新能源布局再提速！奇瑞品牌风云序列猎风、劲云概念车全球首秀
2024 年 11 月 15 日，第二十二届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆盛大开幕，奇瑞品牌携 15 款重磅车型登陆羊城，除了备受关注的风云 A8L 外，风云序列两款全新概念车猎风、劲云惊艳亮相，充分彰显出其油电协同、加速布局新能源的发展战略，不断为用户构建面向未来的美好出行新生活。 量质双升，新能源战略加速落地 作为本年度最后一场 A 级车展，这场业界盛宴堪称检验中国汽车年终成绩的「 收官站」。今年，自主品牌在中国市场的份额创下了 65.7%的新纪录，出口更是有望接近 600 万辆，不断通过科技创新、品类创新、品牌向上，赢得越来越多全球用户的认可。 在这场席卷全球的大潮中，奇瑞集团 1-10 月份累计销量 202.49 万辆，同比增长 39.3%，是行业唯一国际、国内双增长，燃油、新能源双增长的车企；新能源销量 40.3 万辆，同比增长 205%，兑现了「 不客气」 的宣言，力争年内跻身行业前三；就在车展举行的前两天，奇瑞实现了年内出口首次突破 100 万辆大关，全球化迈向一个新的里程碑；登上世界 500 强榜单，成为 J.D.Power 满意度调查中自主品牌唯一的「 三冠王」。 奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表讲话称，2024 年，是奇瑞「 有速度、有质量」 的发展之年，是不断创造无限新可能的一年。奇瑞发展的关键词是创新、开放、全球化，我们要不断立志对自己「 不客气」，不断挑战「 不客气」，不断兑现「 不客气」，下一阶段，将依托「2C+四智，以及 ESG」 的「6+1」 为战略支点，追求极致创新，加快布局新赛道，一起迈向充满无限可能的未来。 产品矩阵持续完善，风云序列全新概念车强势登场 改变世界，始于大胆想象。27 年一路走来，奇瑞「 理工男」 一直致力于将想象照进现实，极致价值、极致魅力、极致创新是奇瑞不变的追求。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用所言，让百万豪车体验全民共享才是极致价值；满足年轻人的所有想象，不定义选择不需要取舍才是极致魅力；打破车和家的边界，颠覆对生活的定义才是极致创新。 本届车展上，代表着奇瑞这一极致理念的风云序列全新概念车猎风、劲云重磅来袭。 「 全场景休旅 SMPV」 劲云概念车以中国古代女娲创世故事中的昆仑美玉作为设计灵感，打破空间局限，得房率超 110%，拥有 532 黄金尺寸；兼顾 SUV 的全场景，可实现原地掉头，蟹行、沙地脱困；升降式双腔空气悬架，让驾控更舒适；2000km+的综合续航表现，开创 MPV 超长续航新纪元。值得一提的是，劲云特别配备的风云翼太阳能电池板，可以利用太阳能进行全场景补能，是一家人从容远行的底气。可以说，劲云通过设计、空间、性能等方面的多维革命，真正颠覆了生活的定义。 猎风概念车则采用 ONE BOX 设计理念，集空间、科技、美学于一身。该车型搭载奇瑞自主研发的 30000rpm 超高速电机，百公里加速 3.3 秒，最高车速 260 公里/小时，采用奇瑞自研鲲鹏固态电池，能量密度达 400Wh/kg，纯电里程高达 1500km+。此外，磁悬浮悬架 3.0 让每一次掌控都游刃有余，尽享 CPilot5.0 神行智驾系统、Lion7.0 类人智舱等高阶智能配置，拥有猎装之美、性能之美、智能之美，满足年轻人所有想象的「 新世代智美猎跑」 可谓名不虚传。 除两款全新概念车外，风云序列「 超能混动家轿王者」 风云 A8L 以续航突破、安全突破、用户需求突破，让豪车体验全民共享。「C 级长续航旗舰轿车」 风云 A9、「A 级电混 SUV 新标杆」 风云 T8 等热门车型也在广州车展集中亮相，新品不断加速落地、产品矩阵持续完善，标志着奇瑞的新能源布局迈入全新阶段。 在新能源领域不断开疆拓土的同时，奇瑞坚持做好燃油基本功，力求做到油电协同、优势互补，为全球用户奉献最适合自己的高品质产品。近期上市的 2025 款瑞虎 9 油电双车、全新瑞虎 8 PLUS、瑞虎 8L 等，充分诠释出全面焕新的产品魅力。 技术奇瑞，收获全球市场认可 技术奇瑞，全球热爱。奇瑞不仅为用户带来了多款充满惊喜的全新产品，还在现场向大家展示了包括鲲鹏电池、第 5.5 代高效混动专用发动机、磐石车身 2.0 等多项技术展品，充分彰显出强劲的技术实力。截至目前，奇瑞在全球 100 多个国家和地区拥有 1510 多万用户，是第一个累计出口突破 400 万辆的中国品牌，连续 22 年位居中国乘用车品牌出口第一。 2024 年即将过去，全新的征程就在前方。奇瑞将继续保持强劲的发展势头，不断加强技术创新与管理革新，以迈入全球汽车行业 TOP 10 为战略目标，全面开启高质量发展的新篇章，为中国汽车发展注入无限动力。
豪华大型 SUV 普惠者新 XT6 上市，限时一口价 34.99 万起
