VOL.60：那些我们买不起的车之——阿斯顿·马丁篇
本期有奖问答：大白老湿所说的 DBJ 代表什么含义？（这个问题是不是太简单了？）007 系列电影一直以来都备受大家的喜爱，最近新上映的一部更是成为了周遭热议的话题。今天我们就来聊聊关于 007 的那些事儿~哦不，应该说是 007 里长期出现的那辆车——阿斯顿·马丁的那些事儿~ 阿斯顿·马丁这个品牌的故事，不知道应该说是曲折离奇还是磨难重重。从建立之初没多久，它就开始经历收购被出售收购被出售的坎坷，直到现在，仍旧不断易主。看来个性这个东西，不是人人都能消化得了的。 很多人都觉得马丁有一种说不出来的协调和美感，家族式的前脸好像只有它自己用着最顺溜。（对，我可能是在说蒙迪欧还不够骚。）究竟马丁的设计牛逼在哪儿？它这么多年以来的坚持又是什么？听听这期节目，你就会找到答案~ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
「GeekCar Weekly」在滴滴和 Uber 的世界里没有「冬天」
过去的这一周，和广州有关的事情没完没了。媒体老师们起早贪黑的交广州车展的作业，顺便还得操心广州恒大和东风日产的事儿。 说实话，当时看比赛的时候，真没想到这件事能在后来几天里会有这么大的影响，甚至被上升到「 抵制日货」 的高度……当然，也万万没想到，汽车圈的老湿们讨伐恒大的积极性是如此之高。 滴滴和 Uber 这周也都没闲着，几乎每天都有他们的新闻。比如：滴滴出行的试驾产品里，引入了林肯车型；滴滴出行战略入股饿了么；滴滴出行顺风车产品迭代，加入「 跨城」 选项（为了推广这个业务，订单完成之后甚至奖励车主 150 块油卡），而 Uber 方面，他们已经完成 B 轮融资，中国区 CEO 人选也已经确定，他们的顺风车产品「 优步同行」 也会成为明年 Uber 中国的战略性产品之一。至于另一家专车平台易到，在并入乐视生态之后，他们的「 生态专车」 业务也会在最近公布。 都说冬天来了，但是看起来，在这些公司的字典里，好像根本没有「 冬天」 俩字。 插播一条车联网合作消息：腾讯车联 App 宣布和大众合作，在几周之内，大众车主就可以在他们的安卓手机里使用腾讯专门为驾驶场景设计的 App。听起来像「 大众皮肤版」 车联 App？事实上，把手机和车机连起来之后，就会有一些腾讯平台下的 App 可供在车机上使用，包括 QQ。 百度家的 CarLife 最近也发布了新版，以 SDK 的方式引入了第三方应用喜马拉雅 FM。也就是说，未来在装有 CarLife 的车里，你可以通过它，直接在车机上收听我们的音频节目「GeekCar 叨逼叨」，比如现代的全新途胜，比如比亚迪的宋，未来的奥迪车型，等等……想想还有点小激动……当然，如果你没有 CarLife，在手机上也可以用喜马拉雅 App 搜索「geekcar」 来听我们的节目（强行植入好辛苦……）以后的车机手机互联也少不了乐视，他们的产品 ecolink 在北汽 EU260 上落地了。我们这周分别从北汽和乐视的角度深入分析了这次合作，感兴趣的可以翻出文章来看看。总之，BATL 都在忙着建立自己的汽车生态，主机厂和互联网公司，一定都成了对方眼里的香饽饽。 再聊聊国外的事。 国内有双十一，国外有黑五，在各个电商平台都琢磨着黑五怎么玩的时候，汽车厂也跟着一块儿琢磨了一下。沃尔沃上周就说，黑五期间，在瑞典哥德堡要开放自己的「 后备箱送货」 服务，你在网上剁手，快递员能直接把货送到你车子的后备箱里…… 另外，沃尔沃还和微软进行了合作，利用 Hololens 全息眼镜，他们想变革传统的选车、定制车辆服务。说白了，就是在一个空房子里，用全息投影技术在你眼前弄出一辆虚拟的车，供你把玩定制。 其实 VR、AR 技术在这周还挺火的，大众也宣布，将会在狼堡的工厂里标配 VR 眼镜，用来提高生产效率。具体做法是，在 VR 眼镜里显示当前所挑选零件的信息，进行快速匹配和勘误。以后聊德国的「 工业 4.0」 时，我们又有了一个好素材…… 相比之下，宝马在南非的工厂使用牛粪发电这事，就显得不值一提了。 后备箱送货、全息眼镜选车、在生产线上使用 VR 眼镜、用牛粪发电，你觉得哪个最有意思？欢迎和我们聊聊。 上周的事儿就聊到这儿，GeekCar Weekly 和你 12 月再见！ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
指纹已加入自行车锁豪华套餐——Grasp 指纹识别自行车锁
