8 样酷炫后装:旧座驾分分钟变成超高端极客汽车

· Aug 22, 2014

今天的汽车是相当先进的技术的集合。它们可以帮助你安全驾驶,保护你和你的乘客,并保证每个人这一路都不会感到无聊。很快,它们还能自己驾驶自己。

但你不可能每出一款新车都要去买,不过这也并不是说你有辆车反而成了劣势,不能体验最新的汽车科技。现在我们总结出了 8 个酷炫的汽车技术,你可以统统加装到你那辆旧车里装逼了,让它枯木逢春老来俏~

抬头显示

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这款 Garmin 的 HUD+(179 美元)能够将地图上的导航详情投射到汽车挡风玻璃上。你再也不用在等红灯的当口赶紧瞄手机,车速、导航数据和车道引导指令直接出现在你的平视视线里,多痛快。

Garmin 设备采用了鲜艳的单色显示屏,通过蓝牙与手机连接,并且到目前为止,只能接收来自 Navigon 或是 Garmin HUD 品牌的导航应用程序的信息 – 这两者都是我的最爱。到目前为止,Garmin HUD 是我测试过的最好的后装抬头显示器。

正在寻找功能更齐全的抬头显示器的车主们应该看看这款安卓版的 Navdy,它将在 2015 年初上市。该系统采用的是全彩抬头显示器,集成了免提通话控制,语音控制消息和手势命令。我们非常看好它未来的无限可能性。

驾驶员辅助系统

现在许多汽车都开始整合基于相机和雷达的系统,来监测前路的障碍物、车道标记等等。 Mobileye 多数情况下是将这一技术提供给汽车制造商,现在它推出了可以加到大多数汽车上的版本:Mobileye 560 防撞系统。

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这个基于摄像头的系统眼睛一眨不眨地注视前路,要是你离前车太近就快碰上了,或者行人出其不意地跑到车子前方,该系统就会通过喇叭拉响警报。它还增加了一个车道偏离警告。 560 甚至可以读取沿路的速度指示牌,在你超速时会发出提醒,夜间会自动调暗你的远光灯,防止对面来车受到眩光干扰。

这款 Mobileye 560 的价格是 849 美金,售价不算便宜,而且需要专门安装,不过它也让我们在麻烦面前临危不乱。(我们还测试了 Mobileye 技术的早期版本,发现它虽然昂贵,但的确很有效。)你要是心疼钱,倒是可以试试 iOnRoad App,它是一款入门级前方碰撞警示应用,有安卓和 iOS 两个版本。它利用智能手机的摄像头估算与前车的距离,并对可能发生的碰撞发出警报。它在美国的价格是 4.99 美元,在英国是 2.99 英镑,在非盟是 6.49 美元。

云动力控制

后装汽车报警器对汽车发烧友来说还是不够劲道,那么就让 Viper 来接管吧。模块化的 Viper SmartStart 系统与该品牌信任的汽车报警器绑定网络连接,允许车主通过智能手机 App 监控自己的车子。

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用户只需轻轻一点,就可以远程锁定或者解锁车门和后备箱,布撤防报警,或者远程启动汽车。高级用户还可以对车辆进行实时 GPS 定位,当车辆出入 GPS 标记的区域或者超过预设速度时手机就会收到提醒。

礼宾服务和紧急服务

好吧,接下来要介绍的 OnStar 或许不是最「前沿」的,但它对那些别别扭扭用手机导航的车主来说是个巨大的福音。你按下蓝色按钮,OnStar 系统就会给你安排一位人工客服,帮你搜索目的地,并为你实时指路。你可以把这款 OnStar 的 FMV(75 美金)加到大部分车上。

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这款后装后视镜代替了在你车里原装的那个,同时内置了蜂窝天线,通过这条天线你按下一个按钮,就能通过 OnStar 的贵宾服务寻找最近的加油站或者不错的餐馆。除了导航,安吉星套餐(每年 199 – 299 美元)还提供自动碰撞响应,按钮式紧急服务,或者在你忘带手机时还会提供免提通话。

燃油经济性和驾驶监视器

此前我们介绍过 Automatic 智能驾驶检测器(100 美元),对其给予了高度评价。将它插进车子的 OBD-II 诊断端口,配套的应用程序会分析你的驾驶习惯,从而更好地指导你的驾驶行为。该系统还会显示「检查发动机」故障代码,告诉你问题出在哪里。最后,它还在其驾驶监控功能上加了紧急碰撞响应。

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当然 Automatic 并不是你唯一的选择,比如你还可以选择 Dash,这是个非常好的免费应用,有 Android 和 iOS 两个版本,它与任何只需 10 美元的蓝牙 OBD-II 数据记录器配合都能提供类似的功能。市面上有几十款 OBD-II 设备,能搭配的应用程序有数百种,这里面的任一款都能告诉你如何成为一名好司机。

升级的信息娱乐系统和应用程序

当我们大多数人都在谈论升级汽车科技时,车内信息娱乐系统是个什么状况呢。这里就是先锋 AVIC-8000NEX(1400 美元/1940 英镑)大展身手的地方啦。凭借其搭载的 GPS 导航软件、蓝牙连接、电容式触摸屏、和高清广播调谐,8000NEX 对于集全部功能为一身的高科技仪表盘来说是个完美的选择。

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今年夏天晚些时候,AVIC-8000NEX 和先锋公司的 NEX 系列的其他产品将会迎来固件更新,以使它能与苹果 CarPlay 兼容。

先锋也不会是唯一一个吃独食的;Alpine 很快就要在其产品系列中加上 CarPlay 的兼容接收机,这两个品牌还都是汽车开放联盟的合作伙伴,该联盟即将发布的就是大名鼎鼎的 Android Auto 映射技术。

后视摄像头

到 2018 年,美国境内出售的新车必须全部装有后视镜摄像头。不过,你也可以提前给自己的车装上一个。

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Alpine,先锋,索尼都是用相机为其多媒体接收器提供辅助,不过你也不必限制自己的想象力。麦哲伦的无线倒车摄像头(129 美元)就是要与 GPS 导航仪配合工作,同时,它与任何有后置摄像头专门 A/V 输入的多媒体接收器也都能配合使用。另外如果你不想换掉你的车内音响,你也可以在仪表板或者挡风玻璃上添加一个小型辅助显示器,来接收相机的信息流。

展望未来,也许用不了多久我们就能见到环视镜这种东西,就像现在日产越野车上的那些,它们以后会成为后装市场上的家常便饭。

自动驾驶

未来的汽车能够自己开着自己就上路了,它从容转向踩油门刹车,而你只需要舒舒服服地享受旅程就可以。Cruise RP-1 是这一技术的极早期版本,车主只需要将雷达和摄像头传感器加装到车顶上的矩阵,并集成到电力转向、油门和制动系统上,就能把自己的车变成一辆无人驾驶汽车。

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首先,你需要一辆奥迪,因为 Cruise 只能与 2012 款或更新的奥迪 A4 和 S4 车型兼容。当然最后它也会对其他车型开放。接下来,你需要大概 10,000 美元 Cruise 的费用。除此之外,车主还需要 1000 美元排队费。最后,你等着吧。Cruise RP-1 要等到 2015 年才会上市。

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到那会儿,车主们就能一键摁下「Cruise」按钮,把控制权让渡给汽车,用方向盘进行车道保持,使用油门和刹车与其他车辆保持安全的跟车距离。车主也能随时抓握方向盘控制车辆。Cruise RP-1 并非真正意义上的自动驾驶;它也不会亦步亦趋,而只是保持个大致方向,就差不多和高速公路自动驾驶仪类似吧。

编译自:CNET

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