近日 ，凯迪拉克宣布，全路况豪华大六座 SUV 新 XT6 正式上市。新车共推出豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版三款车型，全系标配三排大六座电动座椅、二排独立行政座椅及蜂鸟底盘等配置，限时一口价 34.99 万元-40.99 万元。此外，新 XT6 重磅推出最强置换普惠政策，所有品牌车主增换购新 XT6 限时可享 30,000 元品牌补贴，叠加国家以旧换新补贴 15,000 元，可享总价值至高 45,000 元的置换补贴。同时，还可享金融礼、无忧礼、质保礼等丰富礼遇，总价值超过 85,000 元。凭借入门即享豪华的产品力及诚意满满的购车权益，新 XT6 为心怀梦想的「 大家」 和「 小家」 开启豪华满配、纵横山海的新旅程。 传承经典设计，强大气场彰显非凡魅力 120 多年以来，凯迪拉克始终对先锋设计保持独到见解，将经典的钻石切割理念融入其中，这也使每一款产品都极具视觉冲击。而作为豪华大型 SUV 的新 XT6 同样传承品牌经典设计元素，以强大气场彰显非凡魅力。 新 XT6 沿袭凯雷德的经典比例，车长超 5 米、车宽近 2 米；新车荣耀加持凯迪拉克黑标，通过整车外观多处熏黑处理，让视觉冲击力拉满。同时，智能矩阵式 LED 前大灯与直列式日行灯交相辉映，也展现着凯迪拉克对灯光艺术的造诣，为新 XT6 营造大气从容的气度。 三排大六座，最强二排彰显非凡格调 基于短前悬高车顶设计，以及对座舱每一寸空间的精细考量，新 XT6 在拥有同级唯一 2+2+2 三排六座布局的同时，更实现了 74%的超高「 得房率」，搭配卓越的空间表现让每一座皆 C 位。 新 XT6 全系升级 10 吋中控屏及 12.3 吋液晶仪表，二排升级独立行政座椅，拥有六向调节航空头枕、两段式座椅扶手、电动老板键调节、加热通风按摩等功能，将舒适感拉满。不仅如此，新 XT6 座椅还采用与美国总统座驾同款的 OPUS 半苯胺真皮材质包裹，该材质只选用品质最好的 1%原材料，保留天然毛孔质感和花纹，无论细腻度，还是柔软度均远高于 Nappa 材质，堪称 Nappa 中的顶奢产品。满配座椅结合顶奢材质，让新 XT6 座舱彰显非凡格调。 百年调校功底，最强底盘让前途皆坦途 对未知的勇敢开拓，在赛道的尽情驰骋，成就凯迪拉克历经百年沉淀的调校功底。新 XT6 将这一基因融入其中，以豪华大型 SUV 的最强底盘性能，赋予用户想出发就出发的底气。 新 XT6 全系标配用户备受好评的蜂鸟底盘，高配车型更配有 RTD 蜂鸟电子实时阻尼可调悬架和 Twin-Clutch 矢量四驱系统，结合 50:50 的黄金前后轴平衡配重、可变气缸 2.0T+48V 轻混动力系统和同级最小 5.9 米转弯半径，以全路况纵横实力与大家小家共赴天地。 同级领先的软硬件，最强安全造就「 公路坦克」 安全是豪华的根基，也是凯迪拉克坚守的底线。新 XT6 全系采用同级领先的十横六纵笼式车身，整车超 85%应用高强钢、超高强钢和热成型钢，为用户打造钢铁堡垒般的车身防护。与此同时，新 XT6 全系对主动安全进行了升级，顶配车型更是配备全彩 HUD 抬头显示、APAII+360°全模式智能自动泊车，以及同级罕见的 Night Vision 鹰眼夜视等系统。既有强悍坚固的被动安全硬件，又有无微不至的软件防护，新 XT6 拥有「 公路坦克」 般的安全保障，也将为全车人员带来极具安心的出行体验。 「 有你，天地宽」，随着新 XT6 的正式上市，凯迪拉克以领先的产品实力和豪华大六座普惠者的诚意满满诚意，重塑豪华大型 SUV 价值标杆。即日起，用户可前往当地经销商或者登录凯迪拉克官方 App、小程序下定新 XT6，即刻开启全路况豪华大六座 SUV 的非凡之旅。
把创新还给人民，宝马打了个样
「 中国用户对智能化的接受度是最高的，更愿意拥抱科技。」 在过去几年里，不只一家车企说过类似的话。 这还真不是虚假的客套。看一下目前国内的汽车市场，无论是冰箱彩电大沙发，还是城市高阶智能驾驶，每一项新功能的上车，用户都愿意去体验、尝试、接受。 这个土壤滋养了各家车企在创新技术的上军备竞赛，也催生了另一种现象，具体来说就是：功能追着技术跑，法规追着功能跑，用户追着创新跑；一不小心，创新技术成了「trouble maker」，用户成了创新的「小白鼠」。 这事儿不能怪用户，消费者没有义务个个化身技术检验的工程师；但是作为车企，却常常因为走得太快而忘了为什么出发，忘了创新技术的本质不只是为了军备竞赛和友商间的 PK，而是让人用得更开心、更放心。 今年的广州车展上，宝马拿出了一系列创新技术，它们最大的共同点就是都极具「实用主义」；或者套用埃隆·马斯克的人生信条，让这些创新技术都回归「第一性原理」，回归了服务于人的本质。 不打扰，是技术最大的温柔 每一个科技弄潮儿，早期尝鲜新技术时可能都有过类似的经历：想下个语音指令，却跟系统多轮拉扯后耗尽耐心，不得不伸出按键的手指；没有物理按键的设计看起来简洁高级，结果在屏幕里反复寻觅，就是找不到一个最简单的功能；明明是为了安全的预警功能，却在没有安全隐患时频频响起…… 类似的经历，可能发生在智能座舱、音箱、家居等等每一个「科技+创新」的阵地。明明想用技术当人类的帮手，简洁又高效，反而成了炫技的麻烦制造机。有过类似体验的人恐怕更能体会什么是：不打扰，才是最大的温柔，特别是在与安全密切相关的汽车领域。 前几年，宝马提出了一个交互的概念，叫「Shy Tech」（中文：「 隐藏的」 科技）。这个名字看起来有点「害羞」的意思，其实说的就是怎么让创新技术不干扰、不制造麻烦的情况下，给用户提供最大的便利。 在广州车展上，我们看到了「Shy Tech」在量产车上的落地。全新 BMW X3 搭载的最新一代 BMW 操作系统上，采用了「零层级」交互原则：优化一级一级进入子菜单的步骤，常用的功能在桌面上能一键直达；交互系统升级 3D 地图视图，一眼就能看清复杂的路况；为了避免转头看中控屏幕影响开车，全新 BMW X3 平视显示能跟中控屏幕配合，车速、导航和交通标志直接显示在平视显示上，不用再用余光扫一眼中控了。 要知道人的精力是有限的，少一点儿跟车机交互的较劲儿，少一点儿在堆砌的大屏幕里找信息的分神，少一点儿转头看导航又急忙转回头看道路的措手不及，这些润物细无声的技术，让人能更从容的享受在车里的时间。 当然，这些「Shy Tech」设计也要配上一个足够强大的智能助理，才能准确丝滑的了解人的意图。在这方面，全新 BMW X3 的 CPU 运算较现款速度提升 2.4 倍、GPU 图形处理器提升 6.4 倍，智能个人助理的响应速度提升 10%，也能一次听懂多条跨域指令一起执行，提供更有情感化的交互体验。可以说驾驶员只用享受开车，剩下的都可以交给智能助理。 