百公里加速 1.8 秒，这是世界上最快的电动汽车
德国时间 7 月 19 日，斯图加特大学的电动方程式车队（Green Team）通过 Facebook 宣布：他们再次打破了电动车 0~100km/h 加速时间的吉尼斯世界记录，这次的时间是 1.779s。这比之前的记录保持者，瑞士苏黎世联邦理工学院的 1.785s 快了 0.006s。 轻量化是关键 刷新世界记录的赛车是 Green Team 的第五代电动赛车 E0711-5。整车重量 165kg ，搭载的电池组容量为 6.26kWh。由于在创造记录时，车子没有安装尾翼，所以当时的重量进一步减轻到了 160kg，这样更有利于提升加速的成绩。 动力方面，E0711-5 在每个车轮中装了一台轮毂电机，四台各 25kw 功率的电机能产生共 1200n/m 的总扭矩输出。电机产生的动力通过行星齿轮把动能传递到车轮上。 车子的设计极速其实不高，只有 130km/h，但由于车子自重较轻，所以比功率相对较高。（比功率具体指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比。一般来讲，比功率越大，汽车的动力性越好。）为了尽可能的减重，Green Team 还机智的选择了一位女车手作为驾驶员。同时，车身多处采用了轻量化设计，例如轮圈就是全碳纤维的材料。 在悬挂系统方面，Green Team 也进行了专门的设计。他们采用的双横臂悬挂和横向推杆的设计，具有转弯时侧倾小，可调参数多，轮胎接地面积大，抓地性能好等优点。 在这样的极速环境下，任何一些小的改进都会对成绩的提升产生很大的影响。显然，结果证明他们做的不错。 经常破纪录的团队 Green Team 最初是由斯图加特车队和几名斯图加特大学的校友，为了培养大学生的研发能力和组建电动方程式比赛用车，才成立的一个团队。经过几年的发展，目前已经壮大到 40 多人的规模，并且其中有一半的成员都是在校学生。 这次的破记录也不是他们第一次刷新吉尼斯世界记录，事实上他们经常这么干。 早在 2009 年 10 月，第一代编号为 E0711-1 的电动赛车就已经开始参加电动方程式了。这款车是在斯图加特车队一款内燃机赛车的基础上改造来的。他们把原车的四缸内燃机换成了一台电机，并且优化了车辆的结构设计。 在 2012 年的夏天，Green Team 的第二代赛车 E0711-2 就打破过当时的电动车 0~100km/h 加速时间的吉尼斯世界记录。成绩是 2.681s。这个成绩保持了一年之后，才被别人打破。 我一直认为破纪录这种事情是会上瘾的，Green Team 显然也是这样。为了能够再次刷新记录，他们不断的完善自己的赛车，直到今年的威廉港， E0711-5 再次成功了。 比赛中还有一个小插曲，因为吉尼斯记录有要求，必须在两次不同方向的加速成绩都满足达标才可以。不过由于第一天相反方向的风力太大，车子在回程的时候始终不能做出理想的时间，所以一直没能成功。好在第二天风力减小了一些，这才成功创造了新的吉尼斯记录。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
万向全力角逐电动车市场 菲斯科新一代 Karma 明年复产
2011 年问世的菲斯科 (FISKER)Karma 也曾以全球首款插电式混合动力豪华轿跑的身份占据高端市场，然而在电池合作伙伴 A123 System 宣告破产和自身财务危机的霉运之下，Karma 不得不在 2012 年停产，一年时间的产量只有 2500 台，仅有 2000 多台交到车主手中，菲斯 科随即破产。中国的万向集团在经过一番艰苦竞标之后，先后收购了 A123 System 和菲斯科，关于 Karma 复产的消息从未间断，现在终于有了确切消息，芬兰的组装生产线已经关闭拆卸，万向集团已选定美国加州打造全新厂房， 启动复产计划。 菲斯科首席营销官 Jim Taylor 近日表示，新的菲斯科团队正在建立，Karma 将在 2016 年复出，一个伟大的品牌即将东山再起。 新工厂的大本营位于加州橙县的科斯塔梅萨市 (Costa Mesa)，一部分组装生产线是从芬兰搬迁过来，预计明年开始生产，平台也将有一些新的调整。除了现在的 200 多名员工，未来将持续招募 150 名员工，应 对全新 Karma 的产能。菲斯科目前还与一些老供应商进行联系，看看是否有新的交易可以达成。 菲斯科当前还有约 150 辆旧款 Karma 尚未售出，这将成为新款 Karma 的研发平台，可以测试新的软件和电池组等。目前，菲斯科还没有公布下一代 Karma 的动力变化细节，但可以确认的是，新车仍将定位于插电式混合动力豪华车。在电池供货商 A123 System 转由万向集团掌控后，Karma 的再生必将朝向电动主力发展，让燃油引擎扮演辅助角色。 在特斯拉 Model S P90D 的狂暴性能威胁下，菲斯科又将以怎样来应付加州的老竞争对手。Jim Taylor 认为，「 特斯拉的 Model X 一再推迟，我们想把握住明年年中的时间点，直到做好充分准备前，我们不会对上市日期做出任何承诺。」 回顾 Karma 2011 年交车时的风光，后来却因为软件及零组件供应等问题而被特斯拉 MODEL S 赶超，2012 年底传出财务危机宣告破产，2014 年被万向集团以将近 1.5 亿美元收购。以制造汽车零组件起家万向，对于菲斯科的前景相当乐观，万向总 裁鲁冠球计划未来将顷尽万向集团之力全力发展电动车，更进一步放眼中国市场。 鲁冠球接受彭博专访时曾表示：「 未来我将会尽力投入电动车市场，即使用尽万向集团的资源也不遗余力。虽然未来的路还十分长远，但万向将凭借菲斯科进入美国，并期望进一步进军中国电动车市场。」【转载自 第一电动网】 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」07.22：奔驰，宝马，奥迪联手收购诺基亚数字地图服务
