【极客评车】名副其实还是虚张声势？宝马 M4 的理性解读
BMW M power，对于喜欢车的人来说，这几个字母意味着什么不用多说了。但是, 真正拥有一辆 M 的人并不多，而从工程层面了解他的人，就更少了。 这期极客评车请来的是王超，一个汽车圈的资深极客，中瑞德科 CSG Design、开云汽车的创始人。他是一个造车人，从他的角度，我们其实能看到一个不太一样的 M。 设计车的时候，触感是最重要的「这车的方向盘很赞，手感比上一代 M 好太多了，上面的按钮还是悬浮式的，按着很舒服。」毕竟相比于下赛道，M4 日常代步的机会更多一些。而且宝马 M 部门对底盘的调校很优秀，所以这次我们首先从设计的角度和超哥聊了起来。 在设计一辆车的时候，最重要的就是触感：所有你手能摸到的地方。M4 在这点上就做的还不错。档位的设计也很独特，R 挡是在 D 挡旁边的，换挡的时候有一些操控手动挡的感觉，这点很让人兴奋。 M4 并没有全部使用虚拟仪表，而是采用了指针式仪表与液晶显示屏共存的方式。也许这种搭配比全部使用虚拟仪表的成本还要高，但传统的指针式仪表能带来更多的战斗气息，液晶显示屏则可以更多元化的显示驾驶信息。仪表板是结合了视觉效果和实用性共同设计出来的。 车内碳纤维部件的使用，多少显得有些矫情。大面积的碳纤维装饰面板，虽然能提升内饰的档次，但真正的使用效果并没有多大提升。对此，王超说：「碳纤维材料容易反光，尤其是副驾驶前面那块，被太阳照射到的几率还是挺大的。而且也许是因为材料的原因，仔细观察的话，会发现碳纤维面板并不是很平滑。」上一代 M3 为了放下那台 V8 发动机，发动机盖隆起了一部分。这代车型改成了直列六缸的发动机，发动机舱的空间应该够用了，但是依然保持了这种设计。虽然隆起的发动机盖会挡住一部分视线，不过这种设计给人传达出了一种非常运动的气息，很有些肌肉车的感觉。 这车很躁，是一辆挑人的车 M4 的个性非常鲜明，它不像 AMG C 63 那样。后者给人的感觉除了马力大以外，驾驶感受和一辆普通的 C 级很接近。奔驰的操控很平顺，甚至连 SLS 都没有特别的激进。 但 M4 不是这样的，这车非常躁，甚至有点「 神经质」。虽然车子的动力非常充沛，但是如果想开着 M4 如行云流水般在车流中穿梭，也不是每个人都能做到的。M4 对驾驶者的技术有一定要求，而且高转速的时候，震动和噪音都比较大，这点并不是所有人都能接受的。但这，恰恰是典型 M power 的风格。喜欢这种风格的人，会觉得这车很好，每一点都刚好正正的戳到心里。而那些不太了解 M4 风格的买家，会觉得这车还不如一辆 335 开着舒服。 车架成就了 M4 的精髓 「M4 最吸引人的地方，就要数它精准的转向了。」 不过这点在低速驾驶的时候，不容易体验出来。如果在 100 公里/小时以上的速度紧急并线时，就会表现的很明显。因为在高速变线的时候，车子的第一反应是首先车身发生形变，变形恢复了以后才会转向过去。但 M4 的转向非常灵敏，转向时丝毫感觉不到延时。这是因为车架的车身刚性非常好，车架的弹性模量很大，所以在转向时，车身因为受力发生的形变很小。 造一台好的性能机器，其实并不容易，而且也不肯定不可能让所有喜欢 M 的人都满意。比如很多人觉得 6 缸的 M 不如以前的 V8 那么有魅力。但是，一味的留恋 V8 发动机，而轻视这一代的 6 缸涡轮 M4，其实有点不公平。汽车技术一直在进步，在这种情况下造一辆性能车，一定会是这些新技术的集合体。 对了，听说下一代 M3、M4 要加入混合动力版本了…… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
21 世纪最漂亮的十辆车
