2012 年 9 月，特斯拉完成了汽车史上首次整车 OTA。此后，汽车行业开始重新审视下一个变革方向，OTA 逐渐成为其中的重要科技之一。
2017 年 12 月，斑马网络进行了全球范围内最大的一次汽车 OTA，涉及车辆超过 40 万。至此，汽车 OTA 不再变得神秘，成为一种被更多人了解的技术。
汽车 OTA 的价值是什么？
OTA（Over-the-Air Technology）是指空中下载技术，它与我们手机中的更新软件版本的原理类似。
有了这项技术，汽车就拥有了持续的更新能力，所有能通过软件改变的功能都有了无限更迭的创造性，所以未来智能网联汽车的一个趋势就是「由软件定义汽车」。
从原理我们就能推出汽车 OTA 对「车企」和「用户」的价值分别是什么。
对于车企来说，OTA 能够节省成本，随时改善/增加车辆功能。
随着汽车智能化程度的提升，目前 15%的汽车召回事件是由软件问题导致的，而召回的过程会产生极高的成本。据分析机构的数据，到 2022 年，汽车 OTA 将可以为车企每年节省约 350 亿美金的成本，相当于 17.5 个特斯拉上海工厂的投资金额。如果车辆在出厂时就具备 OTA 能力，车企就能节省一大笔财富。
对于没有 OTA 能力的车辆来说，用户想要升级汽车功能只能通过返厂或者改装才能实现，这期间要花费时间、花费精力。如果汽车拥有 OTA 能力，车厂可以随时给用户推送最新的系统，改变车辆的娱乐功能、车机交互逻辑甚至是车辆性能。
与此同时，用户也能不断获得最新的使用体验，成本更低，也更方便，不用再跑 4S 店，只需要将车连上网络，再点几下屏幕就行了。
美国 Strategy Analytics 公司高级分析师李建宇认为，在线为汽车行业带来了全新的变革和机遇，而 OTA 将成为车企转型的助推器。整车的架构将发生变化，软件也将重新定义汽车，车企将从出售静态的硬件向出售动态的服务方向转变。
斑马如何推行 OTA？
从 16 年 9 月到现在，斑马经历了十余次重大版本 OTA 升级，从首次的 2 万辆到 V2.0 版本的 40 余万辆，升级成功率为 99.9%，是当前世界上最大规模的汽车 OTA 升级。
为了保证安全，在升级方式上，斑马采用了双区策略、三端安全等技术，进行了多车型、不同网络环境、复杂道路环境等多种测试。
4 月初，斑马启动了「种马计划」，向小部分车主开放斑马智行 MARS（V3.0）Beta 版内测。据斑马网络 CTO 肖枫介绍，新增的功能大概有这些：限行提醒、更智能的语音交互和行车助理、收发快递、车载 KTV、点咖啡。
正式版本发布后，会有超 70 万斑马车主通过 OTA 的形式完成升级。
总结
汽车 OTA 慢慢被越来越多车企认可和应用，软件定义汽车已经成为一种必然趋势。定期给用户新的产品体验，是车厂保持产品竞争力的重要方法，斑马网络 CTO 肖枫表示，以后消费者将只会为拥有极致 OTA 体验的汽车买单。
在未来，汽车不再是一个单纯的机械怪兽，它会是一个智能的、懂你的、具有成长能力的大型精密电子设备。斑马要做的事，就是帮助传统的机械汽车转变为第二种状态。现在来说，这个市场还很大，斑马能做的还很多。