新能源智能汽车及交通出行产业生态大赛决赛在南京圆满落幕

· May 02, 2019 333

4 月 27 日,由中国电动汽车百人会主办,南京市江宁滨江经济开发区、全球新能源与智能汽车创新中心联合承办的——中国创新创业大赛新能源智能汽车及交通出行产业生态大赛 2018 年度总决赛(以下简称本场比赛)于南京市江宁区成功举办。 大赛共吸引 230 余个新能源及智能汽车相关领域的创新创业项目报名参赛,其中 120 余个项目在大赛上进行了充分展示,20 余个项目获得了地区级奖励,13 个项目取得全球挑战赛级别奖励。 最终,8 个来自不同领域的项目入围决赛,在这场激烈的角逐,获得最受投资人欢迎奖的团队是:苏州朔景动力新能源有限公司和领目科技(上海)有限公司。获得三等奖的团队分别是:苏州凌创瑞地测控技术有限公司、探维科技(北京)有限公司和北京波塞冬科技有限公司。获得二等奖的团队分别是 Aqronos 科技有限公司和深圳市集众思创科技有限公司。获得一等奖的团队是:深圳基本半导体有限公司。 我们分别来了解一下这几家公司。 自动驾驶 Aqronos 科技有限公司 Aqronos 是一家致力于自动驾驶,智慧城市,智能机器人以及智慧医疗的科技公司,其产品主要涵盖 L4 级别以上自动驾驶以及低成本的 L3 ADAS 辅助驾驶。公司由来自纽约哥伦比亚大学以及麻省理工,斯坦福大学的创始团队发起,目前在美国丹佛和中国北京,设有总部。在中国大陆,于成都等城市设有区域研发及产品中心。 Aspern(Aqronos 的 ADAS 辅助驾驶专用激光雷达)目前,Aqronos 共发布了三款激光雷达,一款 ADAS 辅助激光雷达,一款 200 线激光雷达和一款 1000 线激光雷达。Aqronos 告诉 GeekCar,其 ADAS 辅助激光雷达将在年底实现量产上车,大概是数千台的规模。 探维科技(北京)有限公司 和 Aqronos 类似,探维科技同样关注激光雷达。 团地成立于 2017 年,创始人主要是来自于清华大学精仪系的博士和硕士研究生,拥有多年激光测量领域的技术研发经验,早在 2008 年即对激光雷达正式立项与研发,是国内顶级的激光雷达团队之一。 公司获得清控系基金天使轮投资,目前已率先和汽车行业内领先的自动驾驶供应商达成战略合作开展车载测试和车规级激光雷达升级开发,将大力推动国内车规级自动驾驶传感器的产业化落地。 探维科技创始人兼 CEO 王世玮说:「 目前有三个领域比较适合进行激光雷达的落地:第一个,L4 无人驾驶乘用车市场,前景光明但是路途遥远;第二个,特定场景下的 L4 商用车,路线简单,条件可控,同时无人化需求迫切;第三个,工业级 APP,工业检测设备等,探维目前最先切入的是第二个领域」。 领目科技(上海)有限公司 领目科技智能驾驶域控制器项目旨在打造可以量产落地的智能驾驶「 大脑」,提供应用于智能驾驶汽车的车规级,一体化平台产品与方案。项目核心产品为集中式智能驾驶域控制器产品,能够承载感知融合(自研、基于深度神经网络)、定位、决策控制等软件算法,能够满足车企渐进式实现自动驾驶的需求。(领目科技的域控制器)总经理瞿鑫告诉 GeekCar,领目科技目前给自己的定位是一家 Tier 2,所开发的基于 FPGA 架构的智能驾驶域控制器主要针对 L3 和 L4 自动驾驶。目前与吉利自动驾驶中心有一个战略合作协议,进行域控制器相关的技术联合开发。 供应链相关 深圳基本半导体有限公司 以碳化硅为代表的第三代半导体材料受到很大关注,针对这一块,美日欧都推出对应的规划策略,回到国内,在《中国制造 2025》中。