提到开车，宝马也找了个润物细无声的「助理」。 不堆料，也能给智驾做加法 马克思曾经说，人和动物的区别之一，就是人能使用和制造高级工具。这个说法也许没那么绝对，但是利用工具带来便利，绝对是人类刻在基因里的属性，甚至在智能汽车上也不例外。 前几年，各家为了让智能驾驶性能提升，把汽车武装到牙齿——雷达、摄像头、激光雷达…… 各种高精度传感器堆砌，都是为了帮智能汽车「看」清周围的环境，让汽车本身变成更「聪明」的车。 不过，再灵敏的传感器也有薄弱环节，就像再高级的灯光也没法打破直线传播的规律，再聪明的智能汽车也离不开「工具」的帮助，这个工具就是就是「车路云一体化」V2X 技术——利用车跟道路、环境、基础设施之间的互通互联，获取传感器直接获取不到的信息，就像给汽车按上了「千里眼」。 如果说，只有一辆辆聪明的车，就像把爱因斯坦放到原始社会，只有 V2X 技术，就像给动物们配上 5G 互联网；那把聪明的车搭配上 V2X 技术，就像给最聪明的人类配上了最高级的工具，不用堆料，也能让高阶智驾更安全。 比如，在十字路口转弯准备转弯时，V2X 系统能监测到最远 1km 内车辆的潜在碰撞情况，在车辆传感器受阻碍时，判断有没有侧向碰撞的风险来发出预警；在接近交通灯时，V2X 系统监测到闯红灯的可能，提前给出减速预警…… 类似的前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）等场景功能，将在 2025 年 1 月起量产的全新 BMW 5 上搭载。这套系统能 同时处理通信范围内 2 00 台车辆的潜在碰撞概率， 也能在主动紧急制动 AEB 的基础上再加强安全预警能力。 在如今「速度至上」的智能驾驶领域，宝马也许不是上车速度最快的，但绝对是走得最稳的一家。一年前，宝马已经成为中国第一批 L3 自动驾驶测试牌照的持有者，BMW 5 系长轴距版在中国也已经搭载了最新的 L2+自动驾驶辅助系统，但宝马并没有选择「持证任性」，而是愿意为了安全和可靠等一等，用 V2X 技术给智能驾驶做一份双保险。 科技 VS 驾驶乐趣，不是二选一 今年过去的几个月，恐怕是国内赛道最繁忙的几个月。自从电机抹平的内燃机带来的马力壁垒，汽车的性能仿佛就成了一道简单的堆料加减法，驾驶本身也从乐趣十足演变成了大力出奇迹，仿佛智能化电动化跟驾驶乐趣是一对儿天敌。 但是，只有真正体验过驾驶乐趣的人才知道，马力数字只是驾驶乐趣中最直观也最简单的一项；如果说驱动系统和底盘调校是真正的舵手，创新技术则是驾驶乐趣的微操大师：通过创新技术感受路况的起伏、让车辆扭矩在路况丝毫的波动间调整，把地面的反馈和发动机的轰鸣传递给驾驶者…… 驾驶的乐趣会在一项项技术中被放大。 比如，通过 BMW xDrive 智能全轮驱动系统可实现在 0.1 秒内四轮动力的重新分配；这种扭矩的重新分配会展示在车辆地形视图上。在复杂路况下，扭矩毫秒间的变化、中控屏幕上实时的海拔、车身姿态、扭矩分配数据，能让驾驶者感受到什么是人车合一。 这套 BMW xDrive 智能全轮驱动系统将搭载在全新的 BMW X3 上，配合专属的「 车辆地形视图功能」 和模拟声浪提供的发动机原始轰鸣声，智驾乐趣这事儿就从「玄妙」的感受变成了看得到、摸得着的技术。 最后「我们不拿消费者做技术测试。」在今年的广州车展上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔这样表示。 在如今智能汽车飞速发展的时代，这个决定有一定冒险的成分，尽管宝马做了大量创新技术的投入，但对创新技术的谨慎难免被外界误解为「保守派」；这个决定也有很大的挑战，因为相比于堆砌新功能、新配置带来的新鲜感，把技术融入使用体验本身，是一件更考验功底的事情。 但在这件事上，宝马一直没有放弃，没有放弃让技术回归本位的尝试。
用户信赖为本，高质量发展为核，一汽红旗加速冲刺新能源赛道
11 月 12 日，2024 中国一汽红旗品牌新能源之夜在深圳盛大举行。以用户信赖为本、「 高质量发展」 为核，红旗品牌隆重发布天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果，带来集成两大平台最新技术的三款高质量产品，重磅推出红旗智造中大型豪华纯电 SUV——天工 08。以天工 08 成功完成魔鬼四连环硬核挑战为契机，中国一汽宣布将积极践行由中国汽车技术研究中心最新发布的「 珠穆朗玛」 计划，红旗品牌则将成为该计划的首个参与者，全力守护消费者新安全。 中国一汽董事长 、党委书记邱现东和中汽中心党委书记、董事长安铁成发布新能源安全行业新标准 面向新能源汽车全面进入「 高质创新」 的跃升期，红旗品牌深知，赢得市场份额是短期奋进的目标，而赢得用户信赖才是长期发展的基石。怀揣打造「 永远可以相信」 的卓越品牌与产品的坚定信念，秉承对「 高质量」 的不懈追求，红旗勇担产业责任、集成尖端力量，再次以实际行动加速冲刺中国新能源赛道。 中国一汽总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功致辞 以用户为中心，重磅发布高质量成果 技术勾勒图景，产品点亮现实。在 66 年全链条核心关键技术积累的基础上，红旗品牌将以天工纯电平台、九章智能平台、天工 08 等高质量的技术创新成果和全新产品矩阵，为广大用户创造更安全的智能行者、更娴熟的驾驭助手、更懂你的出行伴侣。 中国一汽技术平台 CEO 周时莹详解「 天工」 和「 九章」 全新技术平台 天工纯电平台是新红旗具身智能体的躯干，是迅捷、高效与精准的执行载体。为消除用户的能耗焦虑，红旗研发低温电芯，加持智能电池加热策略，实现在零下 10 度条件下电量保持率达 98%；自主开发全新一代智慧电驱，最高效率可达 96%，是已量产电驱产品中的最高水平；提供智能热管理解决方案，让冬季使用空调再无能耗负担；储备超千伏充电解决方案，将实现 5 分钟充电至 80%，带来「 充电比加油还快」 的便捷体验。 