实用主义万岁——可伸缩车载雨伞桶
关于【什么值得买】：当我们想让汽车智能和个性起来的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须行动起来，让大家看到更多又潮又有趣的汽车用品。 写在前面： 天降大雨，心仪已久的妹子打来电话求助。高兴了吧？捯饬好了赶紧去吧！第一时间接到了妹子，还有她的一行朋友……连同 4 个人的 4 把滴滴答答的雨伞……无论你车用的多高档的脚垫，也都和了泥了吧。除了摸着脸赔笑以外有没有什么东西可以让我们更从容呢？ 什么值得买： 今天推得这个东西完全没有任何科技含量（至少我这么认为），但是确实可以让我们在大雨天里异常从容，它不用安装，挂在座位上，就可以自由伸缩。平时不用的时候，收缩起来就像水杯那样大，使用的时候把它拉开，直接把雨伞放进去，就像给雨伞穿了一件衣服，可以放在车内的任何地方，完全不会弄湿你的脚垫。 漂亮吗？还好；材料呢？说得过去；酷吗？一般。但是相当实用！ 在当下这样只追求炫酷的外观和高科技内涵的设计环境下，像这种从实用角度出发的产品越来越少了，嘿！设计师们！看到了吗？这才是我们真正需要的产品，酷固然很重要，但是好用才是王道好吗？！实用主义万岁！不废话，钱给你！东西我要了！ 几多钱？如何买？ 在淘宝上搜索「 车载雨伞桶」，价格 8 块到 45 块不等。还是注意一点用料吧，毕竟漏了可不是好玩儿的事。 求报道： 你们手里如果有什么好玩儿、好用、好败家的车载用品，或者一切和车、驾驶有关的硬件、软件愿意和大家分享，对于这种够酷、够极客的小伙伴，我只想说四个字：请联系我！！！！！！ 联系方式：sid@geekcar.net
今日快讯：法拉利研发新增压发动机配电动涡轮增压器，丰田首款氢燃料电池车命名或将借用「未来」之意
法拉利研发新增压发动机，配电动涡轮增压器；丰田首款氢燃料电池车命名或将借用「未来」之意；特斯拉超级电池工厂或选内华达州。
【欢迎来搞 (稿)】你们都在聊「痛点」，我想聊聊「硬伤」
孙洪波：小熊油耗联合创始人、商务总监。在这个大多数车主都还不知道自己车上还有个「 插口」 的时代，OBD 已经被诸多「 业内人士」 意淫了无数个回合。有的聊产品、有的谈痛点。今天给 GeekCar 投稿的这位也来凑凑热闹，聊聊他眼中 OBD 的「 硬伤」，希望能给「 快被玩儿坏了」 的 OBD 再补一刀。（这是要黑我大 OBD 的节奏吗？！）这是神一样的 OBD 新时代！ 原本小鱼三五条，虾米数不清，玩儿了几年不见起色的 OBD 市场，似乎受了什么刺激，突然集体打鸡血，转眼间大鳄成群，目标装机量像打了发泡剂一样，肉眼可见的发了起来，几千，几万，十万甚至百万。随之而来的是一系列没有听说过的名字直接扎入你的眼睛，躲都躲不开，路宝，车宝，golo3，golo4，iVoka，钛牛，钛马，钛驴…… 后面的大家可以略过。 这些宝啊、牛啊、马啊虽然都跟 OBD 有关系，但是又都坚决的和 OBD 撇清关系：我们不是 OBD 产品，我们进行了重新定义。有的叫车上新沟通，有的叫车险新模式，有的是汽车后新服务，有的是车主新关爱。反正即便核心依旧是 OBD，但我们就不叫 OBD！当然这些 OBD 的确和前辈们不太一样，除了 OBD 还多了一些新玩意儿，有内置数据卡带 wifi 的，有内置 GPS 加 GSensor 的，当然搭配上一个移动手机应用那是必须的，不和手机关联起来的，那能叫产品吗？ 不管是什么概念，说白了大鳄们看上的不是咱们这些车主，而是咱们车主每年养车的那笔白花花的银子。