最近，一家外国媒体进行了一次「21 世纪最美汽车」 评选。评奖人是 Jeff Zwart，一名电影导演，同时也是著名的试车手、狂热的汽车发烧友。他总是能找到在设计和美学之间最令我们愉悦的那个点。 那么，他选了哪 10 辆车？又说了什么评奖理由呢？ 福特 GT 「 这辆车从设计到制造都是遵循着赛车的要求打造的。它的车身、座舱的形状等也是以空气动力学为依据设计出来的。但这车就是能给人们一种美感，非常震撼的美感。车子的整体造型非常有目的性，第一次看到这车的时候，我甚至有一瞬间仿佛又沉浸在六十年代时，福特给我带来的那种喜悦之中。」 阿尔法罗密欧 8C Competizione 「 这辆 8C 让我想起了 Zagato 工作室曾设计过的阿尔法。虽然车子的驾驶舱看上去会觉得有些臃肿，但车子的整体造型有一种非常原始的美丽。你甚至会觉得她有一些性感。」 凯迪拉克 CTS-V Wagon 「 凯迪拉克 Wagon 非常的酷。在你第一眼看到时，就会被车子的外形震撼到。这车不像其他 wagon 车型那样「 娘」，车子的线条棱角分明，而且你会觉得车子后部本就应该那样，丝毫不显得突兀。」 宝马 i8 「 因为高科技属性的关系，i8 的的造型并不会让你觉得很奇怪。相对于之前的车型，这辆车在设计和驾驶感受上都有很大的突破。」 捷豹 F-Type Coupe 「 一辆非常非常完美的车。这辆车对于捷豹的过去和未来都意味着太多东西，因为这辆车太完美了。」 路虎揽胜极光 「 极光是一个很大的进步，虽然人们对这车有些争议。因为他们在极光上没有找到以往揽胜该有的气势。不过路虎的确借助极光让自己的品牌形象离「 现代」 更近了一些。」 宾利 Speed 8 勒芒原型车 「 在用视觉传递速度感上，这辆车是目前做的最好的一款，就好像车子是由风设计出来的一样。车子给你的感觉，似乎是你用左手抓住车头，右手抓住车尾，拉伸，再拉伸，然后车就造好了。」 法拉利 P4/5 竞技版 「 这是我非常喜欢一款车，既能够用来比赛，同时也能够合法的开上路。这是法拉利一次大胆的尝试，更漂亮并且动力更强。」 奥迪 TT 「 这是一辆能从工厂里造出来的最纯正的车。车子的整体造型并没有被保险杠所影响，并且车子的许多设计对之后车子的造型也起到了影响。车顶的造型看上去很复古，但其实是非常时尚和现代的。」 保时捷 918 Spyder 「918 和目前保时捷车型的区别非常大。当你仔细观察的时候，会发现每一个细节都具有目的性和功能性，我非常震惊，设计师是如何把这些元素都综合到一起的。所以 918 在保时捷未来车子的设计中具有非常重要的意义。」（编译自 Popular Mechanics） 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」8.12：Google 变成 Alphabet 了
1.Google 变身成为 Alphabet 谷歌的创始人宣布 Google 变身成为 Alphabet 了。表面上看好像只是改了个名字，其实是 Google 成为了 Alphabet 的全资子公司。除了 Google，该公司旗下还有 Fiber：一家高速光纤网络公司，Google X：负责无人驾驶汽车、互联网气球计划、无人机 Wing 计划，以及 Google Glass 等产品，Google Capital：一家投资基金公司等七家子公司。 2. 乐视体育发布自行车 昨晚，乐视体育发布了「 乐视超级自行车」，名为「 鵟 buzzard」（kuang，二声）。作为一款互联网公司推出的自行车，智能模块是少不了的，头机里内置了 Bike OS 首款为自行车打造的操作系统，一辆自行车同时具备了安全、健康、社交、娱乐功能。 