别克 GL8 概念版诠释了 MPV 未来之路
如果说，各类新势力车企是将「 卧室」 的理念引入到了车内，那 GL8 概念版就是「 会客厅」 的另一种延伸。 大家有没有发现，本次广州车展除了各类新平台、新技术悉数亮相外，MPV 阵营也是「 热闹非凡」，岚图梦想家、起亚嘉华、丰田塞纳都各自为营，亮相出自身独特的优势来抢占热点。 可是，简单的升级车内座椅，添加一些娱乐设备，或者增大车身尺寸与轴距，这是未来 MPV 的终极形式吗？或者换一种说法，在这种「 内卷化」 的形式下 MPV 能否转换成另一种更高级的模式，重新开始新一轮的演绎？别克 GL8Avenir 概念版拿出了新的「 作品」。 别克 GL8Avenir 概念版「 卷」 出来了 通常来说，概念车是介于想象和现实之间的产物，不仅仅拥有超高的工业艺术观赏性，更是汽车设计师展示新颖、独特、超前构思的艺术品，但根据实际情况来看，概念车和量产车的关系可以分为三类。 预量产概念车：保持了一定的量产车特征，确立量产车的卖点和特性，造型冻结之后可短时间内进入量产阶段。 指引量产的概念车：整体展示下一代产品的理念和家族元素，不对应具体车型，但是设计基因会在下一代量产车上体现。 科幻感的概念车：不仅带着「 炫酷」 的造型，还用顶尖的设计、制造以及黑科技阐释品牌形象和未来方向，但是这类概念车不会以生产为主。 总的来说，概念车是一种低成本、高效率地探索未来交通工具设计形态和未来出行方式的手段。更重要的是，通过概念车可以向外界秀肌肉，有效的塑造品牌形象，且这种方式是允许试错、可控的。 再说回主题，既然要拒绝 MPV「 同质化」，必然在产品的「 概念」 阶段就会明确未来方向。所以这次以上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发的别克 GL8Avenir 概念版传递出哪些信息了呢？ 「 科技感大于商旅风」 是给大家留下的第一印象，官方介绍这款概念车是以纯净的势能曲面勾勒组成的，这点确实体现的很直观，V 形车头采用展翼式光迹交互大灯，有种流水般开道的感觉；宽体式波纹矩阵格栅，通过大小、虚实、疏密排列后重塑了前脸识别符号；再使用金砂色的腰线，以起伏、交错的方式将车身各区域的层次感分离出来。这种设计韵律下，「 微调」 多年的 GL8 终于「 走」 出来了。 对于商务用途来说，有「 面子」 更要有「 里子」。在车内空间上，别克 GL8Avenir 概念版的主打「 禅意空间」，后排座椅通过线与面相互关联碰撞，既有无限延伸，又有穿插变化，再加上石青、绢白、墨黑、砂金这类古代传统颜色，形成了空间的纯净与统一。同时呢，后排的扶手可以移动出来变为茶台，在别克 Quiet-tuning™静音科技、升级版的 ANC 主动降噪技术、动态空气循环系统等等的配合下，喝喝茶聊聊天，就特别像「 大老板」 的移动会客厅，「 忧喜心忘便是禅」 的车内意境达到了极致。 除了外观与空间使用了全新的设计理念，别克 GL8Avenir 概念版也给出很多科技信息，VCS 智能座舱就是一大看点，比如，这块以驾驶者为曲面中心的环幕式视网膜屏与折射式副屏，弧度便于人手操作；视觉交互科技可通过动态眼球捕捉技术启动车辆，并判断车辆行驶状态；强大的语音控制系统可以调用绝大部分车辆功能，带来便捷的人车交互体验，所以不妨做个大胆的预测，下一辆 GL8 大概率会是以纯电为主。此外，得益于 VIP 智能电子架构对整车系统提供的强大「 算力」 支持，新一代 V2X 智能交通技术实现了「 人、车、路、云」 的互联互通，进一步提升驾驶安全与出行便利。 历经 22 年发展，别克 GL8 陪伴许多家庭开启美好生活，也伴随众多企业经历从无到有、从小到强，见证了中国市场高速发展、民众生活富裕起来的伟大历程，满足家庭、社交、商务等多场景用车需求，赢得近 150 万用户的信赖与口碑。别克 GL8 旗舰概念车的到来，表示着别克 GL8 家族在未来将不断扩容、向上突破，开创国内豪华 MPV 市场的崭新格局。
A 级家轿也出性能车？马赫双擎让高端性能好开不贵