其实这不是什么坏事，车主们拿血汗钱养车，如果这些宝们能帮大家省点钱，那咱们还是可以考虑一下的。这个还真有，琢磨一下这些产品的功能，还都有省钱的潜力，先说车况检查，爱车小毛病早知道，维修趁早，省得小伤变大伤，省；实时油耗计算，开车的时候提醒您轻踩油门少刹车，省；安全驾驶换积分，来年续险少花钱，省；整合保养维修店，貌似也可以省。 听起来真的很美，这个馅饼味道会怎么样呢，尝了才知道，OBD 新时代有硬伤，还真不是人人都能爱上这一口。 第一硬伤 OBD 接口 OBD 的中文是车载诊断系统。这是一个标准接口，可惜接口是标准，协议是半拉子标准，诸多车企都有自己的私有协议，这注定了 OBD 只能提供半拉子功能，所以小伙伴们不要想太多，OBD 的检查功能是有限的，而且就算检查出来，作为门外汉的我们可能也做不了什么，只是徒增烦恼而已。真正需要你采取行动的问题，车厂们不会等 OBD，一定会在仪表盘上有提示的。OBD 的设计是临时检查接口，设计的时候没考虑让你天天搞个什么宝插在上面，先不说对汽车电子系统可能的信号干扰，安装就是大问题，首先每个车型的安装位置差别很大，不是谁都能轻松搞定，其次可能没有给你的宝留下安装空间，你能忍受下面这样留着宝拆了手套箱天天在自己眼皮子底下开个口子吗？ 再说油耗，那也是从行车电脑中读取的数据，和显示在仪表盘上的内容是一样的，有点偏差那是正常，而且是 100%偏低的。要仔细算油耗，还得靠最基本的加多少油跑多少公里那么算。 第二硬伤是用户隐私权 这个时代是联接的时代，所以大家都叫车联网，加上 GPS，加上 wifi，加上数据卡，这不是玩儿的，我给你免费的流量，你是不是把你的行车数据适当的贡献给我一下呢？ 带上宝，最直接的结果是你开车每天去哪儿走那条路走的快慢夹个塞儿斗个气儿就都在人家眼里了，这个你同意吗？会有很多车友说，能帮我省钱吗能帮我保密吗，能做到的话，我可以同意。确实如此，这个时代隐私也没多少了，iPhone 不也有后门吗，当然苹果说了那是我的服务。要享受服务，就要有所付出，这是对等的，在享受服务的同时，我们只能寄希望于有良心的厂家，善待我们提供的数据，善待我们对你们的信任。 第三硬伤是数据完整性 好吧，我们贡献了自己的隐私数据，当然希望享受到好的服务，不幸的是这个服务依赖的数据基础也是有硬伤的。首先，宝们毕竟不是原厂的东西，咱们还是有用和不用他的选择权，所以他们只有咱们用的时候的数据，不用的时候毛也没有，要用这一半的数据对你开车是不是省油，驾驶是不是安全做个评定，你是不是会觉得有点不爽。其次，咱们照顾他们的情绪，天天用，可是行驶数据都是基于 GPS 的，GPS 这个东西，是有点脾气的，好一点坏一点都正常，漂移一下更是家常便饭，这种困难情况下，非常考验厂家的能力，本来好好在路上开车，它要非给你记个急拐弯急加速，你找谁说理去！ 写到这里有些迷茫，宝们 GPS 玩不好，玩 GPS 最厉害的导航厂家们最近是不是有点沉闷了啊！加个 wifi 数据卡，采集个数据他们不是也很在行？ 说了这么多硬伤，咱还是来点建设性的，第一呢这 OBD 如果没有原厂支持，偶们觉得可以考虑洗洗歇了，那点小功能实在犯不上让大家在车上天天开个口子。第二呢，这数据采集偶们觉得得到俺们的同意才行，别偷偷摸摸地开后门，第三呢，算算俺们车里仪表台上的东东已经不少了，一上车 GPS 就有俩，导航加手机，外加行驶记录仪，电子狗，空气净化器，等等等等，拜托厂家们能整合的整合一下，俺们一是仪表台实在摆不下了，二是这电源接口已经一扩三了，前风挡这电源线已经有织网的趋势。最后呢，再搞一 GPS 设备，一开车仨 GPS 一起工作，数据还不能共享，俺们觉得太二了！ GeekCar 欢迎各界人士来搞（稿）！！甭管你是产品经理、攻城狮，或是车企高管、科学家，只要你对于未来的汽车科技或是汽车产业有话说，GeekCar 就给你平台让你大声地说出来！也许你的话和文章不能改变现状，但能给予这个行业一些思考，这就是你的价值所在。【欢迎来搞（稿）】稿件投递地址 : contact@geekcar.net
