无人驾驶+共享用车：奔驰对未来出行的设想，终于补齐最后一块拼图
熟悉奔驰品牌玩法的同学应该都知道，每当有大型车展或 CES 展的时候，他们都会推出一台概念车来展示自己对于未来出行的理解，比如以下几辆： Vision Van 物流车+无人机，改变未来货物配送模式： Future Truck 2025，可以自动驾驶的卡车，改变未来货运模式： Future Bus，可以自动驾驶的超豪华大巴，重塑未来公交系统： 迈巴赫 Vision 6 Concept，王思聪们的未来座驾： Vision Toyko，氢燃料动力，minivan 定位，全家出游必备良品： IAA 概念车，商务范儿轿跑： F015，奔驰未来概念车系列的原点，可自动驾驶，可人工接管： 这些车有相对统一的设计语言，在外壳下面有更清洁的动力系统作支撑，同时还有高科技的自动驾驶技术加持，从轿车、轿跑，到公交、货车，奔驰在全方位的向我们展示汽车厂商在未来的自我修养。 等等，是不是忘了什么？好像这里面一直没出现「共享出行」的身影？ 别急啊，这就来了。奔驰这两天发布了一台名为 smart vision EQ fortwo 的概念车，就展示了他们对于 2030 年的共享出行展望。这辆车会在这个月开始的法兰克福车展上亮相。 围绕这辆车有三个关键词，分别是纯电动、自动驾驶、共享。 先来看几张图感受一下： 外观还是和现在的 smart 一样娇小（我说的是双门 smart，不是那个四门版本……），四轮四角，两个车门呈透明设计，而且是朝上开启的。 这两个车门还可以作为信息显示屏来使用，比如显示天气预报信息。所以是……行走的广告牌？ 如果有人拿着这车的图片骗我说这是苹果电动车的渲染图，我照样会相信的。 内部，最大的不同是没有方向盘和油门刹车踏板，也意味着，这辆车是完全无人驾驶的，和谷歌当初那个呆萌的无人驾驶小车是完全相同的理念。当然，车里还是有一个尺寸不小的显示屏，用来给乘客显示各种信息。 电池组容量是 30kWh，预估续航里程约 250 公里。不过毕竟是为了展示 2030 年的概念，暂时不可能有量产计划，所以这些车辆参数数据现在说的意义不大。 刚才说到了这辆车的三个关键词，其实最有的聊的是「共享」这个词。可以说，通过这辆车，奔驰把自己对于未来共享出行的设想展现的淋漓尽致。 怎么理解呢？ 大家可能知道，戴姆勒在共享用车领域起步是比较早的，他们有一个叫做 car2go 的分时租赁平台，这几乎是每个分时租赁行业从业者都要拿来研究的案例。car2go 发展的规模相当大，并且还进入了中国，可以说这是汽车厂商主导共享用车平台的标杆。car2go 所用的车型就是奔驰 smart。 那么，10 年、20 年之后，car2go 这样的平台要如何发展呢？奔驰给出的答案就是：把它变成无人驾驶车运营平台。这其实有点儿像 Elon Musk 对于 Tesla Network 的设想。 通过官方视频我们大概可以看出这个平台的使用流程： 女主角拿出炫酷的透明手机（可能是 iPhone 20），在 App 上预约了一辆无人车，车辆到达之后，会在车外显示屏上显示出「欢迎 XXX」的字样，女主上车，车辆以自动驾驶的方式向预订目的地前进。 在这趟行程里，女主的朋友也有了一个用车需求，恰好女主的车要顺路，于是行程得以匹配，配对成功的信息通过手机 App 和车内显示屏分别传达到两个用户那里，最后两个人开开心心的一起乘车前往目的地。 情景介绍完了，我们来分析这里面的道理。 首先，自动驾驶、无人驾驶是未来的趋势，这个是毋庸置疑的，而技术的发展就意味着随之而来的商业模式问题，也就是落地场景。越来越多的人意识到，把无人驾驶技术和共享用车相结合，是有巨大潜力的应用场景。 无人驾驶+共享用车，会至少涉及到两部分，一是搭载无人驾驶技术的车辆硬件，二是运营平台。那么这其中就存在几种落地模式：1. 造车的厂商可以提供车、提供无人驾驶解决方案，然后由 Uber、滴滴这样的叫车平台采购车辆进行运营；2.Uber、滴滴甚至是现在的分时租赁平台，可以自己造车或者研发无人驾驶技术，将硬件牢牢掌握在自己手里；3. 汽车厂商可以自己造车、自己做无人驾驶，同时自己搭运营平台，把软件+硬件的整个流程都掌握在自己手中。 基于这些可能性，很多事情就解释的通了。比如，现有的这些打车平台开始研发起了无人驾驶技术、而整车厂开始频繁的和打车用车平台接触，甚至是投资入股。当滴滴、Uber 这样的平台把车辆都换成无人驾驶车，这个变化带来的效应，例如对于运营效率的提升，对于商业营收的提升，都是难以估量的。 其实对于整车厂来说，转型成移动出行服务商是一种必然，所以，如何为将来的用户提供出行服务，就是在未来不得不考虑的问题。