谷歌自动驾驶项目部门要独立？
最近有消息说，谷歌可能要剥离自动驾驶汽车项目，使它从当前隶属于 Google X 实验室的项目身份，升级为独立的业务部门。近期谷歌自动驾驶项目公开的招聘活动从侧面印证了这个消息。 Tim Papandreou 6 月底，前旧金山交通创新局负责人 Tim Papandreou 宣布加盟谷歌，负责无人驾驶项目的合作事务。前 Climate Corporation 首席法务官 Kevin Vosen 也跳槽到谷歌，专门负责打理政府关系及法律政策…… 谷歌自动驾驶项目人员配置越来越完备，一是为了将来在遇到像特斯拉发生的伤亡事故时，及时在法律和公共关系上做出正确的反应；再者，就是希望自动驾驶项目可以独立运营。 无人驾驶项目的独立，背后的意义大概是这样的：将来随着无人驾驶技术逐渐完善，依靠无人驾驶盈利的目标是可以实现的；无人驾驶技术的发展速度已经超出了大众的预期；智能汽车会成为下一代移动终端，这将带动新的 IT 投资热潮。 谷歌的无人驾驶车虽然还在研发中，但是他们在专利、人力资源上都在不断的增容，相信最终他们会拿出一个不错的产品来。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」7.11：日本联合欧盟制定自动驾驶统一标准
日欧将制定无人驾驶汽车全球统一标准 据外媒报道，日本要联合欧盟国家，制定全球统一的自动驾驶汽车技术标准，日本和欧盟还要促使美国也来用这个标准。这个标准想要限制自动驾驶汽车，只让它在高速公路上行驶，另外，标准还会要求车辆必须安装监测司机状态的系统，防止司机在开车时睡觉或者分心。这个标准可能会在 2018 年投入使用。 按照这个理论，只要日本美国欧盟同意了，就算是全球统一？ 谷歌自动驾驶可能成为独立部门 随着无人驾驶车功能的日益完善，谷歌自动驾驶这个项目有可能脱离 Google X，成为一个独立的部门。最近，谷歌无人驾驶汽车项目进行了大量公开的招聘，比如旧金山交通部门创新办公室前负责人 Tim Papandreou，最近就成为了谷歌无人驾驶项目的合作事务负责人。此外，谷歌还在招聘政府关系与合作、公共交通方面的人才。 美国的孩子长大了，都不爱跟爸爸妈妈一起住。 比特斯拉充电快 4 倍的巴士充电专利 电动汽车制造商 Proterra 为电动巴士申请了一个快速充电专利。Proterra 的快速充电站只要 10 分钟就可以给 100 千瓦时的电动巴士充满电，足够巴士行驶大约 48 公里。这个充电速度比特斯拉的超级充电站快 3~4 倍。他们决定向首批客户开放核心专利，希望通过这样来加快技术的推广。 这么一来，特斯拉的「 超级」 充电站就不是很超级了。 2035 年会有 2 千万辆自动驾驶汽车上路 汽车行业分析公司 IHS 预测，2035 年全球每年会有 2 千万辆自动驾驶车上路。其中，美国有 450 万辆，而中国会有 570 万辆，中国会成为自动驾驶汽车最大的市场。这个预测结果是根据汽车共享这类新的出行方式、新型技术的研发和正在研发当中的项目数量等分析出来的。 上面那条没征求中国同意就要统一自动驾驶技术标准的，看看这个数据好吗？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」7.8：日本自动驾驶公交下月投入使用
日本自动驾驶公交 8 月在公园运营 日本游戏和电子商务公司 DeNA 昨天说，下个月他们会在千叶县的一个公园里，推出一项名为「Robot Shuttle」 的自动驾驶公交服务。这项服务用的车是法国 EasyMile 公司的 EZ10。这辆车最高时速可以达到 40 公里/小时，它能装下 12 个人，续航能力 14 个小时。DeNA 去年宣布要进入自动驾驶汽车市场，他们以后还会提供自动驾驶出租车服务。 那些在公交车里拍的日本电影，这下可以省下司机的盒饭钱了。 Uber 利用杠杆贷款借贷 11.5 亿美元 据外媒报道，Uber 利用杠杆贷款的形式借入了 11.5 亿美元的资金，这笔贷款的利率在 5% 左右。