在随叫随到的动力以外，天工平台还延续了红旗作为豪华品牌的高端驾控质感。研发拥有完全自主知识产权的全主动悬架，实现转弯 0 侧倾、制动 0 俯仰、冲击 0 颠簸，带来近似乘坐高铁的平稳舒适感受；自主研发四轮线控转向，可实现低速 0.4 圈一把调头、高速变道稳定的灵活驾驶体验；AI 赋能的数字底盘则能够主动适应环境、不断学习和模拟每位用户的驾驶习惯，让「 激进派」 和「 保守派」 的用户都能获得驾驶乐趣和安全保障。 天工平台更以安全为基石，在主被动安全基础上，融合「 电池安全、电磁安全、功能安全& 预期功能安全、信息安全」，创建了六维一体的全新整车安全架构。在功能安全和预期功能安全方面，关键系统可达行业最高标准的 ASIL D 等级，有效降低因车辆自身的软硬件问题而导致的安全风险。与此同时，红旗还为电池制定了十重防护体系，做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸，从根本上免除用户的后顾之忧。 「 天工」 平台正式发布 九章智能平台则是新红旗具身智能体的大脑，统领认知、计算和决策。以全栈自研的飞刃架构为中枢，九章平台集成了整车级操作系统 FAW.OS，以及中国首颗车规级先进制程五域融合芯片「 红旗 1 号」 等，构建了强大的整车智能化底座。通过车云协同的 AI 算法持续训练迭代，九章平台为用户提供了「 随心」 的红旗灵犀座舱和「 安心」 的红旗司南智驾。 凭借全新一代「 红旗灵犀座舱」，九章平台将「 体验式数字座舱」 的理念拓展至用户全链路的使用场景。行业首发的同轴双焦面 AR-HUD，具备 65 英寸超大沉浸画幅、远近景结合的呈现方式，融入可动态调节显示视角的 AI 人眼追踪技术，让信息获取更轻松；开发完成的九成音响，采用 Dirac PRO 高端音效算法和自研的「 零」 失真管理算法等，实现 36 声道的完美协同配合，音乐发烧友亦可拉满沉浸感；搭载只需 30 分贝的「 悄悄话」 即能唤醒的语音助手，通过意图决策控制引擎让对话效率更高，正常 15 秒的导航对话可缩减至 5 秒，做到句句有答复、事事有回应的高效率沟通。 旨在满足用户多样化需求，九章平台的「 红旗司南智驾」 提供了 5 种系统解决方案，构建了覆盖「 算法-算力-数据」 的技术集群和软硬件全栈产品集群。为了提升感知精度，红旗采用了三目立体视觉方案，仿生双目可精确锁定目标的立体形状和空间位置，测量精度达到 5 厘米；长焦单目则能识别 300 米以外的目标，保障高速场景的安全性。为了进一步减少信息传递损失，预计今年年底正式发布一体式端到端大模型，能使车辆反应时间缩减 100 毫秒，并实时监控环境信息和系统状态，确保行车安全。更值一提的是，红旗司南智驾已在全国所有城市实现 99%以上的左右转成功率，支持路径长达 2km 停车楼跨层记忆泊车，平均耗时不到 30 秒，真正让用户解放双手，尽享从容。 「 九章」 平台正式发布 天工开物，智起九章。基于全新平台打造的「 天工」 家族全新首款极致力作——天工 08，将率先于 11 月 15 日的广州车展开启预售、12 月中旬正式上市。同步亮相的另外两款家族成员 B 级豪华纯电轿车、B 级豪华纯电 SUV 也将在 2025 年陆续上市，为更多用户带来高质量驾乘体验。 「 天工」 家族中的三款全新产品重磅亮相 守初心铸信赖，系统阐释高质量发展 品牌基石在于用户信赖，品牌动能在于发展内核。面对百年未有之大变局，红旗坚决贯彻高质量发展观，以毫不妥协的国车品质与安全、联合顶流朋友圈打造的可靠体验、以安全为核心的全面领先技术、全生命周期的实力护航，蓄势驱动产业协同、用户共进的新跃升。 现场观众热情互动 红旗以科技引领者的责任，实现对关键核心技术的「 高质量掌控」。聚焦智能网联新能源汽车的 AI 芯片、智慧 OS、动力电池、线控底盘「 四大件」，红旗携手合作伙伴锻造芯片，自主搭建整车级操作系统等，在汽车核心技术最密集、安全问题最突出、「 卡脖子」 最严重的领域，持续取得突破性进展。 红旗以产业共建者的姿态，推动跨领域、全产业链的「 高质量融合」。红旗与多所高校和各领域顶级企业携手打造新能源智能汽车现代产业链生态联盟，在新能源汽车产业链建设、智能座舱与驾驶等领域开展深度合作，共筑产业新质生产力。 红旗以驭变突破者的追求，坚定践行发展路径的「 高质量创新」。坚持一切为了消费者的品牌理念，红旗以安全、健康和智能为核心，发布天工和九章平台，并研发全新产品天工 08 等，实现了新能源硬核实力的全面跃升。 红旗更以悦行创进者的理念，为用户提供全生命周期的「 高质量守护」。为了不辜负用户信赖，红旗不仅革新了新能源车的测试标准、升级了全新服务品质，而且以百万公充、十万充电站，为超过 340 座城市提供便捷高效的充电服务。 红旗品牌将持续为用户提供全生命周期的「 高质量守护」 秉安全启新篇，积极践行高质量标准 安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根本基因，更是智能网联新能源汽车高质量发展的重要基础。面向新能源汽车下半场，中国汽车技术研究中心重磅发布属于中国新能源汽车的全新安全标准——「 珠穆朗玛」 计划，正式开启以新标准引领高质量的安全新篇章。 中汽中心党委书记 、董事长安铁成宣布正式启动「 珠穆朗玛」 计划 安全永远是红旗品牌最亮的产品标签。选择红旗，就是选择出行安全。红旗此次重磅推出的新能源产品天工 08，作为首款参加「 珠穆朗玛」 计划测试的车型，圆满完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。未来，红旗将把「 珠穆朗玛」 计划的全新安全标准嵌入开发验证全流程，使之成为红旗追求极致安全的新标准，进一步推动新能源汽车高质量发展。 同一台红旗天工 08 完成行业首次魔鬼四连环硬核挑战 以高质量为追求，秉持「 永远可以相信」 的郑重承诺，红旗品牌已收获超过 160 万忠实用户的热爱。不负厚望、向新而行，红旗品牌将持续坚定对产业的初心、对产品的用心、对用户的真心，全力创造卓越体验、美妙生活、精彩未来。
