不好好造车，宝马要做停车生意了？
老牌豪华车厂宝马旗下的投资部门 BMW i Ventures 最近投资了一个看起来有些「 不务正业」 的生意——一家叫做 ZIRX 的代客泊车公司。 ZIRX 的主要业务是代客泊车，用户通过 App 就能提前预约停车服务，用户将车开到目的地之后，会有专业的服务人员把车开走停到附近一些与之合作的停车场内，当用户想要提车时，只需要将当前位置发送到 App ，ZIRX 就会把车送到指定位置。 在停车期间，用户还可以通过 ZIRX 进行例如洗车、加油、充电、维修保养等服务（需要另外收费）。 目前 ZIRX 主要服务范围包括纽约、洛杉矶、圣地亚哥、旧金山、西雅图和华盛顿地区。 宝马选择投资这家成立 18 个月的创业公司，肯定有他的考虑。据 ZIRX 创始人兼 CEO Sean Behr 透露，虽然双方还没有就进一步合作达成任何具体措施，但之后有可能会在宝马车机操作系统预装 ZIRX 相关的软件，使宝马车主在这些地区获得更好的服务（毕竟这样的服务看起来很有逼格，是身份象征）。 同时，Sean Behr 还有一家叫做 DriveNow 的公司，主要业务是点对点的电动汽车租赁，而宝马肯定也要发展电动车。 所以往深了想，双方合作还是有很大的想象空间。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.36：有一种车叫日本特色——K-Car
9 月 3 日的大阅兵刚刚结束，看到祖国愈加繁荣昌盛，苏帆觉得格外的自豪，激动之情溢于言表。然而，居安思危的他仍然觉得，知己知彼方能百战不殆。于是，这一期，我们想要聊一聊日本的小汽车。 在日本，有一种叫做 K-Car 的车，引起了我们的注意。相较于皮卡、旅行车这些我们前几期刚聊过的车型而言，K-Car 显得有点神秘。实际上，K-Car 并不代表任何一种特定的车型，日本政府对它有着明确的规定。K-Car 的排量不能大于 660cc，最高行驶时速不能超过 100km/h，最重要的是，它们的车长不能超过 3.4 米，宽不能超过 1.48 米，高不能超过 2 米。除此之外，没有任何限制，所有的厂商都可以按照自己的想法来制造他们的汽车。这也使得我们能够看到各种各样的 K-Car 车型，包括皮卡、房车、货车、越野车、跑车等等。 二战结束之后，日本急需要进行汽车工业的振兴。然而普通的轿车对于当时的日本国民而言，是消费不起的。因此他们根据自己的情况，制造出成本低廉，体积不大的轻便型汽车——K-Car。似乎所有的开始，都起步于模仿和借鉴，所以它们都长得有点儿像别人家的孩子。 这是一辆吉普威利斯： 而这，是一辆吉姆尼： 这是一辆你熟悉的甲壳虫： 而这，是一辆斯巴鲁 360： 是不是觉得他们长得根本没有太大的不一样？对于脸盲的我而言，这简直就是一种折磨！ 虽然 K-Car 的起步，有点儿不太美好，然而存在即是合理，K-Car 能发展到现在，也说明了它戳中了日本人的痛点。 而我仨，也格外希望在将来，我们能够拥有属于自己的独特车型，希望国产车也能够硬气起来！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 苏帆——GeekCar 最最容易脸红的小鲜肉。他作为路转粉，粉转内人的杰出代表，向我们展示了一个新时代的年轻人严肃外表下奔放不正经的内心。也因为这一点，他赢得了叔叔阿姨们粉红的爱！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
「GeekCar Weekly」滴滴想改名，Uber 要兼职快递小哥
这周，几乎每个人都被阅兵刷屏了。其实除了阅兵，很多公司的新闻也都很有看点，比如那些专车平台。 最近几个月专车平台的日子都不好过，各地纷纷约谈滴滴打车、Uber 等公司。最近一次，是深圳首次约谈滴滴打车、Uber、易到，并且认定平台下的私家车属于违法经营行为。 虽然这些平台确实方便了人们的出行，但一直是游离在法律边缘，被叫去喝茶是经常的事，于是滴滴打车选择了主动出击。 近日，滴滴打车发布消息说 9 月 9 日将会有重大更新。 对于这条消息，大家也是众说纷纭，目前比较被认可的说法是滴滴打车将要更名为「 滴滴出行」。根据已经曝光的信息，滴滴可能会下线快车业务，用专车来代替，而专车的价格也会相应下调。为了避免法律问题，专车业务也会逐步规范化，比如减少私家车挂靠，自己购车聘用司机等。 甚至有人发现，小桔科技（滴滴打车的运营方）已经注册了「didichuxing.com」 的域名和「 滴滴出行」 商标。 看来，「 滴滴打车」 这个称谓注定要在 9 月 9 号和我们说再见了。很大程度上，滴滴的变革都是政策使然，一直游走在法律边缘没准哪天就倒了。滴滴到底怎么「 上位」，还要等 9 月 9 号那天了。 滴滴的难兄难弟 Uber，也有自己的打算。 Uber 在美国近期已经提供了食品外卖服务，但 Uber 不想只当一个外卖小哥，还要兼职快递小哥。