[GeekCar 年度活动预告] 9 月 2 日我们要在北京做一场「游戏」

· Aug 19, 2017 333

每个时代都有敢于对抗一成不变的偏执狂,来自边缘的创新者正逐步成为主流风向标; 一百年来,汽车改变了人类的文明轨迹,交通工具也在这个科技大航海时代实现加速自我迭代; 移动出行,正在从原子世界的竞争,转变为比特世界的进化,用代码改变未来出行的极客先锋们正在行动; … 继续阅读

博世在中国投 7.7 亿元建基地,就是为了生产这个零件…

· Aug 04, 2017 333

2017 年 8 月 1 日,博世亚太地区首个智能化助力器生产基地在南京破土动工。这个总投资金额达 7.7 亿元(1 亿欧元)的全新生产基地,占地面积约为 22,000 平方米,计划于 2019 年正式投入生产。 智能化助力器是什么? 博世要在华生产的智能化助 … 继续阅读

百度和 NVIDIA 两家 AI 公司,将如何合作自动驾驶?

· Jul 14, 2017 333

7 月 5 日的百度 AI 开发者大会上,COO 陆奇不仅正式发布了百度的 Apollo 自动驾驶计划,还对外宣布了公司「all in AI」 的发展策略。几个月前,在地球另一边的硅谷,老黄在 GTC 上也再次对外强调了,NVIDIA … 继续阅读

一篇文章读懂百度的自动驾驶布局

· Jul 05, 2017 333

今天,在百度 Create AI 开发者大会上,让人期待已久的百度阿波罗计划终于发布了。这篇文章将要告诉你,阿波罗计划到底是个什么弹?以及百度在自动驾驶行业究竟能干些什么? Apollo 计划究竟是什么? Apollo 其实是一个完整的开放自动驾驶生态,在陆奇 … 继续阅读

专访大陆集团 CTO:和百度的合作可能会打破传统汽车供应商的模式

· Jun 15, 2017 333

靠着阿波罗计划,百度不仅获得了一个「 核武器专家」 的称号,更是和像大陆集团、博世这样的汽车供应商巨头达成了战略合作。 虽然这符合目前自动驾驶行业内,汽车与科技公司联合的趋势。但是由于阿波罗计划的「 平台整合」 … 继续阅读

除了发布各种技术外,大陆也要做汽车科技媒体了?| CES Asia 2017

· Jun 08, 2017 333

在儿童节那几天,Tier1 供应商大陆集团用和百度,以及和 NIO 的两个战略合作好好的在国内汽车圈火了一把。借着这拨声势,他们又在 CES Asia 上发布了众多汽车黑科技。由于这些技术覆盖众多领域,信息量大的有点儿让我不知从何开始说起,索性就从我最常关注的 … 继续阅读

专访博世全球 HMI 负责人:供应商的车内人机交互方法论

· May 15, 2017

在之前的 HMI 文章当中,我们提到的更多的是基于某个量产车型的交互设计及体验分析,亦或是针对整个汽车行业的人机交互发展趋势。视角也更多的是从主机厂、终端用户以及交互设计师这三个维度出发。 但是,从供应链的角度,我们却很少关注。一套 HMI 设计最终是如何落地 … 继续阅读

GTC 2017 | 一篇文章看懂英伟达自动驾驶解决方案

· May 11, 2017 333

在美国硅谷圣何塞 Convention Center 的 Keynote Hall,我见证了教主丢出新一代「Volta」 架构的 GPU 「 核弹头」 产品,并公布了和丰田的合作。 这场发布会直接让 NVIDI … 继续阅读

长安和英特尔达成战略合作,这背后其实是供应链的博弈

· Apr 26, 2017

在 4 月 19 日上海车展的现场,长安公布了与英特尔的战略合作。双方签署了战略合作备忘录,并将在车联网、人工智能、数据中心以及未来无人驾驶等领域一起进行探索与研究。 长安的「 互联网思维」 「 与英特尔的合作主要是为了能 … 继续阅读