菲亚特克莱斯勒因「排放门」被 EPA 调查，即将成为第二个大众
今天凌晨你还在睡觉时，美国发生了一件大新闻，这次「 倒霉」 的是菲亚特克莱斯勒（以下简称 FCA）。 EPA（美国国家环境保护局）发布了一份处罚告知文件，宣布 FCA 旗下的几款车辆存在排放舞弊行为。然后 FCA 股票是这样的： 这起作弊行为的本质，就是 FCA 在发动机 ECU 中植入了「作弊代码」。 作弊代码的存在，可以让车在报备的时候顺利过关，但是用户平常开起来就排放很高了，EPA 说主要增加的污染物是氮氧化物。它的原理就是削弱柴油机中 EGR（废气再循环）和 SCR（选择性催化还原）的工作强度，和大众一个套路。 EPA 一位名为 Cynthia Giles 的官员说：「 很明显，这种行为严重违反了清洁空气法案（Clean Air Act）。毫无疑问，这是非法的排放污染行为。」 从法律上来说，FCA 在他们的产品一致性证书（certificate of conformity）上隐瞒了这段代码的存在，欺骗了车辆排放监管机构 EPA。EPA 也在处罚文件中再次表态，说装了这种装置的车辆是不可能通过 EPA 审核的。 对于这种作弊装置，EPA 将其定义为「Auxliary Emission Control Devices（以下简称 AECD）」，即附加的排放控制装置。对了，去年大众作弊被查的时候，EPA 称之为「defeat devices」。这一次，EPA 有了经验，也给 AECD 下了明确的定义（方便以后调查别的车企…）。 在这份文件中，EPA 方面列出了 FCA 所有存在作弊行为的车辆： 涉及的车辆主要是 2014-2016 款道奇 Ram 1500 和 Jeep 大切诺基，在美国本土共涉及 103828 辆车。 总之，EPA 的意思就是你不能骗我，否则后果很严重。 FCA 方面也给出了回应，表示对 EPA 的调查表示「 遗憾（disappointed）」，认为自己是无辜的，控制装置也一定是合法的。另外，FCA 说会下一届政府（也就是特朗普）积极、妥善地解决好这件事。 看到这里，是不是想起了去年的大众？历史总是惊人的相似。其实在最近，大众的排放门事件又有了新的进展。 1 月 9 号，FBI 在迈阿密国际机场逮捕了大众集团一位名为 Oliver Schmidt 的高管，他之前在大众北美负责对接相关监管机构，算是大众排放门事件的第一责任人。从意气风发到被抓，这哥们沧桑了不少… 1 月 11 号，大众集团和美国监管机构达成最后的「 和解」，大众向美国政府支付 43 亿美金，但这点钱不包括大众应付美国国内个人诉讼者的费用（很多美国消费者后来起诉了大众）。大众要想摆平排放门在美国本土引来的官司，预计得花超过 200 亿美元。 除此之外大众还得花 27 亿（三年付清），来抵消涉事柴油车过渡排放氮氧化物对环境造成的影响；再花 20 亿（十年付清），来推动电动车基础设施建设和推广。 粗略估算一下，大众排放门引起的损失，在 250 亿美元左右，涉事车辆在 50 万辆车左右。不考虑排放门事件的话，大众集团在 2015 年营业利润为 128 亿欧元。但是算上排放门造成的损失的话，大众集团当年是亏损的。 好在大众的销量并未受太大影响，2016 年汽车销量为 1030 万辆，全球第一，中国市场销量占其四成。 回到我们前面说的 FCA 作弊被查这件事，现在 EPA 只是发出了 NOV（Notice of Violation）文件，就是告诉你违法了，随时欢迎撕逼，暂时还不用召回车辆。不过按照 EPA 的套路，应该是已经有了充足的证据。 如果 10 万辆车被证实作弊，会罚多少钱？这件事对 FCA 的影响有多大，能支付得起罚金吗？会有人来趁机接盘吗？这件事要引起了特朗普的注意，他会怎么处理这件事，事情还有转机吗？ 作为吃瓜群众，太好奇了… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
解一道物理题，就能去特斯拉当工程师？