智能汽车时代，东软如何与时代共舞？
11 万亿，这是 2023 年中国汽车行业的产值，占中国 GDP 的 10%； 450 万辆，这是 2023 年中国整车出口的数量，其中新能源智能汽车占据其中主力，并且在未来几年将持续增长。 这些数字背后，是中国汽车产业面向智能化转型，从数字化阶段进入到智能化与数据价值化时代的过程。针对这种需求，11 月 1 日，在以「 智能化时代的解决方案」 为主题东软解决方案论坛，东软全面展示了解决方案智能化战略的阶段性成果，包括针对汽车领域的多款智能化时代的创新型解决方案，融合人工智能、大数据等技术打造全新的应用场景，为客户的持续发展、产业的转型升级以及经济社会的高质量发展提供有力支撑。 智能化时代，从服务走向生态 几年前，互联网领域流行一个词：SaaS，软件即服务。将完整的软件解决方案作为服务提供，构成了我们熟悉的互联网时代，也造就了我们熟悉的软件解决方案提供商们。 不过，在智能化时代，数据和智能不断催生解决方案走向生成式，创造出更多新的数字化物种。智能化时代的解决方案也是数据价值的表达方式，成为一种服务，并更加强调生态的构建。 以汽车芯片为例，如今的汽车芯片和软件平台已经不是单纯的硬件与软件，而是融为一体。在这样一个软硬件平台上，互相合作，打造出互联网生态。目前，东软就与芯擎科技合作，利用东软的软件平台与芯擎科技的芯片打造一体化的解决方案，构建一个智能化生态。 全面引入 AI，为未来布局 如果说互联网是二十年前的风口，移动互联网是十年前的风口，那如今的风口一定是 AI。 如何利用 AI、发挥 AI 的价值，决定了智能汽车未来的走向；是否具备 AI 能力，决定了汽车智能化解决方案供应商们未来的竞争力。 针对 AI 这个风口，东软未来将在未来的产品上全部引入 AI，第一个是座舱域，第二个是智能通讯，第三个是舱行泊控制器，第四个是静态感知空间。一方面，利用集成 AI 达模型，实现座舱域的语音达模型、零交互功能，帮助 L2 实现基本量产；同时，另一方面，借助 AI 在自动驾驶感知系统的绝对价值，优化智能驾驶体验，加速自动驾驶的量产落地。 深耕海外市场，为汽车出海赋能 2023 年，中国汽车跃居全球汽车出口第一大国。出海对于中国车企和供应商来说，既是机遇，也面临关税壁垒、水土不服的挑战。 国际业务一直是东软汽车业务中的重要领域。从二十多年前服务日本车企、德国车企开始，东软一直做海外布局。 目前，东软在汽车行业积累了 50 多个国际知名客户，产品覆盖 100 多个国家，从应用层到底层全站服务。参与制定了 60 多个国家标准，900 多个专利，有 5000 万个软件，有 1000 万的软硬一体，有 7000 多万个装了东软的 OS。 这些宝贵的经验，能够使得东软帮助更多中国汽车解决出海的法律法规问题，关税问题，生产问题，零部件供应问题，以及内容服务商问题，为世界汽车落地中国、中国汽车世界开花赋能。 最后 东软集团的创始人董事长刘积仁博士表示，东软过去 30 多年的发展，是持续创新和变革的历史。东软伴随着中国软件产业的崛起，在积极参与中国信息化、数字化建设的过程中实现了持续发展，积累了丰富的行业解决方案、数据以及宝贵的客户资源，形成了东软在智能化时代新转型、新变革、新战略的良好基础。未来，东软要通过持续的变革和创新打造更具生命力的新东软，要更加坚定地实施解决方案智能化战略，从技术的提供者向价值的创造者转变，从支持客户的数字化转型向推动新商业模式的创造转变，以数据为驱动，以智能为创造，以平台为支撑，以生态为资源，为客户、为产业、为社会积极打造面向未来的解决方案，与时代共舞，开启新的篇章。
真电感、真安全、真智能，吉利发布全球新一代超级电混
10 月 30 日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神 EM-i 超级电混。雷神 EM-i 超级电混是吉利基于高性能电混技术体系，汇集全球动力和 AI 科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混，为用户带来了超强节能、无损电感、冗余安全、AI 电混和品质电混「 五个新一代」 的电混体验，成为全球新一代超级电混的最优解。 雷神 EM-i 超级电混真电感、真安全、真智能。据媒体实测，搭载雷神 EM-i 超级电混的测试车可实现 2390.5km 的超长续航，百公里平均油耗仅 2.62L。首款搭载雷神 EM-i 超级电混的吉利银河星舰 7，实测百公里油耗也达到 3L 级。 随着雷神 EM-i 超级电混的发布，雷神 EM 超级电混的型谱也进一步完善，目前已拥有节能更性能的雷神 EM-P 超级电混，以及极致节能超长续航的雷神 EM-i 超级电混，为用户带来更加多样化的电混选择。 新一代超强节能：行业量产热效率 46.5%，油耗 2L 级 得益于吉利自主研发的全新一代「 驭风火龙卷」 超高效燃烧系统，雷神 EM-i 超级电混专用发动机的热效率达到了 46.5%，在全球量产汽油发动机中最高。同时，吉利还搭配了高效智能热管理系统，暖机速度提高 40%，从而实现同等功率下，油耗降低 3%。搭载这台发动机的车型，CLTC 工况下百公里亏电油耗仅 2.67L。 此外，吉利把「 纯电 11 合 1」 理念导入电混领域，开发出 E-DHT 11 合 1 混动电驱。结构更紧凑，重量更轻，减重 13.5%，节能效果更出色。至此，吉利无论纯电还是电混，全面进入 11 合 1 时代！ 值得一提的是，吉利目前已研发出热效率达到 48.15%的更高效率发动机，并获得权威机构认证。 