在国内汽车市场中，人们对于 A 级轿车的认知是售价亲民，实用性比较强，燃油经济性也不错，但是速度感却差了一大截。那有没有一款车能结合以上的优势再融入更多的运动属性呢？ 「6.99 秒！6.96 秒！……6.81 秒！「 伴随着引擎的轰鸣和现场评测媒体及专家的欢呼与鉴证，搭载马赫动力的东风风神奕炫 MAX 不断刷新着零百加速成绩，最终以 6.81 秒的实测佳绩成功迈入「6 秒俱乐部」。 11 月 23-24 日，东风风神奕炫 MAX 携「 马赫双擎」（马赫动力 1.5T 发动机燃油版、混动版）于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为「 速战速决 不服来战」 的性能挑战测试活动，一幕幕 6 秒破百的景象正出自奕炫 MAX 混动版的零百加速挑战环节。（襄阳国家汽车质量监督检验中心测试员李明亮实测奕炫 MAX 混动版零百加速斩获 6.81 秒成绩）（V-box 仪器权威显示专业测试员李明亮的 6.81 秒成绩）性能狠车 动力跟脚「 人车合一」 能否「 零百破 7」 依然是主流市场对性能车的衡量标准，而能加入「6 秒俱乐部」 的绝大多数是豪华性能车。面对价格与性能难以兼得的这道门槛，奕炫 MAX 却当仁不让，用「6 秒破百」 的实际战绩交出了答卷。 在测试挑战现场，马赫动力 MHD 混动系统以>3500N·m 的轮边起步扭矩带来毫秒级动力，灵动迅猛的起步让奕炫 MAX 混动版轻松跑出了 6 秒级成绩。面对这样的成绩，来自襄阳检验中心研究员级高级工程师、试验专业总师王朝斌非常淡定，他认为奕炫 MAX 混动版无论在动力性还是在操控性上，都表现出了「 人车合一」 的魅力，取得实测佳绩在意料之中：「 奕炫 MAX 不仅有足够的爆发力，对驾驶性能的调校更是难能可贵，平顺线性的动力输出让用户真正做到了车随心动，油门、动力十分跟脚。」 王朝斌认为，「 其良好的动力性与驾驶性，对于终端消费者来说，无疑让驾乘人员更从容更安全，尤其是在超车驾驶的场景下，优势更明显，价值更大。」 7.23 秒！奕炫 MAX 燃油版不甘示弱 为了验证和展示奕炫 MAX 强悍的赛道级综合性能，本次挑战赛除了自我挑战混动版零百加速性能之外，还测试了奕炫 MAX 燃油版。 奕炫 MAX 燃油版同样展现出了强劲的加速爆发力，在 7 速湿式双离合变速箱的灵敏配合下，以零百加速 7.23 秒的成绩让人眼前一亮。 在考验底盘构架功力的麋鹿测试及操稳测试中，车身尺寸更大的奕炫 MAX 燃油版更加针对性地向宝马 320Li 发起了专门的「 单挑」。尽管其车身尺寸更大，但奕炫 MAX 燃油版依然以 87.91km/h 的最好成绩通过麋鹿测试，而宝马 320Li 实测中 81.12km/h 的平均成绩也显示出不俗的操控性能，两车在媒体实测中均以佳绩证明了它们在避险能力方面的优越性。 不仅如此，享有 CTCC 冠军赛车团队底盘调校的奕炫 MAX，在验证悬挂支撑性及汽车稳定性的操稳测试中，能以高达 60km/h 的时速制霸试车场里的「 发卡弯」；在模拟用户日常出行经常遇到的组合弯道里，更能以「 稳准狠」 的姿态及超过 100km/h 的高速轻松过弯。 做高端性能普及者，奕炫 MAX 偏要用明明白白的数据为自己」 赛道级宽体家轿「 的角色定位进行专业证明。奕炫 MAX 在襄阳国家汽车质量监督检验中心的这场严苛测试，让业界再次对马赫双擎刮目相看，同时也进一步见证了中国品牌动力的突围与崛起。
星越 L 再进化，雷神 Hi·X 油电混动版亮相广州车展
本次广州车展的吉利展台，旗下中国星高端系列、吉利品牌精品系列、吉利品牌新潮系列产品悉数亮相。值得一提的是，在本届车展上，首款搭载雷神智擎 Hi·X 智能混动平台的车型——中国星·旗舰 SUV 星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版重磅发布，实现「 性能、节能、智能」 的全方位升级。与此同时，吉利汽车正式发布价值 2750 元的星越 L 吉利银河 OS V1.2 版本 OTA，对 2021 年 12 月 31 日前下订用户免费开放升级。为持续保持吉利银河 OS 的进化能力，与用户共创，吉利汽车正式开启「 星越 L 星享官共创计划」，旨在通过与用户共创带来常用常新的产品体验。 汽车新物种再进化，星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版重磅发布 二十天前，吉利汽车正式发布了「 雷神动力」 全球动力科技品牌以及「 雷神智擎 Hi·X」 世界级模块化智能混动平台，此次发布的星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版兑现了雷神智擎 Hi·X 率先搭载在中国星上的承诺。星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版搭载「 中国心」 十佳发动机 DHE15 混动专用发动机，热效率达到了前所未有的 43.32%，高效区覆盖率接近 50%，同时最大功率 110kW、最大扭矩达到 225N·m，升功率与升扭矩是名副其实的同级最佳。