1 月 8 日，CES 2019（国际消费电子展）将在美国拉斯维加斯拉开帷幕。作为开年第一棒，CES 依然是重头戏，汽车与电子的联系愈发紧密，这里俨然成了车企的一大秀场。为了让各位感兴趣的朋友有一个更好的逛展体验，GeekCar 还是照理做一个观展指南。
这里分为四大模块：整车厂、科技公司、供应商和国内企业。
CES 时间表：
整车厂
今年参加 CES 的整车厂阵容很强大，BBA（奔驰、宝马、奥迪），日产、本田、丰田、福特、FCA 等悉数到场，通用则缺席了此次 CES。自动驾驶、智能座舱依然是这些参展车企的重点。
梅赛德斯-奔驰
奔驰此次的目标很明确：专注于未来移动出行（focussing fully on the outlook on the future of mobility）。此次 CES 上，会带来全新一代 CLA，纯电动 SUV EQC 和 Vision URBANETIC 概念车也会在这次会展上和大家见面，除此之外，戴姆勒还会公布自动驾驶卡车相关的战略。
展位：LVCC，North Hall-4601
宝马
还记得在去年洛杉矶车展上展出的 Vision iNEXT 概念车吗？在这次 CES 上，公众将有机会通过虚拟现实来体验 Vision iNEXT 车型，感受一下在宝马眼中「移动出行空间」是怎样的。
展位：LVCC, Silver 3 – Silver 3
奥迪
奥迪会在 CES 上展示的内容主要集中在车载娱乐方面，将展示适用于移动状态& 静止状态下的两种娱乐模式。
此前奥迪还为 CES 制作了一个宣传视频，名为：「奥迪遇见迪士尼」，两个不同领域的巨头要联手搞事情，值得期待。
展位：LVCC，North Hall-7019
福特
去年 CES 上，福特新任 CEO 吉姆·哈吉特围绕智慧城市进行了一次演讲，今年并没有太多信息批露，但是自动驾驶依然是福特的重头戏，此前福特说今年年初将会在华盛顿地区部署其自动驾驶汽车，同时预计将在 2021 年无人驾驶出租车以及运输车将会大规模商用。
展位：LVCC, North Hall – 5002
FCA
FCA 带来的是搭载 Waymo 自动驾驶的克莱斯勒 Pacifica Hybrid、2019 款 Ram 1500 以及一些车载功能的演示。
展位：LVCC，North Hall-6419
日产
日产将围绕「日产智行科技」带来其最新的技术成果：搭载双电机四驱的竞速版聆风 NISMO RC，应用全集成电动汽车生态系统解决方案的日产汽车能源系统（Nissan Energy），还有一款零排放概念车 IMx KURO ，除此之外，日产还会发布并展示新款车型，大家都猜测这款车可能是 Leaf E-plus，这里可以先留个悬念。
展位：LVCC，North Hall-6906
丰田
丰田在 CES 上将会带来两款自动驾驶概念座舱。
第一款为 AceS，支持 L4 自动驾驶，依然配备有方向盘，但是重点不是驾驶，而是丰田要在车内通过各种科技为用户营造一种舒适感和安全感。
另一款概念舱则是 MOOX（是 Mobile＆Box 这两个词的结合，表示在移动状态下使用的的私人空间），丰田想说的是，车已经不只是车，而成为一种生活空间，可以覆盖不同类型服务。
除此之外，丰田研究院（TRI）还会带来新的自动驾驶测试车 TRI-P4，它会在 1 月 7 日的发布会上公开亮相，同时 TRI 首席执行官 Gill Pratt 将更新其自动驾驶进展。
展位：CP 24 (Silver Lot outside of the Las Vegas Convention Center)
本田
本田这次带来的东西还挺多，包括 V2G 无线充电能量管理系统（The wireless Vehicle-to-Grid energy management system）、自动驾驶作业车、SAFE SWARM 概念（类似 V2X）等。
展位：LVCC-North Hall，7900
现代
现代此次带来的是一款概念车 Elevate，这款概念车不仅仅是台「车」，按照现代的说法，它除了可以驾驶还能行走和攀爬，从放出来的图片来看，这台车还有自己的「腿」，究竟它有什么能力，还要等到 1 月 7 日的现代汽车发布会才能揭晓。
展位：LVCC，North Hall-6329
起亚
起亚这次要展示的是一种互动式「情感驾驶空间」技术，通过「实时情绪自适应驾驶系统」（Real-time Emotion Adaptive Driving, 简称 R.E.A.D.System）」检测分析生物信号（表情、心率），评估驾驶员情绪状态，以此来构建个性化的驾驶员空间。
起亚还在活动现场设置专门体验区以供公众进行体验。
展位：LVCC，North Hall-7029