就在昨天，特斯拉通过微信公众号「 特斯拉招聘」 发布了一条招聘需求，职位的名称叫作：产品支持工程师-自动辅助驾驶（Product Support Engineer-Autopilot）。当然，我们想要做的不是为大家介绍工作，而是特斯拉这一次的招聘方式出乎了很多人的意料。 他们为应聘者们出了这样一道问题：假如周日早九点，你驾驶着一辆白色 Tesla Model X P90D 带家人外出游玩，车辆正匀速直线地行驶在京沪高速上，今天天气很好，挺风和日丽的…… 突然旁边的车辆变线驶入你的车道，当你正想给对方一个白眼的时候，你的 Autopilot 系统早就计算好：只需要 0.2g 的侧向加速度和 0.5g 的正向减速度（学了这么多年物理学，从来没听过「 减速度」 这个物理量，你也可以理解为负 0.5g 的加速度）可以躲避变道的车辆，那么请问自动转向系统需要使方向盘转动多少度？（假设你的 P90D 轮胎属性如下）说实话，看到这条题目之后，自己的工科生情怀好像又燃烧起来了。拿起草纸，各种受力分析、牛顿运动定律计算。当然，计算过程和结果就不透露了，相信各位物理大神和汽车工程师一定更加胸有成竹。 只不过，我还是有一些疑问，特斯拉 Model X P90D 的前后重量配比为 48：52，而且前后均有电动机提供动力。那么在题目预设条件没有充分表达的情况下，计算过程中是否应该将车辆按照一个质点计算？这个我们就不得而知了。 能够以这样的方式完成招聘，特斯拉也算是汽车行业里的头一个了。不过仔细想想，特斯拉诞生于硅谷，而硅谷向来都是一个不按常理出招的地方。 比如谷歌。他们此前曾在广告牌上展示过难解的数学问题，希望能够招聘到合适的工程师。更厉害的是，他们甚至还曾在网站中隐藏过一个 UNIX 终端页面，其中包含几个程序设计问题。最终解决这些问题的人，将会受到谷歌的面试邀请，甚至直接入职谷歌。 讲了这么多，很多人一定会关心，特斯拉的这个产品支持工程师-自动辅助驾驶职位究竟具体做些什么？特斯拉给出的官方介绍是： 应聘成功者将会加入到特斯拉的 Engineering 团队当中，与硅谷的工程师一起进行 cutting edge 的工作，学习到行业 state of the art 的技术，做特斯拉全球车队的「 驾驶员」。 当然，这种中英文夹杂的表述方式真的未必会受工科生的喜爱。不说了，先做题去了… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」1.13：特斯拉公布部分地区超充收费标准
特斯拉超充收费标准出台 今天，特斯拉公布了超充的收费政策。在每年免费的 400kWh 电量用完之后，用户需要为超充的使用付费。当然，这个费用会低于行驶相同里程的燃油车费用。例如在美国部分地区，加利福尼亚的费用是 0.20 美元/kWh；纽约是 0.19 美元/kWh；伊利诺斯是 0.15 美元/kWh。在中国，特斯拉还没有给出具体的定价，但是他们提到从北京到上海，开车大约需要 400 元人民币。另外，特斯拉还将在接下来的时间里大量建设超充，来满足不断增长的用户需求。 反正，比京沪高铁便宜。 曼联和 Uber 宣布战略合作 昨天，曼联官方宣布和 Uber 成为全球合作伙伴。双方将在曼联主场老特拉福德球场建立一个 Uber 接送区，为来曼联主场观战的球迷提供 Uber 的出行服务。在接下来的几个月，Uber 还会和曼联一起，在全球范围内为曼联球迷提供相关服务。 终于可以插播一条体育新闻了。 融传战略入股乐视 今天，乐视宣布地产商融创战略入股。融创将以人民币 60.41 亿元收购乐视网 8.61% 股权，以 79.5 亿元获得增发后乐视致新 33.5% 股权，以 10.5 亿元收购乐视影业 15% 股权，共计支出 150.41 亿元，交易完成后，融创将成为乐视体系中上市板块乐视网的第二大股东，同时成为乐视超级电视和影业板块的重要股东。虽然没有直接和汽车业务产生联系，但乐视资金有了保障，造车这事儿估计还能再观望一阵。 恭喜 YT JIA 成功续命！ Google 地图新功能：可直接打车 周四，Android 和 iOS 版的 Google Maps 应用进行更新。新版 App 整合了打车应用，能支持用户在地图应用里直接打车。全新的界面不仅能继续看到地图数据，而且在跳出的对话框中可以选择支持拼车的服务公司，例如 Uber 和 Lyft 等等。另外，用户可以在地图中标记已经叫到的汽车当前位置，方便规划时间和了解最新状态。 我也想用。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。