了特斯拉帐篷工厂的内部图片:

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特斯拉帐篷工厂图(图片来自 Twitter)

在讲这件事之前,先聊聊前几天马斯克给特斯拉员工的内部邮件。为什么要先了解邮件呢?因为这里涉及到特斯拉新建的 Model 3 生产线,同时可以了解特斯拉最近的产能状况。

邮件的重点有这么几个:

  • Model 3 目前所有的产线均已达到 500/天的产能,部分已经突破到 700/天的产能。
  • 涂装工艺、3 号总装线、新建的 4 号总装线、产线终端和电池组模组产线 4 号区,这几个地方都需要进行「彻底的改造」。
  • 马斯克会在 Fremont 工厂 7*24 小时随时待命,推进各组工作相关进展。

接下来,回到我们今天的主题。

特斯拉在「帐篷」内造车

根据外媒批露的信息来看,这些帐篷高 53 英尺,长 150 英尺,铝制框架,由一家名叫 Sprung 的公司制造,在推特上的一张图表明,弗里蒙特市暂时批准了这个项目,使用期限是 6 个月,在此基础上有可能延长使用 6 个月。

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但是在此项目可以大幅推进之前,特斯拉还需提交其他的比如:绘图、电气计算、管道布置等一系列材料。

帐篷搭建速度也很快:

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6 月 5 日 Fremont 工厂图(左)6 月 11 日 Fremont 工厂图(右)

对于特斯拉在帐篷内造车的这种行为,很多人表示不理解。于是有人在推特上向马斯克问询具体细节,马斯克这样说道:

我们需要另外一条新的生产线来实现周产 5000 辆的目标,要新建一个厂房肯定是不现实的,所以我们在两个星期里造了一个巨大的帐篷。

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另外,马斯克说使用这种帐篷,可以节省成本开支:

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当被问到这种帐篷只是为了达到周产 5000 辆的目标暂时使用还是会长期投入使用时,很显然,马斯克更倾向于这种帐篷的使用:

我们正在考虑是否需要真的去建一个厂房,这个帐篷感觉更好一些,特斯拉 Grohmann 的生产线已经就位并且已经开始运作,而且运转的相当不错。

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在「帐篷」内造车,特斯拉是怎么想的?

老实说,在帐篷内造车,的确很难理解。但是站在特斯拉的角度上来看这个问题,就很合理了。

于特斯拉而言,更多的还是要考虑工厂成本以及时间成本。

首先,按照刚才提到的,重新修建个厂房对于特斯拉来说是一个不小的经济负担,马斯克已经多次强调,在今年的 Q3 和 Q4 要实现盈利,重建工厂需要大把资金,马老板不可能同意这种做法。要知道,现在的每一分支出马斯克都会精打细算一番。

在特斯拉 2018 年 Q1 财报上,马斯克削减了资本支出,预计 2018 年总资本支出将稍低于 30 亿美元,比 2017 年 34 亿美元的支出少 4 亿美元。现在要马斯克花大把资金去建工厂?

不可能,做梦,就这样。

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另外一个就是时间成本。修建厂房是需要时间的,对于特斯拉来说,现有的时间是最宝贵的,因为这个时间点距离马斯克承诺的第二季度末周产 5000 辆的目标只有 10 天左右。

周产 5000 辆这个承诺让所有人都等了太久 。。。

从去年年底一直到现在,周产预设目标实现日期不断被延迟,2018 年第一季度末周产 2500 辆的目标也没能顺利达成。所以在现阶段, 完成这个承诺是马斯克给投资人、客户以及合作伙伴交出的最好的答卷,甚至有可能助特斯拉走上一个新的高度。

在股东大会上,你可以看到马斯克眼泪在眼眶中打转,他几近哽咽的说:特斯拉和其他公司不一样,特斯拉是在用爱造车。

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所以剩下的这段时间对特斯拉以及马斯克而言都尤为关键。而且现在 Model 3 生产线还存在一定的问题。

在内部邮件中,马斯克的表述是这样的:已经有部分产线可以实现 700/天的产能,但是剩下的产线还是无法达到这个目标。所以,这就是马斯克现在急需解决的问题。

问题还不止如此,还有来自公司内部员工的困扰。

6 月 17 号,马斯克在给特斯拉内部邮件中透露,发现公司内有员工搞蓄意破坏,这名员工对特斯拉制造控制操作系统的代码进行更改,并且将大量高度敏感的特斯拉数据发送给未知的第三方,特斯拉将就此事继续调查下去。

结合以上种种, 马斯克承受的压力可想而知

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写在最后

在马斯克给员工的邮件中,有这样一段话:

Please be extremely vigilant, particularly over the next few weeks as we ramp up the production rate to 5k/week. This is when outside forces have the strongest motivation to stop us.

在我们冲击周产 5000 辆目标的紧急关头, 也是外部势力疯狂阻止我们达成目标的时刻,所以请各位保持警惕。

空头做空、产能瓶颈、员工破坏,内忧外患,正如马斯克邮件中说的那样,特斯拉到了危急存亡的关头。

但是马斯克对于产能问题似乎还是有一定信心的,在回复网友的推文中马斯克这样说道:we’re almost there(我们很快就要达到目标了);在这种情况下,马斯克还不忘 diss 一下空头:再有三个星期左右,这些空头们就要爆仓了。

文章最后,还是希望马斯克可以顺利解决产能问题,然后在网友送他的沙发上好好睡一觉。

附一张马老板的帅照。

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创业维艰,且行且珍惜。


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