最便宜的林肯如今有了「科技大礼包」，它用起来怎么样？
前一阵，林肯 2017 款 MKZ 的上市让很多人又开始对这款车关注起来，28.48-38.88 的价格，整体上比老款便宜了好几万，也让这辆车成为目前在售最便宜的林肯品牌产品。 我特意去苛刻的知乎平台看了看大家对这款车的评价：有人觉得新款的前脸比老款飞翼前脸少了很多韵味，并且带有浓浓的华泰风，有人觉得它小众，有人觉得它平庸，还有人觉得它不够豪华，并且吐槽它是换壳版蒙迪欧（MKZ 基于蒙迪欧平台打造）…… 不过，仍然有更多的人认为，新款的外观、内饰变得更容易让大众所接受，而配置的提升和价格的降低，让这辆车很有性价比。全系四个配置，28.4 万起售的最低配，配置水平都已经够绝大部分人使用，而我们前一阵拿到的 38.8 万的顶配版试驾车，配置更是多到感人。 所以，一辆略显纠结的林肯车用起来是什么感受？我们主要还是想从科技的角度来聊聊。 SYNC 3 要说科技感，老款 MKZ 中控台的触控式按钮就是一个很好的体现，不过，它却牺牲了操作手感。新款完全摒弃了那套设计，改为更加传统的实体按键和旋钮。 互联方面，相比老款最大的改进是 SYNC 3 系统的加入。和福特共享的这套系统（界面风格和福特车上搭载的版本有所区别），集成了语音交互、手机互联、AppLink 互联三个重要部分，MKZ 的这次改款，正好赶上 SYNC 3 开始进入中国，所以也就顺理成章的装车了。单凭一个 SYNC 3，中控屏的体验变化就是革命性的，比 SYNC 2 强太多。 如果你想深入了解 SYNC 3 的使用体验，可以看这篇文章：《福特 SYNC 3 终于进入中国：脱胎换骨之后，体验究竟如何？》对于很多人来说，能得到的最大实惠恐怕还是手机车机互联系统的加入，而且在这辆 MKZ 上不只有 Apple CarPlay，还有谷歌的 Android Auto。SYNC 3 进入中国居然没有把它屏蔽掉，这一点格外感人。有了这两个系统，在车里使用手机的体验提升很大，而且非常标准化。 另外，SYNC 3 的 AppLink 功能可以让你在车机里控制手机上的第三方 App，比如喜马拉雅电台、天气通等等。以喜马拉雅为例，要使用这个功能，你需要在手机端准备好喜马拉雅 App，然后在车里用 USB 线连好手机，进入 SYNC 3 的「 应用程序」 界面，在手机端打开 App，然后就可以通过车机屏幕对这个 App 进行控制。当然，界面是经过优化的。 不过，如果不做任何准备，打开 SYNC 3 的应用程序界面，系统并不会列出所支持的 App 列表。不明就里的用户，很可能因为缺少指引而忽略了这个厂家花大力气做出来的功能。 还有一个小缺点：这辆车不带车载 Wi-Fi 功能。 配置太多，按钮快不够用了…… 再来说说其他科技配置。 首先，AutoHold、电子手刹、自动启停这一套配置在 30-40 万级别里出现，绝对属于正常的，在 MKZ 上也能保证不错的使用体验。 然后是一套主动安全配置。包括了低速碰撞预警、疲劳驾驶预警、自适应巡航和车道保持等内容。重点说说车道保持。它通过摄像头检测车道线，并且和转向机构联动，当检测到车辆即将偏离当前车道时，会发出警报，并且给方向盘施加一个转向力度，把车往回拽（预警和干预可以单独开启，也可以同时作用）。不过，这仍然属于被动的车道保持，而不是主动保持，不要把它当自动驾驶来用。而且，如果你双手离开方向盘超过十几秒，仪表上就会发出提示，提醒你握紧方向盘。 在将近 400 公里的体验过程里，碰撞预警被我踩出来一次。当时我以 80-90km/h 的速度快速接近前车，系统检测到有碰撞危险，投射了一道红线到前风挡位置，我被吓了一跳，然后踩下刹车。之前的驾驶一直平稳，让我忽略了这个功能的存在，冷不丁来这么一下，还确实有点防不胜防。 自动泊车在这辆顶配车型上也是有的，支持纵向和侧向车位两种模式，侧方位停车时，还可以选择到底是寻找左侧还是右侧车位。不过，泊车的时候你得时刻注意屏幕上的倒车影像，并且把速度尽可能放慢，准备随时踩刹车。如果反应不及时，会有一定的剐蹭风险。 当然，说到 MKZ，不得不提的还有「 奇葩」 的换挡操作方式。这次的改款，仍然使用了按钮式换挡，PRND 这几个按钮位于屏幕左边，自动泊车、自动启停开关、AutoHold 开关、双闪按钮等位于屏幕右边。这种设计是否方便就因人而异了，至少我能习惯，不过前提是得有换挡拨片。省去了传统的换挡杆，MKZ 在中央通道位置设计了双层的储物空间，不过大小不够理想，能放钱包、手机、小手包等物品，大件儿没戏。 好了，再来说一些细节。