把扫地机器人变成代步工具？可以，这很福特
如今，要想完成出行的最后一公里，你可以选择共享自行车、XX 平衡车或者 XX 电动滑板车，当然还能腿儿着。而车企呢，虽然是造车的，但同样在为大家想办法解决最后一公里的事，要不然他们怎么向「 出行服务提供商」 靠拢呢。 最近，福特直接在集团内部搞了一次「Last Mile Mobility Challenge」，翻译过来叫「 最后一英里挑战赛」，就是想让员工们集思广益，设计出自己心中的个人交通工具。结果，大伙儿热情还真高，挑战赛共收到了来自员工们的 633 份作品。 扫地机器人？滑板车？ 最终，Kilian Vas 的作品脱颖而出，他是一名工程师，做了一个名为「Carr-E」 的小车，它长下面这样： 从外观上来看，Carr-E 神似一个扫地机器人，而它的体积又和轮胎相当，正好能放进一辆福克斯的备胎槽。它的最大承重是 120 公斤，续航里程是 22 公里，极速 18km/h，通过遥控器来控制。既能载人，又能拉货。 怎么用？当然是人站在上面了……下面视频给你详细解释； 它的基本结构是这样的： 和汽车一样是四轮设计，还用上了汽车上的超声波雷达！ Carr-E 的设计者 Kilian Vas 说：「 我特别想设计出一种装置，但不仅限于普通滑板。福特是一家车企，同时也在向出行公司进军；另外，我们的 Henry Ford 老先生也致力于变革人类交通，这两点都激发了我的灵感。」（应该给这个员工多发点儿年终奖，接受采访都像在做 PR）另外，值得一看的还有 TriCiti，它是福特欧洲做车身结构的三名工程师的作品。它同样可以载人、载货，也可以折叠起来轻松放进汽车后备箱。TriCiti 的续航里程为 30km，极速是 20km/h： 好吧，其实就是一个折叠电动三轮车。 除了上面介绍到的两种个人交通工具外，还有一个终极版的： eChair 电动轮椅，它的作者是福特比利时 Lommel 试验场的工程师，它能够以全自动的方式把自己装进后备箱里。 不过，这些产品目前仅仅是原型，福特暂时还没有把他们量产出来的计划。当然，如果来自群众的呼声特别强烈，他们应该会考虑的。 买大车送小车，可能吗？ 车企热衷于未来出行已经不是什么新鲜事了，这次福特直接在公司内部发起了一次新造车运动，就是为了畅想一下未来的个人交通工具，but，这么做的意义在哪儿？ 我们都知道，车企的本职工作和最大盈利点依然是造车。无论他们做了多少智能出行项目，都是围绕车展开的，这次福特的「Last Mile Mobility Challenge」，算是对个人交通工具的一次尝试。在有了成熟的个人交通工具产品后，就可以搭配整车出售，形成真正意义上的「 出行解决方案」，和其他竞品形成差异化竞争。 其实除了福特之外，其他车企也想过买大车配小车的点子。比如，当年本田为了卖 City 车型，还同步研发了 Motocpmpo 摩托车，它重 42 公斤，搭载了 2.5 匹的发动机，大小刚好能放进 City 的后备箱，俗称「 本田小板凳」。 有意思的是，City 的热卖并没带动小板凳的销量，后期小板凳大批挤压。反而是小板凳停产之后，才火了起来。（失去了才知道珍惜）另外，在今年的北京车展上，奥迪基于 Q3 打造了一款「Connected Mobility Concept」 概念车。在车的后保险杠内，有一个「 抽屉」，可以放下一个电动踏板车。它既能当做电动踏板车使用，也能帮用户载货，通过和智能设备连接，可以自动跟随用户前进。当然，也是没有量产计划。 如果你想到了其他一些例子，欢迎补充~ 相对于现在汽车的产品形态来说，这种买大车送小车的概念还是有点「 超前」。即便是现在车企想把个人交通工具加入车内，恐怕我们还得等上几年，因为汽车的研发流程非常复杂，周期较长。不过一向「 求稳」 的车企会这么干吗？不一定。 还有一个问题：往车里加这么大一坨东西，占用的空间太大了。我们前面提到的 Carr-E 是放在了备胎的位置，但是如此一来备胎就没地方放了。如果非要以「 前装」 的方式加到车里，或许大空间车型才更配得上它们。 其实并不是所有用户都需要个人交通工具，在很多人看来，车企这么干就是多此一举。只能说，每个人都有自己对于个人交通工具的不同理解和应用场景，即使真的有某个车未来会搭着个人交通工具一起卖，恐怕也是众口难调，很难符合每个人的需求。不过，看见车企们在尝试不同交通工具组合出行的可能性，我们还是应该感到开心才对。 对了，买大车送小车这种套路，其实我们国内的汽车经销商们反而走在了前面： 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」11.4: 荣威 eRX5 插电混动版将于广州车展上市
