搭载 L2 级别自动驾驶,只卖 8-10 万,缤瑞会成为吉利的新爆款吗?

· Sep 03, 2018 333

今年的成都车展热闹非凡,在媒体日的前两天不断有新车发布,其中,吉利带着近 500 个媒体老师来到了成都,8 月 30 日,在「东郊记忆」做了一场吉利缤瑞的上市发布会,目标直指年轻人。 缤瑞是吉利 BMA 架构的第一款轿车,官方定位「A+级运动风」,这次上市了两款排量七款车型,分别是 G-Power 200T(1.0T)和 G-Power 14T(1.4T),价位区间在 7.98-11.08 万元。 另外,在发布会上吉利汽车还推出了「新势青年购车计划」,凡购买吉利缤瑞的用户可享受专属缤纷交车礼、2 年免费 4G 全时在线流量包以及最高 5000 元的金融购车礼。 吉利官方表示,这款车未上市即热销,预售首日订单超 1.7 万,平均每 2.8 秒达成一个订单。 外观& 内饰 这款车是吉利面向 A 级车市场推出的一款战略车型,它的长宽高分别为 4680/1785/1460mm,轴距为 2670mm。共有包括罗马红、根特蓝、里约黄、挪威灰、开罗金、米兰白、雅典白七种颜色。 从图中我们可以看出来,缤瑞的前格栅采用了新一代的家族式前脸造型「立体式星河回纹前格栅」。下格栅采用了双 C 设计,我司刘老师说前保险杠有点奔驰 AMG 运动套件的感觉(喵喵喵??)。 后部采用了 Fastback 溜背造型,车顶流线下顺应风的走向压至尾门。车身上有大量的线条刻画,其中带着轿跑风的高腰线、引擎盖肌力线,以及肩线和腹线,让整车看起来非常运动。 整个外观看起来还是有一些吉利博越的影子。 灯也可以说一说,LED 前大灯集远近光于一体,加入了 LED 日间行车灯带,还有扁平化一体式 LED 尾灯。 内饰是让我觉得比外观更有看点的地方,从博越到博瑞,再到 GS,再到现在的缤瑞,可以看出来吉利内饰设计风格的变化。 缤瑞的内饰给人的感觉是更有科技感和质感了。 亮点在于中控大屏的设计。看到这个「镶嵌式」设计,其实我是不禁要赞美一番的。从我个人的审美角度来看,这个屏幕的长宽比、摆放的位置,以及与整个内饰的融合,既有科技感又有美感。   空调控制区域下面这块储物空间可以给手机无线充电: 智能车机& 动力系统 在「智能车机系统」方面,缤瑞配备了 10.25 英寸的中控大屏,采用 4 核处理器,存储空间达 32G,搭载的也是「GKUI 吉客智能生态系统」。 GKUI 这套系统在新款博越上我们已经体验过了,它的功能包括 4G 上网、高德车机版导航、百度地图、语音控制,以及 App 远程车辆控制等。另外,仪表盘上面有一个 7 英寸液晶屏。 在「动力」方面,吉利缤瑞提供了 G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT 和 G-Power 14T+6MT 三种动力组合。其中 G-Power200T 的排量为 1.0T,G-Power14T 的排量为 1.4T。嗯?三缸发动机版本竟然要比四缸版本售价还高。 主动安全& 自动驾驶 在「主动安全」方面,车身标准高强度钢比例接近 70%,含有 6 个安全气囊。此外还配备了博世第 9 代 ESP 车身稳定控制系统。这个系统集成了 HHC 坡道辅助功能、TCS 牵引力控制系统、AUTOHOLD 自动驻车等 11 项主动安全子功能。 值得一提的是缤瑞的高级驾驶辅助功能,它基本达到了 L2 级自动驾驶的水平,在这个价位里有这样的配置,目前来说还比较罕见。缤瑞的 ADAS 拥有 14 项智能驾驶辅助功能,下面详细说说其中几项重要的功能: 1. 缤瑞搭载的 ICC 智能领航系统包括了 ACC 全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和 LKA 车道偏离辅助系统等功能,可以实现横纵两方向联动控制,在时速 0-150km/h 内可实现车道保持和自动跟车行驶。(ACC 全速自适应巡航系统)2.IHBC 智能远近光控制技术,可以让车辆在时速 160km/h 以内,识别 1000 米内对向来车的灯光,并根据外界光线的强弱自动切换远近灯。 简单来说就是:会车时,可以自动调节远光灯,避免自己的大灯影响对面车辆的行驶。(IHBC 智能远近光控制系统)3.SLIF … 继续阅读