搭载 50 寸「全面屏」的拜腾概念车发布了,透过它,我们看到什么?

· Jan 08, 2018 333

2018 年 CES 的第一场汽车相关活动今天下午(拉斯维加斯时间)开始了,发布会的主角是来自中国的新造车团队——拜腾 Byton,他们这次终于发布了自己的概念车——也就是之前被热炒的那辆带有 1.25 米宽中控大屏的车子。 在媒体日第一天就抢先办发布会,足以 … 继续阅读

干货 | 听交互设计师聊特斯拉 Model 3「屏幕」那些事儿

· Aug 04, 2017 333

本文转自:知乎专栏「 汽车 HMI 研究员」 作者:jovinht 这几天各大汽车科技网站都争相报道了 Model 3 的发布,各种相关分析报告也陆陆续续出来了。但是毕竟消息有限,针对 HMI 的分析还没有,在此结合我个人所能收集到的 … 继续阅读

考察互联网汽车的三个角度

· Jul 26, 2017 333

(本文转载自米拿凯特,作者:有才有品的辛巴酱)考察互联网汽车这个物种,可以从以下三个角度入手: 1)汽车作为运动的质点 2)汽车作为物联网终端 3)汽车作为人机交互设备 汽车作为运动的质点 李想的车和家一直很低调,不过前些天他们爆出了一条不大不小的新闻 &# … 继续阅读

视频|宝马全新五系科技配置解读

· Jun 26, 2017 333

本月 23 日,全新一代的国产宝马 5 系长轴距轿车在杭州上市。很多人把这辆车看做是「小 7 系」,事实也确实如此,不管是外观、内饰设计还是种种科技配置、B 格配置的下放,新 5 系都变得更趋近于 7 系了。 作为 5 系的重要卖点之一,科技配置也被宝马拿来重 … 继续阅读

阿尔法罗密欧 Giulia 人机交互系统解析

· Mar 21, 2017

我知道这是一个会被「唾弃」的选题——明明是一辆以性感、运动为诉求的车,你跟我聊车里那块大屏幕和人机交互?疯了吧! 别急,听我给你讲道理: 首先,都 2017 年了,车里的大屏,以及它是不是好用,绝对是很多人买车时的考量指标之一。况且,Giulia 又是一辆主要 … 继续阅读

从揽胜星脉身上,可以看到哪些车内交互设计趋势?

· Mar 10, 2017

在日内瓦车展上,有那么几个品牌的展台格外引人关注,捷豹路虎就是其中之一。不少人是冲着前几天刚刚发布的路虎揽胜星脉来的,作为一辆真正全新的车型,同时又是揽胜家族的第四款产品,它受到关注几乎是必然。 大家的关注点各异,从我们的角度来看,最好奇的还是那两块中控屏。围 … 继续阅读

GeekCar 充电站 | 车内人机交互设计的难题和关键要素(by 张卷益)

· Sep 21, 2016

「GeekCar 充电站」是一档以知识分享为主的视频节目。围绕汽车科技、汽车创新、汽车技术等热门话题,我们会邀请相关业内大牛进行相对专业的知识讲解。视频会不定期更新,记得随时来「充电」哈。 本期节目,我们讨论的是车内人机交互。车载大屏为什么不好用?怎么才能变得 … 继续阅读

车内触屏交互的设计准则和趋势?听听供应商怎么说

· May 25, 2016 333

本文内容根据 Synaptics 高级副总裁兼人机交互系统与汽车事业部总经理 Huibert Verhoeven 的观点整理而来。Synaptics 是一家触控及人机交互供应商,在智能手机及汽车领域都有相关产品,比如,带触觉反馈、压力感应的触摸屏。 汽车产业正 … 继续阅读

号称「互联网汽车」,它居然没有 17 寸大屏?

· May 24, 2016 333

传说中的第一辆「 互联网汽车」 荣威 RX5 特别知道怎么吊人胃口, 先是在北京车展之前邀请媒体去听上汽设计总监邵景峰讲外观设计,后来在车展上展出的时候,又选择不曝光内饰,把悬念留到了前两天在上海的一场内饰设计解读活动上。于是,我们终于 … 继续阅读