最理想的状态是自己做平台，然后把自己的车辆、无人驾驶技术和这个平台结合，做无人车的按需租用。 软件+硬件的完美结合，这不就是苹果成功的秘诀么？把这个模式套到未来出行上，整车厂如果这么做，可以不用担心数据归属问题，可以不用担心会沦为硬件代工厂的问题。而且也因为出行领域潜力巨大，所以未来的财报也不用太过担心了。 而奔驰呢，car2go 的多年运营，给他们带来了大量的运营经验以及宝贵数据，当然还有百万级的用户。因此，要把这个平台升级成无人驾驶运营平台，对他们来说其实是有很多先天优势的。因为从某种程度上来说，未来的共享用车平台，其实就是如今的汽车分时租赁模式的「无人驾驶版本」。 而这辆 smart 概念车的推出，也表明了奔驰的另一个思考：针对无人驾驶共享运营来说，最好是有为它量身打造的汽车硬件。这辆概念车，没有人工接管模式，很显然奔驰压根就不想卖给个人用户。 所以你应该也看出来了，对于未来出行，汽车厂商们真的是野心勃勃。之前奔驰打造那几台概念车的时候我们就说过，他们是想展现自己对于未来出行的全景思考。但是，「共享出行」的思考，在那几台车里不曾被提及。现在，随着这辆车的推出，这个极为重要的一部分，终于被奔驰补全了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
车和家与华晨汽车集团签订战略合作协议
信息来源：车和家 2017 年 9 月 1 日，车和家与华晨汽车集团签署战略合作协议。双方将在智能电动车的研发、供应链、制造等各方面展开深度合作，实现资源共享与优势互补。 作为一家初创汽车公司，车和家致力于打造全新智能电动交通工具，并提供全方位的智能出行解决方案，改变用户的出行体验。成立两年来，车和家在整车研发、「 三电」 系统、智能化系统及软件、自动驾驶系统等关键领域的不断取得突破，产品设计、开发、试制与测试工作稳步推进。 随着车型研发和量产准备工作的深入，车和家正吸引越来越多优秀合作伙伴的关注。华晨汽车集团是辽宁省属千亿级的龙头企业、中国汽车工业自主品牌的主力军，旗下拥有 4 个上市公司，100 多家全资、控股和参股公司，以汽车制造业和制造服务业为主体，涉及新能源等其他行业。集团现有员工 5 万余人，资产总额 1400 亿元。多年来打造和夯实了「 金杯」、「 中华」、「 华颂」 三大自主品牌以及「 华晨宝马」 合资品牌。荣登 2016 年中国企业五百强评选排名第 100 位。 此次车和家与华晨汽车集团的战略合作，双方将发挥各自优势，力争在智能电动车的车辆研发、供应链、制造等方面形成合力。协议的签署为双方勾勒出广阔的合作前景，将在未来助力双方企业战略的高效实施。 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
以设计、互联加持的名爵 3，会成为像「GK5」一样的存在吗？
「以潮流进主流」，对于上汽乘用车旗下的 MG 品牌来说，这就是他们在设计、互联网元素加持下持续向上的策略，而这个策略下的最新产品，是刚刚在成都车展上市的全新名爵 3。 熟悉名爵的同学应该对之前的 MG3 不陌生，这次上市的新名爵 3，其实在外观轮廓上相比老款变化并不大，你还是能一眼看出来它和老款之间的渊源，但是在两个年轻人最看重的地方——设计、互联，这辆车都有了全新的蜕变。尤其是后者，通过斑马系统的加入，它变成一辆「互联网汽车」，从这个角度上来说，它确实和曾经的名爵 3 是判若两物的。 上汽乘用车在设计方面的进步这几年有目共睹，由网红一样的设计总监邵景峰领导的设计团队不断推出符合中国用户审美的设计，事实有证明，这是一条走的通的路子，荣威 RX5 的热销就是很好的证明，而他们需要做的，就是在确定了荣威和名爵这两个品牌各自的设计语言之后，把它复制到品牌下面的不同车型上。 所以你在这辆名爵 3 上面可以看到此前名爵 ZS 的设计语言，而上海车展发布的那台 E-MOTION 电动概念车，其实也是这种设计风格的展现。 关于品牌设计语言这件事，在邵景峰看来，身为一个汽车设计师，因为各种新车层出不穷，所以会面对相当多的「诱惑」，但关键是在这种外部环境下坚持自己的风格。名爵 3 就刚好展现了上汽对于「 感性力」 设计语言的坚定和自信。不出意外的话，未来几年内的名爵车型，都应该是这样的外观风格。 继名爵 ZS 和名爵锐腾之后，名爵 3 已经是这个品牌下面的第三款「互联网汽车」。斑马系统已经在此前荣威和名爵的几款车型上证明了自己的厉害，这又恰好是年轻人所喜爱的元素，所以在名爵 3 上搭载斑马系统就顺理成章。8 寸屏幕以及它背后的系统，绝对是对于年轻用户有巨大吸引力的，只不过，它在名爵 3 上面是 9.38 万的顶配车型专属。不过，在 7.38 和 8.38 万的车型上，上汽还是提供了 CarPlay 功能。 