三菱
三菱这次带来的是其概念车 EMIRAI4（2019），搭载其最新一代驾驶辅助同时展现其最新 HMI 以及其他一些新的技术。
展位：LVCC，North Hall-7529
科技公司
科技公司方面，我们这次主要以芯片公司为主，不用多想，主题自然还是与自动驾驶、智能网联相关。
英伟达
在自动驾驶芯片领域，英伟达是不可忽视的存在，此前一直有传言说英伟达会在 CES 上推出其 RTX 2060 显卡以及 RTX 移动端产品阵容，现在看来，只能等英伟达发布会的时候才会正式揭晓，对了，这次发布会依然是由黄教主主持。
展台：LVCC，North Hall-6306
英特尔-Mobileye
与英伟达对应的自然是英特尔，确切的说是其子公司 Mobileye，在这次 CES 上，Mobileye 将带来其自动驾驶最近进展。
展位：LVCC-North Hall，7511
恩智浦
目前恩智浦的 CES 参展计划并未露出太多，应该会围绕汽车互联、网络安全带来一些技术产品。
展位：LVCC, Central Plaza – CP-18
高通
在这次 CES 上，除了宣布有关骁龙 855 芯片相关信息之外，高通还会举行几次专题演讲活动，涵盖智能手机、5G、自动驾驶、智慧城市等多个方面。
展位：LVCC, North Hall – 5609；LVCC, Central Hall – 10948
三星
欧洲专利局发布的自动驾驶专利调查显示，韩国三星电子以 624 项自动驾驶技术专利居欧洲地区第一，远超传统汽车制造商。三星在自动驾驶积淀很深，在这次的 CES 上，三星将展示其最新的 AI 和物联网技术以及相关应用。
展位：LVCC, Central Hall – 15006,；LVCC, Central Hall – 15536
供应商
相比于整车厂对于未来出行的畅想，供应商们展出的内容要更务实。
采埃孚
作为 CES 上的常客，采埃孚此次透露的信息并不多，已知的信息是在 1 月 7 日的新闻发布会上采埃孚将会推出下一代 ProAI 控制器。
展位：LVCC，North Hall-8500
博世
在今年的 CES 上，博世将展示一款一体化服务无人驾驶电动巴士概念车。
博世说，未来会为这些行驶在道理上的车辆提供数字交通出行服务（帮助用户预订车辆，与其他乘客共享出行并支付车费），除此之外，博世还将为巴士车队运营商提供充电、维修、车辆保养、路线规划、后勤保障等服务。
从车内智能化数字化服务到车外智能驾驶，从出行服务到车辆后勤保障，博世的野心着实不小。
此外，博世还会通过一辆奥迪 A3 e-tron 展示其便捷充电服务，该项服务通过结合电动车动力总成系统有关车辆和环境数据信息，以便精确预测可行驶里程。
展位：Central Hall，14020
大陆集团
大陆将在 CES 上展示企针对未来城市推出的出行解决方案和关键技术，包括智能交叉路口技术、城市车队管理技术、智能路灯技术、智能可穿戴设备技术以及城市数据即服务 (CDaaS) 平台。
展位：LVCC，North Hall-7519
安波福
去年的 CES 上，安波福在拉斯维加斯推出了「自动驾驶网约车」的试乘体验，今年 CES 上会展出什么，目前暂无消息透露，但是应该会与自动驾驶相关。
展位：LVCC，Beach Lot
法雷奥
法雷奥也是 CES 的老面孔，这次他们会围绕电气化、自动驾驶汽车和数字移动出行三个方面带来其最新产品。
展位：LVCC, Central Plaza – CP-17
Denso 电装：
Denso 将展示其自动驾驶研究成果，围绕网络安全、车辆云服务等方面也会推出一些相应的产品和解决方案。
展位：LVCC-North Hall-4619
伟世通
伟世通这次将带来全面数字化、电动化、自动化的未来座舱体验，L3 级自动驾驶应用体验是一个值得关注的地方，伟世通将集中体现 DriveCore 和 SmartCore 协同工作，包括从 L2 级到 L3 级的无缝切换，以及人机交互体验等等。
展位：LVCC, Central Plaza – CP-13
麦格纳
麦格纳此次展示的内容主要集中在三个领域：电气化、智能出行、自动驾驶。
展位：LVCC，North Hall-5616
佛吉亚
佛吉亚会在 1 月 7 日的新闻发布会上展示其在智慧生活以及零排放方面的最新技术。
展位：LVCC，Plaza CP3
舍弗勒
舍弗勒是一家综合性汽车和工业产品供应商，此次舍弗勒带来的是其「Space Drive」、「Schaeffer 智能转角模块」、以及其技术平台。简单说一下：