新一代无损电感：全球首搭碳化硅 无级变压模块 ，满电亏电都好开 为了给用户带来更好的电感体验，雷神 EM-i 超级电混全球首搭 PCM 效率高达 99%的碳化硅无级变压模块，以及小体积、高效率的双端 X-Pin 扁线绕组电机，最高效率可达到 98.02%，系统综合效率最高达到 92.5%，行业第一！ 同时，雷神 EM-i 超级电混还将 P3 电机的功率升级到 160kW，配合神盾插混专用电池，通过全域多电压寻优，稳定升压，让车辆实现亏电加速不衰减，满电、亏电驾驶体验无差异，无损电感进入新一代。 新一代冗余安全：冗余专利技术，超高标准测试 传承吉利全球首创的「 全域安全」 理念，雷神 EM-i 超级电混全球首发混动安全冗余技术专利，发动机、P1 电机和 P3 电机互为备份，任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动车辆行驶。同时，神盾插混专用电池拥有 5 级冗余算法，可避免因电池极度欠压而导致动力丢失，确保车辆可正常行驶。 目前，雷神 EM 超级电混已获得「 行车控制安全」 和「 馈电高速稳定性」 两项专业认证。搭载雷神 EM-i 超级电混的银河星舰 7，在亏电状态下以 155km/h 的高速在高环上连续行驶 2 个小时，仍没有出现性能衰减，充分验证了雷神 EM-i 超级电混的可靠性和稳定性。 新一代 AI 电混：星睿 AI 云动力，大模型全局寻优 雷神 EM-i 超级电混还率先将 AI 技术应用到动力领域，以星睿 AI 云动力实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。 智慧能量管理基于导航、智驾、惯用路线等信息，对油、电、热进行智能分配和决策。行业首发的「 无图决策」，可实现高效用油、高频用电，百公里油耗平均下降 15%。结合智能热管理、智能保电等智能功能，车辆即便处于长爬坡状态，仍可实现动力比同级竞品多 20%、发动机转速低 500rpm、NVH 更佳的体验。 在「 智能运动控制」 的赋能下，车辆可降低打滑量 50%、提升循迹稳定性 15%。「 智慧云诊断」 则在全球首次实现，对动力电池和动力系统的全面故障预警诊断和智能能耗异常提醒。 新一代品质电混：世界级微米工厂打造，全球化「 超纲」 标准验证 作为吉利将向全球输出的高品质超级电混，雷神 EM-i 超级电混得到世界级「 微米工厂」 赋能，制造过程中的分组精度可达 1 微米级，比行业标准提高 50%，确保每一套雷神 EM-i 超级电混都拥有世界级品质。 … 继续阅读
4.59 万元起，2025 款吉利熊猫卡丁/骑士正式上市
2024 年 11 月 5 日，吉利汽车旗下 2025 款吉利熊猫卡丁、2025 款吉利熊猫骑士，在北京三里屯以一场秋冬潮流品牌时装快闪秀跨界上市。活动现场，明星李菲儿助阵亮相，与现场观众亲密互动，并分享潮流文化、潮流单品为日常生活带来的快乐与灵感，新车惊喜价格与优惠政策的揭晓，更将全场气氛推向高潮。 2025 款吉利熊猫卡丁限时抢购价 4.59 万元，2025 款吉利熊猫骑士限时抢购价 4.69 万元。与此同时，熊猫家族还推出丰厚购车权益，上市起至 11 月 30 日前购车用户，即可享受： 补能礼： 赠送便捷式充电枪 1 把 现金礼： 交 1000 元抵 2000 元现金红包 质保礼： 首任非营运车主享受三电终身质保 卡丁利： 下订享 249 元购原价 499 元 2025 款熊猫卡丁粉红风暴车贴 1 套 金融礼（三选一）： 首付 0 元，日供低至 33 元起 12 期 0 息，2 万定额贷 36 期首付 1288 元包牌开回家（车款 50 元，交强险 950 元，上牌费 288 元） 骑士补能礼： 赠送便捷式充电枪 1 把 骑士补贴礼： 交 1000 元抵 8000 元现金红包 骑士质保礼： 首任非营运车主享受三电终身质保 骑士橙新礼： 限时赠送价值 1000 元 2025 款熊猫骑士绝对橙套装 骑士金融礼（三选一）： 12 期 0 息，2 万定额贷 首付 0 元，日供低至 33 元起 36 期首付 1288 元包牌开回家（车款 50 元，交强险 950 元，上牌费 288 元）全新上市的 2025 款吉利熊猫卡丁/骑士以引领都市潮流的原创设计，在驾控感受、续航能力、安全配置上的越级实力，全面满足年轻人对品质生活的多样化需求，与每位用户建立情感连结，成为年轻人追求个性、展现自我的理想伙伴。 潮酷有型，细节升级，做每个年轻人的时尚大单品 当下，社交属性、情绪价值越来越成为年轻人的消费偏好，2025 款吉利熊猫卡丁/骑士凭借独一无二的潮酷外观，为每位年轻人打造专属的「 时尚生活标签」，带来前所未有的情感体验和心理满足感。 作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁都市旋风造型的设计灵感源自卡丁车，竞速追光前大灯炯炯有神，活力满满，14 英寸疾速拼色轮毂、风速宽体前后保、音速飞行尾翼等共同营造出强烈的运动赛车风格，四款个性车色和撞色设计充分展现年轻用户的独特个性。 而作为行业首款纯电越野微车，熊猫骑士的自在轻骑车顶套组、自在骁骑装饰爬梯、破风尾翼等个性越野设计，彰显出简洁硬朗且野性十足的气势，成为热爱户外的年轻人的「 野搭新玩伴」。 此次焕新将双车前大灯升级为 LED 大灯，大大改善夜间行车照明效果的同时，还提升了行驶安全性，让整车外观更具品质感。 进入车内，空调出风口处增加细节环形装饰条，门板采用全新波纹和拼色设计，与车内多处环形设计元素相结合，显得更加精致百搭。中控部分，领先同级的 9.2 英寸仪表与 8 英寸悬浮式中控大屏，科技感满满，两侧悬浮式设计的律动之丘扬声器，带来更好的视听感受。 座舱内还新增了多个便利性配置，带来更便捷舒心的用车体验。新车升级了同级领先的多功能方向盘，听歌、接打电话更方便。中控台左侧新增手机支架接口，安装更牢固，更安全、更私密。副驾位置配备了外卖挂钩，最大承重达 3kg，结实耐用、方便拿取，轻松应对易碎、易洒物品。 可拓展的后备箱空间达到 69-800L，为用户提供多种储物空间选择，就算长途出行，也能轻松放下行李。更低的行李箱台高度和更大尾箱开口，让物品取放更加方便。 好开好玩又好停，畅享硬核驾控乐趣 要心灵快乐，更要驾驶激情。小巧车身和越级驾控配置，让 2025 款吉利熊猫卡丁/骑士成为同级最具驾驶乐趣的微型电车，为年轻人带来全新的出行选择。 穿梭大街小巷，灵动自如、好开易停的特性必不可少。新车 4m … 继续阅读
