谁说只有在汽车上才能使用 CarPlay？本田说摩托车也可以
有人统计过，自从苹果推出 CarPlay 以来，大约有 50 家汽车企业与他们达成了合作。而在这周，本田则玩了一次「 出其不意」，他们首次将苹果 CarPlay 系统搭载在了 2018 款金翼摩托车上。 本田在这辆摩托车的仪表内部设计了一套 7 英寸的 LCD 屏幕，同时与汽车上的 UI 界面没有任何差异。当用户想要在金翼上使用 CarPlay 系统时，需要将 iphone 放置在车辆后备箱或者前储物箱内，随后连接 USB 接口。而在使用导航功能时，用户则需要使用一对独立或者内置在头盔内的蓝牙耳机。 与汽车上的使用方法不同，这辆本田摩托车上的 LCD 屏幕并不支持触控。因此用户想要切换 App 时，必须通过左车把上的控制按钮或者屏幕下方的控制模块进行操作。 自从上世纪 70 年代开始，本田就开始陆续推出金翼摩托车。而 2018 款车型却更像是一款可以代表未来的摩托车，6 缸水冷发动机、可选装的 7 速双离合变速箱、自适应悬挂、无钥匙解锁系统、LED 大灯等等配置，另外再加上 CarPlay 的支持，本田想要做的就是让摩托车可以像汽车一样具备科技感。最后，他们透露，这款摩托车的价格为 2.35 万美元。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
汽车设计师是如何营造「仪式感」的？
前几天奥迪新一代 A7 正式发布，最大的看点还是「灯」。作为灯厂的最新力作，A7 在玩灯这件事上没有让人失望，虽然没在灯源上有所突破，但是这次他们是在「点亮方式」上做文章。 看到这个动态图，你的第一反应是什么？炫酷？科技？仪式感？ 炫酷、科技，这已经被无数人讨论过，但是「仪式感」却是不被注意的一点。 什么是仪式感？我举几个说法： 1.「仪式」会赋予某一时间段内发生的特定事件「与众不同」的意义，而仪式感便是在仪式之中产生的体验感。（知乎用户@康石石）2. 仪式感是对生活的重视，把一件单调普通的事变得不一样。（知乎用户@徐猴猴）3.「仪式感」可能是看见某个东西（设计），然后心里说一句哎卧槽真牛逼，然后又会想再慢慢体验一遍的设计或者细节…（我同事大白）而一个很官方的解释是，「仪式感」就是用庄重认真的态度去对待生活里看似无趣的事情。或者说，把看似无趣、平常的事情、操作，进行「精心设计」。 那在汽车上，「仪式感」都是怎么体现的呢？ 再回顾一下开头提到的新 A7。用遥控钥匙解锁车辆，意味着你将要进入这辆车，那么通过灯光的变化来对人和车相互状态的改变进行渲染，其实就是「仪式感」的体现。 在灯光上营造仪式感的例子还有很多，比如奔驰。 这是奔驰 C 43 AMG 的前大灯，用钥匙解锁之后，日行灯慢慢亮起，此时呈现为蓝色，然后再渐变成白色并且亮度逐渐加大。 再比如奔驰 E 级 Coupe 的尾灯，下面是尾灯熄灭的过程： 可以看到，奔驰在这个尾灯上也做出了渐变的感觉。 当然，放在几年之前，就算设计师有通过车灯营造仪式感的观念，也很难实现。这是因为，当时的车灯更多的只是一个功能性部件，远不像现在这样，在功能之外被赋予更多的其他意义。而技术的进步，给这一切提供了条件。 灯光上的「仪式感」，只是第一步。当你要开门上车的时候，也能享受到设计师和工程师给你营造的仪式感。 这儿要举的是特斯拉 Model X 的例子。Model X 外在的炫酷并不仅仅是那两扇鹰翼门，前门也足够有科技感。当你从侧后方 45 度的位置接近前门的时候，车门就会自动开启，而当你坐上驾驶位之后，它又自动关闭。 