爱驰汽车和深兰科技达成战略合作，想一起打造「互联网+」时代的智能汽车
去年创立的电动车公司爱驰汽车，最近和一家人工智能公司深兰科技达成了战略合作。 深兰科技拥有人工智能深度学习神经网络、机器视觉、自动驾驶线控系统、生物识别等多项前沿技术的自主知识产权。去年 9 月，这家公司拿到了云峰基金数千万元的 Pre-A 轮融资；今年 2 月，他们又宣布完成了亿元级的 A 轮融资，华映资本领投，德商资本跟投。他们目前的主要研发方向是无人零售。 爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，选择深兰科技作为技术合作方，是看重了他们在人工智能、机器视觉、深度学习、生物识别和自动驾驶等方面的技术。 我们看看深兰科技在这些智能技术上做到了什么。 首先，在深度学习上，多功能智能售货机「 快猫」 应用了深度学习的神经网络，能分析每个客户的消费习惯，在外网抓取用户信息，通过「 人-店对话」 实现智能零售客服。 其次，机器视觉（基于图像识别的商品、用户体态和手势识别的关系绑定算法）相当于店形机器人的眼睛，它可以识别商品，同时获取用户性别、年龄，样貌，商品喜好等信息，建立相对详细的客户数据库。目前在机器视觉识别领域的全球性竞赛中，深兰科技的单机精准度达 90%以上，多机纠错算法的精度达 99%。 此外，深兰科技生物识别技术能锁定消费者身份，通过赋予每个人「 终身 ID」，确定「 我就是我，而不是我的双胞胎姐妹」。 最后，在自动驾驶方面，深兰科技有一款兜售机器人，就采用了送货机器人没有的开放场景自动驾驶技术。这种机器人基于不停转动的视觉摄像头来辨认周围环境，不需要事先建模，就能通过精准的目标识别和场景理解看清和看懂路况，识别出路上的每一个障碍物、行人、车辆等，可以做到上下楼梯、自行送货。 可以看出，将上述已有的应用在智能零售上的技术，来给爱驰汽车的电动车做智能升级，确实没有什么违和。人工智能、机器视觉等技术在智能汽车领域发挥着越来越重要的作用，电动化、智能化、网联化、共享化、自动化是新汽车产业链的发展方向，具有智能技术的服务商跨入汽车领域的案例肯定会越来越普遍。 除了和深兰科技的合作，爱驰汽车还与四维图新、万帮新能源、上海交运集团、博世（中国）、西门子（中国）等多家企业、机构达成过战略合作伙伴关系。爱驰汽车重视定制化的车联网服务，以及汽车后市场方面的个性化服务，他们称这种业内的多方合作，帮助他们形成了从产品研发、销售服务、后市场服务、智能化研发到数字化生产的闭环结构。 ALWAYS 爱驰亿维创立于 2017 年 2 月，由付强和谷峰联合创始，在 2018 年 2 月更名为爱驰汽车。付强有近 30 年的汽车行业销售、市场、财务和公司管理经验，历任一汽大众奥迪品牌销售副总经理，上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监，操盘了奔驰在华营销体系变革，任职沃尔沃汽车（中国）总裁兼首席执行官。担任 CEO 兼 CFO 的谷峰，曾任职上汽集团 CFO、财务总监兼资本运营部执行总监。 爱驰汽车的德国子公司爱驰恭博（Gumpert 的音译）的负责人 Roland Gumpert，担任爱驰汽车首席产品官，他曾任奥迪运动部门的负责人，参与了奥迪 Quattro 四驱系统的开发。 爱驰恭博主导开发的高性能电动超跑将在 2018 年春季发布，并于年底上市；他们的第二款产品定位于 SUV，是基于 MAS 平台的国内自主研发车型，其概念车将在今年发布，量产版计划在 2019 年第四季度上市，售价约 20 万元。根据规划，爱驰汽车未来五年内将推出 5-10 款新车和衍生车型。 本月 28 日，爱驰汽车的江西上饶生产基地项目将封顶。项目总投资 133 亿元，计划年产 30 万辆纯电动 SUV、MPV 整车基地和电池 PACK 生产线，一期投产 15 万辆，二期投产 15 万辆。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
美国停车场运营商：Uber 正在让停车需求越来越少
