「GeekCar Daily」5.27：百度无人车项目入驻上海国际汽车城
百度无人驾驶汽车入驻上海国际汽车城 百度与上海国际汽车城达成合作，将把无人驾驶汽车路测项目组落户在上海国际汽车城。今年 6 月份，国家智能网联汽车无人驾驶示范区还将在上海国际汽车城开园。 一期项目为占地 2 平方公里的封闭区域，其中包括超车预警、前车制动预警、车辆碰撞预警以及红绿灯引导等 29 个场景。百度无人驾驶汽车可在安全状态下，进行以上测试。 嘉定是个好地方。 现代为北美多款车型升级 Android Auto/CarPlay 现代汽车宣布，将为北美多款车型提供系统升级，2015-2017 款的一些车型将支持 Android Auto/CarPlay 系统。具有一定动手能力的车主可以自行免费升级，当然车主也可以选择指定经销商提供的收费升级服务。目前支持系统升级的车型有：索纳塔、圣达菲、捷恩斯以及伊兰特 GT，其他车型未来也将陆续迎来升级。 不怕车主自己刷机变砖吗？ 特斯拉可能在 Model 3 之前推出自动驾驶汽车 特斯拉自动驾驶技术 Autopilot 的负责人 Sterling Anderson 称，特斯拉有可能在 Model 3 车型之前，就推出首款自动驾驶汽车。Model 3 车型的设计工作尚未全部完成，因此外界暂时无法猜测它的功能。Sterling Anderson 还讲到，他们不会采取其他车厂的策略，只要研发出新功能，特斯拉就会立刻投入使用。 特斯拉总是让你猜不透。 宝马投资拼车应用 Scoop 宝马旗下的投资公司 BMW iVentures 最近为加州拼车应用公司 Scoop 提供了一笔融资，具体金额尚未透露。Scoop 去年在加州推出了手机打车 App，公司目前在旧金山及附近地区提供拼车服务。宝马希望通过这笔投资，进一步扩大自己在移动出行领域的实力。 这种大新闻，我们早就见得多了…… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
脱离实际工况谈油耗的行为，都是耍流氓
当我们在谈「 百公里几个油」 的时候，其实是在讨论些什么？听说最近某些车又在宣传百公里油耗只有 2L 了，真的是黑科技吗？ 自从混动车走向市场，「 油耗」 这个话题，我们得重新考虑了。技术越来越发达，各种各样的汽车广告越来越多，我们的脑子也越来越不够用… 关于油耗，我们的观点是：脱离实际工况谈油耗的行为，都是耍流氓。其实之前曾有人做过测试，某品牌 2.4L 排量的 SUV，高速油耗不超过 10L/100km，跑山达到了近 30L/100km，如果下泥地撒欢，油耗就更高了…而这辆车的工信部油耗是 8.5L/100km…… 你看到的油耗为何不靠谱？ 一般讨论油耗，我们中国车主平常说「 百公里几个油」，单位是 L/100km；美帝车主经常说的就是「 一加仑跑了多少公里」，单位是 MPG。 关于油耗，不同国家的测试标准还不太一样，欧洲和中国采用的是 NEDC 工况，北美地区采用的是 FTP-75 工况，日本是 JC08 工况。这几种工况，本质上都是要求测试车辆在何时加速\减速、换挡等等。所以要跑法规要求的油耗测试，得多练几次才能测成… 这里只说我们中国采用的 NEDC 工况。我们买新车的时候，玻璃上的那张黄色贴纸上的油耗就是根据 NEDC 工况算出来的。有经验的同学都知道，那张黄纸上的数字，有点夸张。 工信部的油耗测试之所以不准，是因为有 3 个客观存在的 bug。在这一点上，车厂是有点冤的，因为那张贴纸上的数字只能这么测。 首先，NEDC 工况包括 30%的市区工况和 70%的郊区工况，起码在这一点上已经不符合我国国情了。其次，国标要求的油耗测试，是在实验室台架上进行，忽略了风阻带来的影响。第三，油耗的计算，也是根据碳氢化合物、一氧化碳和二氧化碳的气体排放量，根据公式倒推出来的… 关于 NEDC 到底怎么跑，你可以参考下面这张图。 油耗测试的流程，决定了结果是可以人为操控的。国内的做法是厂商提供车辆，由认证的专业检测机构检测，然后再由工信部认证。既然是由厂商提供测试车辆，就有可能产生「 作弊」 行为。最简单的办法，就是根据 NEDC 工况修改 ECU，打造一台「NEDC 工况专属测试车」。另外， 还可以换上窄胎，打高胎压，以减小滚阻。 燃油车尚且如此，其实混动车的油耗更夸张，尤其是插电混动车（PHEV）。现在的 PHEV，油耗高于 2L 都不好意思叫自己新能源车。 