Uber 挖角前纽约出租车专员，负责政府关系
随着 Uber 的进一步发展，Chabra 的专业知识在帮助公司处理纽约等地的公共事务时会发挥很大作用。CEO Travis Kalanick 早就说了，他想进入高度管制的市场，比如迈阿密和拉斯维加斯，那里的出租车产业长期盘踞，是 Uber 此等绿林草莽向往策马的处女地。
沃尔沃 X 易到：未来值得探索
如果持续的关注 GeekCar 的动态就会发现 GeekCar 放过大家一次鸽子。4 月 27 日的时候 GeekCar 说第二天要详细给大家讲讲沃尔沃汽车和易到用车的合作。至于为什么放鸽子，我先不表了啊，简单说沃尔沃和易到的合作在一步步加深，而 4 月 28 日刚好是他们高层再次汇面再次讨论细节。 这次让我充满兴趣的是：沃尔沃这么快的时间操作完这个项目，这是互联网速度啊；易到用车把车当做是一段时间和空间在运营，并且一再的做探索。两个领域的公司，不同语言体系的行业发生了化学反应。 在今天的「 体验. 共赢未来——汽车与移动互联网的首次跨界合作」 活动上，沃尔沃汽车和易到用车 YCarLab 合作的信息终于给大家系统的梳理了一遍。 对于消费者，如果说试乘试驾是一个反人类的设置，需要跑很远的路去 4S 店做体验，同时是试乘试驾的时间非常短暂，还没有搞明白就结束了，而且人很多很拥挤。那么通过易到用车的模式，在你赶飞机的路上，顺便在易到用车 App 上选择「 沃尔沃」，然后顺便试乘试驾了沃尔沃汽车，还跟沃尔沃车主做了交流。我相信大家都不会拒绝这样省时省力的事情。这和此前易到跟车享网合作不一样，车享网是用了易到用车的「 智能交通引擎」 让车主成为「 销售」。沃尔沃和易到用车的合作则是一种销售营销渠道的探索，以及用车服务的探索。 对于想加入易到用车体系的司机而言：如果他没有能力买一辆像沃尔沃这样的汽车，那么可以通过融资租赁的方式买到一辆沃尔沃汽车的使用权。这个时候易到用车充当的某种信用体系，并且每个月还钱给租赁公司，然后就可以做易到用车的司机做商业运营了。 也许两年过去了，易到司机想要全额买下沃尔沃，或者觉得买两年沃尔沃汽车使用权就够了，这个时候沃尔沃汽车可以流入二手车渠道。试想一下，抛开汽车试乘试驾体验，这个商业模式会不会非常的牛掰呢？首先买车不再买车本身，而是买使用权。其次，买车作为生产工具，每日的行为模式在易到用车的「 智能交通引擎」 上可以看到司机的运营数据，这可以作为融资租赁的信用指数。再然后，二手车市场可能有大批的固定的二手车来源。 沃尔沃和易到用车合作模式会在全国推出，并且有半年的排他性，如果合作顺利排他性会继续有效。此外，在车内空间双方会做一些文章，沃尔沃会在车上会放空气评测器，告诉你沃尔沃车内空气健康指数。Ycarlab 接下去还会跟乐蜂网的李静合作，给车内调配「 易到」 的气味精油；和电信合作车内 4G 热点；甚至跟快书包合作，让汽车变成一个移动便利店。易到用车的 Ycarlab 的意义是重新定义汽车这个工具，看看用车的可能性。 当你拥有一辆汽车，汽车可以是社交工具，也可以是身份象征，更加是一种乐趣的寻求。当你只是想用车的时候，他是一段你不得不存在的时间和空间，两种需求，各种结果。互联网的连接性让世界变得更加有趣，不是吗？向积极为改变世界，让世界变得更美好的 Geek 们致敬，未来值得探索。
丰田停产 RAV4-EV 插电混动版 看好氢燃料
为了在 2015 年提高各款燃料电车车型的销量，公司决定停产 RAV4-EV 插电混动版 SUV。丰田曾于 2013 年秋季的东京车展正式发布了 FCV 氢燃料电池车型。目前，丰田已经将重心转到开发燃料电池车型上。
通用有绝招：不系安全带，就别想发动车
通用汽车公司目前在研发一个安全体系，在乘客系好安全带之前会阻止汽车发动。在这周「要么系安全带要么交罚单」启动仪式上，这款新的安全带保全系统（Belt Assurance System）越过烦人的嘀嘀声，迈出了实质性的一步，鼓励司机和乘客系上安全带。如果前排人员没系安全带，你就接着停在那里吧。
Gogo 开放 API 航空应用呼之欲出，以后坐飞机还捧本书吗？
这家公司也与维珍公司有合作，后者将 API 用于它的机上社交 App；合作公司还有 Glympse，飞机乘客们使用它能很方便地将自己的空中位置信息分享给地面上的亲友。
【什么值得买】会发光的小怪兽晃瞎你的眼