「Space Drive」：其实就是自动驾驶中的线控技术，目前由 Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG 开发的「Space Drive」已经通过 ISO 26262 – ASIL D 以及 TÜV 认证。此外，它还设计有三重冗余，如果一个控制单元发生故障，有另外两个安全措施来保证安全。
「Schaeffer 智能转角模块」：一种线控转向技术，可以让车轮实现 90°转向，车子操控更灵活，可以实现平行停车甚至是原地打转。
「Schaeffler Mover」技术平台：一个模块化的技术平台，可以实现从自动驾驶出租车到自动送货车等不同类型车子的灵活组合，类似这样：
展位：Central Plaza-25
先锋电子
这次先锋电子要展示的主要还是智能驾驶、智能座舱、远程信息处理服务等相关技术以及产品。
展位：LVCC, North Hall – 3902
Velodyne
激光雷达依然是 CES 重点关注对象，今年 Velodyne 将带来新一代的激光雷达（去年展示的是 128 线激光雷达以及固态激光雷达 Velarray 的 demo），同时将宣布与尼康（Nikon）的合作细节。
展位：LVCC，North Hall-9010
Quanergy
关于 Quanergy，暂时还没有相关剧透，初步猜测应该会带来旗下的固态激光雷达产品。
展位：LVCC，North Hall-9000
Innoviz
激光雷达公司 Innoviz 此次将携带 InnovizOne 和 InnovizPro 两款固态激光雷达亮相 CES。再提一句：InnovizOne 同样也获得了 2019 CES 创新奖（Innovation Awards）。
展位：Westgate-1415
HERE 地图
既然有激光雷达，自然少不了高精地图的参与，HERE 地图这次带来的分享集中在位置导航、高精地图方面，同时还会带来其在中国开展服务的信息，这一点还是比较值得关注。
展位：LVCC，Central Plaza CP-2
国内企业
围绕汽车、出行，中国企业同样也在输出自己的产品理念，在这次 CES 上又会有哪些有意思的成果分享，这是我们关注的地方。以下是今年参展的国内相关企业。
百度
在本次 CES 上，百度将会发布 Apollo3.5（不知道又会有哪些新的能力），公布产品落地进展，同时发布小度最新智能硬件，百度「AI 计算系统」也将首次亮相国际舞台……对于百度智能驾驶的进展，我还是很期待。
展位：Westgate – 1814
拜腾 BYTON
作为要「扎根中国，布局全球」的中国新造车企业，拜腾同样也会亮相 CES，届时将公布其首款量产车型 BYTON M-Byte 的最新信息。
展位：LVCC，North Hall-8515
一汽红旗
一汽红旗此次将携红旗「旗境」 智能舱亮相这次展会，该智能舱是红旗技术品牌 R.Flag「阩旗计划」的产品，以人体” 五觉”（视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉）为切入点，为体验者带来多维出行体验。
展位：LVCC，North Hall-8532
地平线
在这次展会上，地平线将携全新迭代的 Matrix 自动驾驶计算平台以及更多 AI 产品与解决方案亮相。值得一提的是，他们的 Matrix 平台获得了 2019 CES 创新奖（Innovation Awards）
展位：LVCC，South Hall-26021
速腾聚创（RoboSense）
作为国内激光雷达初创企业，速腾聚创将在本次展会上首次展出并公开演示其 MEMS 固态激光雷达：RS-LiDAR-M1。
展位：LCVV, North Hall-9310
Maxieye 智驾科技
作为国内自动驾驶厂商，Maxieye 也会带来旗下最新的技术成果和成果。
展位：LVCC，North Hall-Room N115-N117
图森未来
图森未来将携带旗下自动驾驶产品亮相本次 CES。
展位：LVCC，South Plaza – SP-5
宽凳科技
宽凳科技是中国一家高精地图厂商，这次他将展示其为中国自动驾驶绘制的高精地图。值得注意的是，这也是宽凳科技首次亮相 CES。
展位：Sands Expo，Level2，HallsA-D-43173
小结一下
汽车与电子的联系越来越紧密，从 2018 年的 CES 就已初现端倪，2019 年这种趋势愈发明显， 智能驾驶 、 智能座舱 以及 智慧出行 已然成为这次 CES 各大供应商、整车厂以及初创企业发布内容的主旋律，而且很多概念化的理念可以让我们窥见未来出行的模样。
今年 CES，GeekCar 也会进行跟踪报道，到时候记得关注我们的文章和报道。
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