当然，这么一款超级自行车也不便宜，全碳版本售价 39999 元，高端版本（碳纤维）售价 5999 元，入门版本（轻量铝合金）售价 3999 元。 3. 通用公司声明已经修复了软件漏洞 前不久，一名叫做 Samy Kamkar 的黑客成功入侵了一辆雪佛兰沃蓝达。黑客通过「 安吉星远程连接」（OnStarRemoteLink）的手机应用漏洞，完成了对车辆的「 部分接入」。现在通用公司已经解决了这个问题。不过公司的首席运营官表示：「 我们相信我们已经弥补了所有可能存在的漏洞，但是安全问题是永远不会被彻底解决的，所以我们不能保证以后不会再出现类似问题。」 4. 迈凯轮将发布特别版本的 570S 迈凯轮官方宣布将在今年的园石滩车展上，发布一款特别版的 570S。该车在外观和内室方面有一些改进。官方给这辆车喷涂了一种叫做 Mauvine Blu 的颜色（虽然我觉得看上去更像紫色）。动力方面依旧采用的那款 3.8L 双涡轮增压的 V8 发动机。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
世界上第一辆 3D 打印的汽车，可以开了
今年春天，菲亚特克莱斯勒的 CEO Marchionne 说过：「现在的汽车制造商在设计和生产汽车的时候，有许多资金是白白浪费掉的。」他认为解决这个问题的办法是经典的商业原则：整合生产并且减少冗余环节。 Local Motors 的 CEO 杰伊·罗杰斯面临着同样的困惑。不过罗杰斯觉得，可以从另一个完全不同的方向来解决这个问题。产生这个问题的原因，是因为在生产汽车的过程中，我们还采用着和 1915 年类似的造车方式。就是在生产线上，组装上千个零件，才能完成一辆汽车的生产工作。但现代工业并应该还使用这种方式制造汽车来。 Local Motors 公司削减成本的解决方案就是 Strati。这辆在田纳西州橡树国家公园制造出来，第一辆 3D 打印双人电动车，是 Local Motors 公司众多造车计划的第一台原型车。 他们正在建造两家各一百人的工厂，计划今年年底完工。Local Motors 希望自己可以制造汽车，但是目前也不排除成为其他车场供应商的可能性。当有人对罗杰斯说：「 你造出了一个伟大的原型车」 时，罗杰斯回应道：「 不只是原型车，我们要造一辆汽车。3D 打印这个伟大的想法，还帮助我们赢得了大众机械杂志的重大突破奖。」 Strati 的设计还是很粗糙。它的仪表盘看上去像用填缝枪一层一层粘起来的。不过侧面的车身很光滑，和 BMW i3 的碳纤维外壳感觉很类似。罗杰斯说：「 我们特意只打磨了车子侧面的车身，为了给大家看到碳纤维材料能达到的效果。而车身的其他地方并没有打磨，是想展现出车身是怎么被打印出来的。你可以给车子装一个聚乙烯的外壳，加装的外壳后不会影响车体的循环利用。」 制造 Strati 的是一种增强型塑料碳纤维，这是一种很坚固并且相对便宜的材料。因为 3D 打印是把碳纤维原料，通过一层一层喷射出来的方式完成车身制造的，所以可以直接打印出复杂的车身结构，比如带有能量吸收单元的车身。也可以把连接安全带的挂钩直接内嵌到车体里面，这样挂钩会更牢固。如果在事故中车辆被损坏了，只需要把发动机和悬挂等装置拆下来，然后把车体融化掉，再重新打印一辆车就行了。 因为目前公司还没有找合适的电动动力总成系统供应商，所以 Strati 使用的是一台高尔夫球车的电动马达，并且他们还打算推出后驱版本车型。罗杰斯说：「 我现在开的是第三版的原型车，Local Motors 已经把打印一辆车的时间缩短到 40 个小时左右了。如果我们能把车子的动力提升到 150~200 匹马力，这款车子将会给你带来许多乐趣的。」 其实这辆车现在已经很有驾驶乐趣了，直接连到铝合金车架上的后悬挂，一体式的车身和底盘，让车子的整体感非常强。