把 Roadster 送上太空的特斯拉，2017 年第四季度迎来巨亏
先发火箭，再发财报。要说这几天全网谁最火，没人比得过 Elon Musk 了。 今天，特斯拉发布了 2017 年 Q4 以及全年的财报，其中不乏「亮点」可寻： Q4 净亏损扩大 去年第四季度，特斯拉营收 32.88 亿美元，而 2016 年的同期数据则为 22.85 亿美元。不过值得注意的是：Q4 特斯拉的净亏损为 7.71 亿美元，相比 2016 年同期的 2.19 亿美元亏损有所扩大。第四季度普通股股东的净亏损为 6.75 亿美元，每股亏损 4.01 美元，同样落后去年同期。 特斯拉在财报当中预计，2018 年某个时候，公司季度营收会持续上涨。随着 Model 3 以及储能产品逐渐铺向市场，今年的收入增长率会大大超过去年。由于 Gigafactory 以及 Fremont 工厂产能的提升，再加上线下直营店陆续开张，特斯拉预计今年的总资本支出将会超过去年。 除了交付 Model 3 之外，特斯拉还在去年发布了 Semi 电动卡车以及第二代 Roadster 跑车，同时在澳大利亚安装了全球规模最大的储能电池组。另外，他们还在 Q4 新开了 12 家直营店，目前特斯拉一共在全球拥有 330 家店。而在过去的一年，超级充电站也新增了 338 家，全球总数达到了 1128 家。 Model 3 产量问题应该重视 去年 Q4，特斯拉新车交付量为 29967 辆，其中 Model S 和 Model X 的交付量为 28425 辆，这项数据也创下了历史记录，剩余 1542 辆新车则为 Model 3。财报当中，特斯拉承认，Model 3 的产量低于预期。不过，他们认为 2018 年特斯拉有能力解决产量不足问题。按照他们的预计，2018 年 Model S 和 Model X 的总交付量可以达到 100000 台。 按照他们的计划，今年第一季度，他们会将 Model 3 的周产量提升到 2500 辆，而第二季度周产量则将达到 5000 辆。尽管产能受到限制，但特斯拉的数据显示，第四季度 Model 3 的预定量仍然保持稳定。 目标毛利率 25% 除了提高产量外，特斯拉还希望当 Model 3 的周产能达到 5000 辆时，单车毛利润率可以提高到 25%。有意思的是，Model S 和 Model X 的交付量并没有因为 Model 3 的到来而受到影响。很多用户在店内体验 Model 3 时，预定了 Model S 和 Model X。 另外，由于 Model S 和 Model X … 继续阅读
特斯拉「城市超级充电站」逐渐普及，这次是在芝加哥
去年，特斯拉推出了一种新型「 城市超级充电站」，专门适用于人口密集地区。这些充电桩采用了新型设计，占地面积小，安装方便。为了在有限的电网容量下同时给更多的汽车充电，每个充电桩的功率被限制在了 72kW，不过好在这些充电桩互不影响，大部分车 45-50 分钟就可以完成充电。 最近，有人发现这种「 城市超级充电桩」 居然出现在了芝加哥郊区斯科基。从外观上看，芝加哥郊区的这些充电桩和以往的城市超级充电桩一模一样。 下图即为芝加哥郊区的城市充电站，可以看出这里远离住宅区，是在超市旁边： 虽然外观一样，不过有特斯拉车主表示：这些充电桩的功率不止 72kW，正常情况下能达到 120kW。 城市里人口密集，电网的承载能力有限，所以为了给更多的车充电，充电桩只能提供 72kW 的功率。但是在郊区人口较少，不存在电网承载超负荷的现象，所以可以不限流。 不过这些新型城市超级充电桩为什么会出现在郊区呢？ 之前，特斯拉确实表示，城市超级充电桩会建立在「 市区」 或者「 超市或商店附近」，斯科基出现城市充电站的情况可能属于后者。 不过还有一种可能，这些充电桩并不是城市超级充电桩，只是采用了一样的外壳。也就是说，特斯拉正在普及这种新型的外壳设计。不过，这种情况只出现了一两例，还不能验证这种猜测。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。