这和其他所有汽车都与众不同，而这种与众不同的感觉，恰恰就是「仪式感」的要义之一。 说到上车，不得不提的是宝马的「迎宾光毯」功能。走红毯有仪式感吧？宝马干脆给你用灯光在地上投射出两条黄带，这就比开门的时候在地上投射个品牌 logo 更高大上了。（图片来源：Upgrade Magazine）就座之后，接下来要迎来的「状态转换」应该就是点火启动了。这个操作有什么可玩的呢？ 阿斯顿马丁在 DB11 上的做法是，当你踩着刹车踏板的时候，引擎启动按钮就会被一圈红色灯光包围，这种设计给人的感觉就是，「我已经准备好了，快来按下去」，也就是说通过这种设计引导你进入下一个状态。 如果想围绕「启动」做文章，还有另一种玩法：档把。捷豹 XJL 的圆形换挡旋钮在点火之后会缓缓升起，绝对是仪式感爆棚的设计。实际上捷豹在档把这东西上做了两件事：首先是为它赋予了一个与众不同的造型，从我们传统理解中的档杆变成了旋钮，第二步才是让它变成可升降的。 对了，差点儿忘了一个环节：很多带座椅记忆功能的车型上早就存在的舒适进入功能，也可以被看做是仪式感的体现。上车和下车的时候，座椅会自动调整到适合驾车或上下车的位置，既便利，又能给人心理满足感。再高级一点儿的，方向盘还会配合座椅一起进行调整。 音响也是一个凸显仪式感的重灾区。举两个例子。 一是奥迪上的 B&O 音响。车子启动之后，仪表台靠近挡风玻璃位置的两个高音头会徐徐升起： 二是奔驰车上的高配版柏林之音。它的音响面罩在启动之后也有动态效果，不过不是升降，而是自转： 这两套音响如果选装，都价格不菲。所以设计师想了这种办法来提醒车主：您这钱花的还挺值的…… 另外别忘了仪表盘，随着仪表慢慢由机械仪表向全液晶仪表进化，围绕这东西也能做出很多玩法。有些带全液晶仪表的车型，会设计几种不同的仪表 UI 主题，例如宝马 i8，当你从普通驾驶模式切换到运动模式的时候，仪表主色调会马上变成红色，像是被打了鸡血。 不过，总有设计师不满足于在 UI 层面做文章。还是举两个例子： 雷克萨斯 IS 的仪表盘，在默认模式下按方向盘上的一个按键，就可以显示更多行车信息，显示的方式却是中间的圆形仪表整体向右侧机械移动。虽然说这么一动也并不能增加几匹马力，但是那种感觉，不知比仪表盘变色高到哪里去了： 更厉害的是迈凯伦 720S。这辆超跑在仪表盘总成的两个面上装了一大一小两块屏幕，切换驾驶模式时，仪表盘可以整体旋转，在大屏和小屏模式之间切换。小屏的可显示信息更少，可以让人更专注于驾驶： 除此之外，奥迪新 A8 的空调出风口，始于奥迪、被越来越多厂商采用的动态转向灯，也都具有仪式感的特征。 我们可以大概归纳总结一下以上所列举的种种案例，不难发现： 1. 什么地方最适合营造「仪式感」？事实上，它主要体现在人车相对状态以及车辆自身状态的改变上。比如以上提到的解锁、上下车、启动熄火等等，其实都是在对状态进行改变。 2. 上面提到的灯光、车门、座椅、音响等等部件，都可以成为展示这种状态改变的「窗口」。而另一方面，这些部件也通过对自身状态的改变，来营造「仪式感」。 3. 以上的种种仪式感细节，很大程度上得益于技术、工艺的发展和进步。如果要盘点车内的「科技感」细节，上面的这些设计，也有很多可以入选。 其实换个角度来看这件事，随着大家越来越看重汽车的差异化、品质化，「仪式感」这种听上去很玄的东西，一定会越来越多的体现在将来的产品上。因此，我们也会看到未来汽车变得越来越「感性」。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。