9 月 26 日，全球领先的技术与服务供应商博世亮相 2020 北京国际车展，并展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通出行的创新性技术与前沿解决方案。其中，燃料电池电堆、碳化硅功率器件、智能驾舱首次在中国展出。
博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席 Stefan Hartung 博士表示：「疫情不会暂停汽车行业的转型变革。尽管面临转型变革和严峻市场环境所带来的巨大挑战，博世仍将在燃料电池技术、自动驾驶和汽车电子电气架构等重要的业务增长领域继续进行投资和不断创新」，「今年博世集团在电气化、自动化和互联化交通领域的投入仍将保持高位，预计超过 10 亿欧元。」
无论就业务增长或是转型变革而言，中国始终是博世的战略核心市场。在汽车行业面临经济挑战和变革重塑的当下，博世致力于抓住未来增长的市场机遇，为客户提供更有价值的创新产品和解决方案。
为新能源汽车提供全面的产品
博世多年来在新能源领域大力投入和开发，为混合动力和电动车提供全面的产品组合，包括电机、电桥、电力电子控制器、车载冲配电单元、48V 系统、制动和转向系统等。 目前，博世在中国已经成为除主机厂外出货量最大的电机供应商。 今年，博世的电桥和 IGBT 功率模块将率先实现批量生产，供应给在华客户。
为助力中国新能源汽车市场，博世推出了最新研发的碳化硅功率器件。与传统硅基材料产品相比，碳化硅功率器件在实现更高开关频率的同时，保持较低能量损耗和较小芯片面积，为电动汽车和混合动力汽车增加高达 6%的续航里程。 博世的碳化硅功率器件今年在北京车展首次展示，这也是其在全球范围内首次亮相 。
继续在汽车电子领域发力
随着汽车行业向数字化的转型，车载软件和电子系统正在迅速增长并成为未来汽车发展的关键。博世在汽车电子领域是领先者，并在车载软件领域积累了 40 年的研发经验，每年的支出达到 30 亿欧元。
博世将于 2021 年初正式成立全新的智能驾驶与控制事业部，统一为现有客户和新客户提供电子系统和必备软件。该事业部专注于开发面向未来的汽车电子电气架构，统筹车辆计算机、控制单元和传感器。这三者的流畅交互，实现完美兼容并产生优势性的协同效应，在未来汽车发展中将产生决定性作用。应对集中处理车内信息，集成多个操作系统的需求，博世在此次车展上推出的创新产品座舱域控制器，可同时支持多个显示屏，并整合多种功能需求，帮助汽车制造商为用户提供连贯、舒适的驾驶体验。
博世的车辆远程升级解决方案也在根据行业的需求持续演进，已经从信息娱乐系统的 SOTA 升级和全车 ECU 的 FOTA 升级，扩展到了支撑车辆全生命周期的远程测量、远程云诊断、大数据平台和算法的整体解决方案。此外，博世正在与中国移动合作孵化 FOTA SaaS（Software as a Service），为中小客户提供了快速易用的解决方案。
推动自动驾驶最新成果在国内的落地
博世在自动驾驶领域持续投入创新，并与本土伙伴积极推动最新技术在中国的量产和商业化应用。
在过去近十年中，博世与本土主机厂在自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、自动泊车辅助、交通拥堵辅助、高速公路辅助等诸多驾驶员辅助功能上开展大量本土应用合作。
今年，博世全球首个带自动变道的高速公路辅助增强功能以及依靠智能钥匙或手机实现的遥控泊车技术已经在中国市场实现量产。2021 年，由中国本土主导、全球合作开发的全新高速公路辅助功能以及全球首个 ADAS 商用车项目（车道保持功能）也将在中国投入量产。
在高度自动驾驶方面，博世推进自动代客泊车技术在中国的场景化应用。此前与戴姆勒在北京落地相应的场景应用展示。与此同时，博世也正与广汽研究院等本土主机厂商密切合作，今年，博世进一步将 EV 机器人充电与自动代客泊车技术相结合，让电动汽车在无需人工干预即可自动完成泊车和充电过程，大幅提高电动车充电桩的利用效率，从而解决电动车里程焦虑。这一开创性技术并将率先在上海进行试点，满足中国用户对未来出行便捷性的需求。
博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士表示：「博世在中国将继续坚持『根植本土、服务本土』的长期发展战略，加大本土化创新与研发，结合硬件和软件的优势，助力未来智能交通出行。」