全面解析：特斯拉 Autopilot 2.0 究竟比 1.0 版本强在哪儿？
本文作者：Ryan Woo，文章首发于作者知乎账号，GeekCar 转载自微信公众号「VehicleTrend 车势」，经过重新编辑。 2016 年 11 月，Tesla 公司推出了其 Autopilot 2.0 自动驾驶系统。随后，Elon Musk 表示，Model S、X 以及 3 将会具备 Autopilot 2.0 平台。 硬件部分的区别 Autopilot 1.0： 一个前置摄像头 12 个超声波传感器 一个前置雷达 一个后置倒车摄像头（目前不参与自动辅助驾驶）下面的图片中可以看见 12 个传感器按照前后排列，摄像头和雷达以大约 40 度向前。 处理芯片：NVIDIA Tegra 3/ Mobileye Q3 Autopilot 2.0： 3 个前置摄像头（不同视角 广角、长焦、中等）2 个侧边摄像头（一左一右）3 个后置摄像头 12 个超声波传感器（传感距离增加一倍）一个前置雷达 (增强版) 一个后置倒车摄像头 处理芯片：NVIDIA Drive PX2（40x Autopilot 1.0 处理速度）其实硬件部分，Autopilot 2.0 真没啥让人眼前一亮的东西，除了硬件规格升级，摄像头大增，这个配置基本是目前很多车的自动辅助驾驶标配，除了 Tesla 提到的可以提升 40 倍计算性能的芯片： 坊间早有传说，NVIDIA 的黄仁勋和 Elon Musk 本来私交就甚好，否则 Tesla 第一代 Model S 选型时就不会看上当时无人问津的 Tegra 芯片，在关键时候拉了老黄一把，老黄也是 Tesla 簇拥，几个月前两人还出席了 OpenAI 的发布会，老黄也捐赠了当时最强大的 DGX-1 给协会： 再考虑到之前 Mobileye 和 Tesla 闹分手，可以无端猜测一下 NVIDIA 在里面帮忙推了一把：「 别用以色列的陈旧东西了，换用我们家的 Drive PX 吧」…… 所以 2014 年你看到 NVIDIA 发布了这样一个奇葩东西： NVIDIA 当时发布的 Drive PX1 上面居然有一个 Mobileye Q3 芯片！你说这是专门方便「 某公司」 测试对比吗？ 然后再看看现在的 NVIDIA Drive PX2: 注意看那两块 Tegra X1 的芯片与主板链接方式——居然是 NVM 接口，再联想一下 Tesla 用的车载电脑： 好巧，主芯片 Tegra 3 模组也是 NVM 接口！ 所以也许私底下 NVIDIA 和 Tesla 早就在计划更换 Mobileye，只是刚好遇到那次车祸，正好以此为契机分手，转投 … 继续阅读
「GeekCar Daily」2.24：北京新一批新能源备案信息公示；Waymo 起诉 Uber 窃取商业机密
北京新一批新能源备案信息公示 昨天，北京新能源汽车产业协会发布了「 申报备案企业及产品信息公示」，即北京市地方补助目录。目录当中一共包括 9 家车企的 17 款车型。除了 Model S 和 Model X 之外，其中的所有车型都将享受 2017 年北京市示范应用新能源小客车财政补助政策。此前，由于北京市地方补助目录没有确认，导致了新能源汽车的销售受到影响。而随着北京新一批新能源备案信息公示，车主又可以正常购车上牌。而原定于 2 月 26 日到期的新能源小客车配置指标则会延期至 4 月 26 日，准车主们无需担心。 那些手握指标的朋友，这一次出手吧。 Waymo 起诉 Uber 窃取商业机密 今天，Alphabet 旗下的自动驾驶公司 Waymo 正式起诉 Uber。Waymo 认为，Uber 窃取了自己的无人驾驶汽车商业机密。目前，他们已经向旧金山联邦法院提交了诉讼文件。Alphabet 无人驾驶汽车部门前任经理 Anthony Levandowski 在离职前下载了大量专利文件和机密文件，随后他跳槽到了 Otto。在 Otto 被 Uber 收购之后，Anthony Levandowski 则成为了 Uber 副总裁，负责无人驾驶汽车项目。 Uber 应该已经收到「 船票」 了。 Harman 展示首款无线 CarPlay 系统 今天，Harman 宣布，他们已经可以在车载中控系统当中完成对无线 CarPlay 的支持。车主只需要使用蓝牙和 Wi-Fi 就可以将自己的 iphone 连接至汽车上，启动 CarPlay 系统。2017 款宝马 5 系将是首款支持无线 CarPlay 系统的车型，未来，Harman 还将把这项功能在其他品牌的车辆上进行推广使用。 再也用不着那根该死的 Lighting 数据线了。 Mobileye 发布 2016 年第四季度及全年财报 周三，Mobileye 发布了 2016 年第四季度及全年财报，2016 年，Mobileye 全年营收 3.582 亿美元，相比于 2015 年的 2.409 亿美元同比增长了 48.7%。