马斯克说想做电动自行车,然后就有人 YY 了一番

· Nov 08, 2018 333

马斯克在产品方面的灵感来源从来都非常简单。有时候可能是因为一个笑话,有时候可能是一条推特,甚至有时候可能只是一次堵车。 最近,马斯克接受了科技栏目 Recode 的访谈。在这场长达 80 分钟的采访里,主持人 Kara Swisher 和他谈到了很多话题,从马老板的推特治企,到现在美国当前的政治政策,以及即将上市的特斯拉卡车。意外的是,在访谈快结束的时候,马斯克给我们扔下了一颗炸弹。 马老板说:电动自行车。我想我们可以做一辆电动自行车。 然后,除了这句话,之后再没更多官方信息。但是这颗炸弹又引起了我们无数的遐想。 下面,我们将根据已有的认知,来想象一下这个电动自行车应该是什么样子。主要从三个维度来讲:电动自行车的基础部件、功能延展以及造型设计。 基础部件 电动自行车这些年并没有什么太大的革新,基本上就是标准的自行车搭载上电机和电池,而且电池和电机在技术上并没有很大的提升,三者结合起来的设计大部分也并不好看。所以特斯拉可以根据自己已有的技术优势,来优化这两个重要组件。 比如电机可以设计地更小巧一些,电机噪声方面也可以优化,在整车的设计上可以将它隐藏在车辆框架里。 在电池方面,特斯拉现在有两种电池,一种是老式的 18650 电池,一种是搭载在 Model 3 上的 2170 电池。新款电池在电池密度上有了更大的升级,所以特斯拉能将自己的电动自行车设计得里程更长一些,电池寿命也更长一些。 延展功能、智能化 首先最基础的,特斯拉自行车必须带有 GPS,具备一定的防盗功能。 然后最重要的,特斯拉的自行车之所以叫「自行车」,是因为在未来它有可能自行啊。 别笑,在未来,自行车能自动驾驶能力,你觉得这是完全不可能的吗?反正人家本田已经做出了自平衡摩托车的原型。 整车设计 在整车的设计方面,随着零部件、线路和电子设备越来越集成化,新一代电动自行车的设计将会有更多的发挥空间。 在马斯克自己发声之前,许多艺术家和设计师已经进行了一些思考,这些思考可以让我们窥见未来。有一个名为 Kendall Toerner 的工业设计专业学生提供了一套相对完整的设计。 在设计之前,Kendall Toerner 结合自行车和电动汽车的优势,对这辆车给出了如下一些定义:环境友好、停车方便、躲避拥堵、价格便宜、可长距离行驶、轻量化、务必安全。 而且,Kendall Toerner 将这款车名为为 MODEL B(B 的意思应该就是 BIKE,很好理解)。 再来说说 Kendall Toerner 设想的一些具体的设计: MODEL B 采用双电机驱动,以便面对更困难的路况。 MODEL B 可以通过 Autopilot 让车辆更加安全。车辆的前部、侧部、后部设有激光雷达、摄像头,超声波雷达和传感器,所以车辆能够识别感知周围的物体,避免潜在的碰撞。 MODEL B 的车把具有压力感测的功能。除了能通过车把人工控制方向,Autopilot 也会略微作用于车辆方向的把控。 MODEL B 在把手中间有一个中控屏幕,可以很容易看到导航信息。 在材质方面,MODEL B 更倾向于采用光滑高级的轻质材料,在线条设计方面,MODEL B 要尽可能地追求极简风格,在这方面他做出了很多思考。 关于车辆充电的问题,或许 MODEL B 可以接入公共充电站,如果能超充的话就再好不过了…… 看起来像是一本正经的胡说八道。虽然这些令人激动的设计并不是特斯拉官方给出的信息,但有一件事可以肯定,那就是如果特斯拉的首席设计师 Franz von Holzhausen 和他的团队能够设计一辆电动自行车,那也会是一个传奇。就像 Model S 和 Model X 一样。 在这里再次感叹一下特斯拉的汽车设计,我个人是觉得很好看的,好看到多看两眼都会颅内高潮(内饰粗糙的事儿这就先过了),好看到让我这么一个对车并不感兴趣的女孩子成为了汽车科技记者…… 因为认可特斯拉的产品设计能力,所以很希望马老板能兑现他的这个说法,让我们早点儿看到特斯拉推出的电动自行车,用他们的产品设计颠覆一下这个行业的现状。 这会是年轻人的第一台电动自行车吗? 原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作! 欢迎关注 GeekCar 微信公众号: GeekCar 极客汽车(微信号:GeekCar)& 极市(微信号:geeket)。

