专访:福特在智能网联和 C-V2X 的布局是怎样的? | 2019 上海车展

· Apr 30, 2019

在 4 月 3 日的媒体发布会上,福特确定了「更福特,更中国」的战略理念,同时将智能化本土化作为其发力重点,但是这里依然存在疑问:福特在智能网联和 C-V2X 的布局究竟是怎样的?

2019 上海车展期间,GeekCar 受邀与多家媒体对福特中国信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海以及福特全球智能网联汽车平台和产品执行总监 Don Butler 进行采访,透过此次采访,我们对于福特的本土化智能化战略理解更深了。

智能网联

此前,福特发布了基于百度 Apollo 企业版小度车载 OS 专为中国市场打造的车载娱乐系统。从 2019 年起,福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型都将搭载这套系统。

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为什么要重新开发这么一款车机系统?在 Don Butler 看来,中国市场上的车载娱乐系统很发达,同时中国用户在这一块态度也很开放。但是海外的技术不一定就适合中国,这也是福特与百度共同开发新的车机系统的原因。

虽然 SYNC+系统与福特此前自行开发的 SYNC 系统名字类似,但是二者区别很大,侯新海告诉 GeekCar,SYNC+智行信息娱乐系统并非是 SYNC 系统的子集,前者是在充分了解中国消费者痛点然后结合本土优势情况下开发出来的,已经超越了 SYNC 平台的范畴。「从软件上来看,SYNC+也完全是一个新的平台,这款全新的车载信息娱乐系统可以说 90%以上是由中国团队而打造。」侯新海如是说道。

在此前,福特还与阿里巴巴达成战略合作,2018 年 8 月福特翼虎搭载斑马智行系统。侯新海说,与斑马的合作体现了福特拥抱本土互联网企业,践行「更福特、更中国」战略的决心。这是其在本土化上迈出的重要一步。

但是福特意不止于此。

侯新海告诉 GeekCar,福特更希望 打造一个开放性的车联网技术和服务平台 ,招揽众多合作伙伴,包括整车硬件软件、服务生态系统、云服务等等。通过与众多科技公司合作发挥各方优势,建立一个完整的车联网生态系统,以此来更快速的为消费者提供智能化的产品和服务。

此前福特宣布到 2019 年底,所有在华销售的福特和林肯品牌新车型将实现 100%的车辆联网。关于这一点在这次采访中也有了更多细节公开:

我们的计划是,至 2019 年底,福特在美国的所有新车型将实现 100%车辆联网。至 2019 年底,所有在华销售的福特和林肯品牌新车型也将实现 100%车辆联网。所以我们距离到 2020 年底,全球 90% 的福特品牌新车型实现智能网联的目标非常接近。难点在于小规模市场,需要和当地电信运营商开展合作,同时对于一些老的车型,会针对原有电子架构进行调整,以满足队车联网的要求。

虽然现在有的用户不太看重车联网方面的功能,但是福特希望打造灵活的平台将这些技术应用到不同场景,尽快完善这个技术框架。「对于福特来说,我们以前是一个 硬件厂商 ,现在是 硬件+软件 ,未来我们希望提供的是 硬件+软件+服务 ,与消费者建立长期联系,提供更加优质的服务。」Don Butler 如是说道。

C-V2X 技术

在国内,中国政府正在大力推进 C-V2X 技术的发展,福特也在国内已经布局多时,已经与很多合作伙伴进行了多种测试,所以在这一块,福特处于一个有利地位。

按照此前规划,福特会在 2021 年开始量产首款搭载 C-V2X 的车型,中国将成为福特全球首个将 C-V2X 技术应用于量产车上的市场。可见中国市场对于福特全球战略部署的重要性。

Ford Newsroom Edge Computing

侯新海告诉 GeekCar,从使用便捷度而言,如果大家都使用同样的车联网技术,C-V2X 的效用就能得到更大地发挥,此外, 福特希望在该技术领域确立领导地位 ,并欢迎更多其他企业和车联网技术,也能够加入进来。

本土化团队

说完技术布局,最后来说说团队,福特一直在贯彻落实本土化战略。这一点在此前的发布会上大家也深有体会。

具体到智能网联汽车方面,中国团队拥有很大的自主权,但是在涉及到全球标准比如网络安全等,全球团队也会参与进来。通过这样的方式,使得福特的产品可以更好的在中国市场落地。

福特中国车联网总监何志强为 GeekCar 举了个例子,比如说中国团队这边出现问题,美国团队可以立即给予支持,相当于 24 小时无缝对接,这是福特作为全球公司的优势所在。

「这个案例很好地体现了我们经常提到『Best of Ford,Best of China』,也就是『更福特,更中国』。福特代表了百年来的创新积淀,以及消费者对于品牌的信赖,这就是我们要传承的『更福特』。中国则代表了中国速度,以及我们对于中国消费者的需求和偏好的理解,这就是我们追求的『更中国』。中国研发团队与全球研发团队之间的紧密合作,很好地体现了这一点。」侯新海如是说道。

至此,福特在智能网联这一块的战略布局也更加清晰,同时你能看到福特的野心。有野心是好事,与之相对应的,福特应该培养更高的市场敏锐度以及更为积极的创新意识,将技术转换为实实在在的产品力,这样才能在激烈的市场竞争中筑起自己的护城河。


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