如果把三菱 i-MiEV 的电机安装到车子里，这辆车的性能会有很大幅度的提升。 洛克斯测试的上一辆采用一体式碳纤维车身的车子，是迈凯轮的 650S 市场价格是 30 万美元。但是 Strati 只需要 5000 美元。虽然 Strati 不是像迈凯轮那样的豪华车，但通过洛克斯最近在印度的观察发现，这款车很可能代替摩托车成为人们日常的代步交通工具。 发展中国家的人民将会非常喜欢这款便宜的交通工具，这辆车也同样适合那些想拥有一台自己设计的，有一千匹马力的车子的富人们。虽然现在打印并组装完成一辆 Strati 需要几十个小时，不是希望的 24 小时。但相比于传统汽车复杂的结构，3D 打印的汽车的结构非常简单，并且电动机会是车子仅有的动力单元。这在未来会是非常有竞争力的。 现在，汽车给我们一种复杂并且昂贵的印象。不过在将来驾驶 Strati 的时候，这辆 3D 打印的汽车会颠覆人们的这个印象。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
阿里 CABI 报告：小城青年是拯救车市的新生力量？
最近，阿里发布了新一期 CABI 报告。在这份报告中，通过对跨界大数据的整合分析，得到了一个让人非常意外的结论：拯救车市销量的新生力量，将是我们平时关注并不多的「 小城青年」。 所谓的「 小城青年」，指的是 90 年~99 年出生，生活在 3~6 线城市的年轻人群。虽然这部分人群小且分散的分布在全国各地，但人口总数量非常多，重要的是他们具有强大的潜在购买力。 造成这种现象的主要原因，是因为相比于一二线城市，「 小城青年」 的消费需求更加前置。由于结婚年龄会早一些，所以这些 90 后已经有了迫切的购买汽车需求。调查显示，小城青年中有车族的结婚比例非常高，占到将近一半。每百人的汽车拥有量也从大学入学时的 2.2 上升到了 8.7。看来对结婚来说，有辆车还是挺重要的。 选车时更偏好家庭用车 小城青年的购车意向，更多的是偏向汽车的实用性，而非个人意志。所以那些只关注个人用车体验的车型，就不太适合这部分潜在用户了。调查显示，目前他们购车首选的是：大众、现代、丰田、本田、五菱等品牌。除了实体店外，大家还喜欢在网购平台上搜索相关的汽车周边产品。由此可以推测出，至少在中小城市，「 汽车电商」 的潜力是非常巨大的。 说到汽车电商，虽然现在一线城市的 O2O 市场竞争已经趋向于白热化阶段，但是低线城市的市场规模还远远低于一二线城市的。现在的中小城市用户购买最多的 O2O 服务，是机油，四滤等保养用品。而一线城市购买最多的是导航产品。 报告中还有一项指数很有意思，就是把购车意向和芝麻信用结合起来。调查发现小城青年中芝麻高分用户更青睐高档、大尺寸的车型，比如奔驰、沃尔沃、宝马等；而都市青年则会选择更个性化的车型，比如 smart、MINI 等。 什么是 CABI 报告？ CABI 报告的全称是《CABI 中国汽车消费车主洞察报告》。是阿里妈妈提出的：全网全链路大数据应用思路的具体应用。阿里妈妈联合高德，天猫汽车等多家部门，一起进行的跨地域，跨公司的协作。报告通过从行为、时间、空间三种纬度，捕捉和分析出用户数据，判断群体的需求趋势，从而达到预测个体需求走势的结果。在阿里妈妈去年发布了 2014 年的 CABI 报告后，已经有不少国内汽车品牌都找到阿里妈妈寻求合作。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
为了了解车主出行习惯，福特和惠普做了一个新实验