新合资时代第一车 长安马自达 MAZDA EZ-6 正式上市
10 月 26 日，2024 年长安马自达粉丝盛典暨 MAZDA EZ-6（以下称 EZ-6）上市发布会在古都西安·长安乐·一带一路文化艺术中心璀璨启幕。马自达在中国市场的最强轿车产品 EZ-6 正式上市，新车共推出超级纯电、无极增程双动力选择共 7 款车型，售价 13.98 万元 —17.98 万元。 好看，好开，好聪明，好安全，从持续进化的「魂动」设计，到传承不变的「人马一体」驾乘愉悦，从全球领先的电动化和智能化实力，到全球顶级的主被动安全性能，EZ-6 全面树立合资新能源 B 级轿车的「四好」价值新标准，展现「新合资时代第一车」的卓越风采。 为进一步降低广大用户的拥车门槛，长安马自达此次推出了丰厚的购车权益：自上市之日起，购 EZ-6 可享 8 重 EZ 尊享礼包，至高 30,000 元：EZ 焕新礼：10,000 元至高增换购补贴；EZ 安芯礼：7,999 元终身零燃权益，不限车主，不限里程；EZ 升级礼：5,000 元选装基金，购买选装包立减；EZ 补能礼：3,999 元蓝牙充电桩（含安装）；EZ 畅玩礼：1,390 元畅玩流量，基础流量终身免费，娱乐流量 2 年免费（10G/月）；EZ 护航礼：1,399 元智驾护航保障，新车车主首年享至高 600 万元智驾保障；EZ 拥车礼：699 元拥车礼包（豪华 TPE 脚垫，精品钥匙礼盒）；EZ 金融礼：1.99%起年均费率，12-60 期个贷。详情可咨询当地经销商或线上客服。 马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示：「 中国市场在电动化和智能化领域引领全球，马自达将通过提供创新的产品来实现在华业务的再次增长，EZ-6 正是我们这一决心的象征车型。EZ-6 拥有马自达对设计与驾乘愉悦不断追求的 DNA，同时融合了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技术，是一款挑战全新价值创造的车型。继 EZ-6 之后，计划在中国投放的第二款新能源车型的研发工作也在顺利推进中，我们做好了为中国客户提供更多选择的准备。」 [马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹] 伴随新车正式上市，EZ-6 迎来首批用户交付。在他们的拥车生涯中，马自达是他们的热爱，也是最爱。来自上海的陈女士是马自达的忠实粉丝，已有 4 台马自达的她一次为家人置换升级了两台 EZ-6；来自浙江的马先生，全家都是马自达用户，EZ-6 预售开启后，他再次坚定选择成为长安马自达第一批 EZ-6 车主；来自四川的窦先生不仅在新车预售开启后第一时间下定，更凭借对马自达品牌的热爱，成为转介绍 EZ-6 数量最多的忠实车主。长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊为首批 EZ-6 用户交付新车钥匙，并送上美好祝福。 [长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊（左 1）为首批用户交付钥匙] 自 2016 年首届粉丝盛典举办以来，长安马自达致力于为广大用户和粉丝打造一个更加纯粹、更加开放、更加自由的专属舞台，在展现万千用户和粉丝精彩拥车生活的同时，搭建起品牌共建、产品共创的平台。借 EZ-6 上市契机，长安马自达 2024 第六届粉丝盛典如期而至。本届盛典，超过 700 名全国用户代表莅临新车发布会现场共襄盛举。发布会上，由马自达粉丝自编、自导、自演的微电影《致敬漂移的青春》温情献映。影片主人翁阿卡和卡叔既是父子，也是 EZ-6 和 MAZDA 6 两代马自达用户，对生活和驾驭各有不同的理解。最终，两代人的隔阂、阿卡成长的心结，在对驾控激情的追求中消融和解。马自达与用户、粉丝之间的情感纽带连接，也通过影片细腻的镜头、真挚的台词生动呈现。长安马自达汽车有限公司总裁松田英久、执行副总裁邓智涛为影片主创颁发荣誉表彰。 [长安马自达汽车有限公司总裁松田英久（右 1）/长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛（左 1）为微电影主创颁奖] 好看，「魂动」设计再进化 EZ-6 在传承「魂动」美学经典元素的同时，充分融入了马自达对电动化和智能化的思考。「 光之翼」 的前脸设计通过灯光与灯语的变化展现出强劲的生命活力。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者都能找到适合自己的理想驾姿。内饰采用 NAPPA 真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，彰显出 B 级旗舰应有的大气豪华感。全车搭载 14 个 SONY 高品质豪华扬声器，包括 2 个头枕音响，营造前所未有的沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个 14.6 英寸防眩高清触控液晶大屏，拥有毫秒级的触控响应和丝滑流畅的画面显示。64 色氛围灯带采用柔然投射式光效，增加行车安全性。 