顶配 MKZ 上的座椅功能非常丰富，前排两个座椅带加热、通风、按摩，甚至坐垫、靠背的按摩力度可以单独控制。后排有加热，有 220V 电源和两个 USB 口。对于座椅和接口有特殊癖好的同学，这辆 MKZ 你还满意吗？ 全景天窗值得一说，采光面积倒是其次，关键是打开面积够大。MKZ 的天窗打开模式为整体向后滑动，完全打开之后和后挡风玻璃「 叠罗汉」，非常酷。 另外，对车子进行解锁、上锁操作时，车子的日行灯并不是一次亮起，而是被设计成了流动点亮的效果，装逼效果很好。 驾驶感受方面，顶配用的是高功率 2.0T，253 马力，动力储备完全够用，不过 6AT 还是有反应迟钝的问题（毕竟我是开过马自达的 6AT 的人）。驾驶层面的体验，网上的评论已经很多了，而且这也不是我们的关注重点，不多说了。 其实对于 MKZ 这种基于蒙迪欧平台打造的产品来说，总是非常尴尬的，因为大家会说，你就是换壳版的 XXX，就像 A3 之于高尔夫那样。但是，同平台的不同车型到底有什么差异，恐怕只有开过之后才有发言权。 至于这些差异是否能值回票价，或许就得综合产品本身、品牌、家人意见等多方面考虑了。其实，从大家的反馈来看，如何看待林肯这个品牌，又成了非常关键的一个问题。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」8.29：大陆集团在国内展示自动驾驶车
大陆集团在国内展示自动驾驶展示车 上周末，大陆集团在国内第一次公开展示了他们的自动化驾驶开发及展示车。这辆展示车最重要的特点是搭载了高速公路自主巡航系统。它可以实现车辆方向的自动控制、弯道内的自动车道保持以及根据驾驶员的需求切换车道。另外，它还能根据高速路上的限速规则自动调整车速。在开启这套系统之后，车子可以用不超过 130km/h 的速度在高速路上行驶。 能不能自动识别这几天杭州 G20 大会的高速限行？ 百度联手奇瑞推出自动驾驶汽车 据外媒报道，百度的自动驾驶系统将搭载在奇瑞 EQ 车型上，双方将联手推出自动驾驶汽车。百度的这套系统包含了地图、定位、感知和控制决策等功能。百度的发言人说，这款自动驾驶汽车是专门为中国市场设计的。目前，百度正在绘制无人驾驶汽车所需的高精地图。 考虑到奇瑞 EQ 的价格，这可能是史上最便宜的一辆自动驾驶汽车了。 俄罗斯搜索公司 Yandex 研发自动驾驶 俄罗斯搜索引擎公司 Yandex 最近宣布将开发自动驾驶汽车。Yandex 会和俄国卡车制造商 Kamaz 共同开发中小型自动驾驶电动巴士，可搭载 12 名乘客，续航 200 公里。在合作中，Yandex 将负责计算机视觉、语音识别领域的算法资源，还会将其网络服务整合进入车载系统。双方计划在 2017 年初进行上路测试，但还没有大致上市时间。 那些还没造自动驾驶汽车的，你还好意思说是自己搜索服务公司？ 别克君越混动车型 30H 正式上市 今天，上汽通用别克君越混动车型 30H 正式上市，售价 27.58 和 30.58 万元。新车采用了 1.8L 的 SIDI 直喷发动机和双驱动电机。1.8L 汽油发动机的最大功率为 94kW，最大扭矩为 175N/m。电动机方面，主电机的最大功率为 60kW，最大扭矩为 175N/m。副电机的最大功率为 54kW，最大扭矩为 275N/m。君越 30H 混动车型可以实现发动机单独驱动、电机单独驱动以及电机发动机混合工作模式，百公里综合油耗大约为 4.7L。 给你 30 万，舍得拿来买这车么？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.136：这是一期生产事故，一定要听，错过后悔！
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！ MMC 2016 结束了，我们用了一整期全是 Bug 的节目，回馈大家一直以来的厚爱······· 因为展会的原因，我们只能抽空为大家录节目。就在展会的最后一天，我们打算欢乐的录完节目之后去嗨皮的时候，整个现场出现了不可言说的情况（大概就是，突然冲进来一辆车开始拆除场馆设施，我们录音的设备也被断了电···），而录的声音也变成了蜜汁回声······不瞒你说，我剪得时候真的是非常痛苦。 所以，请大家听这期的时候，一定要当成一期笑话来听，都别当真，也别问我这聊得是啥，声音为啥是这样的！！！！！我也不知道！！我不知道！！！！！ 听节目记得点赞打赏和评论，看在我这么苦的份上···爱你萌····· 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~