由于 PHEV 本身就有续航里程，所以在油耗测试的时候很占有优势。如何计算 PHEV 的油耗，也是有一套标准的，以及一个很有意思的公式，可以看下图。（图片来源：GB/T 19753-2005《19753 轻型混合动力电动汽车 能最消耗量试验方法》）简化后，PHEV 平均油耗=（25 公里×电池用光后油耗）/（纯电行驶里程+25 公里）。「25」 这个数字也没什么特别的，它代表两次充电之间行驶的平均里程，就是个规定的数值。 有了这个公式后，你就可以根据 PHEV 宣传的综合油耗，倒推出它纯烧油时的油耗。当然，你倒推出来的油耗，也是我们上面提到的 NEDC 工况下的，也不准… 看到这里，你应该对 PHEV 的那些超低油耗有所了解了。至于那些燃油车、混动车的真实油耗，我们推荐你去各大论坛看真实车主的反馈信息。 中国的排放法规、油耗测试，是跟着欧洲跑。但在未来的国六标准中，可能会采用美国 EPA 的 FTP-75 工况，比 NEDC 工况更加符合中国国情。 油耗如何影响车企生产？ 工信部所给出的油耗，虽然不符合实际，但可以让国家的监管部门了解当前的汽车油耗状况。依据目前的油耗值水平，国家推出了「 乘用车燃料消耗量第四阶段标准」。另外，还引入了「 企业平均燃料消耗值 (CAFC)」 的概念。 这个标准是这么要求的：「 要求 2020 年当年乘用车新车平均燃料消耗量达到 5.0 L/100km。」 在 2015 年，这个数字还是 6.9L/100km。另外，并不是只有中国有这样的规定，很多发达国家也有。 5.0L 的平均百公里油耗，听上去有点夸张。但有了新能源车，并不困难，因为纯电动车和续航 50km 以上的 PHEV 车型，油耗算为 0，会以 5 倍的数量算入车企的总基数中，对拉低车企平均油耗很有好处。（2016-17 年以 5 倍的销量计算，2018-19 年以 3 倍，2020 年及以后为 2 倍）目前，国内大部分车企都制定了新能源战略，对于他们来说 5.0L/100km 的目标并不遥远。对新能源车不太感冒的车企，完全可以生产一些新能源车，来拉低 CAFC 值，避免被罚款，最典型的代表就是长城汽车。在此之前，魏建军就说过：「 长城推电动汽车是为了应对国家油耗限值，但现在地方主义盛行并不是上电动汽车的好时候，长城只做新能源行业的追随者。」 真正头疼的，应该是那些不在乎油耗的超豪华品牌，特别是宾利、劳斯莱斯这种。不过大不了罚点钱… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.109：带刘能吃土的那个老司机，造了一辆皮卡萌（上）
注意注意！听叨逼叨时务必将手机声音开大！我们已经努力的把设备调大声啦！但还是有听众反映声音有点儿小的问题，所以请戴耳机的同学不要只戴一边听！请外放的同学声音开得再大点儿！请大家统一在安静的环境下听！就酱听！（着急的小伙伴，可以跳过前戏，从 10 分钟之后开始听！）上周我们的节目提前录制啦，有小伙伴问我们：「 你们怎么可以这么懒！提前录完就出去嗨了！！」 实际上，我们并不是去玩儿，而是去参加超可爱又超野的一辆新车——PICKMAN 的发布会。怕你们不相信，于是我们找来了 PICKMAN 的「 爸爸」 王超，跟我们一起来聊聊上周的发布会，以及他造车的那些故事。 超哥最初被大家熟知，是因为他自己亲手为儿子打造了一辆童车。和一般我们想象中的玩具童车不同，这辆车几乎拥有了所有成人车辆上的配置。同时，它的外型也足以秒杀市面上大多数车。据说，这车最快能开到 130km/h！想想我自己的童年，再看看人家······如果你有兴趣，可以亲自上微博搜搜这个牛逼哄哄的老爸王超。 说回到 PICKMAN，这辆皮卡在发布会当天让不少媒体老湿和他们自己的经销商都高潮了。外型简单又略萌的这辆小车，并不是我们以为的三轮多加个轮那么简单。试乘之后才发现，虽然能够让你分分钟吃土，但是你并不会感觉到随时侧翻的那种不安。随着漂移而飞溅的泥土，让刘美丽瞬间回到现实中来。还想知道关于这车的更多细节，仔细听我们的节目哦！这是上期，周天我们再见！ 记得点赞打赏和评论哦！ 本期人物介绍： 王超——GeekCar 小伙伴们最爱的超哥。13 年因为给儿子造了辆巨牛逼的童车而闻名，从此之后成为各位爸爸们心头的一片乌云······微博名：CSG 王超，搜搜就知道平时他在玩儿什么了！ 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~