「GeekCar Daily」12.30: 乐视汽车否认丁磊离职；讴歌 NSX 正式在国内上市
乐视汽车否认丁磊离职 昨天，据 The Verge 报道，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊已经从 Faraday Future 离职。而今天，丁磊 和乐视则回应，关于自己从 Faraday Future 离职的消息是谣言。丁磊说，他将会继续带领团队推进乐视造车计划，他还预祝合作伙伴 Faraday Future 在 CES 期间的发布会一切顺利。 突然有点儿心疼乐视~ 讴歌 NSX 正式在国内上市 昨天，讴歌 NSX 正式在国内上市，国内售价为 289 万元。讴歌 NSX 采用了一套混合动力系统，其中包括一台 3.5L V6 双涡轮发动机和三台电动机。这套混动系统的最大功率为 573 马力，最大扭矩为 645Nm。另外，讴歌 NSX 还采用了一套全铝车身，整车质量为 1725kg。 这售价挺考验粉丝的忠诚度。 新款途胜氢燃料车将在 2018 年上市 据外媒报道，新款现代途胜氢燃料电池车将在 2018 年上市。未来，新一代途胜氢燃料电池车的续航里程将会提升 30%，达到 554 公里。相比于上一代车型，新款现代途胜氢燃料电池车还将在外观和内饰等方面进行全面更新。 还是多建几座加氢站吧。 日产将使用三菱技术打造插电混动车型 据外媒报道，未来，日产将使用三菱的技术，打造一款插电混动车型。这款车型前期将会在欧洲市场投放，随后还将陆续在全球市场上市。日产欧洲研发中心负责人 Takashi Shirakawa 说，日产前期推出的插电混动车型将会是一款紧凑型 SUV，将使用三菱欧蓝德上的动力总成。 日产可是三菱的最大股东。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
VOL.171：2016 年，汽车圈被网红霸屏辣！
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！还有，我们周四周日更新啊！记住了吗？！ 2016 年马上就要结束了，谢谢各位小伙伴们这一年来对于我们的支持和喜爱，太多感谢的话就不在这里跟大家煽情了，毕竟一个多小时的节目聊得我们口干舌燥，已经能够体现我们对大家的爱了吧！（都不舍得放下话筒······ 快要过去的这一年里，汽车圈真的是发生了很多的大事。如果不在年末的最后一期，跟大家一起做一个盘点和总结，可能真的会觉得这一年匆匆过去就像什么都没发生似的···所以我们在这里大致列了几个特别的事件，快来看看有没有你也关注的部分：）2016 年汽车圈的变化： 网红成为了汽车试驾的热门人物； 发布会车展的直播成为重头戏； 汽车类视频风格更加多样化； 国产汽车品牌分裂出高端豪华系列； 国内外新能源层出不穷。 2016 最受人关注的团队& 事件 最风口浪尖的造车团队：乐视 惊天大逆转的造车项目：巴铁 造车故事最曲折品牌：观致 最引人关注汽车广告：凯迪拉克泡在鱼缸里 网友吐槽最多：网约车政策出台，司机竟要学英语！ 或许还有很多事情让你印象深刻，请记得一定要再评论里告诉我们哦！让我们也开心开心嘛！ 好啦，听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！最后我要再说一遍~我们爱你！❤ 本期人物介绍： Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
福特发布新一代自动驾驶原型车，这一次头上的「犄角」不见了
前不久，通用汽车宣布，将会扩充旗下的自动驾驶车队，他们还决定在密歇根州进行自动驾驶汽车测试。而最近福特也宣布，他们的自动驾驶车队同样会前往密歇根洲进行测试。此外，他们还展示了自己的新一代自动驾驶汽车。 造型更加常规 福特新一代自动驾驶汽车依然基于 Fusion 混动车（国内叫作蒙迪欧）打造，相比于上一代车型，新款自动驾驶汽车将会使用全新的传感器套件以及自动驾驶软件。最重要的是，新一代车型的外形设计更贴近于常规车辆。下面三张图片分别是 Uber 使用福特 Fusion 打造的自动驾驶汽车、福特上一代自动驾驶汽车、福特新一代自动驾驶汽车，大家可以对比一下其中的造型变化： Uber 自动驾驶汽车的造型已经不需要任何吐槽了，激光雷达和摄像头就像一个火星探测车一样，基本占据了车顶上的全部空间。 而到了上一代的福特自动驾驶汽车时，激光雷达和摄像头等设备已经不再像起初那样夸张了，但还是在车顶上留下了两个「 犄角」。 这一次福特展示的新一代自动驾驶汽车，则将激光雷达和摄像头与车身造型进行了进一步融合。摄像头被整合进了「 车顶行李架」 里（Fusion 车型原本是没有这个行李架的），而激光雷达则安装在了 A 柱上，距离后视镜不远。虽说这个造型依然与常规车辆有些差异，不过通过以上三款车型，至少可以看出，福特正在努力削弱自动驾驶设备对于整车造型的影响，他们也取得了一定进步。 自动驾驶设备得到更新 除了优化自动驾驶汽车的造型之外，福特也对自动驾驶设备进行了更新。他们在新一代 Fusion 自动驾驶汽车上使用了全新的计算机硬件和自动驾驶软件，传感器的位置相比于上一代车型也进行了变动。此外，新一代的福特 Fusion 自动驾驶汽车使用了两个激光雷达，虽说数量减半，但新一代自动驾驶汽车上的激光雷达探测范围则扩大了 3 倍，达到了 600 英尺。 福特自动驾驶汽车的首席工程师 Chris Brewer 说，他们在这辆自动驾驶汽车的后备箱里安装了一套计算机硬件，用来处理车载传感器收集到的各种数据，这台计算机每小时需要处理的数据量为 1 兆兆字节。下面这个视频简单介绍了新一代福特自动驾驶汽车的制造过程： 其实，通过福特前后两代自动驾驶汽车就可以看出，他们之前在自动驾驶领域完成的布局已经收到了见效。今年 8 月份，福特联合百度对激光雷达传感器厂商 Velodyne 投资了 1.5 亿美元。福特还收购过以色列计算机视觉及机器学习公司 SAIPS，SAIPS 在深度学习、信息信号处理以及图像视频处理方面具备多个算法解决方案，这也帮助福特弥补了算法方面的不足。 此外，福特还与机器视觉公司 Nirenberg Neuroscience 达成过协议，Nirenberg Neuroscience 可以帮助福特在导航以及物体识别等领域建立机器视觉平台。最后，福特还曾投资过 Civil Maps，Civil Maps 拥有可扩展的新型 3D 测绘技术，可以帮助福特研发自动驾驶汽车环境下的 3D 地图。正是因为之前的布局，福特才能在自动驾驶汽车领域持续发力。 福特已经准备在 2021 年将 level 4 级别的自动驾驶汽车投入商用，新一代的自动驾驶汽车还将在 2017 年 1 月的 CES 上亮相。福特计划在明年将自动驾驶测试车队的规模扩充到 90 辆，此外，他们还准备将自动驾驶测试扩展到英国和德国等地区。在谷歌、Uber 等科技公司频频试水自动驾驶汽车时，一些整车厂也开始反击，至少福特已经开始证明自己的实力了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。