国内那些「新造车者」，怎么看待 Model 3 ？
特斯拉 Model 3 一发布，就成了全球汽车圈里的热门话题，在国内也是这样，围绕它的各种解读层出不穷。 今天这篇文章，仍然是关于 Model 3 的，不过，我们换一种方式，从那些「 新造车者」 的角度聊聊 Model 3。实际上，当 Model 3 发布之后，好多人问我们这样的问题：Model 3 火成这样，这些想做中国特斯拉的人，会不会特别着急？ 会不会着急这个问题我们说不好，毕竟这些团队未来的产品并不一定和 Model 3 对标。但至少从时间节点上来说，Model 3 号称要在 2017 年底交货，预计 2018 年进入国内，按照这个速度，这些国内的造车团队的产品，恐怕不会比 Model 3 更快。 所以，他们到底怎么看呢？我们采访了他们中的几位。 开云汽车（CSG-Design）董事长王超： 首先我觉得特斯拉进入代工合资厂模式是必须的了，一来有订单量资本了，二来呢，如果不合作，对他来说就意味着交不了货。Tesla 上上下下应该还没有做好这个产量的准备。3 万辆和 30 万辆不一样，既要保证很高的质量，又要有低廉的组装成本，对于 Tesla 来说不是个小事情。另外，巨大的备货量（零部件）会有资金的压力，尽管 Musk 处理金融很小 case，但是付出的代价不会小。 再说说产品本身。从完成度上来讲，如果他们展示的车就是截止到展示日期的进度的话，我觉得 2017 年年底能开始交货就算不错了。整车看照片的感觉，是成本为王的，内饰的设计基本上就是为了省钱，并不是照顾高科技，只不过设计师很聪明的把所有人的注意力都吸引到屏幕上。 Model S 的客户容忍度要远高于 Model 3，这些人的心态主要是尝鲜，为自己贴标签，但是 Model 3 的客户群明显更看重车子本身的素质、做工，因为 30+的售价他必须要跟同价格的燃油车去比较了，比如 C 级。可能未来市场会逼迫 Telsa 大幅修改内饰，至少是用料和细节，那样成本的增加会给目前的价格很大压力，有可能会赔钱。 2018 年的时候，可能会有很多这个价位的新车出来跟他争顾客。在手机行业里，苹果是在巨大的单机利润的前提下，做着有 B 格的事情，即使三星卖的再多，他也不怕。但 Tesla 显然正好倒挂，强大的品牌力或许不能为他形成强大的利润，到那时候 Model S 遗留的巨大售后成本也是个问题。 风翔汽车创始人胡建：（照片右侧者）Model 3 的火爆以及 30 多万的预定量说明，电动车在用户层面的顾虑基本消除了。不用太担心现在这些订单将来会有很多被取消，现在有这么多人付定金，说明 Model 3 在市场层面是没问题的。预订行为是 Musk 的融资策略，也是为了说服投资人，Tesla 的未来是明朗的，因为 Elon Musk 一直被资本市场质疑其用户群体太窄。 如果要说这辆车最厉害的地方，我觉得应该是性价比。不过，由于我们造的是电动跑车，所以它和我们不会产生直接竞争，在客观上，Model 3 有利于整个电动车环境的发展。 Model 3 如果国产，会对国内的电动车产品有多大冲击？在我看来，会造成严重的影响，互联网造车团队以后的风险会更大。 在供应链方面，Model 3 能量产就说明 Tesla 已经解决了电池的问题，全球范围内，在品牌、电池上均解决问题的主机厂极少。 智车优行（奇点汽车）CEO 沈海寅： Model 3 3.5 万起的价格确实有竞争力，尤其是结合它的续航来看。不过，在国内可能要卖到 35 万以上，那么除非国产，否则在国内还是有些缺乏竞争力。 我们挺欢迎 Model 3 进入中国市场，它的意义在于可以激发起用户的兴趣，达到教育市场的目的。电动车这块蛋糕，需要有人把它搞大，这样也会给其他企业带来很大的发展空间。从用户角度来说，他们对不同的品牌、不同的外形都有自己的喜好，未来汽车消费是更加个性化的，所以不会有哪个品牌会垄断市场。比如，ABB 都有国产的车型，但是不意味着其他品牌没有自己的生存空间。 Model 3 如果国产，对于国内电动车的影响肯定会有，但是这可能是基于我们把它当做「 竞争者」 的情况下做出的判断。如果是在一个不会变大的市场进行零和游戏，可能竞争的意味会更强，但是积极的看，它确实会拉高用户对于购买电动车的兴趣，从这个角度讲，它的正面影响会高于竞争的一面。 在我看来，特斯拉自建电池工厂很重要，这有助于有效控制电池成本，是 Model 3 能做到低价的关键。但是如果它国产的话，这个优势反而不一定能发挥出来，因为进口电池还是需要交税。 扩展到供应链层面，特斯拉在这方面确实有独到的地方，但是在国内，相比五菱这样的公司，它的供应链优势就不那么明显了。 写在后面： 当然，这三位同学的观点不代表所有的造车者，他们的品牌和产品也和特斯拉以及 Model 3 的重合度不高，但是我们仍然能看到一些共性的观点，比如，Model 3 的出现有利于电动车市场的继续扩大，他们也都不觉得 Model 3 是国内新造车团队的「 噩梦」，不过，在涉及 Model 3 国产这类的话题时，分歧就产生了。 对于这些新造车者来说，或许他们都能从 Model 3 身上汲取到一些新的想法，然后让自己的产品更好一些。而对于整个国内电动车行业来说，Model … 继续阅读
