VOL.187：你说！汽车平台到底是什么？
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！还有，我们周四周日更新啊！记住了吗？！ 不知道小伙伴有没有类似的经验，去 4S 店经常会听到销售说：「 哎呀，我们这个车，和那边儿那个，特贵那个你看见了没，是同一个平台呀~我们这车真的是用最少的钱享受最好的车，先生，买这个不吃亏！」 当然，这段话说的比较夸张，但是相信很多人都被这个同平台弄得一脸懵逼······ 今天，我们就来给各位小伙伴讲讲，到底什么是平台~到底同一个平台出来的车是不是就代表着车的底盘都一样？是不是车都一样的好开？另外现在很火的模块化平台出产的车对于我们普通的消费者而言到底有怎样的好处？用户自定义汽车有没有可能真的实现？ 如果你有更多想要知道的，欢迎在评论里告诉我们哟~当然，如果你有我们没有说到的知识储备，也欢迎在评论区给我们上课！么哒！ 好啦，听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！最后我要再说一遍~我们爱你！❤ 本期人物介绍： 铭扬——GeekCar 最肤白貌美的东北糙汉子。作为 GeekCar 的神秘造车者，每天默默无闻的啃着大玉米棒子看着我们录节目。虽然不跟着我们一起污，但是，嗯，什么都懂！ Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
百度 CoDriver 智能后视镜体验：语音交互是核心竞争力
众所周知，BAT 三家互联网公司觊觎汽车行业已久，而他们和汽车「发生关系」的姿势无非那么几种，其中之一就是通过「车载智能硬件」。比如腾讯在前两年做过 OBD，后来做 ADAS、智能车机，而阿里和后视镜厂商也合作过 YunOS 系统的智能后视镜和车机产品。 昨天，百度用「智能汽车事业群」刷了大家的屏，他们重新梳理了汽车业务架构，以更清晰的形象示人。 其中，车联网仍然是百度汽车业务里面一个重要的组成部分。你的车里可能装有百度出品的车机手机互联系统 CarLife, 但是你可能不知道的是，百度实际上也有了后装智能后视镜方面的方案——CoDriver。 按照百度的官方解释，CoDriver 这个方案的核心是「语音交互」，在此基础上，它整合了百度地图导航、智能管车、远程监控、辅助驾驶等功能。 在产品落地方式上，百度采取的是和智能后视镜厂商合作的思路，他们提供 CoDriver 的打包解决方案给硬件厂商，然后搭载了百度 CoDriver 软件的智能后视镜，再被硬件厂商推向零售市场。这和阿里做智能后视镜的姿势大体上差不多。 当然，为了保证用户体验，百度方面也会向硬件厂商提出硬件规格，比如下面这个方案： 至于落地的产品，如果你在淘宝上搜索「CoDriver」，跳出的结果一般是一款名为「善领 X798」的智能后视镜。善领这家公司的产品包括了电子狗、导航仪、行车记录仪、智能后视镜等等。这款 X798，则是在 2016 年百度世界大会上唯一官方发布的 CoDriver 产品。 GeekCar 在此前也拿到了一台机器进行体验，不过型号不是 X798，而是 X788，从名字上能看出来，后者比 X798 的功能会少一些，主要包括语音交互、导航、前后双行车记录、电子狗、4G 连网/Wi-Fi 热点等功能，屏幕尺寸是 8 寸。而主推的 X798，功能更多，屏幕变成 10 寸，在淘宝上的价格在 3500 左右，这和我们之前体验过的搭载阿里 YunOS 系统的一款产品价格类似。 在某个汽配城的善领品牌代理商那里，我们拿到了这套后视镜，然后，他们合作的一个安装店又用了半小时的时间把它装好，做到了车辆点火之后后视镜自动启动、线路完全不外露的状态。 