凯迪拉克无线充电设备：能充别人的手机，你的那个享受不着
现在，凯迪拉克车里也有 4G LTE 了，因此提供同样高级的手机充电解决方案就显得顺理成章，我们再也不用依赖那些纠缠不清的导线。通用汽车周一宣布，凯迪拉克车主很快就能享受手机无线充电，只需要把手机放到仪表盘后面的一块橡胶垫上就能轻松搞定。在媒体铺天盖地的宣传搅合起来的亢奋氛围里，我要泼一盆冷水，目前的问题是，只有少数手机兼容现行系统，也就是我们只能望梅止渴罢了。 无线充电能帮助凯迪拉克在豪华汽车制造商阵列的军备竞赛里先人一步，为客户提供「 已迅速成为重要的客户需求的便利设施，」 这是空中交通服务（ATS）全球产品经理 Ken Kornas 的话。从 2015 款 ATS 轿跑车和四门轿车开始，凯迪拉克将为其配备 Powermat，Powermat 是由金霸王（唔，还有 Jay-Z）支持的无线充电系统。它用起来很方便：只要把手机放到垫子上，它自己就开始充电了。然而不幸的是，目前市场上还没有没有哪款手机能够兼容 Powermat，所以如果你想在你的新凯迪拉克上给你的 iPhone5s 充电，你还需要花 120 美元买一个特质手机套。（这个手机套集成了一个 2,000 毫安的备用电池）Powermat 把这比喻做 Wi-Fi，「 它曾经也是个配件，但现在几乎所有电子设备都会内置 Wi-Fi。」 这话翻译过来就是：Powermat 最终会被内置到你的手机里，不过还不是现在。现在，你需要这个手机套子，当然 33000 美元的 Caddillac ATS 你都买得起了，120 美元算个啥子。 好消息是，凯迪拉克与 Powermat 并非独家合作。这款充电板与 Powermat 的竞争对手 Qi 也兼容，这是个已经内置进很多手机的无线充电协议，合作手机包括诺基亚 Lumia920，摩托罗拉 Droid Maxx，和 HTC 的 Windows8X。 「 我们网站上的用语倾向于 Powermat，」 凯迪拉克代表大卫·考德威尔（David Caldwell）说，但「 我们也要确保没把其他人排除在外。」 凯迪拉克选择支持两位彼此竞争的无线充电巨头，其实是在给自己上保险。 这个秋天，CYS 四门轿车就会配备该功能了，Escalade 是在今年年底。节奏略微领先竞争对手吧：2015 款雷克萨斯 NX，也将有一个可选的充电垫，运行 Qi 协议。
Uber 牵手 Concur，进军商务用车领域
据 Uber 官方消息 ，Uber 日期推出了一项专门针对公司用户的打车服务 Uber for Business，在赢得了大量个人用户之后，开始抢占商务用车领域。 Uber for Business 的模式是这样的：员工所在的公司需要先在 Uber 网站上进行注册，员工可以将自己的私人 Uber 账号与公司的公务账号分开管理，因公出行时切换为公务账号，打车费用就会入公司的信用卡上，完全不需要先垫付、再报销。 Uber for Business 这项业务也是与差旅和费用管理公司 Concur 合作的，公司 Uber 账号可以和 Concur 账号实现对接，打车消费的账单能够直接进入报销程序，从而缩短了报销流程。 不久前，短租平台 Airbnb 不也与 Concur 展开合作，进军商旅市场。 转自：36kr