关于【什么值得买】：当我们想让汽车智能和个性起来的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须行动起来，让大家看到更多又潮又有趣的汽车用品。 说在前面： 黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它寻找光明。哎？我手电筒呢？！在茫茫黑夜，荒郊野岭，您下了车，却啥也看不见，这时候一个比汽车大灯还亮的家用电器肯定帮得上你。 什么值得买： NiteCore TM26 小怪兽 3800 流明远射充电强光 LED 手电筒（我去…那么长的名字）是您最高 (shen) 大 (jing) 上 (bing) 的选择。 它是世界上最小最轻的可充电 3500 流明级别手电筒，并且采用 4 个 CREE XM-L（U2 级）LED。3800 流明什么概念？比你的车的前大灯还要亮！假如在野外你的车大灯坏了，用胶布在车头捆上它不就完了！ 由不锈钢保护环保护的反光杯阵列，使用 PDOT 技术优化，最高远射 445 米。 看看外观，航天级铝合金制造，军规三级硬化表面处理，头部不锈钢保护环可保护电筒核心元件不受损坏。磕磕碰碰都不成问题，拿在手里更像是武器… 你可以放 4 节 18650 电池和 8 节 CR123 电池，可使用 45 分钟到 1 个小时。（只能对 18650 锂充电电池进行充电）。充电时不用担心安全问题，小怪兽内建带安全监测功能的智能充电电路，快速安全充电。 你有 8 种亮度和功能可选，内置液晶显示屏，可以看到电量、电压及剩余时间等信息。 有啥用： 放在车里备着，夜晚驾车遇紧急状况时可以帮助您照明 防身（绝对可以当激光笔使了！）说两句： 亮度没的说，做工完美，也比较禁造，看完这个我整个人都亮了… 就照个亮至于的么？！土豪的世界的确不懂…极不和谐的价格让这款牛逼闪闪的家用电器高大上了起来。 几多钱？如何买？ 点击链接 跳转某宝购买，报价 2380RMB。
特斯拉：用更少的电量换来更大的销量？
5 月 20 日，当你打开特斯拉中国官网的时候，会发现 Model S 车型的最低价格变成了 64.8 万元——特斯拉在华悄然推出其 60KWh 版本 Model S 60。 60KWh 版本技术参数 电池容量当然就是 60KWh，也就说是从零充满，需要耗费 60 度电。最大续航里程 390 公里（理论值），最大马力 302 匹，百公里加速 6.2 秒，最高时速 190 公里/小时。不做任何选装的基础价格为 64.8 万元（包含 9.4 万的增值税）。和 85 以及 P85 版本的参数对比，请看下图： 如果购买 Model S 85 或者 P85 车型，车价里就已经包括了免费使用超级充电站进行充电的价格，而在 Model S 60 车型上，需要另外支付 1.9 万元才可以激活这项服务。另外，60 车型的电池保修期限为 8 年 20 万公里，两款 85 车型均为不限里程质保。 在美国官网，Model S 早就有 60KWh 版本出售，基础价格约为 7 万美元。 Model S 60 的疑问 电池容量的降低是否意味着 60KWh 车型中的电池组重量要比 85KWh 版本更轻呢？对于这个问题，目前并没有确切的答案。笔者搜索网络发现，有数据显示，相比于 85KWh 版本车型，Model S 60 在整备质量上要轻了 90 多公斤。不过在 Tesla 官网的技术参数页面，却只列出了一种重量：2108 公斤. 不过可以确定的是，虽然电池容量不同，但是 Model S 60 的底盘并没有进行重新设计，甚至和 85 车型采用了相同的电池组，只不过在 60KWh 版本上，一些空电池占据了那减掉的 25KWh 的位置。这是因为，如果改变电池组设计，会导致整个底盘配重发生变化，在悬挂系统方面就需要进行重新设计，在安全性上需要进行额外的碰撞测试，成本反而会提高。所以，如果重新设计 Model S 60 的电池组，减掉多余的电池保护组件，其实 Model S 60 还可以变得更轻。 不管怎样，我们看到的结果是 Model S 60 用相当于 85KWh 版本 70%的电量实现了它 78%的续航里程。对于消费者来说，可以用更低的价格买到特斯拉，从性能角度来看，其实 6.2 秒的百公里加速对大多数人来说也已经够用，续航里程也没有太多的牺牲，这一定会是一款备受欢迎的 Model S 车型。巧合的是，比亚迪 E6 电动车电池容量恰好也是 60KWh，其最大续航里程约为 300 公里。 还会有更廉价版本吗？ 其实，特斯拉在美国曾经少量推出过 40KWh 版本的 Model S，不过现在在美国官网也已经难觅它的踪影。关于这个 40KWh 的车型，其实在硬件上和 60KWh 是完全一样的，只不过通过软件把电池电量限制在了 … 继续阅读
丰田未来将使混合动力车的油耗降低 10％
丰田在降低 hev 等电动车辆的油耗方面，除了对发动机以及空气动力性能等进行改善之外，还将提高功率半导体的效率定位为一项重要技术，今后，为尽早实现 SiC 功率半导体的实用化，将继续加大开发力度。