有消息人士称，Uber 的快递服务很可能即将覆盖大型零售商和时尚品牌，但具体是哪些品牌依然未知。Uber 最早将于 9 月末或 10 月初公布这份合作计划，并在纽约率先开展。 滴滴和 Uber 都变了，其实还有丰田…… 大约在一年前，丰田高层曾经说过他们不会发展无人驾驶汽车。但是前几天，丰田宣布在未来 5 年内投资 5000 万美元，用于建立自动驾驶研究中心，与他们合作的有美国的斯坦福大学和麻省理工学院。 虽然丰田依然没有透露他们最终想要干什么，不过只要这些研究还在持续进行，我们有理由相信这些技术会在未来的自动驾驶中扮演重要角色。毕竟作为全球最大的汽车制造商，紧跟潮流是很有必要的。 除了大公司的动作，还有两辆新车的消息。 Elon Musk 在本周透露了 Model 3 的售价，3.5 万美元起。这辆车将在明年 3 月发布，明年年中可以开始预订。 再来看看国内，乐视汽车的样车已经完成了，但可能不是之前曝光的效果图那辆。这款车是由众泰代工的，将于明年 4 月亮相。在未来，乐视将与众泰合作成立合资公司，在车载智能终端、互联网应用及服务方面进行合作。 同时，还有一种说法：奇瑞也是乐视的代工渠道。 明年的 3、4 月份，这两款车应该是头条了吧。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
没有安全感的蜗牛星人的日常——Kickstand Pump 4 合 1 多功能车支子
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 作为一个经常开车四处奔波、没有安全感的蜗牛星人来说，必须把能带在身边的东西都塞到后备箱里（比如打气筒、工具、手电等等），才能踏踏实实开车。但是我们还有尾号限行……所以每当我骑自行车时，我都会尽量把山地车变成旅行摩托车范儿——挂上各种的车载背包（这也是蜗牛星人名字的由来）。不过，这让我花大价钱买来的各种轻量化配件瞬间变成渣，所以我们急需一种玩意儿，在减轻负担的同时，又可以安抚我们那颗不安的心。 酷玩儿： 韩国的一个 geek 团队最近变了个思路，走「 多合一减重」 的套路，发明了一款多功能的自行车车支子，它将车撑、车胎撬棍、车尾灯和打气筒塞到了一个车支子里。 是的，就是一个车支子，一个支持快拆的车支子，一个铝合金材质，烤漆外观的车支子（颜控的人已经满足）。 其次， 这个叫 Kickstand Pump 的产品还是一个打气筒，只要把车支子拆下来，连接好软管，瞬间就变成打气筒。从网站提供的数据来看，由于经过特殊设计和使用优质材料，它在充气时的速度和平均气压都要比一般的打气筒性能好。 第三，它的一端安装有一枚 LED 灯泡，当车支子被收起时，Kickstand Pump 顺势成为一个安全尾灯，支持快闪、慢闪、常亮三种模式，瞬间拉高你在公路上的存在感。最后，为了满足你对修车大爷的渴望，Kickstand Pump 还可以当作一个车胎撬杠使用，适用于 26”、27.5”、29” 这三个尺寸的车胎使用，而且它和车轴结合处的表面增加了纹理，这样增大的阻力可以使你更容易的拆下外胎。这简直是头脑风暴…… 有话说： 好了，撬棍和打气筒不用带了，我们只需要带手电、应急药、备用头盔、口罩、备用眼镜……就可以了。 怎么买： Kickstand Pump 目前正在 kickstarter 上圈钱，早鸟价$ 49 一个，就算不能支住车，买来防身也是不错的。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
车厂不卖车，居然开起了学校？
按照常理，车厂的正业就是造车、卖车。但是要说「 一个车厂开起了学校」，恐怕好多人会一头雾水。 有一天，我的工作邮箱里蹦出来一封「 大众汽车学院公开课」 的活动邀请函。仔细看了好几遍，凭直觉，我理所当然的认为，这应该又是一次打着上课名义的产品推介。 但是，在阅兵前一天到了现场才发现，貌似真的是要「 上课」。开始之前，大屏幕上不断的播放关于「 大众学院」 的介绍，我才终于开始对它有了点了解。 所谓大众汽车学院，其实就是一个为大众集团内部员工以及经销商提供各种培训服务的机构， 像其他学校一样，它的「 正事」 就是授课。而中国的这家大众汽车学院，是大众集团在海外设立的第一家培训学院，同时也是首家被授权在集团总部以外颁发证书的培训学院。 一般来说，大众汽车学院里的课程不对公众开放，我们这帮媒体老师这次听的，是它的「 公开课」。设立这个公开课的目的，按照官方说法，是为了打造一个人才培养互动平台，其实说白了，就是为了让更多人了解和大众有关的事、和汽车有关的事。 我们听的这节课，由大众汽车学院的院长申筱洁亲自来讲，主题和「 品牌」 有关。 但是，课的前半段充满了阴柔。她从香奈儿的背包讲到香奈儿的香水、再讲到著名的小黑裙……总之，和大众并没有半毛钱关系。（但从一个男生的角度来看，其实还挺有收获的……）当然，大众的人讲品牌，所有的「 前戏」 其实还是为了说「 大众」。申校长甚至把高尔夫 6 上市时的市场定位、营销策划案搬出来（PPT 里还包括不让拍照的商业机密内容），讲品牌定位、产品营销，全程干货。 放几张图，你们感受一下： 不得不承认的是，这个课讲的水平很高，不仅把大众学院要干的事讲明白了，还顺带做了一次品牌公关，完全让人感觉不到是在「 安利」。不愧是校长。 据说，类似这样的活动以后会继续向不同人群开放。看起来，大众汽车学院不仅仅想做「 对内培养人才」 这一件事。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
