最擅长玩平台化的大众,悄然完成了他们的电动车平台布局

· Jan 16, 2018 333

2007 年,特斯拉第一代 Roadster 横空出世。从那时开始,一部分人终于见识到了电动车的性能。转眼 11 年的时间过去,特斯拉还在向前奔跑,而越来越多的主机厂也早已选择拥抱电动车市场。证据之一就是:一些电动车平台开始走进我们视线。这其中,既有平民电动车 … 继续阅读

2017,这几辆车让我们离自动驾驶更进一步

· Dec 27, 2017

2017 年,我们看到「 智能驾驶」 从概念向产品开始逐步进化,有更多的量产车搭载了不同程度的自动驾驶辅助功能。那么问题来了:2017 年有哪些产品在这方面做到了领先水平? 我们的评判标准:用户体验是否足够突破、技术是否足够领先、产品是 … 继续阅读

奥迪用这些设计作品告诉大家,未来汽车感官体验还可以这样做

· Sep 28, 2017 333

如果说哪项趋势能够代表汽车在产品方面的发展方向,创新材料的运用一定是不可忽略的话题之一。为了理解中国设计趋势,奥迪以 「 未来异位面 」 为主题打造了一个设计展,其中还包括几款来自于不同行业背景的展览作品。 光敏树脂+表面喷绒打造首饰 … 继续阅读

只用三辆车,奥迪就想告诉你未来的汽车是什么样?

· Sep 12, 2017 333

作为主场作战的车厂,BBA 在法兰克福车展上肯定是外界重点关注的对象。 在发布会之前,我们已经从各种渠道多多少少了解到,奥迪将要发布的内容是关于自动驾驶。由于在今年上半年,奥迪就首先发布了全球第一辆量产的 L3 级别自动驾驶的全新 A8。因此,我对他们还能搞出 … 继续阅读

用无线的姿势为电动车充电?先看完这篇文章再说

· Jul 27, 2017

谈到电动汽车,「 充电」 这两个字永远是一个离不开的话题。通常情况下,现阶段各家车企使用的都是充电桩式方案,用户需要将电动车停至充电桩附近,使用充电线连接到汽车上进行充电。假如你恰好忘记带充电线,对不起,充电这件事估计就有点困难了。考虑 … 继续阅读

为了打消顾虑,奥迪向公众推出自动驾驶体验项目

· Jul 24, 2017 333

就在前不久,奥迪推出了全球首辆实现 L3 级别自动驾驶的量产车:全新一代 A8。当车辆行驶速度低于 60km/h 时,用户可以按下车上的「Audi AI」 按钮来激活自动驾驶系统。但尽管如此,还是有很多人对于自动驾驶汽车抱有疑虑。为了 … 继续阅读

每天 25 小时?刚刚发布新 A8 的奥迪,做了一个有趣的实验

· Jul 11, 2017 333

奥迪新一代 A8 在千呼万唤下终于在西班牙巴塞罗那发布了。外观让人略有失望,但它却是全球首款搭载 L3 级别自动驾驶技术的量产车。而在发布会上,奥迪提出了一个「25 小时」的项目,来配合 A8 自动驾驶功能的宣传。 不知道你是否想过,假如每天都由 25 个小时 … 继续阅读

奥迪转战 Formula E,全面接手 ABT 车队

· Jul 10, 2017 333

(编译自 electrek)过去一年,奥迪对电动赛车表现出了极大的兴趣,有消息说他们将以「厂队」名义加入 Formula E 电动方程式比赛。与此同时,他们与 Formula E 的 ABT 车队的联系也越来越紧密。最近,他们宣布将正式接管 ABT 车队。 … 继续阅读

每千瓦时 114 美元?奥迪居然公布了电动车电池采购成本

· Jun 29, 2017 333

(编译自 electrek)一直以来,汽车厂商和电池厂商对电动车动力电池成本都讳莫如深,而电池又被认为是推广电动汽车的主要障碍。正因如此,当奥迪研发高级副总裁 Dr. Peter Mertens 公开奥迪即将推出的电动汽车的电池成本时,大家都吃了一惊。 说起 … 继续阅读