尤其作为全球首款搭载 3 挡电驱变速器 DHT Pro 的油电混动产品，星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版也是同级动力最强、油耗最低的 HEV 车型。 为将 DHE 15 高热效率转化成极佳的经济性，星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版搭载的 3 挡电驱变速器 DHT Pro，在轴向仅为 354mm 的尺寸内，高度集成了 1 个发电电机和 1 个驱动电机、2 个电机控制器和三挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。它不仅仅是传统意义的变速箱，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和 3 挡变速增扭的强大功能，可以把电和燃油像音乐一样，实现「 无损」 高质量输出。 三挡电驱变速器 DHT Pro，不仅省油，还省电！当车辆处于 20km/h 以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆将拥有完全纯电驾驶感受，同时避免发动机在低效区工作，有效降低油耗！当车辆时速在 20-70km/h，3 挡电驱变速器 DHT Pro 可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，要动力时有动力，要省油时智能节油。进入时速 80km/h 以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开，80-120km/h 加速性能超日系同级 30%！得益于 DHT Pro 独有的 3 挡变速增扭能力，在急加速时会大显神通，可迸发出最大 4920N·m 的输出扭矩。 当然，省油省电绝不以牺牲动力性能为代价，星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版零百加速时间低至 7.9s。满油最远续航里程达到 1300 公里，百公里平均油耗低至 4.3L，相当于从琶洲展馆跑到杭州西湖中途不用加油，既能用着省，更能开着爽。 作为一款混动领域里程碑产品，3 挡电驱变速器 DHT Pro 与跨域融合的智能电子电气架构 GEEA 2.0 充分结合，实现了动力域与整车其他域联合控制，系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，让 20 种智能工作模式无感自如切换。除此之外，以 DHT Pro 为核心的动力域 FOTA，让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式，让车辆更智能，更高效。 保持中国星常用常新，吉利银河 OS 即将更新 V1.2 版本 … 继续阅读
福特领睿首亮相助，江铃福特踏上昂扬新征程
「 江铃福特该以什么样的角色被这个时代所记忆？」 这是江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃福特乘用车营销公司总经理向东平在广州车展上提出的第一个问题。 起初，福特在进入中国后分别与长安汽车、江铃汽车展开合作，两位「 同事」 各司其职，前者负责乘用车领域而江铃福特专注生产商用车等。不过这一现状正在慢慢演变，「 更福特 更中国」 的战略目标成为江铃福特的首要任务，打造偏家用化的 SUV 产品矩阵也是江铃福特新的路线。 在本次的广州车展上，向东平正式公布 Equator Sport 中文名——福特领睿。向东平介绍，「 以睿为名，福特领睿将以领创同级的势能美学和睿见智能，陪伴年轻的中国新睿们，睿意挑战未来。」 作为新成员，福特领睿定位中型 SUV，介于大型 SUV 领裕和紧凑型 SUV 领界之间，也是江铃福特今年推出的第二款 SUV 车型。 单从外观上看，领睿的依然是延续了福特的家族设计语言，「 龙鳞式」 纯黑的前格栅与日间行车灯相连，配合上倾式的腰线与横向线条的运用，使整个车身看起来更具有运动化、更年轻化，同时还没有失去美式车型硬朗的风格。而 4630*1935*1706mm 的车身尺寸和 2726mm 的轴距，也为保证了领睿的空间布局在中型 SUV 领域有着较好的水准。 现如今，座舱内除了各类软质包裹打造出的氛围感以外，智能化和科技感也能衡量一辆车的是否充满诚意。在领睿的座舱方面，并没有实现比较夸张的「 屏幕自由」，只是采用了液晶双联屏来更多的服务于驾驶者，然后通过中控台的分层与撞色的颜色设计来打造出较为耐看的车内空间。