好开，「人马一体」再进化 马自达的快，是快乐的快。EZ-6 在继承马自达最核心的「人马一体」驾乘愉悦的基础上，通过独家的「 行、转、停」 开发调校，为用户带来独一无二的电感「人马一体」操控乐趣。50:50 的前后轴平衡的配重架构，让驾驶更加平稳随心。全系标配 19 寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能、舒适表现。全系标配后 H 臂式多连杆独立悬架，大幅提升后悬跟随性，更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。转向系统通过增加中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。更适合中国路况的制动踏板感曲线，搭配先进的集成制动控制系统，行、转、停切换之间，皆丝滑流畅，杜绝电动车常见的「 晕车」 现象。 好聪明，「以人为本」再进化 EZ-6 诞生于合资新能源最强的全场景智慧架构—「驭电智行」，提供合资同级唯一的 BEV 超级纯电和 REEV 无极增程两大动力模式。骐骥电池拥有 3C 超快充电芯、CTP 集成化技术，15 分钟即可完成 30%至 80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。第三代骁龙数字座舱支持 3D 全息人脸无感识别登录，「Hi MAZDA」 四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，响应快，识别准，全场景可见即可说。在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6 搭载了 5 个百万像素高清摄像头、5 … 继续阅读
博世中国与腾讯深化战略合作，推动智驾智舱业务深度合作
全球领先的汽车技术与服务供应商博世近日宣布，已与腾讯签订新一轮的战略合作备忘录，双方将在公有云、自动驾驶专有云、自动驾驶地图、智能座舱、大模型底座、智能化方案国际化拓展等方面继续深化合作，旨在融合双方优势，共同拓展智能化业务。在博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良先生和腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平先生的见证下，博世智能驾控事业部中国区总裁吴永桥先生和腾讯智慧出行副总裁刘澍泉先生在现场签署战略合作备忘录。 博世与腾讯签署战略合作备忘录 自 2020 年 9 月签署首期战略合作备忘录以来，双方团队强强联手，成功向市场推出了一系列智能化的创新应用。在智能驾驶领域，博世已于 2023 年底成功向客户交付博世中国高阶智能驾驶解决方案，成为首家拥有高阶智驾量产能力的国际零部件供应商。该方案可为消费者提供高速、高架、城区导航辅助驾驶以及家庭区域泊车等功能。博世计划在 2024 年底前向市场推出基于无图方案的高阶智驾解决方案，并覆盖多个城市。依托于腾讯强大的基础云服务能力，博世将该量产方案的数据及部分应用部署至腾讯智能汽车专有云，充分利用腾讯提供的灵活可扩展的算力集群，进行高效的模型算法训练与数据处理、仿真等工作，以此推动高阶智驾的量产和持续升级迭代。尤为值得一提的是，腾讯在这个方案中提供了专有云服务，这是行业内首次利用专有云技术的案例。腾讯的专有云满足最严苛的数据合规要求，创新性地解决了数据合规与开发效率之间的矛盾，为行业树立了标杆。在智能座舱领域，结合博世卓越的智能座舱平台软硬件能力以及腾讯在互联网生态应用领域的深厚积累，双方合作打通了生态应用落地到智能座舱的链路，为创造更顺滑、更智能的座舱体验打下了基础。 博世高阶智能驾驶解决方案已于 2 023 年底成功交付客户，高速高架领航辅助功能已于 2 024 年 2 月正式发布，城市领航辅助功能已于 2 024 年 5 月正式发布，今年底将会覆盖多个城市 集成微信、腾讯视频的博世智能座舱平台 Demo 博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示：「 面向智能电气化出行，博世拥有广泛的硬件、软件和系统能力，以及深厚的技术经验。结合腾讯在云服务、智能座舱生态圈等方面的优势，双方在过去三年间，携手展开了全面且实效的合作，成果斐然。展望未来战略合作新阶段，我们期待与腾讯深化合作，共谋发展，共同助力中国及全球汽车产业的智能化转型。」 在新一轮的战略合作备忘录中，双方明确将会进一步深化智驾智舱业务领域的合作。在已取得成果的基础上，继续夯实在云+AI 及全球化领域的合作，共同探索在自动驾驶云和地图、智能座舱 AI 大模型应用、助力本土车企海外业务、建立混合云底座及 AI 大模型赋能企业级应用等领域的合作。通过进一步整合双方的优势，博世和腾讯将共同开拓市场，提升运营效率，为行业树立智能化转型的新标杆。 腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平表示： 「 博世是腾讯在智慧出行道路上长期而紧密的合作伙伴，随着汽车智能化发展进入到新阶段，期待双方在高阶智驾、智能座舱、大模型、国际化业务等领域进一步开放协作，不断拓展汽车的新价值和新模式，携手推动产业的高质量发展。」 在智能驾驶领域，博世凭借本土超过 20 年的智驾研发经验和数百个量产项目，为客户提供从入门到高阶智能驾驶的全方位解决方案，产品涵盖雷达、多功能摄像头、超声波传感器、泊车软件、中高阶智驾的全栈软硬件解决方案。在智能座舱领域，博世智能驾控突破性地实现了全球首个基于高通 SA8155P 的博世智能座舱平台标准版的量产，开创了中国智能座舱行业新纪元，并随后向市场陆续推出升级版（基于 SA8255P）及至尊版（基于 SA8295P），截止 2024 年第三季度，累计出货量超过百万套。