苹果新专利：众包红绿灯规律识别，实现智能导航
本周二，美国专利和商标局（USPTO）通过了一项苹果申请的「 基于检测红绿灯规律的导航系统」 专利，该系统可以收集和分析来自不同移动设备的数据，确定红绿灯和交通牌的位置和状态。这些信息要比传统的交通检测方式更准确，利用这些信息可以为用户提供更智能的导航。 在某些实例中，专利提到了使用 iPhone GPS 模块确定用户是否在移动。与 GPS 定位数据配合的还有板载加速度传感器和系统时钟，设备可以识别位置和两个红绿灯之间花费的时间。数据包随后被即时发送至服务器，进行规律分析。当多个 iPhone 将交通信息发送至服务器后，红绿灯数据会相互交叉对比，确定有问题的区域。用户的设备还可以储存交通数据，并随后上传。服务器会自动保存用户位置历史。 为了确定用户驾驶的汽车是因为红绿灯还是交通牌停下，系统可以自动分析运动。此外，如果遇到了红绿灯，还可以根据收集的其它数据共同确定。这意味着服务器可以分析和追踪红绿灯规律，帮助创造更有效的导航路线。经过生成和处理，收集的红绿灯信息可以被推送至设备导航应用，比如苹果地图。 交通牌、红绿灯、交通事故和其他信息都可以在地图上显示。在某些例子中，数据可以通过即时地图覆盖提醒用户，很像现在地图应用中交通状况指示。苹果的解决方案还可以计算路线上的红绿灯，精准的确定路程时间。如果数据充足，服务器还可以预测各种情况导致的行程延误。 目前还不清楚苹果是否会在地图应用中集成该功能，iOS 8 测试版中的地图并没有加入任何新功能，消息称苹果会在 iOS 8.1 中继续完善地图功能。与苹果专利中相似的解决方案包括众包地图和导航应用 Waze，这家公司 2013 年被谷歌收购。 转自：CNbeta
Kinivo 蓝牙车载套件，接打电话不用手
优点：Kinivo BTC455 蓝牙免提车载套件的形状和大小使其可以很容易地安装在车里，其 12 伏插头包括一个 USB 充电接口。凭借其无线蓝牙连接，它可以支持音乐流媒体，免提通话，以及 Siri 和谷歌语音。 缺点：当你激活它的语音命令时，BTC455 并没有任何提示，也没有来电显示。 综合：从它的音乐、语音命令、手机功能，尤其是它易于安装的设计来看，Kinivo BTC455 绝对是用蓝牙改装车的最好套件之一。 现在从生产线上下来的每台新车，几乎都配备了蓝牙免提手机支持，不过，如果你想用蓝牙升级你的旧车，Kinivo BTC455 蓝牙免提车载套件算是个选项。该 BTC455 插在汽车的音响上，通过汽车的喇叭把音乐和电话外放出来。 去年，我第一次见到 Kinivo BTC450 的时候就被其简单的设计和功能性深深打动。该 BTC455 保留了先前的模型的所有功能，但开始支持两个同时连接的蓝牙设备。 该 BTC455 的主要部分看起来像一个厚厚的光盘。刚刚 1.5 寸多点，小到可以用附带的尼龙搭扣熨帖地安装到汽车的仪表板或控制台上。它的顶部有一个大按钮，一侧有两个较小的按钮，主按钮内部安装了蓝色和红色的 LED 指示灯。BTC455 的盘端包括蓝牙和麦克风，这是用来打免提电话的。 BTC455 的主按钮提供多项功能，它能启动手机配对，暂停或者播放流媒体音乐，接打电话。它也能激活语音命令，如 Siri 或谷歌语音。BTC455 侧面的两个小按钮是在播音乐时上下翻用的。不过，BTC455 没有来电显示或任何本地的语音命令功能。