倍耐力推出最新轮胎技术——Cyber Car，将于今年年末上市
最近，不少与汽车相关的技术都选择在日内瓦车展上亮相，其中，就包括倍耐力最新技术——Cyber Car。这项技术会在今年年末上市，将搭载于传统汽车和电动汽车的创新车型上。 倍耐力轮胎公司成立于 1872 年，受到很多汽车制造商的认可。当然，它不仅仅局限于轮胎的制作，还研究与轮胎相关的汽车技术。 Cyber Car 的功能 倍耐力今年推出的 Cyber Car 是一个智能轮胎系统，这项技术可以让轮胎直接连接到车辆的车载电子系统上（尤其是驾驶辅助系统），通过传递关于汽车驾驶过程中的重要信息，来提升车辆的安全和性能。这些信息包括胎压、内部温度以及花纹深度等，可以帮助汽车轮胎的维护。 除此之外，这个系统还能干预和激活 ABS 系统和稳定控制系统。比如，通过识别轮胎的 ID，汽车可以优化设置提升驾驶体验。另外，系统还能记录下垂直荷载等对电动汽车比较重要的数据。 Cyber Car 的工作原理 其实，轮胎是整辆车唯一直接接触地面的部件，能收集大量信息。目前为止，除了胎压检测系统之外，还没有其他通过轮胎收集信息传递给汽车的系统。从轮胎下手，确实是一个不错的想法。 这项技术最初在 2002 年发布，Cyber Car 是倍耐力 Cyber 技术平台的最新应用。从技术角度说，倍耐力 Cyber 系统是基于一个放置在轮胎内壁的传感器，可以链接到倍耐力云端服务器。传感器的重量只有几克，能够检测每条轮胎的运行状态，并且将数据传输到电子控制器上。 这些信息会被传输到用户的手机 App 上，Cyber Car 的用户在汽车控制系统和 App 上都能获取到内容。在此之前，倍耐力已经将这项技术应用于针对车队的 Cyber Fleet 系统和针对终端驾驶者的 Connesso 系统。其中，Connesso 去年已经在美国上市并计划登陆欧洲。 Cyber 技术平台还准备开发 Cyber Tyre 系统，让轮胎能基于技术平台收集更多的信息，通过车轮的每一转将信息传递给车载系统。目前还不清楚这项技术的上市时间，不过，这项技术已经开始与法拉利 FXXK 进行合作了。 除了技术之外，日内瓦车展上还展出了倍耐力的彩色涂装版轮胎。倍耐力表示，这些颜色涂装不会影响到轮胎的性能，但没有说明材料的选用。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
奔驰的数字灯技术让部分迈巴赫车主可以在马路上上演灯光秀了..
最近，奔驰宣布：今年上半年，部分迈巴赫车主将拿到第一批采用数字灯技术的迈巴赫 S 级车型。这项技术现在正在日内瓦车展上展示。 数字前照灯技术是由具有 200 万以上像素分辨率的光束组成的（每个大灯超过 100 万像素），每个车灯具有超过 100 万个微反射镜芯片，画质高清，能在任何情况下给驾驶员提供理想光线条件。 驾驶员可能都会有这种情况，被对面驶来的汽车的大灯晃到眼睛，这项技术将「 刺眼」 的问题降到了最低，可以避免致盲其他驾驶员。 戴姆勒表示：车内的传感器和摄像头可以检测到街上的路人和其他驾驶员，计算机会将这些信息和导航地图结合起来，以最快的速度向前照灯发送命令，满足驾驶员的需要。 上面这些还不算有趣，有意思的是数字灯还配备了类似投影仪的功能，可以控制光线投射的方向和位置，通过将高清符号投射到马路上来帮助驾驶员传递信息。 奔驰表示：仅仅复制 HUD 的内容是毫无意义的，所以他们添加了一些新功能。比如行驶到狭窄的道路、违规建筑的区域、或者前方有施工区时，它可以在马路上投射出特定符号提醒你道路状况变差；行驶过程中，可以显示出你与前方车辆的最佳驾驶距离；还有车道保持、追尾碰撞、盲点等符号。 距离这项技术应用到普通车辆上还有一定的距离，但是无论如何，它已经开始计划量产了，还是值得我们期待的。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
戴姆勒推出自己的数字货币 MobiCoin，区块链会成为下一个金融浪潮吗？
最近，在 2018 年世界移动大会上，梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒股份公司宣布：推出基于区块链的数字货币——MobiCoin，用来鼓励奔驰车主培养低速平稳的安全驾驶习惯。该项目在今年 2 月份启动，目前处于试验阶段。 区块链 区块链的定义是：区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。 比如大家都知道的比特币就是一种区块链，但区块链并不是比特币。 想要弄清楚区块链究竟是什么以及它的运作原理，建议大家可以在知乎上学习一下，有不少关于区块链的解释。 MobiCoin 目前，大约有 500 名奔驰车主加入了戴姆勒的区块链项目。 图片：尼娜奔驰/戴姆勒 测试时间为三个月，时间截止到 5 月中旬。参与者需要事先在手机上安装一个 MobiCoin 的 App，汽车会把驾驶数据发送到戴姆勒公司，参与者通过数据转换获得相应的 MobiCoin，这些数字货币会储存在 App 中。 为了鼓励大家低速平稳驾驶，这个项目还设置了不少奖励。比如，汽车比赛 DTM Races、MercedesCup Final、以及柏林时装周的门票等等，还挺吸引人。 不过，关于数字货币 MobiCoin 的信息很少。现在，还不清楚 MobiCoin 是否能兑换其他加密货币或者法定货币。 汽车领域的区块链 其实，区块链早已进入汽车领域。 比如，今年 1 月份，大众的 CDO（首席数字官）Johann Jungwirth 加入了一个基于区块链的非盈利物联网——IOTA 基金会，并宣布与物联网加密货币达成合作协议； 宝马正与区块链的供应链增强平台 Vechain Thor 公司合作； 保时捷与创业公司 Xain 合作，希望通过区块链技术改进车辆锁定系统，防止车辆被盗窃，并改进自动驾驶汽车的功能。保时捷金融策略师 OliverDöring 表示：我们可以使用区块链更快更安全地传输数据，使我们的客户更安心。 现在，戴姆勒公司也紧跟潮流，推出了自己的数字货币。戴姆勒 IT 团队的区块链专家表示：区块链将以其分散的架构打开商业模式，会使大型和小型企业之间的合作可能性扩大。 如果说保时捷可能是第一个在车辆上应用区块链的汽车品牌，那么奔驰可能会是拥有自己数字货币的汽车品牌。 区块链技术会成为下一个金融浪潮吗？无论如何，它已经开始影响到汽车行业了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。