Uber 筹集资金的原因主要是为了增加现金储备、避开监管，同时还可以抵御来自竞争对手的威胁。这笔钱来自摩根士丹利、巴克莱、花旗和高盛四家银行。杠杆贷款是给银行一小笔钱做为担保金，再从银行借出一大笔钱的贷款方式。 Uber：给我一根杠杆，我能撬动银行保险库大门。 日本研究通过监测心率控制空调 日本芝浦工业大学和康奈可公司共同做了一个研究，他们通过监测司机的心率变化，让空调系统自动调节温度，给司机提供一个舒适的环境。实验时，司机要把心率计戴在身上，将来他们打算把它装在方向盘或者座椅里。这个研究还能帮助降低汽车的能耗，尤其是在电动车上，因为使用空调会缩短电动车的续航里程。 听到这个消息，瘫倒在沙发上多日的葛优大爷说，快扶我起来放我身上试一试！ 雅马哈无人驾驶船测量水库淤泥 最近，雅马哈发布了一艘叫做 Breeze 10 的无人驾驶船，用它来代替人工测量水库底的淤泥深度。Breeze 10 长 3.2 米，宽 1.2 米，可以装下多波束系统等声纳设备。Breeze 10 上有一个功率为 0.5 千瓦的电动机，能让它在浅水中航行。此外，Breeze 10 还配备了 20 安时的锂电池和 1.6 千瓦的发电机，这让它的续航能力达到 6 个小时。 总觉得把这技术用在量淤泥上有点浪费了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
世界上最大的混动飞行器「飞天屁股」月底试飞
世界上最大飞行器 Airlander 10，计划在这个月底进行 200 小时的飞行测试。 Airlander 项目最初是 Hybrid Air Vehicle（简称 HAV）公司为美国政府研发的，主要用于长期监视飞机，但因为资金不足而停止研发。2015 年 5 月份，HAV 发起众筹活动，重新启动这个项目。 HAV 公司是世界最大的混合动力飞行器公司，他们的新型飞行器结合了直升机技术和低密度气体飞艇技术。他们希望开发出一种低碳、低噪声，航程远并且载重能力强的飞行器。 Airlander 10 因为外形酷似臀部被戏称为「 飞天屁股」，但其实它是有名字的——Martha Gwyn，这是 HAV 总裁 Philip Gwyn 妻子的名字。 Airlander 10 的详细数据 Airlander 10 长 92 米，宽 43.5 米，高 26 米，比空客 A380 还要大，载重能力可以达到 10 吨。在载人情况下它可以在空中连续飞行 5 天，而在无人时它可以连续飞行两周。 Airlander 10 之所以叫做混动飞行器，是因为它 40%的升力来自空气动力学外形，60%来自里面填充的氦气。此外，Airlander 10 还有 4 台 325 匹马力的 V8 发动机，主要用来提供动力，控制起降和悬停。 Philip Gwyn 说，Airlander 10 和直升机比起来，航程是后者的三倍，并且载客能力也大很多，一些大型直升机可以坐 16 个人，而 Airlander 10 可以坐 50 个人，成本却只是直升机的三分之一。 这种长得像屁股的飞行器你会花钱体验一把吗？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」7.7：通用和 NASA 开发的助力手套投入民用