除了车辆内部的「互联网」元素，在用户运营层面，上汽乘用车 MG 名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜透露，名爵还准备通过「星云计划」为车主搭建分享平台，建立车主社群。 上汽乘用车在设计、互联层面所积累的红利，顺理成章的延续到名爵 3 身上，这对于它的产品力提升无疑是巨大的。在 90 后们大谈特谈「超跑 GK5」的时候，谁会是下一个具有类似产品力效应的车型呢？很显然，至少在上汽乘用车的产品序列里，名爵 3 是最有希望的那个。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
明天，来和我们玩一场只属于极客的出行游戏
什么是 G.A.M.E？ G.A.M.E 「Geek」「Auto」「Mobility」「Electric」四个单词首字母的结合，它象征着「极客先锋」「汽车科技」「移动出行」「电气时代」这四个 GeekCar 重点关注的领域。 他们组成的「 G.A.M.E」 本身也表明了 GeekCar 成立的初衷：将最前沿的出行变革趋势与技术，以最有趣的方式呈现给我们的受众 。 G.A.M.E 现场都有谁？ 更多嘉宾请登录 活动官网 game.geekcar.com 进行查看 在 GAME 2017 极客出行大会上 我们有三个主题论坛： 出行进化论 探讨交通工具的进化趋势和未来出行的商业模式、新造车的下半场角逐和较量 赛博实验室 探讨人工智能和自动驾驶底层技术的发展和应用 交互方法论 探讨未来交通工具交互体验的变革趋势和方法论 除了这三个专场的烧脑演讲之外。 我们还在 GAME 2017 现场联合京城知名地下电音厂牌「 燃音乐」，带来炸裂的科技电音以及 VJ 表演。 大会安排 时间： 2017 年 9 月 2 日全天（上午 8：30 – 9:00 签到）地点： 北京东城区东直门外香河园路 1 号 当代 MOMA 园区后山艺术空间 长按识别下方二维码 进入 GAME 2017 活动官网 了解更多详情并报名哦！ 另外，威马汽车还在现场设置了互动体验概念展台：电力驱动的平行世界。 点击「 这里 」，率先接受来自威马汽车平行世界的测试。
丰田与 Grab 达成合作，他们还打算分析运营车辆的驾驶模式
本周，丰田宣布投资东南亚打车应用 Grab，他们希望通过这次合作为东南亚市场提供方便、安全同时有吸引力的出行服务，但是投资的具体金额他们并没有透露。今后，他们将对 Grab 位于新加坡的 100 辆运营车辆进行追踪记录，分析驾驶模式的同时还可以为司机提供车联网服务。 今年 4 月，丰田投资 5500 万美元成立了一个叫作「Next Technology」 的创新科技基金，这一次对 Grab 的投资就会通过基金会来完成。上个月，Grab 刚刚获得了有滴滴出行和软银集团领投的 20 亿美元投资，随后他们的估值也超过了 60 亿美元，而这一次他们的目标融资额为 25 亿美元。 其实丰田并不是第一家投资 Grab 的车企，本田在去年就曾对 Grab 进行过投资，两家公司当时还约定共同在东南亚推出摩托车打车服务并提升安全装备。本田投资的原因主要有两点：在共享出行领域进行布局同时促进摩托车销售。与本田一样，丰田这一次同样希望借助对 Grab 的投资完成在东南亚移动出行市场的布局。另外，他们还想要探索全新的盈利模式，自动驾驶、整车电气化以及车联网等技术正在逐渐改变个人使用汽车的方式，如何抓住这段时间窗口占据有利位置也就成为了各大车企思考的重点。 去年 5 月，丰田曾对 Uber 进行过投资，而在去年 10 月份时，他们投资了一家位于旧金山的共享汽车公司「Getaround」。上个月，丰田还与夏威夷一家汽车经销商 Servco Pacific 达成了合作，两家公司准备共同测试共享用车服务。再加上这一次对 Grab 的投资，丰田在共享用车领域的布局速度已经开始逐渐加快。 对于 Grab 而言，丰田带来的绝对不仅仅是资金上的帮助，全球顶尖车企所拥有的技术储备以及产品背书可以让 Grab 更有底气与其他对手对抗。同时，有了丰田之后，Grab 也可以做好充分准备随时向全球市场扩张。目前，他们已经在包括马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚以及泰国等 7 个国家共 65 个城市开展业务。公司的主要业务包括出租车打车服务、专车服务以及摩托车服务，同时 Grab 已经成为了 Uber 在东南亚地区最大的竞争对手。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。