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 作为一个土生土长的帝都土著，从会骑车那年算起，丢过的自行车应该比我摇购车指标次数还多，费用都加起来也差不多能买个代步汽车了。鲁迅说过「 走的人多了，就有了路」，车丢的多了，对于偷车的技术也了解个一二。随着制作材料进化，液压剪子其实还是可以抗一下（除非 119 那种），但是最难防守的还是锁芯部分，多坚固的锁，只要把锁芯破坏，也就直接废了。从奥迪广告电影《绝命速递》里我们知道，有一种技术，是通过方向盘对驾驶者进行指纹识别，除了司机，别人有钥匙也开不走（剧透狗滚粗！）但是我等环保人士并没有奥迪，所以我们需要一个同样的技术来满足我们对安全的要求。 酷玩儿： 加拿大的一个 Geek 团队最近发明了一种全新的自行车锁——Grasp 指纹识别自行车锁，不但让你免去了每次都带一大堆钥匙出门的困扰，还让你有机会向别人炫耀《绝命速递》里面的台词。这款锁看起来和一般用来当武器用的 U 型锁差不多，只不过少了锁眼，多了一块生物识别传感器，没错，你只需要把手指摁上去，1 秒钟就可以开锁/上锁。这款看起来很低调的车锁利用了世界上最小的光学指纹传感器与工业测试验证算法，确保不会被你们骗指纹打卡机的方法欺骗。外层包裹柔性塑料，确保不会划伤你的爱车，同时还防水。完全符合人体工程学设计，让你一只手就可以在解锁的同时拿下车锁，这样就不会耽误和媳妇儿打电话了。 我知道你们现在有一肚子的问题和不屑，首先通过 App，你可以授权最多 20 个指纹，就算是临时让舍友帮忙打个饭，你也可以在楼上通过蓝牙临时解锁；其次，他是靠干电池供电，三节电池大约可用 1 年，就算电池被摘下来，车锁还是锁住的。作为车锁，对抗液压钳是最基本的信仰。所以它由锻造的淬火钢和锌合金打造而成，铰链部分由钢壳进行抗冲击保护，而方形的截面意味着有更大的受力面积，从而能承受更大的力量，接口处更使用了硬化钢锁紧螺栓，甚至能承受杠杆攻击（我想应该是撬……）怎么样？！怕了吧！ 有话说： 所谓潮流就是一说智能，就全上蓝牙；一说健康，全是手环；LV 有个 Monogram 图案，恨不得早市上买双拖鞋上也得印满；iphone 上出了个指纹识别，连储菜窖上也得带上指纹识别，防止别人偷冬储大白菜。这不是不怀好意的恶意中伤，我们需要的并不是那些被用烂了的，所谓的科技堆砌起来的怪胎，我们需要的创新是技术上的革命，是最人性化的设计， 比如，尽可能减少钥匙，以防止他们被挂在腰上······ 怎么买： 因为有这些小玩意儿的加入，Kickstarter 永远不缺好东西，所以早鸟价 99 美刀，市场价 159 美刀，贵不贵，还是得看自行车怎么样吧！ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
时速 300km/h 的无人驾驶车比赛？明年你就能看到了
（本文作者：刘骏飞）无人驾驶技术离我们很远？不一定。明年你就可以看到无人驾驶车比赛了。 周五，Formula E（世界电动方程式锦标赛）宣布将在 2016 赛季加入无人驾驶汽车的比赛，这个叫做 ROBORACE 的赛事将作为 Formula E 的「 垫场赛」 举行。 ROBORACE 将由 10 支车队组成，每支车队两台赛车，所有车队的赛车都是统一的。但每台赛车的使用的算法和人工智能技术是开放的，这与 Formula E 的比赛形式一致。 据报道，这些赛车的时速将超过 300km/h，比 Formula E 的赛车车速还快。这一点倒是很令人吃惊的，因为目前在测试的无人驾驶汽车正常的行驶速度都很低，并且通常车内会有驾驶员进行监控，比如谷歌那个。目前，我们还尚不清楚这些赛车是否有人在赛车里进行监管。 尽管特斯拉，谷歌、沃尔沃等公司都已经开始做无人驾驶汽车的开发，但是现在的技术能否拿来进行一场火拼还真的值得期待。 我们在猜测，要达到 300km/h 这样的速度，首先要控制车的总质量。但是高速状态下，无论是比赛还是正常行驶，都需要计算机拥有极强的运算能力。这些赛车里的雷达、探测器等一系列装备，应该不会比一个车手轻。当然，从外媒报道来看，车子应该是电动的。 假如比赛真的能达到和人操控下相似的竞技体验，那么这无疑是对无人驾驶乃至人工智能技术认知上的一次重大提升。会有哪个技术团队出来放大招么？我们倒是很期待明年的比赛早点开始。 有人可能会问，既然都是无人驾驶车，还是一样的车，那比的是什么？就像我们前面说到的，比的应该就是算法。 根据 Formula E 官网的说法，更多细节上的问题会在明年早些时候公布。不管这个比赛仅仅是噱头，还是认真的，现在真的要感叹：未来已来。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。