在科技配置上领睿也是符合家用车的调性，中规中矩没有过多激进的配置，搭载福特 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统、腾讯 TAI3.0 汽车智能系统，车道级精准 AR 实景导航、福特派 APP 手机互联、OTA 在线升级等。 动力上，福特领睿依旧很保守的标配福特 EcoBoost®170 发动机，最大功率 125kW，峰值扭矩 260Nm，匹配麦格纳动力生产的 7 速湿式双离合变速箱。所以这次的静态层面来看，领睿这款车就是面向大众群体推出的一款家用车，没有那么「 噱头」 功能，没有那么的「 豪华科技」，只是想安安稳稳，不出差错的给到大家一款较为省心的移动工具，所以现在只能期待领睿的售价能否处于合理的区间。 基于小蓝工厂与富山工厂两大生产基地新格局和智能制造体系强大的生产能力，江铃福特已经构建起了从二口之家到多口之家、从硬派越野到商务出行的完整产品架构，并形成了从紧凑型 SUV、中型 SUV 再到中大型 SUV 的全覆盖，同时在渠道方面，Family Space 家空间•福特体验店快速推进，截止 11 月底，已有 175 家店遍布全国 155 个城市。当然，再结合领界、领睿、领裕的家族 SUV 组合也能看到江铃福特在 SUV 类细分市场做出的努力。如文章开头所说，江铃福特该以什么样的角色被这个时代所记忆？」 我们的角色，就是『 挑战者』。」 向东平回答道。 作为挑战者，江铃福特从不为「 更好的服务」 设限。以 Family Space 家空间为载体，江铃福特持续升级客户服务体验。从线下展厅沉浸式空间的打造，到客户体验官、客户专属服务群的延伸，以家空间为触点，以福特全球最新标准打造的焕新服务体验，在国内落地并持续升级。 基于客户洞察，江铃福特全新升级「always on 全新客户服务计划」，将通过客户体验流程升级、线上虚拟商城、多元化零售终端等方式提升客户体验，构建全时、全景、全方位的客户关系。 其中，江铃福特乘用车将通过沉浸式产品试驾、定制化及改装服务平台等，焕新客户体验。未来，江铃福特还将提供定制化及改装服务客户运营，上线撼路者和途睿欧官方改装平台，并在撼路者之家的基础上，联合国内专业 OTA、顶尖越野品牌、目的地酒店等多方力量，打造官方认证的标准化越野服务平台，向所有国内越野爱好者开放。 在「 内卷」 的汽车行业，能及时地迎合消费者的「 胃口」 去逐渐发力是江铃福特的侧重点。除了加速布局 SUV 产品矩阵和 Family Space 以外，江铃和福特双方也会在皮卡细分市场加强合作，那也一起祝愿江铃福特能在未来踏上「 新征程」。
EDG 冠军专属座驾交付 次元偶像代言人亮相
跨界联名是炙手可热的词语，它的本意是跨界合作，即两个不同领域品牌的合作。它能使两个不同的品牌在相互融合中擦出新的火花，再次走红从而收获更多消费者的视线。本届广州车展上，合创汽车以「 潮智引领」 为主题，以 EDG 冠军座驾合创 Z03 交付为起点，以两款全新概念车为标杆，和 EDG 战队成员小祥、《灵笼》次元偶像奕心一起，通过产品、生态以及文化的融汇，为用户打造丰富立体的次元领域。 其中，两款首发全新纯电概念车——轿跑车型 Concept-S 与 MPV 车型 Concept-M，展现了未来纯电智能汽车的进阶方向。作为面向 Z 世代的潮智品牌，合创汽车还官宣了次元偶像奕心担任合创 Z03 代言人，品牌进一步丰富了 Z 世代喜爱的文化元素。活动当天，合创汽车也迎来发展道路上的又一个里程碑——EDG 冠军座驾合创 Z03 正式开启交付，银龙骑士团成员小祥以及全国车主代表也来到现场，共同见证这一重要时刻。 两款全新概念车首发 智能「 第三空间」 让生活充满想象 数字技术的发展使得万物互联、交互融通，而 Z 世代也正在成为数字时代的主角。在他们眼中，数字化时代的智能科技已不止是生产力的工具，更意味着想象空间的无限延展。 秉承「 让生活充满想象」 的初心，合创汽车以自研的 H-VIP 智驾互联系统作为智领未来的钥匙，通过与珠江投管的智慧生活无缝连接，为用户构建全场景车域聚合生态。 未来，通过智能「 第三空间」 与 H-VIP 的不断迭代，合创汽车将继续积极探索智慧生活更多可能，为 Z 世代带来更懂你、更贴心、更智能的未来数字世界。 在纯电智能汽车的产品布局上，合创汽车带来了彰显未来发展方向的最新成果——Concept-S 与 Concept-M。两台概念车的设计语言均包含了合创对国潮美学的思考，完美融入合创智慧生态科技，尽显潮流与智能的碰撞之美，赋能年轻人敢于追逐梦想，寻获美好生活以及诗和远方。 