最近，为了进一步了解人们的日常出行习惯，福特和惠普一起利用大数据服务平台，对将近一百名惠普员工进行了一个「 员工车队洞察试验」。 实验发现，无论在哪里，大多数驾驶员都习惯去同一品牌的连锁店去买咖啡或者休息，为汽车加油也喜欢选固定品牌的汽油。而员工出差时，会把公司的车停在机场好几天，这期间车辆的利用率是几乎为零的。关于出行行为，员工在城市街区的行驶比例最大，占到了 34%，其次是非高峰时段的驾驶和高速公路驾驶。 在实验过程中，福特会把搭载了无线传感器的汽车，发放给惠普员工使用。然后工程师们利用大数据探索服务，把实验对象的日常出行信息收集起来。福特的数据科学家和 IT 专家们，用惠普的 Vertica 分析引擎（HP Haven 平台的一部分）进行分析。最终得到实验的分析结果。 这个实验的目的是为了更好的了解驾驶行为。福特希望通过对实验结果的分析，能够发现如何提高车辆使用率，以及进一步降低运营成本的方法。同时，他们还会向参与实验的个人驾驶者，提供优惠劵或者帮他们建立合作小组，通过这种方式来实现汽车共享。 这次实验也是福特的「 智能移动」 计划中的一部分。这个计划希望为用户提供更好的消费者体验，灵活的人车模型，社会协同的用车方式，为此，福特在全球范围里进行了大量的实验。作为一家汽车公司，福特的「 不务正业」 仍然继续着，不过，他们可能更愿意把自己看成是一家科技公司。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
就算穿上马甲，我也知道你是辆电动三轮车
当大家都在谈论环保、新能源的时候，开着汽油车可能会显得有些「 格格不入」。如果你想紧跟潮流，拥有一辆绿色环保的交通工具，或许可以看看这辆车。 这辆看上去酷酷的小车叫 Pedalist，是美国圣地亚哥的一位工程师设计的。作为从汽车向自行车过渡的一款产品，它提供了三种行驶模式：纯脚踏模式、助力模式和纯电模式。 车上安装了一台 750w 的电机和一块可供车辆以纯电模式行驶 80km 的锂离子电池，纯电模式下极速 32km/h，最大载重 500 磅（约合 228kg）。 相比汽车，它的优势在于可以走自行车道。换句话说，Pedalist 根本不是汽车，而是一辆带着电动机的倒置三轮车，也就是我们说的「 倒骑驴」。由于车宽不到 90cm，停车也方便很多（想塞哪里塞哪里）。 相比自行车，它的优势在于能装更多的人和东西。试想一下，当你和媳妇去超市，或者带着孩子和大包小包去上游泳课时，一辆自行车恐怕真的吃不消。 这个小车还有一个车壳，夏天不怕晒，冬天不怕冷。简直是「 居家旅行，必备神器」 啊，呵呵。 不过，由于 Pedalist 只是一辆三轮车，所以载重不会太大。不过 500 磅的载重已经能够装下两个大人和一个小孩，还能再拉上一些东西，足够应付日常的使用。 设计师设想两个大人一前一后坐，孩子可以放在车把前面那个超大的「 车筐」 里。看到这我就忍不住要吐槽了，尽管设计师特别声明，这个「 车筐」 很结实。但是你把孩子放在三轮车前面，你还想好好骑车不？那个年纪的熊孩子，能老老实实的坐那不动？你不怕他跟你争夺「 车辆控制权」？ 还有一点就是，车子的外壳经过设计，正面很符合空气动力学特性，能减小前进时的风阻。但设计师可能没有考虑遇到侧风时候的问题。侧面积那么大，加个绳子都快能当风筝放了，在多风地区，安全性还能不能有保障了。 最后当然离不开售价这个话题，但说到底这毕竟是一辆带电机的倒骑驴，照我说按天朝的市场规律怎么也得卖三千块钱吧。实际上它的售价是 4499 美元，即使是没有电机没有电池的纯人力版本也要 3499 美元。这售价…. 我只想说，美帝人民真有钱。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」8.5：通用公司拨 8.77 亿美元用于新卡车制造车间