不做会死？三星发布车载操作系统「Car Mode for Galaxy」
在 IFA2015 大会上，三星发布了「Car Mode for Galaxy」 车载系统平台，这个平台包括了车机端、手机（或平板）和手表的移动端。 单从功能来说，三星的 Car Mode for Galaxy 和谷歌 Android Auto、苹果 Carplay 是同类型的车机手机互联方案，属于最直接的竞争对手。 通过网上的一些图片，我们发现 Car Mode for Galaxy 能够通过移动端设备查看并控制车辆的解锁上锁、空调、充电等功能。 在车机端，Car Mode for Galaxy 通过镜像方式把手机的内容投影到车机屏幕上，可以实现接打电话，导航，读信息，听音乐等功能。用户还能通过移动端搜索目的地，然后利用车内的屏幕进行导航。 在手机行业，谷歌和苹果就一直都是三星最直接的竞争对手，三星自家的手机操作系统 Tizen OS 就是由于比「 老对手们」 迟到太多而始终找不到存在空间。 汽车作为下一个必须要联网的「 大硬件」，重蹈覆辙显然不是三星乐于见到的。Android Auto 和 Carplay 发布时间都不算很久，不过都即将或已经搭载在了量产产品上。 谁也说不好车联网时代哪个公司能活下去，但想保持竞争力？希望三星这次没有来晚。（图片来自 新浪科技）原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」9.6：Uber 也要当快递小哥了
1.Uber 将公布电商快递项目 Uber 似乎并不满足于运送人，还把目光转向了货物，但主要是时尚奢侈品。有消息人士称，Uber 的「 快递业务」 将在纽约率先开展，并且正与数十家大型零售商和时尚品牌建立合作关系。Uber 最早将于 9 月末或 10 月初公布这份合作计划，但具体是哪些品牌，我们还不知道。 看来，Uber 也要当快递小哥了。 2. 乐视汽车首款样车已完成 乐视汽车的样车已经完成了，但可能不是之前曝光的效果图那辆。这款车是由众泰代工的，将于 2016 年 4 月亮相。在未来，乐视将与众泰合作成立合资公司，在车载智能终端、互联网应用及服务方面进行合作。 同时，还有一种说法：奇瑞也是乐视的代工渠道。这留给人们的想象空间还是很大的。 3. 丰田进军自动驾驶 丰田宣布在未来 5 年内投资 5000 万美元建立自动驾驶研究中心。当然这不会是单独完成的，美国的斯坦福大学和麻省理工学院作为研究无人驾驶的「老前辈」，也会参与其中共同研究人工智能和自动驾驶技术。 其实在一年前，丰田曾宣布不会研究无人驾驶汽车。丰田，你变了…… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
Uber 将推电商快递服务 第一站为纽约
北京时间 9 月 5 日早间消息，美国打车服务 Uber 近期已提供了食品外卖服务。《财富》杂志网络版报道称，Uber 的快递服务很可能即将覆盖大型零售商和时尚品牌。 消息人士表示，Uber 将于今年秋季，很可能是 9 月至 10 月初，发布这一新服务。该服务最初将从纽约市起步。而与旧金山零售商的合作将同步，或是稍晚宣布。 通过该服务，如果消费者从 Uber 的零售商合作伙伴处购物，那么将可以通过 Uber 申请当日送达快递服务。不过，这一服务不会通过 Uber 应用来提供，至少在起步阶段不会。美国科技博客 TechCrunch 今年 4 月报道称，关于这一项目，Uber 正在与超过 400 家零售商接触。 有消息称，Uber 也在与 Shopify 和 Bigcommerce 等电商工具的卖家进行接触，确保其服务可以提供给商户客户。此前，Uber 已允许第三方公司将 Uber 的打车预订引擎集成至它们的网站和应用。 Uber 开拓快递市场的决心已经显而易见。不过，该公司将面临激烈竞争。类似 Postmates 和 Deliv 的公司也在发力这一市场。而 苹果 已拒绝通过 Uber 去快递商品，并选择了 Postmates 的服务。 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。