Concept-S 以中文字「 飒」 蕴藏的寓意作为设计灵感，「 飒」 之心就如 Z 世代的热血宣言，展现了年轻人对待生活时的张扬与浪漫。车身动势的姿态彰显着年轻人的激情与活力，锐利的眼角代表着坚定的信念，把 Z 世代追梦的姿态和精神巧妙地与设计语言结合，展现出所向无前、破风而立的风采。 Concept-M 设计灵感则来自中文字「 弘」，蕴藏「 万皆合一」 的思想，强调壮阔的世界观，以及静水流深、包容天地的气魄。Concept-M 的「 弘」 于型，参数化前脸寓意智慧未来的开启，动态的灯语点亮整车的次元科技感，也体现了 Z 世代纳天地于心，探索无穷未来的壮阔雄心。合创汽车将以这两款概念车为原型，陆续推出全新量产车型。 EDG 冠军 定制版 与次元偶像奕心引爆全场 合创 Z 03 正式交付 不止于智能「 第三空间」 的打造，合创汽车以引潮姿态，通过聚焦次元虚拟偶像、国潮动漫、电竞等 Z 世代热爱的文化符号，不断探索更多元、更新潮的玩法，增进与 Z 世代的沟通对话与情感共鸣。 此次车展，合创汽车正式官宣次元偶像奕心担任合创 Z03 代言人，构建与 Z 世代的又一个跨界「 潮」 链接。作为人气国漫《灵笼》女主角冉冰的扮演者，奕心歌舞双全、智体兼优，凭借无可挑剔的演技收获了一大群粉丝，成为演技爆表的国潮偶像。作为优质次元偶像的她，传递着属于 Z 世代的正能量与进取心，与合创汽车不断进取、锐意向前的姿态高度契合。而她今后也将与合创汽车共同成长，与 Z 世代并肩同行。 在发布会现场，合创汽车还宣布将 Z03 冠军专属定制版交付给 EDG 的队员。作为冠军定制版，每台 Z03 上都刻有骑士们个人专属纹章，并参考其本命英雄的元素进行了全面潮改。双方的携手同行，正是源于 EDG 顽强拼搏、永不服输的「 骑士精神」 与合创汽车奋发向上的进取之心的不谋而合。预计明年，合创汽车还将推出 800KM 续航 EDG 冠军版 Z03，为用户带来更多潮智之选。在车展现场，合创汽车还带来了 EDG 冠军潮改版 Z03、《灵笼》概念潮改版 Z03 以及《灵笼》重力体模型，将展台打造成人气打卡的次元潮智领域。 以潮智之名，合创汽车通过打造更多智慧之选、赋能智慧出行体验，并融合 Z 世代热爱，与 Z 世代同频共振，链接无限未来，让生活变成他们喜欢的样子。就如合创汽车 CMO 江伟先生所说，「 合创汽车始终与 Z 世代同频共振，以潮智链接未来」。
组队来参展！中国哈弗闪耀广州车展
提到自主品牌 SUV，哈弗是消费者们绕不开的话题。本届车展上哈弗带来了 11 款车型，包含哈弗 H6s、哈弗神兽、哈弗大狗和哈弗赤兔等多款人气车型，并宣布了与 B 站的深度合作，以及哈弗神兽的 3 大特权。 成功深化品类战略 全球销量增长迅猛 步入 2021 年，受疫情和芯片的影响，汽车行业呈现同比下滑趋势。面对市场态势，中国哈弗一路披荆斩棘，实现逆势增长，1-10 月累计销量达 606451 辆，同比增长 12%，海外累计销售 74577 辆，增幅达 103%，成为突破 700 万大关的 SUV 品牌。 具体车型方面，第三代哈弗 H6 和哈弗 H6 国潮版均做到了上市 2 个月销量破万，哈弗 M6 PLUS 上市首月就月销破万，成为家用 SUV 首选；哈弗大狗上市 383 天销量突破 10 万，完成了造车新势力三年的 KPI，开辟了城市轻越野 SUV 的新赛道，在小众品类中创造了大众销量。 青春品类双子星哈弗初恋和赤兔上市后持续领跑 Z 世代阵营，哈弗初恋精准锁定年轻人的需求，走俏海外，斩获 2021 年度俄罗斯市场最受欢迎 SUV 奖项。盛装亮相车展的黑科技品类未来王者哈弗神兽，将为用户送上全新的科技体验。 面对市场消费趋势，中国哈弗正凭借「 用户至上」 理念, 以多个增长极深化品类战略，实现全球销量突破 700 万辆。谈及中国哈弗成功之钥之际，哈弗品牌 CEO 李晓锐直言：「 哈弗采用了组织架构 3.0 模式，做到一车一品牌一公司，实现了最直接、最高效的用户直连，加速向用户型企业转变。组织架构的领先是我们打赢市场的内生驱动，未来，我们的组织架构也将不断创新，持续迭代。」 科技旗舰硬核出击 神兽全国招募驯兽师 本届车展，中国哈弗深化用户至上理念，开启 1000 名驯兽师先享官计划。凡是在预售期下订的驯兽师们，均可在预售期内抢先获得优先提车特权。此外，品牌还同时宣布了先享激励计划，即所有参与先享计划的用户可以通过任务积分获得任务积分，可获得最高 30000 元的分享基金激励。 而针对预售期内所有下订用户，先享计划还有一项「 与神兽 8 小时约会」 的重大福利。