上汽荣威 eRX5 将于广州车展正式上市 今天，上汽正式宣布，新车荣威 eRX5 将在广州车展上正式上市。荣威 eRX5 使用了一套插电式混合动力系统，整车最大扭矩为 704N·m。纯电动模式下，荣威 eRX5 的最大里程为 60km。混动模式下，整车最大续航里程则能达到 650km。 世界上第一台互联网插电混动 SUV…… 上汽 MG 发布全新 SUV 设计图 在广州车展上，你除了可以看到 eRX5，还能看看上汽旗下另一个品牌 MG 名爵带来的互联网汽车。他们在昨天发布了一张设计图用来预热。这辆车定位是一款小型 SUV，从图上看，造型还是挺有未来感的。这款 SUV 很有可能将会采用锐腾上所使用的 1.5T 发动机，发动机的最大功率为 124kW，最大扭矩为 250N·m。它还会带有和 RX5 上面类似的 YunOS 系统。 又会是下一个爆款吗？ 特斯拉 Model S 发生今年第四起起火事故 据外媒报道，美国时间 11 月 4 日，一辆特斯拉 Model S 在印第安纳波利斯发生撞击事故。这起撞击事故造成特斯拉 Model S 发生起火，直接导致车上的两名乘客死亡。消防人员赶到时，车辆已经完全解体，只剩下一些车身碎片和电池残余。截至目前为止，这已经是特斯拉 Model S 在今年发生的第四起起火事故。 据说这起事故的遇难者是前 FBI 探员及其未婚妻 ··· 嗯，想到最近美国大选爆出的那些丑闻，瞬间觉得背后一凉 ······ 滴滴出行与川航合作，将接入航空出行 滴滴出行宣布，公司将与四川航空合作，将智能出行与航空出行进行结合。目前，滴滴出行的叫车服务已经可以接入到四川航空的 App 当中。旅客可以根据自己的航班时间预约专车接送机，同时还可以实时发送叫车订单或者在落地之前就安排好行程。 还是期待滴滴打飞机吧~ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
雷克萨斯的色彩哲学
当我们决定购买一台车，看着配置单上给出的外观内饰颜色纠结到底改选哪个时，或许很少有人能够从这些看似简单的颜色背后，读到它的意义和诞生的故事。这次我有幸接触到了来自日本的雷克萨斯色彩设计师，有机会深入了解汽车色彩设计的复杂工艺流程以及汽车色彩的设计哲学。 「 一台车，由内到外，完美平衡，整体和谐，才能展现给客户最好的效果。」LEXUS 雷克萨斯设计开发部色彩设计总设计师田中彰先生说到。 色彩设计从来都不是脱离产品本身独立存在的，雷克萨斯的色彩设计和他们的整车设计一样，遵循 L-fitness（先锐、精妙）的整体设计哲学。 怎么理解呢？简单来说，日本人选择了相对传统的色彩基调，通过尖端的科技，使相对传统的色彩在更高层次上获得新生，展现全新的价值。再通俗一点儿来说，就是有一帮很「 轴」 很「Geek」 的日本人，非要用黑科技，把看似简单的颜色做到「 不简单」。这也正是雷克萨斯色彩设计的匠人对传统和创新这对看似矛盾概念的理解。 如果你是「 雷粉」，你一定知道，雷克萨斯的色彩设计团队从不会从标准色号板上挑选颜色，而是坚持从自然界某个瞬间感动中获取灵感，多达 30 种的专属车漆颜色，每一种都根据车型定位独立研发。例如灵感来源于札幌雪景的超音速石英白、取自摄氏 1500 度火焰色泽的蓝焰色等等。 当然，一种独特的色彩，绝对不是随随便便讲个故事就可以创造出来的，形而上是艺术家干的，而雷克萨斯的色彩设计师为了创造出这些颜色，还有大量的和工程工艺相关的工作要做。 关于颜色的那些步骤 首先，色彩设计师会根据灵感得到概念色的样本，概念色会被送到不同的涂料供应商手中，由专属工匠进行小批量手工试制，每隔几周就会有一批新色板被送到色彩设计室。色彩设计师在这些涂料供应商送来的样本中，选取达到最佳状态的色板样品。 在通过样品甄选而选定供应商后，接来便由这家供应商制作色板。LEXUS 雷克萨斯的色彩设计师会对这些色板进行测评。每一块色板都要在室内、室外、灯光下、阳光下、阴影下、阴雨天里，甚至是一年四季乃至一天中不同时段的光线变化中仔细观察，以确定是否达到预期想要的漆色效果。 在车身颜色最终确认前，色彩设计师还会和总工程师、销售人员以及涂料工程师反复交流，最终才可以进入生产环节。这其中，除了色彩设计师的个人审美和品位，为了把握颜色在不同光线下的色彩变化，保证在任何阴影和光线中，所设计出的颜色都可以保持亮丽和本色，色彩设计师还需要运用测光仪和计算机图形技术，对不同角度和光线下的色彩进行测量和调整，保证色彩统一。 