营销过度考验特斯拉在华发展
郑顺景是释然了，但特斯拉还是要继续披荆斩棘。中美两国无论是在经济、消费观念以及道路条件等各方面都存在非常大的差异，因此特斯拉在美国取得现有的成功，其经验并不一定就适合在中国复制。
浙大 20 万攒 F1 赛车，将应用 3D 打印技术
它是一辆微缩版的方程式赛车，后轮驱动，单人驾驶：最高时速 150 公里，75 米直线加速 4 秒即可完成。这辆赛车由浙大的 40 位 90 后学生设计，部分零件用 3D 打印制作，大部分工作靠手工完成。
郑顺景是释然了，但特斯拉还是要继续披荆斩棘。中美两国无论是在经济、消费观念以及道路条件等各方面都存在非常大的差异，因此特斯拉在美国取得现有的成功，其经验并不一定就适合在中国复制。
它是一辆微缩版的方程式赛车，后轮驱动，单人驾驶：最高时速 150 公里，75 米直线加速 4 秒即可完成。这辆赛车由浙大的 40 位 90 后学生设计，部分零件用 3D 打印制作，大部分工作靠手工完成。