文章来源：网易科技 2 月 26 日消息，据财富杂志报道，美国停车场运营商 Ace Parking 首席执行官约翰·鲍姆加德纳（John Baumgardner）日前在电子邮件中，描述了 Uber 和 Lyft 等叫车服务需求增加对停车场业务的影响细节。至少对于那些拥有租停车场的人来说，鲍姆加德纳描述的前景令人感到暗淡。 鲍姆加德纳在公司报告中宣称，圣迭戈的酒店停车需求下降了 5%到 10%，而餐厅停车场需求下降了 25%。毫无疑问，受叫车服务影响最重的停车业务是夜总会，那里的代客泊车需求下降了 50%。这些数字似乎都是估计值，鲍姆加德纳没有停车需求下降的时间框架。 2017 年 9 月份发布的这份评估报告也仅限于圣迭戈市，不过 Ace Parking 的高管表示，该公司在美国各地的 750 个停车场都看到了「 类似的」 下降。该公司专注于使用技术，包括更好的停车安排和预订选择，以维持业务运营。 但与停车场业务收入下降相比，城市将会因停车需求下降而受益无穷。相对于商业运营而言，停车位和停车场的税收或经济活动相对较少，而停车业务的扩张实际上可能会损害像洛杉矶这样的城市的经济。 即使是在 2015 年，城市已经开始放宽分区要求，规定了最低的停车配额，现在甚至有更多的迹象表明，城市规划者对停车的看法已经发生改变。也许最引人注目的是，为大卫·贝克汉姆（David Beckham）的迈阿密拓展队计划的曼联球场，这里可能不会有停车场，但将为 Uber 和 Lyft 指定接送区。 只有当无人驾驶汽车普及时，停车场的减少才会加速。这一改变将使人们更容易在远离城市的地方找到停车位，并进一步减少汽车拥有率。这对 Ace Parking 这样的运营商来说是个坏消息，但其他所有人都应该欢迎城市停车场的衰落。 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
听说你刚买了辆路虎？那顺便把这个手机一起入了吧
路虎车大家都知道，但是，你知道路虎也有自己的手机吗？ 最近，他们推出了一款名为「Explore」的智能手机，据说设计灵感源自于全新一代发现。 按照官方人士，也就是「捷豹路虎品牌全球授权商品总监」Joe Sinclair 的说法：「 全新路虎 Explore 智能手机将设计感与功能性融为一体，传承了路虎的品牌 DNA，将为用户带来更专注、更便捷、更安心的户外探索之旅。」 请注意，这里的重点是「专注、便捷、安心的户外探索之旅」，看到这儿，可能你就已经 get 到重点了：它一定有三防功能。 所以，这到底是一款什么样的手机呢？ 上面这张图片暴露了这是一个用了安卓系统的手机。从外形上看，没有现在流行的全面屏等设计，而是给人一种坚固感。屏幕尺寸是 5 寸。 手机背面看起来很厚，实际上这是配备了「探险配件包」（（Adventure Pack）之后的样子。手机本体的电池容量是 4000 毫安时，用了这个配件包，续航时间会翻倍，同时 GPS 信号的准确性和可靠性也会得到进一步增强，满足了喜欢远足、骑行、滑雪等户外运动的用户需求。 除了防水（防水等级 IP68）、抗摔、耐剧烈温差，它配备的屏幕保护膜通过了高达 1.8 米的跌落测试；即使被盐水浸没，手机功能也不受影响；可以应对较高温度与湿度的环境，即使面对倾盆大雨或泥泞穿越也能确保手机正常运行，保持通讯的畅通。 按照路虎的说法，这是世界上最强的三防手机。 和大多数跨界品牌做手机的路数一样，路虎的这款 Explore 智能手机，其实也是一个「贴牌产品」。这是由路虎与 Bullitt 集团共同研发的，在这几天进行的巴塞罗 MWC 那移动通信展上首发，并在三月的日内瓦车展上展出。 很多人买 SUV 是为了让自己看起来像一个心怀远方的人，很多人买大路虎也是为了让自己看起来像社会人，那么买一个路虎三防手机呢？拿在手上你就可以很自豪的跟别人说：「哥是玩户外的」。至于你说的是不是真的，这不是重点。当然了，鉴于国内开路虎的社会大哥太多，我们强烈建议路虎针对这个人群的需求，推出定制化的手机产品，而不仅仅是要照顾到户外爱好者。 再来说个题外话。我们把「路虎手机」几个字放在百度里搜索，发现了一个这样的网站： 点进去之后，画风是这样的： 产品介绍的页面是这样的： 整个网站上售卖的手机有几十款之多…… 每款手机的介绍页面也十分诡异，这个画风，可以说非常微商了： 出于好奇，我加了这个微信，对方声称是「 香港总代理」，但是当我问到「 这个网站是否是路虎手机官网」 时，对方避而不谈，一直在问我要购买哪款。 这种山寨的网页和对待客户的方式，想必路虎官方不会这么做吧。 好了，简单总结一下这篇文章就是，路虎出了一个特厉害的三防手机，以及，我们顺便打了个假。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。