对于预售下订、但未能抢到先享官名额的这部分驯兽师们，可以通过智家 APP 报名的方式来进行为期一天的神兽试驾体验。 作为全新科技旗舰 SUV，哈弗神兽有着硬核的科技配置，在柠檬和咖啡智能双平台加持之下，哈弗神兽拥有 HWA 高速驾驶辅助、50 米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等「 五大智能神技」 傍身，领衔开启多场景、全智能驾驶模式；同时，哈弗神兽可以实现 100%全数字智能座舱，并支持整车全域 FOTA 升级，以与时俱进的可生长能力与神兽青年同感同行 哈弗神兽已经凭借 13.2 万元~16.9 万元的价格区间开启预售，此次车展回馈粉丝厚爱的同时，必将不负「 新科技旗舰 SUV」 之名。 读懂用户紧跟时代步伐 与 Z 世代双向奔赴 面对潮流时尚，个性鲜明的 Z 世代群体，中国哈弗以「 用户在哪里 哈弗就去哪里」 的原则，联手《这就是》系列潮流 IP，并参加 2021 年 ChinaJoy，入局电竞开发赤兔电竞赛车游戏，打造行业顶尖厂牌，与 Z 世代一同潮玩制躁，躁动新生。 本届车展，中国哈弗更是携手哔哩哔哩（B 站）开启跨界合作，旨在与 Z 世代用户同频共振潮玩新生。对此，B 站发言人表示：「B 站是一个中国年轻人高度聚集的综合性视频社区，今年 4 月 汽车区升级为一级分区。 这不仅代表着 B 站在汽车领域持续发力，也代表着汽车相关内容备受年轻消费者的喜爱。哈弗以用户共创为根本，打造了多款年轻、潮流的产品。未来，B 站将联合哈弗品牌进行品牌共创，共同激发，打造出以用户为基石的多元的优质的创意内容以及潮流产品。期待哈弗与 B 站携手一起共创更多好的内容，玩转年轻人营销。」 本届车展，中国哈弗凭借着深化品类战略、践行数字化转型以及用户共创生态等「 重磅猛料」，成为车展舞台闪耀的明星品牌之一。
思皓 E10X「花仙子」降临 开启都市青年出行新方式
在这个市场产品细分的时代，汽车不再是男性的专属品，女性用户在汽车消费市场中的占比逐年增高，成为汽车消费市场中不可忽视的一股力量。当然，各家车企也在不断推出易驾驶、体积较小的灯特征的汽车，所以，微型电动汽车成为大多数女性用户的首选车型。 在花都邂逅「 花仙子」 是一种怎样的体验？11 月 19 日，智美纯电潮车思皓 E10X 花仙子款在广州车展魔力上市，共推出四叶草、满天星、向日葵三款配置，综合工况续航 301km，补贴后售价分别为 6.99 万元、7.29 万元以及 7.69 万元。 花香四溢，六重惊喜「 花」 礼宠粉不断 此次上市发布会，思皓 E10X 花仙子款除了带来极具诚意的售价之外，还公布了更多皓奇星新品权益，六重「 花」 礼惊喜不断。 即日起，在思皓新能源 APP 上 99 元下订就可立享 2000 元购车立减券；前 5000 名下订的增购用户还可享 3000 元购车补贴，焕新花礼助你无忧换车；至高 36 期 0 息贷的金融花礼，轻松入手无负担；贴心的安心花礼，首任私家车主可尊享三电终身质保，让用车更有保障；免费赠送智能家用充电桩（符合安装条件），加电花礼让日常充电不间断；更有免费赠送 2GB/月车联网基础流量的流量花礼，出行互联一路在线。即可下订思皓 E10X 花仙子版，六重「 花」 礼，每一样都诚意十足，惊喜满满！ 仙气飘飘，用户共创下的绝美「 花仙子」 作为新合资用户众创品牌，思皓将用户共创玩到了极致。无论是 E10X 的七彩车色征名还是首届皓奇星潮改大赛上各种天马行空的用户改装，又或是遵循用户心声推出的 E10X 集美版和蓝朋友特别版车型，都展示出思皓新能源坚持与用户共同打造产品的理念。 这一次，思皓 E10X 花仙子款将用户共创全面升级。在原有的七款车色上新增由用户投票选出的 3 款车色，十款颜色，让你十全十美；新增 3 款由用户提供创意的轮毂造型；换装用户更喜爱的四幅式运动方向盘。就连「 花仙子」 这个名字，也是源自一位用户的创意，得到皓奇星们的一致喜爱后被采纳。寓意思皓 E10X 就像一个聪明、美丽、善良、勇敢，仙气满满的精灵，让每一位用户的出行都轻松惬意，收获满满的幸福和美丽。 魔力觉醒，打造最智能的小型纯电动车 定位都市通勤和短途出行的小型纯电动车到底需要怎样的智能化？是和豪华旗舰产品一样大而全的解决方案，还是基于实际使用场景的智能化解决方案。经过全方位的思考后，思皓 E10X 花仙子款选择了后者，与科大讯飞深度合作，开启魔力觉醒。 魔法泊车：12 颗高感知雷达传感器+4 颗高像素超清摄像头，可实现 APA 全自动泊车和 360 度高清全景影像，告别停车大难题； 花仙召唤：可以人在车外，通过手机遥控车辆垂直泊出泊入，再狭窄的车位，也不怕停不进、开不出了； 花样座舱：12.8 英寸 1080P 超清大屏，配备六核芯片，平板电脑级的算力，4GB 的超大内存以及 64GB 高速存储空间。