我们在美国体验了地平线的前装视觉感知方案

· Jan 18, 2018 333

去年 12 月,来自中国的初创公司地平线正式发布了他们自研的后装 ADAS 视觉处理芯片:征程 1.0,当时这款芯片基于的是一代高斯架构。 一个月之后的拉斯维加斯,他们就拿出了基于二代伯努利架构的前装解决方案——征程 2.0 的演示 DEMO。在 CES 南展 … 继续阅读

CES 2018 | 不只会做变速箱,我还在美国看到了采埃孚的科技化

· Jan 12, 2018 333

提起采埃孚,绝大多数汽车爱好者都会想起他们的变速箱。8AT、9AT 等产品可谓是在业内家喻户晓。不管是家用车还是性能车,不管是 BBA 这样的豪华车,还是宾利、劳斯这样的奢侈品,都会用上采埃孚的传动产品。不过当我这次收到采埃孚的邀请参加他们的 CES 展示时, … 继续阅读

CES 2018 | 一篇文章读懂英伟达最新自动驾驶进展

· Jan 09, 2018 333

「 我做了几十年的芯片,可以负责任的告诉你:自动驾驶汽车所需要的运算芯片是最复杂的」 这是老黄在 CES 2018 英伟达发布会上所说的一句话。 可以感觉到,老黄这两年在汽车行业风生水起的背后,也隐藏了无数研发上的困难。不过,AI 教主 … 继续阅读

我们总结了 2017 年自动驾驶行业变革趋势

· Jan 02, 2018 333

说起今年的自动驾驶行业,可谓是充满了大新闻。如果要逐一总结大事件,那估计都能出本书了。但是我们还是试着在几千字的篇幅里把今年自动驾驶领域的几个趋势和热点事件做做解读。 传统车厂的反击 对于传统车厂来说,务实才是做生意的根本。大家都承认自动驾驶会是未来,不过发展 … 继续阅读

体验地平线智能驾驶产品——中国的芯片梦能在汽车上实现吗?

· Dec 20, 2017 333

记得从 PC DIY 时代开始,自主研发计算芯片就一直是很多中国公司的梦想。那时候还没有「 科技媒体」 这个概念,我常常看的是一本名叫「 大众软件」 的杂志。其中经常会出现一些对「 中国芯&#1230 … 继续阅读

百度李震宇:阿波罗不光是代码,是时候拿出些产品了

· Nov 18, 2017 333

自今年上海车展上发布「 阿波罗」 计划之后,业内对百度提出的疑问从未间断,其中最重要的包括两点:「 开放」 以及「 落地」。在半年后的百度世界大会上,百度终于对这些疑问给出了回答。 两个 … 继续阅读

NVIDIA CEO 黄仁勋:就算 Tesla 用别家的芯片,我也一样会买 | GTC CHINA

· Sep 26, 2017 333

NVIDIA 主办的 GPU 技术大会:GTC CHINA 于今天在北京举行,我们熟悉的教主老黄又再次站上了演讲的舞台。由于之前业内爆出了 Tesla 开始与 AMD 寻求合作共同研发自动驾驶芯片的消息。所以对汽车行业来说,老黄这次在 GTC CHINA 上的 … 继续阅读

你离 AI 自动驾驶专家,就差这一次直播了!

· Sep 22, 2017 333

我相信我们 GeekCar 的粉丝一定都对 AI 和自动驾驶有一些理解,在你们的朋友圈子里肯定能算「 略懂」 吧?但是下周二我们打算在 GTC CHINA 2017 现场做一次直播,让大家都有机会能成为这个领域的专家! 什么是 GTC? … 继续阅读

作为一家汽车供应商,采埃孚也玩起了「生态」

· Sep 21, 2017 333

在中国互联网圈,「 生态」 这个名词可以说已经被用烂了。但是在远在德国的法兰克福车展上,「 生态」 又再次出现在了汽车供应商采埃孚(Z&F)的发布会上,和它一起发布的还有采埃孚的新愿景。 「 … 继续阅读