在颜色确认后，才会进入到生产环节，涂料工程师更多会考虑在车辆使用过程中如何保持色彩和品质，至少十年的使用当中，这些车漆在全球市场的各种自然条件下都能够抵御外界侵蚀和影响。这时，不得不提的就是雷克萨斯自主研发的拥有五层喷漆工艺的超音速喷涂技术，和原本为概念车上所使用的多层喷涂技术，也正是这些工程技术的加持，可以让色彩设计师最初的灵感得以实现。 我们一般所见的车漆，如果是使用了免中涂喷漆工艺，就是电泳底漆+色漆+清漆的方式喷涂。其中电泳是为了防锈和提高漆层的结合力，而色漆就是我们能直观看到的有颜色的漆层，而清漆就好像是车漆最外层的保护层。 但是雷克萨斯的工程师为了完美还原色彩设计师的灵感，「 任性地」 使用了之前只有在概念车上才能看到的多层喷涂技术。 例如雷克萨斯 RC F 车型的炫红色，由 6 层涂装和 4 遍烘烤工艺组成。直视涂层时，银色底层在充满小铝片的半透明红色涂层下面，像一面镜子，银色底漆的反光作用会使红色清漆显得光彩夺目；斜视涂层时，由于红色清漆的透光性，涂层颜色饱和度和亮度会随着视角的变化而变化，营造出更具深度和层次感的效果。 再例如之前提到的蓝焰色，由 5 层涂装和 4 次烘烤工艺打造而成。这种将蓝色涂层包裹在两个透光层之间的设计，是为了控制涂层的反光性，实现亮度和深度感之间的平衡——对于传统喷涂工艺而言，这两者是相互对立的。还有炙橙色，由 5 层涂装和 4 次烘烤工艺组成，云母漆的加入，使得车漆亮度效果达到极致。 另外，为了体现车漆独特的质感和光泽，雷克萨斯研发出了一种叫做「 超音速喷漆」 的技术。如果你仔细观察，则会发现雷克萨斯的白色车漆和其他品牌的车漆不同，这种声波喷漆技术是雷克萨斯研发出的一种五层喷漆工艺，上层是色泽厚重、嵌有白色微型云母片的超薄涂层，可反光亦可透光；中间是珍珠云母层；下层是较厚的白色涂层。 超音速喷涂技术将车身涂料分为两大功能性涂层：增加美感的装饰性涂层和保护车身的功能性涂层。装饰涂层在烘干之后体积变小，使云母颗粒的排列更加紧密，提升涂层的反射能力和层次感。云母颗粒兼具透光和反光的特性，设计师利用此特性打造出更为立体和动感的车身颜色。 透明的自修复涂层从分子层面改写涂料的表现，拥有比传统涂层更加紧密的构造，其聚氨酯成分发生了交联，并与一种更柔软、更精致且更具弹性的结构结合在一起，形成了一个更坚固耐磨、受到碰撞后又可发生形变，最终「 愈合」 浅表划痕的保护壳。除具备独一无二的弹性之外，防刮透明涂层还能够抵御紫外线和酸雨的影响——LEXUS 雷克萨斯在长达 4,000 小时的高强度天气抗御检测中证明了这一点，以确保车主在使用中无需额外的特别处理或养护。 如此精细的分层喷涂，工程师们需要思考如何在工厂里复制喷漆工作，这一过程有很多地方容易出错，尤其在棱角突出的地方喷漆非常考验工艺，整个过程都需精雕细琢。 在如此复杂的车漆喷涂工序完成之后，雷克萨斯坚持用「 人眼」 来做检查，质检员需要在一系列均匀的灯光下对喷过漆的车身进行外观检查，同时在红、绿、蓝不同光谱的荧光灯照射下，来检查尘埃点、线头及头发。除了色彩之外，还要求质检人员对不同材质熟悉，保证色彩一致。 在了解完雷克萨斯的色彩诞生之路之后，甚至有些羡慕雷克萨斯的色彩设计师，能有如此强大的工程研发团队和具有工匠精神的喷涂技师做后盾，在雷克萨斯的不同车型上讲述不同的故事和灵感，这种较真和对创新与传统的理解，正是雷克萨斯的色彩哲学。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
VOL.155：你知道共享出行是啥玩儿不？
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！ 还有，我们周四周日更新啊！记住了！ 最近几年，共享出行的概念突然就火了起来，无论身在何处，都能享受到来自共享的方便。顺风车，分时租赁，共享单车等等，让我们再一次被宠坏。但回过头来看，共享究竟意味着什么呢？是不是和我们所理解的一样呢？当年在家门口租碟，是不是也算是共享的一种形态？把车扔给租赁公司，让别人可以随时租用，这就是新时代的拥抱共享吗？ 前段时间，作为整车厂的特斯拉，也明确表明如果自动驾驶功能完善，今后他们也将成为出行服务的提供者，而不仅仅是看着别人拿自己的车来享受共享的红利。所以，未来的共享，究竟是看好个人还是看好整车厂？快在评论里告诉我们吧！ 另外也要告诉我们：车和妹砸不能外借，你能接受自己的车被别人租走吗？ 听节目记得点赞打赏和评论哦！还有转发！！憋忘啦！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~