率先搭载了科大讯飞飞鱼 3.0 智能车联生态系统，尽享丰富娱乐内容；多场景免唤醒的智能语音助手，可连续自然对话，识别率高达 98%，超多指令，一语即达； 魔力钥匙：告别容易丢失的传统物理钥匙，手机魔力钥匙可实现无感进入、无感启动、无感离车、无感授权、无感升窗五大功能，让魔法科技改变生活。 更美、更潮、更仙气的思皓 E10X 花仙子，为每一个追逐理想生活的都市年轻人而打造，带来更愉悦的出行体验和像鲜花一般灿烂的满满幸福感！
智驾同行，东风本田英仕派正式上市
在我们的文化里，名字是一生的印迹，每一个新生的事物，都会取个好寓意的名字寄托希望，这个道理用在汽车上也一样。INSPIRE 这款 B 级车曾被称为思铂睿，但这次官方正式宣布中文名为「 英仕派」 寓意其「 知性行动派」。名字虽然是新起的，但其实英仕派已走过了三十二年的历史，历经了五代的传承，那这次中期改款的英仕派又带来了那些调整呢？11 月 12 日，东风 Honda 旗舰轿车英仕派正式上市，新车提供燃油和混动两种动力选择，官方指导价 17.99 万—25.59 万元。 外形更优雅 英仕派外形优雅又不失跃动感，前保险杠造型更具张力，新增银黛灰配色，配合银色涂装后视镜，更具旗舰风范。燃油版新增 18 寸亮黑五辐轮毂，新车侧面更显大气、沉稳。 英仕派车身尺寸为 4924*1862*1449 mm，轴距为 2830 mm，车身相比现款加长 14 mm，为用户营造宽绰私密的车内空间。同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25 英寸 DA 屏、无线充电功能等，进一步提升新车质感。英仕派独有的通风循环系统，有效提升座椅表面温度调节能力，冷却时间减少 41%，让驾乘人员尽享舒爽惬意的乘坐体验。 驾乘更智能 英仕派搭载 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，用户能轻松实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA 在线升级等丰富功能。Honda SENSING 安全超感系统同步进化，新增 TJA 交通拥堵辅助功能，有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳，同时通过系统软件的调校优化，升级 ACC、LKAS 两大功能，让驾驶更轻松、更安全。 操控更出色 英仕派提供燃油与混动两种动力选择。燃油版车型搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 143kW，最大扭矩 260N·m。混动版车型搭载第三代 i-MMD 双电机混合动力系统，发动机最大功率 107kW，最大扭矩 175N·m；驱动电机最大功率 135kW，最大扭矩 315N·m，百公里综合油耗仅为 4.2L。英仕派还提供 Normal、Comfort、Sport 三种驾驶模式，全方位满足用户不同路况的个性化驾驶需求。 英仕派搭载同级独有的 ADS 全时自适应减震系统，根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现 0.002 秒调整一次减震阻尼，为车辆提供魔毯般的驾乘质感。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的重新调校，英仕派的动力响应更加积极，底盘质感更出色。此外，通过对发动机油底壳的改善和排气管道的优化，英仕派在 NVH 方面有了显著提升，为用户营造静谧私享空间。 英杰雅仕，自成一派 上市发布会现场，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新向主持人撒贝宁解密英仕派这款「 宝藏之车」 的内涵：它的外观沉稳低调，内部却暗藏玄机，用户在不断探索、挖掘「 宝藏之车」 的过程中，达到车格与人格的高度一致。 在撒贝宁的眼中，「 英仕派有张力但不张扬，有实力但不强力，有行动但不冲动，在运动活力的外形与风度翩翩之间精准拿捏，是值得深入感受的宝藏之车」。 智形合一，智者之选。传承东风 Honda 匠心品质，焕新升级的英仕派，将以智心雅形开创旗舰座驾新境界。未来，英仕派还将持续进化、不断探索，让英杰雅仕们畅享安心、安静、舒心、舒适的出行体验。
2025 吉利要搞大事情!