GM 投资 8.77 亿美元建造新卡车制造车间 通用汽车表示，虽然在五月份，已经为工厂的制造设备升级投入了 5.4 亿美元，但后续还会继续投入 8.77 亿美元到位于北美的弗林特组装厂，这笔费用将主要用于建设新的卡车车身制造工厂。新车间计划明年开始动工 2018 年竣工。 神州租车平台也被约谈了 上个月，滴滴、优步刚刚因为涉嫌违法组织客运经营被北京市交通委等 8 部门约谈后，8 月 1 日，神州租车也因为在北京地区开展的「 金色星期天免费接送机」 被交通、公安部门联合约谈。交通委表示，神州租车的「 金色星期天免费接送机」 严重扰乱了北京市正常运输市场的秩序。结果显而易见，神州专车平台负责人表示将会停止活动。 雷克萨斯的悬浮滑板真的能滑起来 一个月前，雷克萨斯公布了一段能悬浮在半空中，上面冒着缕缕青烟的磁悬浮滑板的视频。我们已经知道，滑板冒出的青烟是用于冷却滑板中超导材料使用的液氮。但滑板是不是真的能滑起来，视频中并没有给出明确的答案。 最近，雷克萨斯又公布了一段几名滑板爱好者们在滑板公园滑行 Slide 的视频。视频中 Slide 不仅可以滑行，还可以借助滑板公园的道具完成一些极限运动的动作。甚至还有一个直接从水面上滑过的镜头。不过视频中的体验着觉得，这款磁悬浮滑板太重了，滑行起来还是挺有难度的。 平行进口车三包责任保险开始试点 在 2015 年初，国家相关部门曾宣布尽快推动三包责任保险制度，以解决平行进口车的三包问题。最近有媒体报道，国家质检总局缺陷产品管理中心、中国欧洲经济技术合作协会将在平行进口汽车领域联合开展家用汽车三包责任保险试点工作，为期六个月。另外，在试点期间，将建立平行进口汽车企业诚信档案，及时向监管部门提交异常经营名录或涉嫌违法经营信息。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
方便又快捷，德国将建自行车高速公路
在高速上骑自行车？这句话听起来就有一点扯，这不得累死么。不过，最近德国就计划在慕尼黑建设一个自行车高速公路网，让自行车也能上高速。 慕尼黑正计划把他们的高速公路系统延伸出来一部分，专门给自行车使用。这个听上去叼叼的计划希望在现有的供汽车通行的高速公路旁，再开辟出一条 13 英尺宽（3.96 米）的自行车快速路。这样一来，自行车骑行者们的出行可以更加高效。 慕尼黑政府也希望通过这种方式，鼓励大家多选择汽车之外的出行方式。 制定这个计划的原因也很简单，慕尼黑的出行高峰时间交通拥堵状况太过严重，城市的公共交通也已经处于接近饱和的状态了，自行车出行可以简单高效的缓解公共交通压力。 建好自行车快速路以后，因为没有了一个个迫使减速的路口和时刻有可能挡在前面的行人，骑行者的平均速度会明显提升，可以达到 20km/h。 也许从郊区到市中心骑行一个小时会显得稍微有点久，但是想到自行车更加环保、出行效率高并且对健康有益等优点，多花一点时间也没什么了（然而我并不是这么想的啊）。 其实自行车公路交通网计划最近非常流行，很多国家都开始规划相关的项目了。例如荷兰的「 长途骑行」 项目就是依据城市出行的实验结果规划的城市自行车专用车道项目，伦敦目前也正在规划类似的自行车专用车道。 不过，这个自行车快速路计划还没有最终确定下来，政府还在对这个项目的可行性进行调研。毕竟这要花掉一大笔费用，当地媒体预计每英里花费一百七十万美元。 自行车快速路计划的发起者 Kastrup 对此却很乐观。虽然这个计划确实有可能被搁置，但是他认为慕尼黑人口稠密，那些空地即使不用来建造自行车快速路，也会被其他的项目占用。所以，他也希望政府能够给除了汽车以外的交通工具一些空间。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。