通用和 NASA 开发的助力手套投入日常使用 通用汽车与 NASA 合作为国际空间站研发的自动助力手套（RoboGlove）要被用在普通生活场景中了。瑞典的一家医疗技术公司已经和通用汽车签订了授权协议，要把这个技术用在医疗保健和制造业中。这种手套配备了先进的传感器和促动系统，佩戴它可以增加握力。在一些需要长时间握持的工作中，能帮助使用者节省很多体力。 你和钢铁侠还差一身衣服的距离。 世界最大混动飞行器月底试飞 世界最大的混动飞行器 Airlander 10，这个月底会进行首次试飞。它是直升机和飞艇的混合产品，利用外部空气和内部填充的氦气获得升力，同时还使用了 4 台 V8 发动机驱动的螺旋桨控制起降和悬停。它的碳排放量和噪声都很低，并且最长可以连续飞行 2 周时间。 外国人给它的绰号是「 飞天屁股」，万一要是漏气的话，可能就更形象了。 LG 和大众共同开发车联网平台 据外媒报道，LG 电子要和大众汽车共同开发一个汽车互联平台。这个系统可以让司机在家里控制车灯、娱乐和安全系统等设备。通过智能通知中心，这个平台还可以安全直观的给司机推送信息，提供实时驾驶建议，增强汽车的安全驾驶性能。双方还要开发新一代的信息娱乐系统，把智能家居解决方案整合进大众的车里。 你们要不就造房车吧。 万向集团的 Karma 推出增程式电动车 万向集团旗下的 Karma 公司宣布将在今年夏天推出一款增程式电动车 Karma Revero。最近，这辆车的一些信息被外界披露，例如动力会超过 400 匹马力，在纯电动情况下续航 53 公里，预计售价在 10 万美元左右。2015 年，万向集团收购了破产的菲斯克并改名为 Karma，Karma Revero 则是收购之后推出的第一辆车。 这次可别再砸手里。 特斯拉又一起事故接受调查 上周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布将调查发生在 5 月份的特斯拉 Model S 致命车祸。今天，它又宣布正在对一辆特斯拉 Model X 造成的一起非致命交通事故进行调查。他们希望弄清这次车祸发生时，车主是否正在使用自动驾驶功能 Autopilot。目前，特斯拉收集到的车载数据还不能显示车祸时 Autopilot 的状态。 Autopilot 哭着说：我招谁惹谁了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
北汽和盘锦景区合作，要把无人驾驶商业化了
今天，北汽和辽宁盘锦市政府达成合作协议，准备在盘锦红海滩风景区里合作合资开发无人驾驶汽车体验项目。双方将投资成立一家合资公司专门来负责运营这个项目。 项目使用的车是北汽现有无人驾驶技术的电动车，大约会投放 20 辆左右。这些车没有方向盘，行驶速度不会超过 30 公里/小时。每辆车会配一个导游，除了带游客看红海滩风光，还要确保车辆保持良好的性能。 项目建成后，「 红海滩」 景区内将实行人车分流的运行办法，并运用云端控制技术对车流、人流分别进行调控，在此基础上充分运用车联网相关技术，提高车辆通行效率。游客可根据自身需要选择乘坐不同大小、不同类型的无人驾驶汽车。 由于这是北汽无人驾驶汽车商用化的第一个项目，首先要是保证安全性。尽管目前的技术在人车合流的情况下也能保证不撞上人，但出于安全性及合法性的考虑，双方最后还是决定使用人车分流措施。 这个项目最早会在 9 月完成并开始运营。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
Hyperloop One 欲建连接瑞典和芬兰的跨海高铁系统
超级高铁公司 Hyperloop One 刚在俄罗斯拿下一单，又和芬兰的合作伙伴 FS Links 共同提出了 Nordic Hyperloop 超级高铁系统。这套系统将把瑞典和芬兰通过跨过波罗的海的跨海隧道连接起来。 波罗的海，长 1600 多千米，平均宽度 190 千米，面积 42 万平方千米，是世界上盐度最低的海，同时也是浅海，水深 70-100 米，平均深度只有 55 米，最深处哥特兰沟 459 米。 海底隧道结构示意 现在从瑞典的斯德哥尔摩到芬兰的赫尔辛基坐飞机要花三个半小时，未来如果这个高铁项目完成，只要 28 分钟就能走完这段路程。 目前估计这个项目的造价有 190-210 亿欧元，其中跨海隧道部分需要 33 亿。虽然造价相当高昂，但它能带来广泛的经济效益。 