恰逢新一轮科技革命加速推演，以《中国制造 2025》为核心的制造强国战略已经进入全面实施阶段。作为制造业的标杆，我国汽车全产业链也在不断地完善技术生态，以智能制造为主攻方向，积极推进着新旧模式的快速转换。 中国龙湾，吉利汽车集团 CEO 淦家阅发布「 智能吉利 2025」 战略，以及全面推进「 智能吉利 2025」 实施的「 九大龙湾行动」；由于发布会全程「 爆点不断」，不如先来言简意赅地看一下核心信息。 全新雷神动力品牌：产品矩阵包括雷神智擎 Hi·X 混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置「E 驱」；可匹配 A0-C 级不同车型，适配 HEV/PHEV/REEV 等全混动系统；NEDC 工况下百公里油耗 3.6L；最高发动机热效率 43.32% 最高 40%节油率；未来三年，搭载车型将达到 20 余款，实现混动主流细分市场销量第一。 智能座舱芯片 SE1000：中国第一颗 7 纳米工艺，多核异构的车规级 SOC 芯片，在 83 平方毫米内集成了 87 层电路，88 亿颗晶体管，完成车规级认证后，明年将量产。做个比喻更容易理解这颗芯片的复杂程度，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了 88 亿个房间，上面还盖了 87 层楼。在 7 纳米 SOC 芯片之后，吉利还会推出 5 纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到 256TOPS。 技术数据：吉利已经有超过 5000 万小时的座舱技术数据，120 亿公里的车辆行驶技术数据。到 2025 年，每个季度实现至少 1-2 次整车 OTA 升级，持续进化座舱体验。 低轨卫星高精度导航系统：吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成 305 座高精时空基准站的部署。计划 2026 年前实现「 全球无盲区」 的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021 年完成覆盖国内主要城市，2023 年覆盖全国。 电池整包：吉利威睿已经全面掌握了模组和 Pack 技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。 极速换电站：将推出「 换电出行品牌」，高效的模块化换电站实现每车仅需 60 秒的极速换电，每天单站可服务 1000 车次，到 2025 年将布局 5000 座，覆盖 100 个核心城市，满足 100 万辆车的换电需求。 雷神动力 混动技术已经不是新鲜事物了，起步快、驾驶安静、省油一直是它的优势所在。在过去十年间，以欧系为主的混动技术，动力强劲但油耗没有优势；以日系为主混动技术，虽有着很好但油耗表现但动力上却表现的很「 肉」。在这样的前提下，吉利雷神动力各取其长，将强动力和低油耗互相结合，完美实现了「 双剑合璧」。 如果从用户视角来说，油耗是家庭用车不可避免的话题，发动机热效率是影响油耗的重要因素之一。简单来说，它是指汽油所含能量转化为输出动力的比例，比值越大说明发动机工作效率越高，最直观的表现便是车辆更省油，一箱油能跑更远了。在「 雷神动力」 上热效率高达 43.32%，实现了 40%以上节油率。起步时，3 挡 DHT Pro 通过离合器滑摩，匹配 1 挡大速比，实现弹射起步，80~120km/h 时速内还可以释放 60%的储备功率，快速实现高速超车。如果穿越这些生涩难懂的词语就记住一点，雷神智擎 Hi·X 智能混动平台在 NEDC 工况下油耗低至 3.6L/100km。 从行业来分析，电动车大爆发的背景下，为什么吉利已经拥有纯电品牌还要推出「 雷神动力」 呢？这里要明确一个概念，很多消息称「 禁止燃油车」 是指的停止生产「 纯燃油车」，并不包含有带有混动技术的汽车，混动技术与纯电一样都在为节能减排做着自己的贡献。 映射到现实层面来看，混动是支撑「 禁燃」 和纯电中间的重要角色，在可预见的 15-20 年内，汽车「 混动化」 也会在未来的市场占比中不断的提升。结合当下行业背景再看「 雷神动力」 就能明白它的发展战略，在保证了智能低碳的同时，为产品线多添加了可持续上升的一条新赛道，这也是标志着吉利动力 4.0 时代的正式开启。 智能吉利 2025 汽车企业的发展历程，就是制造业和其它技术不断创新并逐渐走强的过程，从 2007 年《宁波宣言》开始，吉利的战略转型都是对局势和消费者需求的预判，结合下一个五年计划，「 一网三体系」 展示出了吉利的技术沉淀。「 一网」 是依托于新基建，芯片、操作系统、大数据、卫星等组成的科技生态网；智能能源、智能制造、智能终端是组成出行新体验的「 三体系」。 吉利的业务链条从生产转向了不同环节的拓展，成为了具备卫星通讯和定位、高精地图导航、汽车芯片软硬件全栈自研的汽车企业，「 智能吉利 2025」 更是面向未来科技转型，从品牌、产品的全面升级。 九大龙湾行动 为了加速智能吉利 2025「 一网三体系」 成果落地，以及推进《智能吉利 2025》战略布局的全面实施，吉利还发布了「 九大龙湾行动」。 持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5 年内研发将投入 1500 亿元。 自动驾驶全栈自研，加快实现智能出行「 零事故、零伤亡」 的愿景。目标是「 造最好用，最安全，最负责任」 的自动驾驶汽车，做到「 交付即安全」。到 2025 年实现 L4 级自动驾驶的商业化，完全掌握 L5 级自动驾驶。 5 年内推出 25 款以上全新智能新能源产品。 2025 年度实现集团总销量 365 万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。 … 继续阅读