1.BBA 联手买下了诺基亚 HERE 地图。据外媒报道，奔驰，宝马和奥迪已经原则上同意以略高于 25 亿欧元（约 170 亿人民币）的价格收购诺基亚的数字地图服务。分析人士称，几家大型汽车厂商将在 2020 年左右推出可以在公共道路行驶的无人驾驶汽车，数字地图业务届时也将迅速增长。 2. 为了 Apple Car 苹果又去挖人墙角了。据《华尔街日报》报道，在汽车行业有近 30 年工作经验的菲亚特高级副总裁 Doug Betts 也被挖去了苹果公司。我们已经数不清这是自从名为 Titan 的项目曝光后 Tim Cook 第几次从传统行业里挖高管了。 3.MINI 推出新款四门版车型将于 11 月 14 日上市。新一代 MINI CLUBMAN 首次采用了 6 门设计（侧面 4 个，还有 2 个对开的尾门…）。相比老款，车辆的长，宽，高和轴距全都有所增加，车长达到了 4.25 米。 4. 英菲尼迪发布紧凑型掀背车 Q30 量产版官方图片，主要金正对手为 BMW 1 系，奥迪 A3 等，可能搭载 2.0T 和 1.6T 两款汽油发动机。 5. 北京汽车股份有限公司宣布召回 2090 辆北京 40 车型。召回的原因是燃油泵存在安全隐患。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
阿里汽车推出「车秒贷」，这下终于要动汽车金融的蛋糕了
当很多人还不知道汽车 4S 店的 4 个 S 到底是哪几个单词的时候，阿里已经开始打造 16S 店了，并且速度很快。就在 7 月 21 日，阿里宣布联手蚂蚁小贷和诸多汽车厂商上线了「 车秒贷」。终于，他们要想吃汽车金融这个大蛋糕了。 目前，车秒贷的入口可以在手机淘宝和手机天猫等阿里系无线 App 上找到，这正是阿里要打造的 16S 服务之一。 比传统汽车贷款更快更方便 虽然之前阿里汽车宣布已经与 50 多家汽车车企达成了合作，但在 App 端的车秒贷只有 11 款车型。涉及雪铁龙、日产、别克、力帆、雪弗兰、奇瑞、海马、吉利，从价格来看，主要是十几万的亲民车型。 作为融合了互联网+、大数据和汽车金融三个最热名词的车秒贷，在用户体验上也秉承了阿里一贯的风格。打开车秒贷的页面就可以看到目前提供贷款服务的车型，选定车型后即可看到可提供的分期方案。目前提供 12 个月、18 个月、24 个月的分期方案，并且 12 个月的分期方案免息，三者均无抵押，最高可贷 20 万。 车秒贷根据个人芝麻信用来评估个人信用，以此决定个人的贷款额度，看来阿里对自己的大数据分析信心满满，相对于以往要提交个人身份资料、收入证明等等一系列材料来说，确实方便很多。但对于同等的个人信用来说，通过车秒贷获得的贷款额度可能并不算多，比如指导价 11.2 万的标致 308S，可贷额度就是 4.5 万，指导价 16.9 万的别克昂科拉，可贷额度是 6.75 万。基本上就是车价的 40%，而传统汽车金融业务随处可见首付 20%、30%的方案。 在你从车秒贷申请贷款后，手机会收到相应核销码，然后你就可以拿着核销码去 4S 店和 JS 斗智斗勇了。如果和 4S 店谈拢，就付清首款，然后办理后续的购入手续。 「 车秒贷」 这名字意味着，通过它拿到购车贷款也就是分秒种的事。相对于传统车贷手续来说，通过 App 端来走贷款流程对剁手党诱惑又大了很多。 阿里汽车的野心 从今年 4 月份阿里汽车事业部成立到车秒贷上线试水，只用了三个月的时间，这还只是一个开始。 之前，在阿里汽车事业部宣布的 2015 战略中，我们可以看到阿里描绘的未来蓝图：「 联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业，打造「 互联网＋汽车」 产业，利用阿里大数据，从传统的 4S 服务升级为 16S 服务，重新定义未来车生活。」 阿里的野心不只在汽车金融，而是整个的汽车生态圈，为此也调动了所有可以整合的资源。据阿里零售事业群总裁张剑锋透露：「 淘宝将定位成最大的车主市场和线上汽车后市场 ；天猫将定位最大的线上整车市场；聚划算将打造成最大汽车团购和品牌事件平台。」 想象一下未来的汽车市场是怎样的： 如果你是一位车主，可以通过阿里的 App 来查看每一家 4S 店乃至路边修车店的服务价格和评分。到时候服务不满意还可以给差评，前去保养、维修直接通过 App 预约，不用担心是汽车小白被坑，一切就像你上淘宝购物一样简单。 如果你想买车，在天猫看好车型后，申请阿里提供的贷款，用支付宝付清首款，上淘宝选好新车周边配件，或许当天你的 Dream car 就开到了楼下。 如果市面上所有汽车都不满足你对「Dream car」 的要求，那么不用着急， 上汽和阿里 正在 密谋造一辆汽车 ，到时候就是真正的汽车 16S 店了。 伴随着车秒贷的诞生，阿里在汽车行业的布局也一步步显现，但将来互联网和汽车结合得怎样，还要拭目以待。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。