上车，点火，后视镜自动启动，经过品牌 logo 展示之后，进入下面这个主界面： 主界面采用了两段式设计，左侧是摄像头、语音等几个常用按钮以及日期、车速等行车信息的显示，右侧用卡片式的 UI 装下了导航、音频这两个最常用的功能模块，向左划动又可以进入第二屏。 后视镜的功能很多，但是我比较看重的的是导航、音频、语音交互这几大功能的使用体验，当然更重要的是当他们配合在一起使用的时候，到底怎么样。 语音交互 先说语音，这也是百度主推的功能。「你好，善领」是语音功能的唤醒词，唤醒它之后，就可以进行导航、音乐、电话等功能的语音操作。 这个后视镜基本实现了自然语音交互，不需要完全按照规定的指令操作，例如，当你想表达「导航到 XXX」的意思时，你可以用多种表述方式去说出目的地，没有一个死板的规定告诉你必须怎么说。 另外，语音交互的反应速度算是比较快的，不过，这在一定程度上取决于网速情况。至于识别率的问题，常用词汇和地名对它来说不成问题，但是需要注意两点：一是它对于冷门词汇的反应能力会下降，二是语音识别率会受到噪声的影响，比如在高速公路上行车时，语音交互的表现就要比低速情况下差。当然，这跟车辆本身的隔音水平有关。 关于 CoDriver 的语音交互表现，我们在静止状态下拍了一段视频，大家感受一下： 百度方面还提到，这个语音交互用到了很多「百度大脑」的技术，比如 NLP 语义理解、多轮对话、机器学习等。另外在技术层面，百度的 CoDriver 号称「同时支持多套语音方案的热插拔架构」。 导航 既然是百度的后视镜方案，导航当然得是百度地图。因为后视镜本身是在线的，所以在导航层面本身，它和手机导航的路线指引、引导模式都不会有太大差异。但是在 X788 上面，导航 App 的 UI 显然没有对于后视镜这块长条形屏幕做太多优化，在 UI 适配、地图比例尺缩放等方面有一些问题。不知道 X798 是否表现得更好。 音乐 这个智能后视镜内置的音乐 App 是「酷我音乐」，通过语音交互说出想听的歌手或歌名，会自动跳转到酷我 App 里面进行搜索，搜索准确率还不错，不过这基本都是语音识别的功劳，而酷我 App 本身的体验就非常一般了。在这个后视镜上，这个 App 的 UI 也没有做太多的优化，所以用起来比较别扭，而且歌曲比较杂乱，有很多网友自行改编、上传的版本，有时候要花上很多额外的时间去找到自己想听的那首歌。 如果想让它的体验好一些，需要自己花点儿精力好好「打理」一下，比如做好播放列表，或者使用「账号同步」功能，事先在电脑上做好曲库，再同步到后视镜上。不过我在这方面很懒，所以就任由它不好用了。 那么，能不能自行安装其他音乐 App 呢？或许可以，但是想必仍然会遇到 UI 适配的问题。 再来说一个 X788 上面的 bug：一边听歌一边导航，是很多人最常遇到的应用场景，这个后视镜在这方面需要加强。具体来说，在音乐播放的时候，如果导航路线指引的声音响起，那么系统将会直接暂停音乐，在导航语音结束之后自动继续播放，而不是将音乐音量调低，在「后台」持续播放。这和我们平时的使用习惯不同。 除了这几个基本功能，善领这个智能后视镜还有一些其他的功能，比如前后双摄像头的行车记录，比如善领自家的 DSA 电子狗，而在 X798 那个型号上，还有人工后台、微信互联等功能。 总的来看，整套后视镜还是强在语音交互上面，导航的体验次之，其他功能在用户体验上还有优化的空间。而对于百度 CoDriver 来说，核心能力也是在语音交互这一点，围绕它来打包其他功能。利用自己的优势，通过这种方式来进入汽车后装市场，百度的路径走的很明确。后面的问题在于，他们怎么优化产品？怎么让这套方案在更多的硬件上落地？ 重新梳理了业务架构之后，希望百度能在汽车业务方面做得更好，当然也包括 CoDriver。对于智能后视镜这个品类来说，由于它的交互特殊性，语音就成了首选的交互方式。CoDriver 从这一点切入，其实还是有机会的。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」3.2: 路虎揽胜星脉正式发布; 保时捷 Panamera Sport Turismo 正式上市