「GeekCar Daily」4.15：平安集团 16 亿美元收购汽车之家 47.7%股权
平安集团 16 亿美元收购汽车之家 47.7%股权 平安集团将以 16 亿美元的价格，收购汽车之家 47.7%的股份。交易完成后，汽车之家原控股公司澳洲电讯将持股 6.5%。截止今年 2 月底，澳洲电讯还持有汽车之家 51.6%的股份，公司创始人李想持有 2.6%的股份，CEO 秦致持有股份为 2.9%。平安集团入股后将成为汽车之家最大的股东，同时也进一步完成了在汽车产业的深度布局。 消息来得好突然。 分时租赁平台 car2go 在重庆正式投入运营 奔驰旗下的分时租赁平台 car2go 正式在国内投入运营，首个开放城市为重庆。此次 car2go 将在重庆主城区投入 400 辆奔驰 smart fortwo，租赁价格为 1.19 元 / 公里和 0.59 元 / 分钟。每次租赁结束后,car2go 的 App 会自动计算租赁费用，并通过手机端的支付宝自动支付。目前，car2go 已在全球 9 个国家 30 个城市投入了 1.5 万辆车，注册会员超过 120 万。 原版终于来了。 Uber 已在美国和加拿大实现盈利 Uber 曾向股东及员工承诺，公司将于今年第二季度在美国及加拿大市场实现盈利，目前 Uber 已经实现了这一目标。在不包括股权奖励、税负及利息的情况下，今年 2 月份，Uber 在美国市场平均每单可赚取 19 美分。之前，Uber 曾在美国市场连续亏损多年。今年 3 月份，Uber 在美国实现了 5000 万份订单，在全球实现了 1.69 亿份订单。 国内的烧钱公司你们看见了吗？ 日产推出全新概念车，可以读取脑电波 日产为了庆祝旗下电动车 Leaf 上市 5 周年，特意推出了一款能够读取脑电波的概念版 Leaf。这款概念车使用头戴装置扫描司机和乘客的脑电波并加以识别，之后车载投影仪可以将他们的想法以卡通的形式投射到地面上。这意味着路上的行人也能够随时看到车内人员的想法，日产目前暂时没有将这款概念车量产的计划。 希望车内人员不要有太污的想法。 德国初创公司尝试研发太阳能公路 最近，一家叫作 Solmove 的德国初创公司正在尝试研发太阳能公路，他们的方法是在公路上安装光伏电池。Solmove 打算在柏林部署此项目，道路上的玻璃会将阳光反射到太阳能电池上，能源利用率可达 10%-15%。只不过，目前 Solmove 研发出的太阳能公路尚不能承受汽车及其他重型车辆的冲击，只能允许非机动车及行人使用。 祈祷没有雾霾天吧…… 阿斯顿•马丁曝光奢华游艇设计 阿斯顿 • 马丁的奢华游艇设计在米兰设计周上正式曝光，这款叫做 AM37 的游艇具有和阿斯顿 • 马丁跑车一样的设计风格。船体由碳纤维及环氧树脂打造而成，船舱内部拥有一个 15 英寸的触摸屏，集成了导航及娱乐系统并且还可以通过语音来控制。这款游艇的甲板可以完全闭合，最大时速将超过 90 公里/小时，预计将于今年年末量产。 比阿斯顿 • 马丁的跑车拉风多了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
VOL.97：我们终于忍不住要聊吉利博越了！
注意注意！听叨逼叨时务必将手机声音开大！我们已经努力的把设备调大声啦！但还是有听众反映声音有点儿小的问题，所以请戴耳机的同学不要只戴一边听！请外放的同学声音开得再大点儿！请大家统一在安静的环境下听！就酱听！ 为什么今天我们终于开窍打算聊吉利了呢？其实就在录节目的前几天，领导对我们的选题提出了委婉的建议，希望我们能聊一期跟吉利相关的话题······嗯，既然领导都这么说了，那就聊呗！ 吉利博越最近那么火，让很多媒体老湿再一次高潮！从价格配置和安全性能上来说，似乎都让人完全无法拒绝！这种价格你让其他国产品牌 SUV 怎么办？卖得好是肯定的，但是产能跟不上可不行啊！ 回首吉利的那些年，它也被大家唾弃过，被嘲笑过，但是自从收购了沃尔沃，吉利不仅救活了沃尔沃，也让自己有了更多新鲜血液和成熟的技术加持，成为了一个焕然一新的品牌！但收购沃尔沃的过程有什么惊险的桥段呢？听这期节目，让我们来告诉你！ 最后，记得点赞打赏和评论哟！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~