什么叫格调?底特律交响乐团为全新林肯飞行家 Aviator 打造交响乐提示音

· Nov 08, 2018 333

现在每家车企都在追求细节、追求格调,但是汽车提示音这个细节很多车企都没有注意到,好的提示音既可以起到提醒驾驶员的作用,还可以不让驾驶员感到反感,甚至可以提升 B 格。 很多汽车的提示音尖锐的「Bi……」 声的确起到了提醒驾驶员的作用,但是尖锐的音调以及单一的频率让驾驶员刚到格外的「 不舒服」。 举个例子:宝马 3 系的安全带提示音就很温和,而且有着一定的律调。夸张点儿说,你甚至可能会想多听一会儿…… 全新林肯飞行家 Aviator 的「 特殊」 提示音 美国底特律交响乐团为全新林肯飞行家 Aviator 定制了独一无二的交响乐提示音,应用于车内 25 项功能六种全新提示音从数百个音乐创作组合中精挑细选而来,融合了打击乐器、小提琴及中提琴的演奏;这些提示音将于全新林肯飞行家 Aviator 上首发亮相,并将在今后陆续搭载至其它林肯车型全新林肯飞行家 Aviator 量产版车型将于 11 月 28 日在洛杉矶车展举行全球首发。 由美国底特律交响乐团资深音乐家演奏出的和弦精准巧妙、通透明亮、饱含深意。这全新的提示音将应用在林肯飞行家 Aviator——这款即将于 11 月 28 日洛杉矶车展全球首发的林肯大型豪华 SUV 车型上。 如何能够欣赏到这些美妙的和弦音呢?我们剪辑了一小段让大家欣赏一下,不知你是否会喜欢上这种提示音。 为全新林肯飞行家 Aviator 度身定制的交响乐提示音将在不同场景中对驾驶者做出提醒,如油箱盖未关或是安全带未系。从提醒到初级预警到高危预警,三种不同提示级别的音效将被应用于车内 25 项功能之中。 「 林肯品牌的未来发展愿景在全新林肯飞行家 Aviator 上体现得淋漓尽致,」 林肯设计总监大卫·伍德豪斯(David Woodhouse)表示,「 这款车的造型精致优雅,车内提示音也需要足够优美,才能与之相匹配。」 采用三排座椅设计的全新林肯飞行家 Aviator 带来林肯史上最澎湃的动力表现和最先进的智能科技体验。对于集优雅设计与卓越制造工艺于一体的车,林肯车辆属性协调团队也同样重视车内音效的进化。 「 将音乐元素融入车内提示音于我们而言是一次巨大的创新,」 林肯车辆属性协调团队主管 Jennifer Prescott 表示,「 我们将豪华理念铭记于心,这一尝试将推动林肯品牌进一步发展。」 在全新林肯飞行家 Aviator 的研发阶段,对于选择何种独特的声音作为提示音,Prescott 与她的团队进行了一番头脑风暴。随后,Prescott 向底特律交响乐团发了邮件。「 他们可能认为我一定是疯了,」Prescott 回想起来,不禁大笑,「 但我们确实在这辆车的每个细节上都力求完美。」 底特律交响乐团的总裁兼首席执行官 Anne Parsons 表示,他们无法拒绝一个如此创意十足的合作机会。 「 作为扎根于汽车城底特律的交响乐团,底特律交响乐团致力于通过更多渠道让人们接触古典音乐。从以前的收音机、唱片到如今的网络。因此,当林肯提出要和我们合作的想法时,我们非常感兴趣。这个项目将音乐、汽车与科技完美地融合了。」Anne Parsons 表示。 找寻最合适的声音 在 Prescott 团队解释了如何将这些声音应用到一辆即将上市的豪华车后,底特律交响乐团的音乐家们进行了多次探索与尝试,并录制了多个版本的提示音。由于当时全新林肯飞行家 Aviator 还未投产,Prescott 请音乐家们坐进一辆林肯大陆 Continental,边感受车内的氛围,边进行创作。 Prescott 回忆道:「 我们把这款车型的格调以及这些提示音的适用场景告诉了音乐家们,并表示希望他们创作出合适的音景。他们一坐进车内便开始演奏,这一情景回想起来真是记忆犹新。」 她承认,选出最合适的声音组合并非易事。第一次,底特律交响乐团录制了超过 125 种声音。经过林肯内部一轮接一轮的听选会,最终只选定了其中的一种音效。 紧接着,林肯车辆属性协调团队再次联系了底特律交响乐团,表示希望他们基于这一特定的音效创作一系列优美的提示音。底特律交响乐团又录制了大约 100 种声音供林肯团队听选。经过不懈努力,最后挑选出来的提示音终于将这一想法变成了现实。 与众不同的项目 最终选择的提示音由以下三位来自底特律交响乐团的音乐家演奏:小提琴手 Adrienne Rönmark、首席中提琴手 Eric Nowlin 以及首席打击乐手 Joseph Becker。 全新林肯飞行家 Aviator 将于 11 月 28 日举行的洛杉矶车展全球首发,届时观众将能够亲耳听到由美国底特律交响乐团录制的独特提示音。