路虎揽胜星脉正式发布 今天，路虎揽胜星脉在英国伦敦正式发布，这款车型的定位介于揽胜极光与揽胜运动版之间。车名当中的「Velar」 一词来自来自拉丁语 velare，代表「 面纱」 之意。揽胜星脉内部配备了两块 10 英寸的触控屏，用户可以通过触控屏实现部分车内控制。路虎为这款车型配备了 6 款发动机，最大功率从 180 马力到 380 马力，峰值扭矩从 430Nm 到 700Nm 不等。今年夏天，路虎揽胜星脉就将在全球市场上市，英国地区的起售价为 44830 英镑（约合人民币 37.89 万元）。 希望中国地区的售价不要比英国售价高太多。 保时捷 Panamera Sport Turismo 正式上市 日前，保时捷正式发布了 Panamera Sport Turismo，这款车型基于保时捷 Sport Turismo 概念车打造而成。相比于标准轴距版的 Panamera，Panamera Sport Turismo 在长度、宽度以及轴距方面保持了一致，只是在高度上增加了 5mm。另外，这款车型还采用了与普通版 Panamera 相同的动力方案。目前，Panamera Sport Turismo 已经开始在中国市场接受预定，售价区间为 129.8-222.8 万元。 这个性感的小溜背实在让人血脉喷张。 捷豹将在日内瓦车展发布 I-PACE 原型车 日前，捷豹宣布，I-PACE 原型车将会在即将举办的日内瓦车展上正式亮相。去年 11 月份，捷豹发布了 I-PACE 概念车，他们在当时还宣布这款纯电动 SUV 将会在 2018 年下半年上市。捷豹 I-PACE 搭载了两台电动机，最大功率 400 马力，峰值扭矩 700Nm。NEDC 工况下，这款车型的最大续航里程可以超过 500 公里。另外，捷豹 I-PACE 的风阻系数仅为 0.29，百公里加速时间在 4 秒左右。 这可是捷豹历史上第一款纯电动车。 兰博基尼 Huracán Performante 刷新纽北量产车最快圈速 日前，兰博基尼官方宣布，他们的 Huracán Performante 跑车刷新了纽北量产车圈速记录。此前，这项记录是由保时捷 918 Spyder 创下的 6 分 57 秒，而这一次兰博基尼则将这项记录提升到了 6 分 52 秒 01。兰博基尼总裁兼 CEO Stefano Domenicali 说，这是一个令人难以置信且激动人心的时刻，我们不仅刷新了最快圈速记录，更将记录提高了几秒。今年的日内瓦车展上，兰博基尼将会正式发布 Huracán Performante 车型。 纽北赛道第一名从此易主。 特斯拉准备在莫斯科和圣彼得堡开设体验店 据外媒报道，特斯拉准备进入俄罗斯市场，他们前期将会在莫斯科和圣彼得堡开设体验店。目前，特斯拉正在寻找合适的商铺店面。迄今为止，俄罗斯一共有 300 多名特斯拉的车主，这些俄罗斯车主还自发组织了一个特斯拉车主俱乐部。未来，随着特斯拉正式进入俄罗斯市场，这些车主将享受到更加便利的服务。 这 300 名俄罗斯车主是真粉。 锂离子电池发明人 John Goodenough 展示一款固态电池 日前，锂离子电池的发明人之一、Cockrell 工程学院科研团队的负责人 John Goodenough 向外界展示了一款固态电池。他认为，固态电池要比常规锂离子电池安全很多，他们发明的这款固态电池可以循环 1200 余次。同时，John Goodenough 还讲到，固态电池的能量密度大约是锂离子电池的 3 倍，在零下 20 摄氏度至零上 60 摄氏度的温度范围内都可以正常工作。未来，他们将会尝试大规模生产，以此来降低固态电池的成本。 再透露一点，这位老爷爷今年 94 岁了。 原创声明： … 继续阅读