其中 OEM 收入为 2.759 亿美元，EyeQ 芯片的销量则增长到了 596.3 万。Mobileye CTO Amnon Shashua 说，Level 2 以上级别的自动驾驶市场蕴含着巨大的潜力，很多 OEM 厂商对此也越来越有信心，愿意跟进相关的功能和技术。 赚了这么多钱，Amnon Shashua 肯定笑开了花。 英国公布自动驾驶汽车新保险法规 据外媒报道，英国政府在本周四公布了一项自动驾驶汽车新保险法规，法规要求同一保险单必须同时承保自动驾驶汽车和车上人员的权益。英国交通大臣 Chris Grayling 说，政府必须保证在事故发生时能够保护民众安全。安盛保险英国公司理赔主管人 David Williams 也认为，新法规可以让保险公司明确规定，保证合理设计产品，最终促使一些新技术可以尽快应用。 车上成员的安全同样重要。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
英国公布自动驾驶汽车新保险法规 以乘客为重
（本文来源：网易汽车）据英国汽车新闻网站 Autocar 报道，英国政府周四公布新的保险法规，要求同一保险单必须同时承保自动驾驶汽车和车上人员的权益。 这是新出台的《汽车技术和航空法案》（Vehicle Technology and Aviation Bill）的内容。该法案旨在在自动驾驶汽车普及之前，帮助保险人和保险公司简化保险流程。 据了解，同一保单承保车辆和乘客会给自动驾驶汽车制造商和软件开发商施加更多压力，因为他们必须在发生事故时承担赔偿责任。在发生事故时，英国政府首先考虑消费者，是为了加快事故赔偿速度。 英国交通大臣 Chris Grayling 表示：「 我们必须保证在事故发生时保护民众安全。今天我们推出这一框架，让这些新技术也得到保障。」 安盛保险英国公司理赔主管人 David Williams 补充说：「 这是积极的一步，能让保险公司明确规定，保证合理设计产品。这项法案核心在于保护民众，而我们希望这一点能促使一些了不起的技术的尽早应用。」《汽车技术和航空法案》重点内容还包括增加电动汽车充电站。按照规定，英国需要建设对应的基础设施，而且一些高速公路服务站和大型燃油零售商可能都需要提供充电桩和加氢点。 英国交通部次长 John Hayes 表示：「 我承认，要鼓励更多司机选择电动汽车，我们要在已经到位的 1.1 万个充电站的基础上，建设更多的充电站。我们决心全力以赴让大家方便地驾驶电动汽车，而新法规有助于让这成为现实。」 英国政府目标成为全球自动驾驶汽车领导者，而各种关于自动驾驶汽车的措施就是体现。据悉，英国政府在 2015 年推出 Go Ultra Low Cities 项目，已投资 900 万英镑，旨在减少汽车碳排放。作为其计划的一部分，英国第一家纯电动车 (EV) 体验中心将在英格兰中部的米尔顿凯恩斯 (Milton Keynes) 亮相。 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.185：造车就造车，老提匠心干什么？你又没有！
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！还有，我们周四周日更新啊！记住了吗？！ 最近这一两年，我们几乎都开始被一个叫做「 工匠精神」 的词儿洗脑了。买东西不看贵不贵好不好，先看看是不是有匠心打造的，说了匠心所致，那就赶紧叫一声好！然后扔下钱头也不回的就带着东西跑了，以为是捡了什么稀世珍宝呢！但实际上，我们永远喜欢为那些我们够不着的东西买单，哪怕是被骗了也乐呵着。工匠精神，哪儿有那么多工匠，又哪儿来的那么多精挑细琢的上等物件儿，不过是拿新鲜的带着玄学的词儿来忽悠你罢了。 什么是真正的工匠啊？你问问寿司之神小野二郎，还有那天妇罗之神早乙女哲哉，他们会自称是有着工匠精神的厨师吗？他们只不过是把自己的手艺训练到神乎其神，让人不得不服的职人罢了。但他们不会自夸，不会在店门口挂着大大的招牌说：「 嘿，快来店里坐坐，让你品尝真正有着工匠精神的手艺人做的饭！」 酒香不怕巷子深，还是那句话，锻炼好自己的判断力，别被善于包装的卖家骗空了荷包呀~ 好啦，听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！最后我要再说一遍~我们爱你！❤ 本期人物介绍： Sid——GeekCar 人气爆表的活动官。秒杀妹子的一枚利器，外形看起来 gaygay 的，但其实倍儿爷们儿。记住：他的副业是去夜店打碟，要是恰巧遇到了，请别问他要电话号码。 Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~