标称续航 632 公里,这辆新车成了特斯拉的「性价比之王」

· Jan 21, 2017 333

年底了,谁都想开个好车回家过年,毕竟这要比支付宝集福什么的有面子多了。 有的汽车品牌对用户的这种心思摸得非常非常透彻,赤裸裸的想尽办法满足这些人。 这个汽车品牌还不是别人,就是我们平时非常关注的特斯拉。 前一阵儿,他们在通过各种渠道搞了一个活动,叫做&#123 … 继续阅读

116 亿投资,15 万台产能,又一个新造车团队准备自建工厂了

· Jan 19, 2017 333

包邮区是个好地方!这个话放在「 新造车运动」 里同样适用。这不,又一家新造车团队——FMC 确定了自己的工厂项目。和之前的几个案例一样,他们也把未来的工厂落户在了包邮区, 这次是南京。 说起 FMC,可能还是有很多人非常陌生。FMC 是 … 继续阅读

Faraday Future 资金耗尽工厂停工?我们来聊聊真相

· Jan 18, 2017 333

如果要评选最近半年辟谣、发声明最多的公司,非 Faraday Future 莫属。 半个月之前刚在 CES 发布了新车 FF91,刷了一波屏,好歹算是在最近几个月的种种负面消息中加入了一点正能量,但是这几天,他们就又「 出事儿」 了。 … 继续阅读

都说 CES 变成了车展,可是北美车展也想变成移动出行展

· Jan 17, 2017 333

(封面图来自 TheVerge)最近几年,每个年初对于汽车圈来说都是焦点之一,尤其是具体到我们所关注的汽车智能化这个细分领域。原因想必各位也都知道——在赌城拉斯维加斯要办 CES 消费电子展,而且和汽车有关的元素越来越多。 原本只是各大汽车品牌来参展,后来连 … 继续阅读

大众又发布了一辆电动小巴,最后能不能量产可能取决于你

· Jan 10, 2017 333

如果说有哪辆车是「 神车党」 们的底线,我觉得应该是老甲壳虫或者 MicroBus 系列。作为大众品牌里最经典的两个系列,这才是真正的情怀、信仰。 大众也明白这一点,所以总是想办法提醒你该给自己的信仰充值了。这话不是没有根据的,我们来回 … 继续阅读

在汽车城底特律,谷歌无人车项目完成了「重生」

· Jan 09, 2017 333

在拉斯维加斯的 CES 上,自动驾驶绝对是主旋律之一(这是一个万用开场白)。整车厂、供应商,轮流秀自己的肌肉,偶尔也会听见有人问:谷歌怎么不来 CES? 对啊,谷歌哪去了?别人都在 CES 上大说特说自动驾驶,谷歌无人车项目作为这个领域的老司机,而且又刚刚经历 … 继续阅读

CES 2017 | 一个视频、五分钟,驭势科技 CEO 吴甘沙带你看懂驭势无人车

· Jan 07, 2017

未来的无人驾驶车到底应该什么样?关于这个话题,我们已经看过了太多汽车厂商给出的答案——很多炫酷的概念车都为完全自动驾驶/无人驾驶状态进行了专门的设计。但是从来另一个维度上来看,研发自动驾驶、无人驾驶技术的厂商,怎么回答这个问题呢? 谷歌的那辆无人驾驶小车也是答 … 继续阅读

CES 2017 | 别人都做移动出行,本田立的 flag 却是「瞧,我们的机器人技术多厉害!」

· Jan 06, 2017

这次 CES 上,除了自动驾驶这个热门,其实日系汽车厂商的「 强势」 也值得关注。昨天说了丰田和他们的 「Concept 爱」 概念车,今天接着聊本田。 与其说本田这次是以汽车厂商的名义参展,不如说他们是一家& … 继续阅读

悬浮屏幕、手势操控、触觉反馈,这就是宝马「HoloActive」黑科技的本质

· Jan 05, 2017 333

这次 CES 上,除了自动驾驶,车内人机交互的创新也是我们重点关注的,其中最大的一个亮点,在于宝马。 前几天他们发布了两张图片预告自己将要在 CES 上发布的「 黑科技」,在拉斯维加斯时间 1 月 4 号一大早,他们把这个悬念揭开了一 … 继续阅读