4 次提及碳化硅为代表的第三代半导体,重视程度可见一般。 这家公司主攻方向就是这个,致力于碳化硅功率器件的研发与产业化。研发总部位于深圳,并在瑞典设立研发中心。(基本半导体的车规级碳化硅功率模块)目前其研发的基于 6 英寸晶圆的碳化硅二极管各项指标已达到国际领先水平;1200V/10A 碳化硅 MOSFET 已完成工业级可靠性认证测试,进入小批量介绍。1200V/200A 车规级 MOSFET 已完成工程样品开发,近期将与国内主流车厂开展联合测试。 目前公司已经与北汽新能源、一汽中央研究院、上汽旗下华瑞汽车和联电都已经签署了产品试用协议,第三季度会进行试用。另外和珠海一家上市公司英搏尔共同拿了广东省的一个新能源汽车项目,为广汽提供特殊的定制化新能源汽车的电驱。 基本半导体总经理和巍巍告诉 GeekCar, 在功率器件行业并不存在弯道超车,还是要加强自身技术层面的积累。 集众思创科技有限公司 集众思创科技主要在天线高精度定位进行布局。旗下的高精度智能天线是一款集高精度定位,蓝牙,WIFI,数传电台,4G 及 IMU 于一体的科技型产品,定位精度静态可达到毫米级,动态可达到厘米级,较传统定位精度提高了两个数量级,该产品以硬件及算法高度融合为基础,将高精度定位技术及惯性导航技术完美结合,实现自动驾驶设备的虚拟路径规划并满足车道级定位要求,广泛应用于智能驾驶,数字化施工及精准农业。 检测相关 苏州凌创瑞地测控技术有限公司 从名字中就能猜出大概,这家公司主要提供检测装备和检测服务,关注毫米波雷达检测,超声波雷达检测,激光雷达检测,车联网检测及传感器融合等检测装备及检测服务。目前已经为国内著名主机厂商,零部件厂商,大型 ICT 企业提供设备及检测服务,是国内少有的专业从事智能网联汽车零部件检测的公司。 「 在中国智能网联发展潮流中,从检测装备到检测服务,我们扮演的就是一位送水人的角色」。总经理郑凯如是说道。 北京波塞冬科技有限公司 波塞冬是一家人工智能高科技企业。致力于将人工智能科技运用于先进制造业,用 AI 机器视觉技术实现汽车零部件检测。 具体来说,在电镀件外观检测方面,波塞冬在国内某电镀前三企业试点历时 10 个月,原型件开发完毕,已启动立项;在汽车玻璃外观检测上,已经在全球某前三名的汽车玻璃制造商进行方案试点;在轮胎类,也已经与全球某前二十轮胎集团启动试点合作…… 波塞冬表示,未来 2 到 5 年的定位是智能制造 AIOT 的独角兽。 氢燃料电池 苏州朔景动力新能源有限公司 和上述几家公司都不同,朔景动力所布局的领域是氢燃料电池,其致力于开发高功率密度、低成本、高可靠性的氢燃料电池金属双极板水冷电堆。从创业开始,朔景动力的技术团队就以电堆和控制策略这两大核心技术为突破口,在产品开发过程中,各项关键技术指标全面对标丰田 Mirai、本田等国际先进企业的产品。形成了具有完全自主知识产权和全套核心技术的氢燃料电池金属双极板水冷电堆的技术体系,具备自主开发和改进电堆生产线的能力。 按照给出的规划,朔景动力将在今年实现燃料电池系统的小规模量产,实现在无人机、艇,商用车和乘用车领域的产业化应用。 小结 从这次大赛中我们可以看到,中国智能网联汽车行业正处在一个蓬勃向上的上升期,在这个行业中每一个环节都暗藏有新的机会和机遇,我们乐见国内更多优秀企业崛起,共同推动中国汽车产业向前发展。 原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 … 继续阅读