传统方式路线用时 Nordic Hyperloop 超级高铁系统 在经济方面，除了提高周边的土地价值以外，还能提高两国企业的工作效率，在项目完成后，仅在差旅费上节约的经济价值就有 85 亿美元。 据预测，两国间的火车运输总量会增加 33%，从赫尔辛基到斯德哥尔摩的 Hyperloop 系统每年车票收入能达到 9.69 亿至 11 亿美元，而每年的乘客至少有 4270 万人。 Hyperloop One 希望到 2016 年 12 月能启动完整的系统测试，使超级高铁以 600 英里/小时的速度在轨道中行驶。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」7.6：超级高铁公司 Hyperloop One 将建跨波罗的海隧道
超级高铁公司欲建跨海隧道 超级高铁公司 Hyperloop One 和芬兰当地合作伙伴 FS Links 以及会计事务所毕马威共同提出了 Nordic Hyperloop 超级高铁系统，能把瑞典斯德哥尔摩和芬兰赫尔辛基之间的路程缩短到 28 分钟。这个工程预计要花掉 190~210 亿欧元，其中有 33 亿会用来修一条穿越波罗的海的跨海隧道，也会是世界最长的跨海隧道之一。 还差穿越太平洋和大西洋的隧道，我就能坐超级高铁环游世界了。 北汽无人车项目落户辽宁「 红海滩」 北汽集团新技术研究院和盘锦市大洼区人民政府签订协议，双方将合作在红海滩国家风景廊道北区建设长约 22 公里的全无人车运营景点。并且出于安全方面的考虑，这块区域只允许无人车行驶。项目计划使用搭载北汽无人驾驶技术的成熟车型，每辆车均经过特定改造，采用无方向盘设计。同时，每辆车还会随车配备一名随车安全人员兼导游。项目一期最快在今年 9 月投入运营。 你们有没有觉得，体验无人区里的无人车，导游其实挺碍事的。 捷豹路虎开展无人驾驶项目 据外媒报道，捷豹路虎展开了一项名为「Move-UK」 的自动驾驶汽车辅助项目。实验车辆会提前安装传感器和自动驾驶系统，但驾驶由人类司机完成。在行驶过程中，自动驾驶系统会把自己的预判和驾驶员的动作进行比较，之后由工程师们收集这些信息来完善自动驾驶系统。这个项目由德国博世公司和英国运输研究实验室提供技术支持。 千万别跟人学坏了。 支付宝发布「 互联网+交管」 解决方案 支付宝联合深圳交警、宁波交警、高德地图、新浪微博共同发布了「 互联网＋交管」 行业解决方案。支付宝的实名认证系统可以把司机信息和交管信息连接起来，之后就能用各种结算方式交罚款。这个方案还能实时传递重要的警务信息和通知。现在已经有 163 个城市可以查询交通违法信息，其中有一半可以用支付宝交罚款。 闯红灯刚过线，你大概就能收到罚款信息了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
超音速汽车「寻血猎犬」计划在明年打破速度纪录
超音速汽车「 寻血猎犬」（Bloodhound）曾在 1997 年创造了 763.035 英里/小时（1277.98 公里/小时）的速度纪录，在过去的 20 年里，这个纪录一直没被打破。 最近这个团队宣布他们要在明年十月重新对纪录发起挑战，他们的目标是把纪录提高到 800 英里/小时（1287 公里/小时）。这次挑战将在南非的沙漠里进行。 这台车的动力来自「 欧洲台风」 战机的 EJ200 喷气式发动机和 Nammo 公司的一套火箭系统。它利用喷气发动机达到一定的速度后，再启动火箭系统，依靠火箭的推力突破「 音障」，并继续加速向纪录发起挑战。 他们明年会用一架货运波音 747 把「 寻血猎犬」 运到南非的试验基地，在那里先进行一次大约 220 英里/小时（354 公里/小时）的性能测试，来采集一些重要的数据，检查所有软件是否都正常工作。 这个团队之前经历了一段时间的财务困境，现在他们已经找到了新的赞助商并得到了稳定的资金支持。他们说会在合适的时候公布他们的合作伙伴。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。