继甲壳虫、高尔夫之后，这可能是大众的又一个「神车」
大众品牌的产品很多，要选出其中最重要的，甲壳虫和高尔夫当之无愧。它们对于大众的意义，想必大家心里都清清楚楚。 在电动化时代，它们想「 再造一个传奇」，于是在巴黎车展上，出现了这么一张海报： 以及这么一辆概念车： 它的名字叫「I.D.」，对大众来说，这是一个至关重要的电动车。 它们在过去一年忙得要命：忙着处理「 排放门」 事件，还要忙着研究电动车和自动驾驶，一边填坑一边追潮流。年初的时候，它们在 CES 上展示了一辆叫做「BUDD-e」 的电动小巴概念车，那个更像是玩票儿，但是这次在巴黎，「I.D.」 却是认真的。 再造一辆甲壳虫 和 BUDD-e 相比，I.D. 更具代表性，各种参数和设计基本代表了大众对于未来电动车的产品设想。大众官方把它称为「the next game changer」，翻译过来就是「 下一个破局者」。 作为一名外观党，还是先看外观吧：白黑相间的车身设计，用蓝色灯光加以勾勒，和之前发布的 BUDD-e 概念车类似，但它没有进气格栅，更符合电动车设计。从整体上来看，倒是有点高尔夫的影子，这应该也是以后的大众量产电动车的基本形态。 不过，真的有人看见它之后挖苦的说，这个造型风格，居然跟奔驰的电动概念车一脉相承，哈哈哈哈。 技术上，这是大众第一款基于「Modular Electric Drive」（MED 模块化电动平台）的车。 I.D. 有点像宝马 i3，使用的是单电机后驱的设计，而不是双电机四驱。电机功率 125kW，电池组平铺在底盘上，大众说它的续航里程可以达到 400-600km（迷之续航）。在快充模式下可以 30 分钟充到 80%电量。 大众集团 CEO 穆伦说：「 电动车的突破性进展，还是要依靠电池和充电设施。所以我们正在和保时捷合作，共同研究快速充电技术。」 保时捷的快充技术使用的是 800V 电压，可以在 15 分钟内给车充 80%的电量，增加 500 公里续航。不过目前来看，这需要克服的问题很多，在 I.D. 未来的量产车型上，应该不会落地这项黑科技。 另外，I.D. 还支持无线充电，这个，你看看就好。 按照大众的计划，他们会在 2025 年之前推出 30 款电动车，届时旗下电动车累计销量将达到 100 万辆。虽然不是神车党，但我对此还是有点儿小期待的。唯一一个要求： 千万别套娃！ 大众版自动驾驶系统 在自动驾驶技术方面，大众的存在感其实不是很强，但 I.D. 好歹是一款 2016 年的概念车，自动驾驶系统必须得有。大众把这款车的自动驾驶系统称为「ID Pilot」，官方说它有全自动驾驶功能，会在 2025 年之前推出。 ID Pilot 的硬件系统包括车顶的四个激光雷达、超声波传感器、雷达、侧面/前方的摄像头以及 GPS，或许是为了防盗，车顶的激光雷达是可收缩的。在这款车亮相后，有脑洞比较大的同学把它和 Faraday Future 伪装车车顶的激光雷达联系了起来。 这套系统能不能落地，很大程度上取决于激光雷达的成本会不会下降，否则四个激光雷达的成本就赶上一辆车了。 实际使用方面，用户可以通过手机 App 来呼唤车辆，车自动到门口之后，会自动打开车门，调节座椅到舒适的位置。上路后，用户可以按下方向盘中间的 Logo 三秒来进入全自动驾驶模式，车辆会通过屏幕和 HUD 提示用户准备就绪。 I.D. 的交互设计，倒让我想起了 BMW VISION NEXT 100 概念车。这两款车都是以「 灯带」 的方式来和用户进行互动，简单来说就是「 直觉交互」。 除了自动驾驶系统之外，大众也想玩一把「 灯」。I.D. 的大灯点亮时，会先亮起外圈的灯带，再点亮中间的 LED 灯。当 I.D. 和其他车辆、行人靠近时，灯光会逐渐减弱，看起来像是睡着了一样。 至于大家最关心的价格，大众方面表示会和高尔夫相当。不过我倒是觉得，2020 年量产未免有点晚了。国内新造车团队（假如它们还活着）的产品都迭代好几波了，Model 3 也会陆续交货了，再加上 Leaf、Bolt 这些竞品， I.D. 的压力其实也不小。 从「 小排量+涡轮」 到纯电动车，大众这一步到底会不会扯了蛋，就等 2020 年了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」9.30: 摩拜单车完成超 1 亿美元 C 轮融资；雷诺未来将在中国投产低成本电动车
摩拜单车完成超 1 亿美元 C 轮融资 摩拜单车完成了一亿美元的 C 轮融资，高瓴资本与华平投资集团领投，包括红杉资本、启明创投等多家投资机构参与跟投。就在前几天，摩拜单车最大的竞争对手 ofo 也获得了来自滴滴的数千万美元投资，伴随着新一轮融资的推进，未来两家公司将在共享单车领域展开更加激烈的竞争。 用一亿美金造自行车，连起来能绕地球多少圈？ 雷诺未来将在中国投产低成本电动车 据汽车之家报道，雷诺 CEO 卡洛斯·戈恩在巴黎车展上接受采访时说，未来，雷诺日产联盟会在中国投产低成本的电动车，目前，雷诺正在和东风进行讨论研究，具体投产车型还没有确定。目前，日产的 Leaf 车型通过启辰品牌实现了国产，也就是我们所熟知的启辰晨风。 又来一位，国产电动车厂商，你们怕了吗？ 优步中国副总裁柳甄正式离职 今天，优步中国高级副总裁柳甄向员工发送了一封内部信，确认了将正式从优步中国离职的事实。柳甄作为中国区战略负责人于 2015 年 4 月正式加入到优步中国，今年 8 月份，滴滴出行与优步中国正式合并。目前，柳甄并没有公布自己的下一步动向。 会不会也创业做共享单车？ 微软将成为丰田 FIA 赛车队技术合作伙伴 微软宣布，将在 2017 年 FIA 世界汽车拉力锦标赛（WRC）当中和丰田采取合作。未来，他们将帮助丰田 GAZOO 车队进行数据分析平台的开发，双方团队还将实现信息共享。通过微软的云服务系统和显示设备，丰田 GAZOO 车队也将更好地与赛车粉丝展开互动，为他们带来更加真实的赛车体验。 微软最近在汽车领域的存在感真是强到不行~ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
VOL.145：行车记录仪怎么选？大白嘴把嘴教你！
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！ 每周四、周日更新！记得记得！ 行车记录仪怎么选？！相信很多人一开始都相当的懵逼。查了很多的文章，看了很多的论坛，没想到，选行车记录仪这么小的一件事儿，选到最后也不是一件小事儿。我们寄希望于行车记录仪帮我们在最关键的情况下记录现场，也希望它有更多的功能让我们分享眼前的美景。 所以今天，我们要跟大家一起来分享一下，行车记录仪身上那些我们不得不忽视的选购要点！节目中没有品牌露出~不会介绍具体产品，所以大家一定要好好听节目，根据我们提出的 123456 点行车记录仪的重要特征，自己选择适合自己的产品！当然，相信别人的口碑也是完全行得通哒！ 祝大家都能选到合适的行车记录仪哦！国庆节快乐！么么哒！ 听节目记得点赞打赏和评论，爱你萌····· 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~